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伺服阀控液压倾摆系统的特性
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作者 宋又廉 《上海电机学院学报》 2006年第2期46-50,63,共6页
建立了典型伺服阀控摆式车辆动力系统的物理模型和线性化数学模型。对系统进行了频率特性分析,在此基础上,提出了保证车体倾摆稳定性和快速性的动力系统设计原则。
关键词 摆式车辆 液压伺服 系统设计原则
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