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装甲结构对被动电磁装甲防护射流性能的影响 被引量:2
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作者 齐文达 雷彬 +1 位作者 向红军 孟学平 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第9期251-256,共6页
为了实现被动电磁装甲对射流产生更加充分的破坏作用,减小装甲结构设计对射流参数的依赖性,提出了多层板结构被动电磁装甲。通过对多层板装甲等效电路的分析可知,在射流电阻占系统电阻主导的情况下,随着装甲板层数的增加,通过射流和装... 为了实现被动电磁装甲对射流产生更加充分的破坏作用,减小装甲结构设计对射流参数的依赖性,提出了多层板结构被动电磁装甲。通过对多层板装甲等效电路的分析可知,在射流电阻占系统电阻主导的情况下,随着装甲板层数的增加,通过射流和装甲板的脉冲电流将大大提高。同时对多层装甲板电感计算可知,多层装甲板能够有效减小系统电感。通过对射流在多层装甲板间运动规律的分析,建立了脉冲电流对射流作用的数学模型,通过数值计算可知多层装甲板结构能有效减小射流头部和尾部的有效侵彻长度,并增加脉冲电流对射流的作用时间。 展开更多
关键词 被动电磁装甲 聚能射流 等效电路 脉冲电流
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大规模碱液电解制氢系统协调控制策略
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作者 李立民 申屠磊璇 +3 位作者 夏杨红 冯启帆 曹莹 韦巍 《洁净煤技术》 北大核心 2025年第3期83-94,共12页
在制氢基地中,多台并联的碱液电解槽协调控制共同参与可再生能源的调节是一种未来的主要趋势。然而,随时间变化的可再生能源会对碱液电解槽的温度产生影响,进而导致其额定功率发生变化。在这种情况下,如果持续使用具有恒定下垂系数的下... 在制氢基地中,多台并联的碱液电解槽协调控制共同参与可再生能源的调节是一种未来的主要趋势。然而,随时间变化的可再生能源会对碱液电解槽的温度产生影响,进而导致其额定功率发生变化。在这种情况下,如果持续使用具有恒定下垂系数的下垂控制器,可能会导致碱液电解槽之间出现不合理的功率分配。在现有研究中,这一问题很少被考虑到。为解决这一问题,针对含多台并联碱液电解槽的电解制氢系统提出了一种自适应功率协调控制方法。首先,建立了碱液电解槽的等效电路模型,并绘制出最大电流-温度曲线。在此基础上,提出了温度驱动的下垂系数设置策略。控制系统会定期更新碱液电解槽的模型,并结合其温度实时计算下垂系数。然后,分析了所提控制策略对碱液电解槽热力学特性的影响。最后,在所搭建的电解制氢试验平台上对所提控制策略进行了验证。试验结果表明,所提方法能够实现不同碱液电解槽之间合理的功率分配。 展开更多
关键词 多台并联的碱液电解槽 自适应功率协同控制策略 等效电路模型 温度驱动 热力学特性
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基于多维数据驱动的电能表运行状态预测与质量预警
3
作者 方建全 刘晨 +2 位作者 王竣平 王家驹 孙晓璐 《自动化技术与应用》 2025年第6期56-60,共5页
针对传统电能表运行状态区域预测误差大的问题,提出了基于多维数据驱动的电能表运行状态趋势预测及质量预警。重构多维数据驱动空间,并提取多维关联特征数据,通过最大-最小标准化的电能表多维数据线性变换,分析非健康权值。对电能表各... 针对传统电能表运行状态区域预测误差大的问题,提出了基于多维数据驱动的电能表运行状态趋势预测及质量预警。重构多维数据驱动空间,并提取多维关联特征数据,通过最大-最小标准化的电能表多维数据线性变换,分析非健康权值。对电能表各个运行状态进行威布尔拟合处理,采用动态时间规整聚类算法,优化趋势分析速度,并利用多维数据驱动技术实现对电能表运行状态的质量预警。实验结果表明,采用本文方法后,在高温高湿情况下电能表的最大误差为0.20,在正常情况下的最大相对误差为0.16,所提方法具有良好的预测效果。 展开更多
关键词 多维数据驱动 电能表 运行状态 趋势预测 质量预警
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基于ITSO-XGBoost算法的智能电能表误差估计模型研究
4
作者 金耀 《电测与仪表》 北大核心 2025年第11期53-60,共8页
传统方法在处理实际问题时存在难以适应复杂多变的环境、敏感度差及复杂度高等局限性,为达到远程监控电能表状态并及时准确发现电能表异常的目的,文中研究创新性地引入了ITSO-XGBoost算法,通过结合改进型教学优化算法(improved tuna swa... 传统方法在处理实际问题时存在难以适应复杂多变的环境、敏感度差及复杂度高等局限性,为达到远程监控电能表状态并及时准确发现电能表异常的目的,文中研究创新性地引入了ITSO-XGBoost算法,通过结合改进型教学优化算法(improved tuna swarm optimization,ITSO)和极端梯度提升算法(XGBoost),提出了一种新的电能表误差估计方法。文中提出利用XGBoost对复杂现场条件下校验仪误差进行预测的方法,而后为了平衡算法的勘探和开发能力,提出了一种阿奎拉鹰混合型金枪鱼群优化算法对XGBoost算法进行改进,提高其竞争力。多组实验结果表明,ITSO-XGBoost算法在电能表误差估计中表现出色,不仅在预测准确率上显著高于传统机器学习算法。此外,该算法对特征选择的敏感性较低,能够在处理高维数据时保持稳定的性能,展现出较强的鲁棒性和适应性。 展开更多
关键词 ITSO-XGBoost 电能表 误差估计 模型
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绝缘油中多组分气体在线监测装置 被引量:10
5
作者 周利军 吴广宁 +1 位作者 周志成 张志刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期141-144,共4页
基于牵引变压器油中多组分气体在线监测技术设计相应的监测装置。装置以聚四氟乙烯作为油气分离的透气膜,油气平衡时间小于24 h;采用2根气相色谱柱,色谱柱1能有效分离H2,CO,CH4这3种故障气体;色谱柱2能有效分离C2H6,C2H4,C2H2这3种故障... 基于牵引变压器油中多组分气体在线监测技术设计相应的监测装置。装置以聚四氟乙烯作为油气分离的透气膜,油气平衡时间小于24 h;采用2根气相色谱柱,色谱柱1能有效分离H2,CO,CH4这3种故障气体;色谱柱2能有效分离C2H6,C2H4,C2H2这3种故障气体。利用复合结构半导体气敏传感器,检测分离后的故障气体。采集控制电路以DSP(Digital Signal Processor)和CPLD(Complex Programmable Logic Device)为核心,以增强扩展性,并设有无线通信接口。分析测试数据表明,该装置能有效、稳定地检测油中溶解出的6种故障气体,检测误差小于5%(气体浓度较小时,误差小于5μL.L-1),满足工程应用要求。 展开更多
关键词 变压器油 在线监测 油气分离 半导体气敏传感器
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配电网络电压暂降源自动定位与智能识别 被引量:10
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作者 翁国庆 王强 +2 位作者 黄飞腾 宓巧巧 朱双双 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2016年第1期45-51,共7页
电压暂降是配电网络中最重要的电能质量问题之一.针对短路故障、电容器投切、冲击负荷和变压器启动引起的四种常见电压暂降类型,分别搭建仿真模型分析其扰动信号特征.采用扰动功率和扰动能量法实现其扰动方向判定,并针对传统的基于矩阵... 电压暂降是配电网络中最重要的电能质量问题之一.针对短路故障、电容器投切、冲击负荷和变压器启动引起的四种常见电压暂降类型,分别搭建仿真模型分析其扰动信号特征.采用扰动功率和扰动能量法实现其扰动方向判定,并针对传统的基于矩阵算法的暂降源自动定位方案提出改进措施.分别基于小波能量熵和自组织竞争性神经网络进行暂降扰动信号的特征提取和分类训练,可实现多类型电压暂降源的智能识别,算例分析验证了所提方法的实用性和有效性. 展开更多
关键词 电压暂降 扰动方向判定 自动定位 智能识别 神经网络
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分体式质子交换膜燃料电堆的膜加湿实验 被引量:9
7
作者 王诚 毛宗强 +1 位作者 徐景明 谢晓峰 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期1608-1613,共6页
在已开发的分体式质子交换膜燃料电池电堆基础上 ,对膜 (Nafion 115 )加湿器子系统进行了详细的研究 ,揭示了质子交换膜燃料电池膜加湿方法的特性 .初步分析了膜加湿的原理 ,并在不同操作条件下 ,定量地对膜透过水量与反应气体的润湿程... 在已开发的分体式质子交换膜燃料电池电堆基础上 ,对膜 (Nafion 115 )加湿器子系统进行了详细的研究 ,揭示了质子交换膜燃料电池膜加湿方法的特性 .初步分析了膜加湿的原理 ,并在不同操作条件下 ,定量地对膜透过水量与反应气体的润湿程度进行了测量 ,得到了Nafion 115膜加湿器对电堆的润湿性能 .发现操作温度在 5 0~ 70℃之间 ,加湿速率最强 ;随着反应气体流量的增大 ,加湿速率呈非线性增加 ,但润湿程度反而降低 ;增加质子交换膜面积会增大反应气体的相对湿度 ,而加湿速率将下降 ;较高反应气体压力下不利于加湿 .在适当的膜加湿器工况下 ,当电流密度为 2 1A·cm-2 时 ,电堆最大功率密度可超过 1 2W·cm-2 . 展开更多
关键词 质子交换膜 燃料电池 水管理 加湿器
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复杂流道质子交换膜燃料电池的三维数值分析 被引量:9
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作者 胡桂林 樊建人 岑可法 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期1019-1024,共6页
针对模拟复杂流道设计质子交换膜燃料电池(protonexchangemembranefuelcell,PEMFC)的传热传质过程和电池电化学性能,提出一个稳态的、非等温的三维数学模型.应用模型对一个电极面积为3.12cm×4cm,20条通路的“蛇形”流道结构PEMFC... 针对模拟复杂流道设计质子交换膜燃料电池(protonexchangemembranefuelcell,PEMFC)的传热传质过程和电池电化学性能,提出一个稳态的、非等温的三维数学模型.应用模型对一个电极面积为3.12cm×4cm,20条通路的“蛇形”流道结构PEMFC进行数值计算,得到电池的流场、局部电流密度和组分浓度等的多维分布.并分析了不同渗透率对电池特性所产生的影响.结果表明,渗透率越高,压力降越小,有利于提高电池的性能. 展开更多
关键词 燃料电池 质子交换膜 数学模型 数值分析
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纳米SiO_2/LiClO_4/PVDF-HFP复合凝胶聚合物电解质的制备及其电化学性能 被引量:18
9
作者 韩坤明 鲁道荣 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期57-62,共6页
为了解决液态电解质锂离子电池存在的安全性问题,以偏氟乙烯和六氟丙烯的共聚物(PVDF-HFP)为基体,通过加入高氯酸锂(LiClO4)、增塑剂(碳酸丙烯酯和碳酸二甲酯)、纳米二氧化硅等,制备出了具有高电导率的复合凝胶聚合物电解质。用X射线衍... 为了解决液态电解质锂离子电池存在的安全性问题,以偏氟乙烯和六氟丙烯的共聚物(PVDF-HFP)为基体,通过加入高氯酸锂(LiClO4)、增塑剂(碳酸丙烯酯和碳酸二甲酯)、纳米二氧化硅等,制备出了具有高电导率的复合凝胶聚合物电解质。用X射线衍射仪测试聚合物电解质的结构,用交流阻抗法测定其电导率,用线性伏安扫描法研究了该聚合物电解质体系的电化学稳定性,并以其为电解质制备成锂离子电池进行充放电测试。结果表明,在20℃时复合凝胶聚合物电解质的电导率最高可达7.56×10-3S/cm,该电解质在4.6 V以下电化学窗口稳定,以其为电解质的锂离子电池具有良好的电化学性能,说明纳米SiO2/LiClO4/PVDF-HFP复合凝胶聚合物电解质能满足锂离子电池的应用。 展开更多
关键词 PVDF-HFP 纳米SIO2 凝胶聚合物电解质 电导率 锂离子电池
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(Sm_2O_3)_(0.04)(Gd_2O_3)_(0.06)掺杂CeO_2纳米粉体的制备与表征 被引量:3
10
作者 宋希文 赵永旺 +2 位作者 王哲峰 赵文广 安胜利 《稀土》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期34-38,共5页
以Sm2O3、G d2O3与C e2(CO3)3.nH2O为原料,采用改进的沉淀法制备了二元稀土(Sm2O3)0.04(G d2O3)0.06掺杂C eO2纳米粉体。测定了pH值对0.80C e(OH)4.0.08Sm(OH)3.0.12G d(OH)3水溶胶体系Zeta电位的影响。pH值约为7.0时,体系的Zeta电位为0... 以Sm2O3、G d2O3与C e2(CO3)3.nH2O为原料,采用改进的沉淀法制备了二元稀土(Sm2O3)0.04(G d2O3)0.06掺杂C eO2纳米粉体。测定了pH值对0.80C e(OH)4.0.08Sm(OH)3.0.12G d(OH)3水溶胶体系Zeta电位的影响。pH值约为7.0时,体系的Zeta电位为0,即体系的等电点(IEP)为7.0。pH值为10.0时,Zeta电位达到最大值-18.5mV,说明此时该体系的稳定性最好。DTA/TG热分析表明,0.80C e(OH)4.0.08Sm(OH)3.0.12G d(OH)3粉体的热分解温度约为232℃。由粉末XRD分析可知,经750℃焙烧的二元稀土掺杂C eO2粉末为立方萤石结构,说明Sm2O3与G d2O3已完全固溶到C eO2中,形成了C eO2基固溶体。由TEM照片可以看出,粉末具有良好的分散性,呈软团聚状态,粒径在5nm^10nm之间。经BET测试计算的平均颗粒尺寸为11nm,与TEM结果是一致的。 展开更多
关键词 氧化钐 氧化钆 氧化铈 纳米陶瓷粉体 SOL-GEL法
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直通道流场PEMFC电流密度分布测定实验 被引量:3
11
作者 吴金锋 衣宝廉 +3 位作者 侯明 胡军 刘浩 张华民 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期837-841,共5页
A modified subcell approach was used to measure the current density distribution of proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) with straight channels flow field. For PEMFC with parallel channels flow field,subcells in... A modified subcell approach was used to measure the current density distribution of proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) with straight channels flow field. For PEMFC with parallel channels flow field,subcells in inlet channels presented higher performance than those in middle channels,but showed lower performance than those in outlet channels. The experimental results with parallel channels flow field demonstrated that the current density distribution over the whole electrode was heterogeneous and was consistent with the velocity distribution from the mathematic model. Gas flow rate was one of prime factors to influence the current distribution of PEMFC cathode. With the decrease of reactant flow rate,the flooding process began at the flow field outlet region of a cell,and then propagated to the inlet area. 展开更多
关键词 质子交换膜燃料电池 电流分布 直通道流场 流场 放气量
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电流瞬时值控制的逆变器并联系统 被引量:4
12
作者 吕晓东 李武华 +1 位作者 吴建德 何湘宁 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期153-158,共6页
对采用最大电流控制法、平均电流控制法、3C电流控制法和加权电流控制法等电流瞬时值均流控制的逆变器并联系统进行统一建模,提出了一种统一的小信号模型.利用该模型,可以很方便地分析系统在电路参数一致和不一致情况下的均流环稳定性问... 对采用最大电流控制法、平均电流控制法、3C电流控制法和加权电流控制法等电流瞬时值均流控制的逆变器并联系统进行统一建模,提出了一种统一的小信号模型.利用该模型,可以很方便地分析系统在电路参数一致和不一致情况下的均流环稳定性问题.对多台并联系统的阻抗匹配特性问题进行了研究和探讨,讨论了均流环控制参数和并联逆变器台数对并联系统均流性能的影响.通过对两台220 V输出、单台最大输出功率为1 kW的逆变器并联系统进行实验,验证了理论分析的正确性. 展开更多
关键词 逆变器并联系统 电流瞬时值均流控制 小信号模型
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基于TCN的车网耦合异常扰动辨识
13
作者 钟杰 闫晓夏 +2 位作者 胡华 王召 朱炳旭 《电气传动》 2025年第12期86-93,共8页
电气化铁路系统是牵引供电系统与列车相互耦合的复杂系统,为确保列车在复杂工况下安全运行,必须对车网耦合系统的扰动进行及时准确的辨识。针对这一问题,提出用时序卷积神经网络(TCN)对车网耦合系统扰动进行辨识。首先对系统各扰动类型... 电气化铁路系统是牵引供电系统与列车相互耦合的复杂系统,为确保列车在复杂工况下安全运行,必须对车网耦合系统的扰动进行及时准确的辨识。针对这一问题,提出用时序卷积神经网络(TCN)对车网耦合系统扰动进行辨识。首先对系统各扰动类型特征进行分析,根据分析搭建适合提取时域特征的TCN网络结构,对列车主断路器处电压以1 s的时间窗进行采样,送入模型后进行下采样操作减小数据尺寸以减小网络参数数量,降低运算量,提高算法鲁棒性,并在TCN残差块中加入批量归一化操作以提高网络收敛速度,防止过拟合。实验结果表明:提出的TCN扰动辨识模型对车网耦合的各类扰动识别准确率达到96.90%以上,与深度卷积神经网络训练效果相比,能够更加可靠地实现对车网耦合扰动辨识。 展开更多
关键词 电气化铁路 车网耦合 扰动辨识 时序卷积神经网络 残差快 BN层
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熔融碳酸盐燃料电池的计算流体力学模拟 被引量:2
14
作者 李文春 胡桂林 +2 位作者 刘永江 樊建人 岑可法 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1638-1643,共6页
为研究熔融碳酸盐燃料电池内发生的传热传质和电化学反应等物理化学过程,建立了一个三维数学模型.模型综合考虑了电池内的流体流动、传热、多组分传递、电化学反应及电压-电流关系等.利用计算流体动力学(CFD)技术对数学模型进行了数值... 为研究熔融碳酸盐燃料电池内发生的传热传质和电化学反应等物理化学过程,建立了一个三维数学模型.模型综合考虑了电池内的流体流动、传热、多组分传递、电化学反应及电压-电流关系等.利用计算流体动力学(CFD)技术对数学模型进行了数值模拟计算,得到了不同流动形式(顺流、逆流和叉流)电池内的温度和组分的体积分数等的详细的空间分布,分析和讨论了相应的传递机理.结果表明阴极的出口温度大于阳极,且逆流方式有利于降低出口温度;化学反应速度主要取决于阳极燃料气体的体积分数. 展开更多
关键词 熔融碳酸盐燃料电池(MCFC) 计算流体动力学(CFD) 传热传质 数值模拟
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脱硫氧化风机气源节能应用研究
15
作者 殷骐 《电力与能源》 2025年第5期525-528,共4页
某燃煤电厂2×700 MW机组采用湿法脱硫工艺,由于燃煤硫分低于设计数值,脱硫氧化风机流量存在富余。为降低能源消耗,研究了将氧化风机出口气源引入电除尘灰斗气化风系统的可行性。试验结果表明,氧化风参数能够满足气化需求,系统整合... 某燃煤电厂2×700 MW机组采用湿法脱硫工艺,由于燃煤硫分低于设计数值,脱硫氧化风机流量存在富余。为降低能源消耗,研究了将氧化风机出口气源引入电除尘灰斗气化风系统的可行性。试验结果表明,氧化风参数能够满足气化需求,系统整合后,日均节电2064 kWh,厂用电率降低0.002%。通过调节阀门控制压力和流量,可避免出现脱硫效率下降、灰斗堵料等问题,实现了安全环保与经济效益的统一。 展开更多
关键词 脱硫系统 灰斗气化风机 电除尘 氧化风机
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燃料电池系统膜增湿器传热传质性能研究 被引量:6
16
作者 劳星胜 曾宏 +1 位作者 诸葛伟林 张扬军 《舰船科学技术》 北大核心 2007年第5期80-84,共5页
对大功率常压燃料电池系统膜增湿器的传热传质性能进行实验研究,确定了影响膜增湿器性能的主要因素,建立膜增湿器传热传质数学模型,仿真研究了这些因素对膜增湿器性能的影响机制。研究表明,降低增湿器操作压力,增大空气流量,提高进气温... 对大功率常压燃料电池系统膜增湿器的传热传质性能进行实验研究,确定了影响膜增湿器性能的主要因素,建立膜增湿器传热传质数学模型,仿真研究了这些因素对膜增湿器性能的影响机制。研究表明,降低增湿器操作压力,增大空气流量,提高进气温度有利于提高扩散系数;减小空气流量和降低干空气进口温度有利于降低膜内水含量梯度。 展开更多
关键词 燃料电池系统 膜增湿器 传热传质
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新型微弱电流检测前置放大电路设计 被引量:4
17
作者 胡红钱 高奇峰 沈姗姗 《核电子学与探测技术》 CAS 北大核心 2016年第8期847-851,共5页
针对常规微弱电流测量电路输入信号范围窄和微弱电流信号容易淹没在背景噪声、元器件固有噪声、电源噪声等干扰中而影响测量结果正确性问题,设计了一种新型微弱电流检测前置放大电路。该设计在分析常规跨阻抗法、对数压缩法前置放大器... 针对常规微弱电流测量电路输入信号范围窄和微弱电流信号容易淹没在背景噪声、元器件固有噪声、电源噪声等干扰中而影响测量结果正确性问题,设计了一种新型微弱电流检测前置放大电路。该设计在分析常规跨阻抗法、对数压缩法前置放大器优缺点的基础上,通过改进设计电路和增加开关消噪电路,加宽了输入电流的测量范围、降低了检测系统的噪声影响、提高了检测速度。实验表明该电路具有较强的噪声抑制能力和较高的检测精度,有一定的实用价值。 展开更多
关键词 跨阻抗法 对数压缩法 开关差分消噪法 前置放大器
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直接液体甲醇燃料电池的数学模型 被引量:4
18
作者 胡桂林 樊建人 岑可法 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第3期2465-2469,2479,共6页
描述了一个用于模拟直接甲醇燃料电池特性的垂直于流道的二维数学模型。模型同时考虑了电化学动力学、水动力学和多组分传递。计算了电池内反应物浓度的分布、电流密度分布、甲醇窜流以及电压 -电流特性曲线等。结果表明 :集流板前的催... 描述了一个用于模拟直接甲醇燃料电池特性的垂直于流道的二维数学模型。模型同时考虑了电化学动力学、水动力学和多组分传递。计算了电池内反应物浓度的分布、电流密度分布、甲醇窜流以及电压 -电流特性曲线等。结果表明 :集流板前的催化层内反应物浓度非常低 ;流道边缘附近电流密度比平均电流密度大许多倍。图 5表 1参 展开更多
关键词 直接甲醇燃料电池 数学模型 甲醇窜流 质子交换膜
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机车蓄电池组充电器电路结构的研究 被引量:4
19
作者 白锡彬 张全柱 +1 位作者 王磊 史雪明 《国外电子测量技术》 2007年第9期49-52,共4页
本文分析了机车的辅助供电情况,介绍了目前机车蓄电池组的充电方式,深入研究了目前车载蓄电池组充电器的几种电路结构,并通过对其工作原理和性能的对比分析,指出了这几种方案各自的优缺点。采用新型升降压斩波电路的机车蓄电池组充电器... 本文分析了机车的辅助供电情况,介绍了目前机车蓄电池组的充电方式,深入研究了目前车载蓄电池组充电器的几种电路结构,并通过对其工作原理和性能的对比分析,指出了这几种方案各自的优缺点。采用新型升降压斩波电路的机车蓄电池组充电器,可以灵活控制机车蓄电池组的充电过程,通过对输出值进行闭环反馈控制,可以达到很高的控制精度,最终实现对蓄电池组的高效充电。 展开更多
关键词 机车蓄电池组 辅助供电 充电器 主电路结构
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节气门-转速响应模型的仿真与实验研究 被引量:1
20
作者 杨志家 谈欣 +1 位作者 吴锋 姚栋伟 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期1155-1159,共5页
根据发动机运行时的物理特性,结合现代控制理论建立基于工作循环事件周期采样的离散电控汽油机节气门-转速响应模型,并利用递推算法和I.D.Landau的模型识别方法,对WF4C27F-E型汽油机进行了该模型的实验研究,辨识出模型参数;利用辨识出... 根据发动机运行时的物理特性,结合现代控制理论建立基于工作循环事件周期采样的离散电控汽油机节气门-转速响应模型,并利用递推算法和I.D.Landau的模型识别方法,对WF4C27F-E型汽油机进行了该模型的实验研究,辨识出模型参数;利用辨识出的模型参数在Matlab/Simulink环境中建立仿真模型,将该仿真模型的阶跃扰动响应情况与真实发动机的实验数据进行比较,验证了此模型的有效性和精度.该发动机节气门-转速响应模型结构具有通用性,适合所有同类型电控汽油机,且模型求解简单,参数辩识方便,因此可以用于实时性要求较高的故障诊断以及控制性能优化. 展开更多
关键词 汽油机 拉普拉斯变换 Z变换 模型辨识 节气门-转速响应模型
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