根据车载卫星通信终端天线低剖面、多轨道、多模式应用需求,研制了一款Ka频段双波束平板卫通相控阵天线。该天线采用板级集成天线(Antenna on Board,AOB)平板有源相控阵架构以及可扩展的有源天线子阵拼接技术,实现了接收6144阵元、发射...根据车载卫星通信终端天线低剖面、多轨道、多模式应用需求,研制了一款Ka频段双波束平板卫通相控阵天线。该天线采用板级集成天线(Antenna on Board,AOB)平板有源相控阵架构以及可扩展的有源天线子阵拼接技术,实现了接收6144阵元、发射512阵元的双波束相控阵天线高密度集成设计。经加工实测,天线两个波束扫描范围均可达±60°,发射天线等效全向辐射功率大于等于44.33 dBW,接收天线增益与噪声温度比大于等于12.33 dB/K。该天线具有集成度高、剖面低、成本低、生产效率高的特点,为毫米波频段平板架构的多波束有源相控阵天线的工程研制提供了一种可行的参考。展开更多
文摘根据车载卫星通信终端天线低剖面、多轨道、多模式应用需求,研制了一款Ka频段双波束平板卫通相控阵天线。该天线采用板级集成天线(Antenna on Board,AOB)平板有源相控阵架构以及可扩展的有源天线子阵拼接技术,实现了接收6144阵元、发射512阵元的双波束相控阵天线高密度集成设计。经加工实测,天线两个波束扫描范围均可达±60°,发射天线等效全向辐射功率大于等于44.33 dBW,接收天线增益与噪声温度比大于等于12.33 dB/K。该天线具有集成度高、剖面低、成本低、生产效率高的特点,为毫米波频段平板架构的多波束有源相控阵天线的工程研制提供了一种可行的参考。
