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电气化铁路钢轨交流内阻抗计算 被引量：10
1
作者 朱峰 李嘉成 +2 位作者 李朋真 李鑫 刘志刚 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期38-42,共5页
为了确定钢轨交流内阻抗,将钢轨等效为实心圆柱体,并推导出内阻抗公式。针对在大参数下,以Kelvin函数表示的内阻抗公式的计算结果并不准确,通过对Kelvin函数作多项式近似,修正交流内阻抗计算公式,利用余弦函数和多项式对Bessel函数做近... 为了确定钢轨交流内阻抗,将钢轨等效为实心圆柱体,并推导出内阻抗公式。针对在大参数下,以Kelvin函数表示的内阻抗公式的计算结果并不准确,通过对Kelvin函数作多项式近似,修正交流内阻抗计算公式,利用余弦函数和多项式对Bessel函数做近似,得到另一精度更高的公式,并使用有限元对钢轨进行仿真计算。结果表明,修正后的内阻抗计算公式正确地反映了交流电阻和内电感随参数变化的规律,而且有效解决了大参数问题,将修正后的计算结果同仿真计算结果与实验数据进行对比,误差小于10%,验证了修正公式的准确性。 展开更多
关键词 交流内阻抗 大参数 Kelvin函数 BESSEL函数 有限元
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自耦变压器供电牵引网接地回流网络的特征阻抗矩阵的求取 被引量：5
2
作者 马庆安 刘炜 +1 位作者 徐英雷 唐伟 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期1764-1768,共5页
自耦变压器供电牵引网接地回流网络的特征阻抗矩阵的既有求解方法在原理上是不当的。对于半无限长接地回流网络,从任意端口向无限远看去的特征阻抗矩阵应相同。为此,利用接地回流网络的传输参数矩阵,推导出特征阻抗矩阵须满足复数形式... 自耦变压器供电牵引网接地回流网络的特征阻抗矩阵的既有求解方法在原理上是不当的。对于半无限长接地回流网络,从任意端口向无限远看去的特征阻抗矩阵应相同。为此,利用接地回流网络的传输参数矩阵,推导出特征阻抗矩阵须满足复数形式的黎卡提代数方程,并可利用特征分解法进行求解。算例表明,所提方法与既有方法的计算结果相近。灵敏度分析表明,特征阻抗对轨–地与贯通地线–地电导的变化最为灵敏。 展开更多
关键词 自耦变压器牵引网 特征阻抗矩阵 接地回流网络 黎卡提代数方程
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基于分布式传感器的地铁过渡电阻测量方法 被引量：4
3
作者 孟昭亮 董志伟 +1 位作者 杨媛 李国锋 《传感器与微系统》 CSCD 北大核心 2022年第2期128-131,共4页
地铁过渡电阻是影响杂散电流泄露的重要因素之一,准确测量过渡电阻可以及时了解地铁回流系统的老化程度,对于杂散电流的防治有很大的意义。提出了一种可以在线测量地铁过渡电阻的方法,将列车运行时的回流电流作为外部测试电源,利用区间... 地铁过渡电阻是影响杂散电流泄露的重要因素之一,准确测量过渡电阻可以及时了解地铁回流系统的老化程度,对于杂散电流的防治有很大的意义。提出了一种可以在线测量地铁过渡电阻的方法,将列车运行时的回流电流作为外部测试电源,利用区间中的传感器采集区间内轨道电压和排流网极化电压,得出轨道到排流网的电压,再根据两个区间的轨道电流求出泄漏电流的值进而求出过渡电阻。这种方法可以改变传统的停电测量方式,实现在不停电情况下快速测量区间过渡电阻。最后,通过SIMULINK工具箱搭建回流系统模型,采集电压值进行计算对比,验证其方法的正确性。 展开更多
关键词 地铁分布式传感器 电压采集 过渡电阻 在线测量 仿真测试
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城市轨道交通无结构钢筋线路区段轨地过渡电阻测量 被引量：2
4
作者 刘炜 李田 +2 位作者 陈华银 李富强 李思文 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期12-18,共7页
轨地过渡电阻测量对杂散电流评估有着重要的意义.无结构钢筋线路区段的过渡电阻测量受单向导通装置的影响.通过建立有结构钢筋区段和无结构钢筋线路区段模型,解析计算了被测区间长度L1、过渡电阻Rg1对无结构钢筋区段过渡电阻测量误差的... 轨地过渡电阻测量对杂散电流评估有着重要的意义.无结构钢筋线路区段的过渡电阻测量受单向导通装置的影响.通过建立有结构钢筋区段和无结构钢筋线路区段模型,解析计算了被测区间长度L1、过渡电阻Rg1对无结构钢筋区段过渡电阻测量误差的影响;与CDEGS仿真进行对比,误差不超过4%;最后在某停车场进行实测.结果表明,电压测量点选取在被测线路40%处时,可有效减小L1与Rg1影响.当Rg1大于15.0Ω?km时,测试误差|ΔRgm|不超过1.0%.不同测量长度条件与测试用电压源相互制约,选择测量用电压源时应考虑实际环境影响. 展开更多
关键词 城市轨道交通 轨电位 杂散电流 轨地过渡电阻 无结构钢筋区段
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城市轨道交通站台门绝缘安装电阻值分析 被引量：11
5
作者 李鲲鹏 饶美婉 《建筑电气》 2015年第6期22-25,共4页
从站台门与钢轨等电位联结的关系图入手,系统分析了其绝缘安装应满足钢轨回流和限制电流通过人体的电流的基本要求,明确了站台门绝缘安装电阻值确定的原则与方法。现行相关标准确定的绝缘安装电阻值宜作为建设期的验收标准。从满足系统... 从站台门与钢轨等电位联结的关系图入手,系统分析了其绝缘安装应满足钢轨回流和限制电流通过人体的电流的基本要求,明确了站台门绝缘安装电阻值确定的原则与方法。现行相关标准确定的绝缘安装电阻值宜作为建设期的验收标准。从满足系统运行安全和人身安全的角度,提出了站台门绝缘安装运营期间的维护标准。 展开更多
关键词 地铁 直流牵引系统 钢轨电位 站台门 绝缘电阻 电击 接触电压 运营维护
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考虑管状导体模型和轨中电流的钢轨电位计算 被引量：2
6
作者 刘炜 李思文 +2 位作者 杨龙 樊国桢 潘卫国 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期48-55,共8页
在直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而现有钢轨电位计算仅考虑钢轨直流电阻模型,但是轨中电流包含大量1~50 Hz和部分6倍频成份。将钢轨等效为管状导体模型,通过实测典型频率下的钢轨内阻抗,拟合确定P60钢轨等效管状导体参... 在直流牵引供电系统中普遍存在钢轨电位过高的问题,而现有钢轨电位计算仅考虑钢轨直流电阻模型,但是轨中电流包含大量1~50 Hz和部分6倍频成份。将钢轨等效为管状导体模型,通过实测典型频率下的钢轨内阻抗,拟合确定P60钢轨等效管状导体参数;建立钢轨-地分布式参数模型,提出在多个牵引变电所、多车的复杂工况下考虑钢轨等效管状导体模型和轨中电流交流频谱的钢轨电位计算方法。通过实验室和工程案例验证了方法的准确性和有效性。计算单边供电下的钢轨纵向电压降落和牵引变电所钢轨电位,钢轨电位中6倍频成份对比轨中电流的6倍频成份增加了58.12%,经过钢轨阻抗频率特性的作用,呈现于钢轨电位成份中6倍频分量影响更大。 展开更多
关键词 交流内阻抗 管状模型 BESSEL函数 傅里叶变换
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基于SHE-PWM的车网耦合谐振主动抑制策略研究 被引量：7
7
作者 张润泽 林飞 +2 位作者 杨中平 曹虎 刘玉萍 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第A01期129-138,共10页
中国高速铁路交直交机车采用脉宽调制(PWM)技术,该技术造成谐波分布较为广泛,可能导致车网谐振现象,影响牵引供电系统的正常工作,该文针对车网谐振现象进行了研究并提出了可行的谐振抑制策略。首先分析了谐振机理,进一步引入特定谐波消... 中国高速铁路交直交机车采用脉宽调制(PWM)技术,该技术造成谐波分布较为广泛,可能导致车网谐振现象,影响牵引供电系统的正常工作,该文针对车网谐振现象进行了研究并提出了可行的谐振抑制策略。首先分析了谐振机理,进一步引入特定谐波消除技术(SHE-PWM),消除注入牵引网的固有谐振频率的谐波来抑制谐振。由于多开关角的SHE-PWM构成的多元超越方程求解困难,采用有效集二次寻优的方式,进行超越方程求解。该算法具有初值依赖度低,收敛速度快,求解精度高的优势。最终通过RT-lab硬件在环实验分析验证了该谐振抑制算法的可行性以及方程算法的准确性。 展开更多
关键词 高速铁路 脉宽调制 车网耦合谐振抑制 特定谐波消除 有效集
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外差干涉信号的相位计数 被引量：2
8
作者 赵斌 夏明 李柱 《计量技术》 1996年第1期13-15,共3页
本文提出一种新的激光外差干涉条纹计数方法，它通过电路变换，将原来高频的外差信号转化为一直流信号，从而实现稳定准确的周期计数。文中给出了具体电路方案。
关键词 激光外差干涉 相位测量 电气测量
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