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操作杆便携照明设备节能控制系统设计与应用
1
作者 洪智勇 陈少龙 黄文煌 《光源与照明》 2025年第9期54-56,共3页
基于操作杆便携照明设备在户外作业中存在能耗高、续航短等问题,对操作杆便携照明设备节能控制系统进行研究,基于操作杆便携设备特点与节能技术的应用价值提出设计方案,分析硬件架构、控制策略与测试流程的设计,同时探讨了该系统在功耗... 基于操作杆便携照明设备在户外作业中存在能耗高、续航短等问题,对操作杆便携照明设备节能控制系统进行研究,基于操作杆便携设备特点与节能技术的应用价值提出设计方案,分析硬件架构、控制策略与测试流程的设计,同时探讨了该系统在功耗抑制、响应效率与维护能力方面的应用表现,以期操作杆便携照明设备的功能升级与节能管理提供技术支撑。 展开更多
关键词 操作杆便携照明设备 节能控制系统 功耗数据采集 操作行为评估
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基于平面移动的车灯配光检测系统 被引量：9
2
作者 凌铭 金光勇 +2 位作者 刘义生 庞博 梁柱 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期262-266,共5页
研制了一种新型的平面移动式车灯配光检测系统。通过同国内通用的转台式车灯配光测试系统比较,建立了误差传递函数,分析了两种系统的误差;与标准照度计比较,测试出测试点的光照度值误差;最后,由多点残差法计算信号灯最佳测试距离。对JT... 研制了一种新型的平面移动式车灯配光检测系统。通过同国内通用的转台式车灯配光测试系统比较,建立了误差传递函数,分析了两种系统的误差;与标准照度计比较,测试出测试点的光照度值误差;最后,由多点残差法计算信号灯最佳测试距离。对JT200和AD100车灯进行测试,结果表明,该测试系统的理论定位精度为0.14 mm,是转台式测试系统的31倍,照度测试误差为0.02 lx,精度提高了2倍;该测试系统信号灯发光强度测试误差与测试距离成正比,转台式测试系统的最佳测试距离为2 m,而不是国内通用的3.16 m。该检测系统精度高,车灯测试距离可调,易于控制,能满足国际标准测试要求。 展开更多
关键词 车灯检测 二维平面移动 配光 照度误差
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车辆灯光系统光学性能自动化测试仪器的研究 被引量：5
3
作者 张铁强 郭山河 +1 位作者 申铉京 申铉国 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期208-211,共4页
车辆灯光系统光学性能自动化测试仪器的研究张铁强，郭山河，申铉京，申铉国（吉林工业大学应用物理系）０引言车辆灯光配光性能的好坏直接关系到车辆和人身安全。近年来，发达国家以法令形式规定汽车必须采用防眩目前照灯，并对车灯的... 车辆灯光系统光学性能自动化测试仪器的研究张铁强，郭山河，申铉京，申铉国（吉林工业大学应用物理系）０引言车辆灯光配光性能的好坏直接关系到车辆和人身安全。近年来，发达国家以法令形式规定汽车必须采用防眩目前照灯，并对车灯的光型提出具体要求。我国也对车灯配光... 展开更多
关键词 车辆灯光系统 光学系统 自动化测试仪器
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FFR汽车前照灯的光学设计 被引量：2
4
作者 周军 张继勇 +1 位作者 周莉 周太明 《照明工程学报》 1999年第2期45-50,共6页
由于汽车的造型很大程度上取决于前照灯，自由曲面反射器成为反射器的发展趋势。本文给出了用于近光灯的自由曲面反射器的一种设计方案。我们把反射器表面分成１５个区域，每个区域包含若干小面元。
关键词 前照灯 反射器 光学设计 FFR 汽车
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图象处理方法在车灯配光检测系统中的应用研究 被引量：2
5
作者 金暄宏 戴曙光 穆平安 《国外电子测量技术》 2002年第2期17-19,21,共4页
此车灯配光检测系统应用LabVEW和IMAQ vision图象处理软件,根据测量对象的特征,应用图象卷积、边缘特征提取、图象模式匹配检测等多种图象处理的方法,实现对车灯零件的缺损检测和车灯光轴交点的自动检测。通过对计算机屏幕参数设置及软... 此车灯配光检测系统应用LabVEW和IMAQ vision图象处理软件,根据测量对象的特征,应用图象卷积、边缘特征提取、图象模式匹配检测等多种图象处理的方法,实现对车灯零件的缺损检测和车灯光轴交点的自动检测。通过对计算机屏幕参数设置及软件调整可实现各种型号车灯的自动检测,是一套先进的柔性检测系统。 展开更多
关键词 图象处理方法 车灯 配光检测 应用 光轴交点
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快速在线检测汽车前照灯光学性能的原理与仪器结构设计 被引量：1
6
作者 张铁强 申铉国 郭山河 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期300-304,共5页
本文从生产需要出发，研究了一种快速在线检测车灯光度和色度性能的仪器。用这种仪器，车灯光学性能主要指标测试时间不超过１分钟，易于实现车灯制造的自动化。使用表明，其测量精度、计量功能均能满足国家标准对车灯配光性能测试的技... 本文从生产需要出发，研究了一种快速在线检测车灯光度和色度性能的仪器。用这种仪器，车灯光学性能主要指标测试时间不超过１分钟，易于实现车灯制造的自动化。使用表明，其测量精度、计量功能均能满足国家标准对车灯配光性能测试的技术要求。 展开更多
关键词 车灯 在线检测 光学性能
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机动车前大灯配光性能快速测量系统 被引量：1
7
作者 项震 叶关荣 王克瑜 《照明工程学报》 1997年第2期27-33,共7页
本文介绍以ＣＣＤ摄像器件为探测器的前大灯光能量分布快速测试系统。该系统的测量全过程由计算机控制。具体给出系统测试的原理、总体结构、软件和硬件配置，并提供了系统定标方法和实验结果。
关键词 CCD摄像头 汽车前照灯 光能量 测量系统
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轿车前雾灯配光问题研究及其解决方案 被引量：2
8
作者 陈萍 王恩波 +1 位作者 谭功伟 武华堂 《光源与照明》 2009年第2期8-10,共3页
阐述了某轿车前雾灯在配光试验中出现的问题和通过试验查找引起的原因及探讨解决方案。最后解决了问题,重新设计了反射镜,配光性能达到了标准的要求。
关键词 轿车前雾灯 明暗截止线 PC配光镜 反射镜
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汽车气体放电光源前照灯研究 被引量：1
9
作者 王恩波 武华堂 +3 位作者 覃北阶 来永芳 孟辉 周静萍 《光源与照明》 2009年第3期11-14,共4页
对汽车用气体放电光源前照灯的特点、工作原理和基本结构进行了论述,并从性能、光谱及色温、可靠性、配光上将气体放电前照灯和卤钨前照灯作了比较。重点阐述了气体放电前照灯的配光检验,因而开发高质量的气体放电前照灯,对汽车行业的... 对汽车用气体放电光源前照灯的特点、工作原理和基本结构进行了论述,并从性能、光谱及色温、可靠性、配光上将气体放电前照灯和卤钨前照灯作了比较。重点阐述了气体放电前照灯的配光检验,因而开发高质量的气体放电前照灯,对汽车行业的发展颇具现实意义。 展开更多
关键词 气体放电光源 前照灯 特性 检测
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维修手册开发的标准化 被引量：2
10
作者 陈荣章 张国威 《科技信息》 2010年第15期112-113,共2页
本文阐述了维修手册信息单元的标准化结构,逻辑关系的剖析,为维修信息开发的标准化提出了的可行性方法和新思路。
关键词 汽车 维修 开发 标准化
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机车新型前照灯用反光镜光学参数测试 被引量：1
11
作者 王朝霞 王东华 《铁道技术监督》 2000年第5期40-41,共2页
关键词 机车前照灯 反光镜 光学参数 测试
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车灯配光性能在线检测系统研究
12
作者 张铁强 申铉国 +1 位作者 冯义 纪延士 《光学技术》 CAS CSCD 1995年第5期35-37,共3页
本文介绍一种能够对车灯光度、色度性能同时进行在线测试的计量仪器。它操作方便，精度较高，符合国标对车灯配光性能检测的要求。
关键词 配光 光度值 色度值 车灯 在线检测系统
原文传递
可编程控制器梯形图的快速设计方法
13
作者 陶甫廷 劳有兰 《广西工学院学报》 CAS 2004年第4期24-28,共5页
提供了可编程控制器控制梯形图的一种快速设计方法,它的关键是如何将三大设计依据转换为程序图,或者说如何用一个图形来描绘电气主令元件、检测元件、执行元件、中间记忆元件在一个工作循环中的动作三要素。然后根据这个图形利用逻辑代... 提供了可编程控制器控制梯形图的一种快速设计方法,它的关键是如何将三大设计依据转换为程序图,或者说如何用一个图形来描绘电气主令元件、检测元件、执行元件、中间记忆元件在一个工作循环中的动作三要素。然后根据这个图形利用逻辑代数来列写开关函数式,再由此绘制梯形图。这种方法具有快速、简单、一次成功的特点。 展开更多
关键词 快速设计方法 梯形图 开关函数 执行元件 可编程控制器 电气 三要素 图形 逻辑代数 转换
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汽车前照灯的光型模拟 被引量：1
14
作者 张继勇 《灯与照明》 2000年第6期64-66,共3页
文章在已知H4卤钨灯的空间配光分布后 ,采用光通转移法 ,对抛物面反射器 ,计算配光屏上的照度分布。
关键词 反射器 配光镜 汽车前照灯 光型模拟
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汽车自适应前照灯系统的方案设计 被引量：1
15
作者 涂志军 《汽车零部件》 2011年第10期67-70,共4页
针对汽车自适应前照明系统(Adaptive Front-lighting System,AFS)的发展背景,在此基础上详细介绍了汽车前照明系统的工作模式,给出了系统所实现的功能及工作原理,并详细阐述系统工作的理论基础。根据系统的工作要求,对所用传感器进行了... 针对汽车自适应前照明系统(Adaptive Front-lighting System,AFS)的发展背景,在此基础上详细介绍了汽车前照明系统的工作模式,给出了系统所实现的功能及工作原理,并详细阐述系统工作的理论基础。根据系统的工作要求,对所用传感器进行了选择,并详细解释选择各型号传感器的原因,且对外围电路进行了简单的设计,包括各个传感器信号的数据采集处理电路、步进电机驱动电路及电源模块电路等。 展开更多
关键词 自适应前照明系统 传感器 数据采集
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自适应前照明系统(AFS)眩目性评估 被引量：1
16
作者 王华 《汽车零部件》 2011年第7期73-76,80,共5页
自适应前照明系统(AFS)是一种通过光型改变来改善道路交通的可视状况的智能灯具,其作为当今世界最先进的汽车照明系统,能够有效地降低驾驶者在夜晚行车的疲劳程度,从而明显提升夜晚弯路上行车的安全性。所以现在国内很多汽车厂商开始在... 自适应前照明系统(AFS)是一种通过光型改变来改善道路交通的可视状况的智能灯具,其作为当今世界最先进的汽车照明系统,能够有效地降低驾驶者在夜晚行车的疲劳程度,从而明显提升夜晚弯路上行车的安全性。所以现在国内很多汽车厂商开始在高档车上研制AFS,以提高夜间驾驶的安全性和舒适性。为更好地了解AFS的性能,以高速路段驾驶状态为基准,比较了普通远光的普遍发光强度和AFS近光的普遍发光强度,对他们进行眩目性能分析,并得出AFS眩目性的研究结论。 展开更多
关键词 汽车用自适应前照明系统 配光性能要求 眩目性评估 视觉阈
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基于非成像光学的发光二极管汽车后转向灯透镜设计 被引量：4
17
作者 王尧 刘华 +2 位作者 卢振武 方超 荆雷 《中国光学》 EI CAS 2012年第5期499-504,共6页
针对现有发光二极管(LED)汽车后转向灯存在的配光性能不准确、能量利用率低等问题,设计了一款准直配光一体化的LED后转向灯透镜。该透镜根据非成像光学原理和斯涅尔定理,通过迭代求解的方法设计而成,其高度为8.32 mm,直径为12.64 mm。... 针对现有发光二极管(LED)汽车后转向灯存在的配光性能不准确、能量利用率低等问题,设计了一款准直配光一体化的LED后转向灯透镜。该透镜根据非成像光学原理和斯涅尔定理,通过迭代求解的方法设计而成,其高度为8.32 mm,直径为12.64 mm。利用光学软件TracePro对实际光源和后转向灯透镜进行光线追迹模拟,结果表明:在x方向±80°,y方向±80°的矩形区间,发光强度均大于1.6 cd;在x方向±20°,y方向±10°内发光强度呈近似矩形分布,且各测试点结果均满足GB17905-2008要求。该透镜可精确控制LED发出光线,有利于提高配光性能及能量利用率。 展开更多
关键词 非成像光学 发光二极管 汽车后转向灯 发光强度
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汽车前照灯明暗截止线偏移问题探讨 被引量：7
18
作者 郑志军 胡永亮 《照明工程学报》 2012年第2期108-111,共4页
汽车前照灯近光明暗截止线的高低意味着近光在路面上照射距离的远近;其高度的稳定对于行车安全和驾驶体验都非常重要,也是灯具开发的难点。本文以上海大众新帕萨特氙灯为例,阐述截止线偏移问题常见的原因、分析方法和预防解决方案。
关键词 明暗截止线偏移 前照灯 新帕萨特
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基于光源利用率的投影式汽车前照灯近光配光设计 被引量：3
19
作者 魏辉 李礼夫 《照明工程学报》 2012年第2期102-107,共6页
由于常用旋转或复合椭球面的投影式前照灯多采用反射器和挡板的近光配光方式,具有光源利用率较低的不足,为此本文研究了一种变焦点的椭球面反射器设计方法,该方法通过改变反射器曲面的焦点和参数来构造一种基于无挡板的投影式汽车前照... 由于常用旋转或复合椭球面的投影式前照灯多采用反射器和挡板的近光配光方式,具有光源利用率较低的不足,为此本文研究了一种变焦点的椭球面反射器设计方法,该方法通过改变反射器曲面的焦点和参数来构造一种基于无挡板的投影式汽车前照灯近光反射器。本文首先分析了投影式椭球面反射器光源与焦点位置关系对近光光配的影响变化规律,其次阐述了变焦点椭球面反射器的设计基本原理,然后建立了具有五个区域的反射器椭球面的三维方程式,并构造了椭球面上经纬线的变化函数,通过在MATLAB中计算得到曲面上空间点分布,将空间点分布导入三维软件Rhino中得到椭球面反射器三维模型,最后将三维模型导入光学软件LucidShape中,进行光学模拟,结果表明与传统设计方法相比,采用该方法设计的汽车前照灯反射器的近光光利用率可提高20%以上,且水平方向照射范围在±20°以上,满足GB4599—2007汽车用灯丝灯泡前照灯法规要求。 展开更多
关键词 投影式前照灯 光利用率 近光 变椭球曲面反射器
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基于有限状态机的LIN总线车灯控制系统层次优化设计 被引量：2
20
作者 彭晓珊 余明扬 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第1期43-45,共3页
针对目前本地互联网络LIN(local interconnect network)总线车灯控制系统设计中存在的规范性差、难以优化、设计周期长、测试维护成本高等缺点,利用网络描述文件和有限状态机对LIN总线协议层数据单元和应用层行为的描述,提出了新型的LI... 针对目前本地互联网络LIN(local interconnect network)总线车灯控制系统设计中存在的规范性差、难以优化、设计周期长、测试维护成本高等缺点,利用网络描述文件和有限状态机对LIN总线协议层数据单元和应用层行为的描述,提出了新型的LIN总线车灯控制系统层次优化设计模式,为高效可靠开发LIN总线系统提供了高效设计方案。同时采用Proteus平台设计了基于PIC16F877微控制器的车灯控制系统硬件部分,并给出了非优化设计和优化设计之间总线负载率的测试结果。 展开更多
关键词 本地互联网络 网络描述文件 有限状态机 电控单元 层次优化设计
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