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考虑用户选择偏好行为的电动汽车充电站扩容与新建规划
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作者 孙亮 朱童生 +3 位作者 党翠 王奕霏 石鸿福 张儒峰 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第2期128-136,共9页
针对现有充电站难以满足当前不断增长的电动汽车(EV)充电需求的问题,提出一种考虑用户充电选择偏好行为的EV充电站扩容与新建规划方法。利用蒙特卡罗算法模拟规划区域内的充电需求,并基于距离分配至最近的现有充电站,获取充电需求时空... 针对现有充电站难以满足当前不断增长的电动汽车(EV)充电需求的问题,提出一种考虑用户充电选择偏好行为的EV充电站扩容与新建规划方法。利用蒙特卡罗算法模拟规划区域内的充电需求,并基于距离分配至最近的现有充电站,获取充电需求时空分布的同时估计供需差额,确定后续扩容与新建的容量;提出基于改进Huff模型的用户充电选择偏好模型,以描述用户产生充电需求后对充电站的选择偏好行为;建立双层规划模型,上层规划综合考虑多方成本,下层规划考虑用户的相对偏好。以29节点交通网与IEEE 33节点配电网的耦合网络为算例,采用遗传算法和CPLEX求解器对双层模型进行耦合求解。算例分析结果表明所提方法具有可行性与有效性。 展开更多
关键词 电动汽车 充电站 扩容 新建规划 改进Huff模型 选择偏好 双层规划
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电动汽车交流充电桩辐射发射测试的负载噪声控制
2
作者 赵士桢 蒋玉妹 王中 《上海计量测试》 2026年第1期14-17,共4页
针对电动汽车交流充电桩在辐射发射测试中因模拟负载自身电磁噪声过高而影响测试结果的行业痛点,分析了负载噪声的来源并提出完善屏蔽、优化结构设计、隔离电磁噪声的抑制措施,研制了一套水冷模拟负载。通过实验验证表明:在2~185 kHz与3... 针对电动汽车交流充电桩在辐射发射测试中因模拟负载自身电磁噪声过高而影响测试结果的行业痛点,分析了负载噪声的来源并提出完善屏蔽、优化结构设计、隔离电磁噪声的抑制措施,研制了一套水冷模拟负载。通过实验验证表明:在2~185 kHz与30~1 000 MHz两段典型频率范围内,该模拟负载均无明显电磁噪声发射,满足辐射发射测试对背景噪声的要求,为实验室能力升级提供了坚实的技术支撑。 展开更多
关键词 电磁兼容 电动汽车交流充电桩 背景噪声 模拟负载
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加油站内增设充电桩安全风险分析与应对策略
3
作者 冯中远 《石油库与加油站》 2026年第1期28-32,I0007,共6页
加油站内增设充电桩已成为行业趋势,同时充电桩带来的安全风险不容忽视。本文针对加油站内增设充电桩带来的安全管理问题,从电气安全风险、火灾与爆炸风险、操作与管理风险、环境与外部风险等四个维度进行了系统分析,并从安全设计与建... 加油站内增设充电桩已成为行业趋势,同时充电桩带来的安全风险不容忽视。本文针对加油站内增设充电桩带来的安全管理问题,从电气安全风险、火灾与爆炸风险、操作与管理风险、环境与外部风险等四个维度进行了系统分析,并从安全设计与建设、设备选型与安装、电气设计、安全运营、应急管理等方面,提出了全流程管理措施,为加油站内充电桩安全运营提供了参考和借鉴。 展开更多
关键词 加油站 充电桩 安全风险 风险识别 风险管理
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考虑灵活性的数据中心的储能系统优化规划
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作者 邓艺欣 梁海峰 +1 位作者 叶凯铭 林旭珍 《电工技术》 2026年第2期164-166,170,共4页
加装储能系统是缓解分布式光伏并网给系统带来的调峰调频压力大等问题的主要方式。然而,随着分布式光伏并网量不断增加,储能系统的加装容量也不断增加,这导致储能系统投资成本增大,推广利用率降低。考虑到高能耗数据中心具有灵活调节能... 加装储能系统是缓解分布式光伏并网给系统带来的调峰调频压力大等问题的主要方式。然而,随着分布式光伏并网量不断增加,储能系统的加装容量也不断增加,这导致储能系统投资成本增大,推广利用率降低。考虑到高能耗数据中心具有灵活调节能力,将其数据负载尽可能转移至低电价、高光伏出力时刻处理,不仅可以减少数据中心的用能成本,还可以降低储能系统的投资成本。为此,建立了考虑灵活性的数据中心的储能系统选址定容双层模型,采用粒子群算法进行求解,并以IEEE-33节点系统算例对所提方法进行仿真分析,仿真结果验证了所提模型的有效性。 展开更多
关键词 灵活性 数据中心 储能系统 优化规划
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《电源技术》征稿简则
5
作者 《电源技术》编辑部 《电源技术》 北大核心 2026年第1期180-180,共1页
《电源技术》是我国化学与物理电源综合技术期刊,经原国家科委批准,国内外公开发行。主要读者对象为从事化学与物理电源科研生产的科技工作者、科技管理工作者及电源用户,长期面向全国电源研究与工作人员征稿。
关键词 电源技术 科技工作者 化学与物理电源
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《电源技术》征稿简则
6
作者 《电源技术》编辑部 《电源技术》 北大核心 2026年第2期F0003-F0003,共1页
《电源技术》是我国化学与物理电源综合技术期刊,经原国家科委批准,国内外公开发行。主要读者对象为从事化学与物理电源科研生产的科技工作者、科技管理工作者及电源用户,长期面向全国电源研究与工作人员征稿。为了方便作者投稿,兹将本... 《电源技术》是我国化学与物理电源综合技术期刊,经原国家科委批准,国内外公开发行。主要读者对象为从事化学与物理电源科研生产的科技工作者、科技管理工作者及电源用户,长期面向全国电源研究与工作人员征稿。为了方便作者投稿,兹将本刊文稿的一些主要投稿要求介绍如下。 展开更多
关键词 电源技术 科技工作者 化学与物理电源
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基于双向LLC谐振与分组架构的蓄电池智能在线核容系统
7
作者 赵鹏 巴图 侯志辉 《湖南电力》 2026年第1期84-89,共6页
针对传统变电站蓄电池核容效率低、故障影响范围大等问题,提出一种基于分组并联架构与双向LLC谐振变换技术的在线核容系统。将108节2 V串联电池组重构为9组12 V独立模组,经双向LLC谐振变换器并联接入母线,实现充放电控制与故障隔离;结... 针对传统变电站蓄电池核容效率低、故障影响范围大等问题,提出一种基于分组并联架构与双向LLC谐振变换技术的在线核容系统。将108节2 V串联电池组重构为9组12 V独立模组,经双向LLC谐振变换器并联接入母线,实现充放电控制与故障隔离;结合边缘计算终端开发动态容量模型及并行核容策略。110 kV变电站验证表明:双组并行核容时间缩短90%,故障隔离成功率100%,年均运维成本降低50%,核容报告自动生成准确率100%。该系统通过分组架构与边缘计算协同,实现了蓄电池核容从人工操作向全自动智能在线转型,为智能变电站建设提供关键技术支撑。 展开更多
关键词 蓄电池 分组架构 在线核容 双向变换 LLC谐振 边缘计算
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新能源发电量及利用率测算方法
8
作者 戴玮 《电工技术》 2026年第2期101-103,共3页
随着新能源装机、发电量占比的逐渐增大,消纳问题逐渐凸显,测算未来新能源发电量及利用率的工作愈显重要。根据某区域新能源发展现状,研究新能源发电量及利用率测算的意义,并研究了发电量及利用率测算方法。
关键词 新型电力系统 新能源 发电量 利用率
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信息共享机制下的社区公用充电站规划方法
9
作者 杜漾腾 郑红旭 +3 位作者 胡志杰 辛洁晴 王简 王承民 《电力自动化设备》 北大核心 2026年第3期157-167,共11页
现有充电站规划方法鲜有从道路、土地属性角度计入布点可行性的要求,且假设电动汽车产生充电需求后就近充电,而对社区内使用公用充电站的电动汽车而言,在分时电价、充电桩预约情况、充电站预期排队等待时间等信息的共享机制下,会显现较... 现有充电站规划方法鲜有从道路、土地属性角度计入布点可行性的要求,且假设电动汽车产生充电需求后就近充电,而对社区内使用公用充电站的电动汽车而言,在分时电价、充电桩预约情况、充电站预期排队等待时间等信息的共享机制下,会显现较强的时空转移性。为此,采用Copula联合分布构建电动汽车充电时间的转移概率模型,采用计入预约充电影响的排队模型分析充电站拥挤度,以空驶时间和排队时间为判据,构建电动汽车充电点的空间转移模型;提出布点可行性成本和约束,建立充电站投运成本、用户成本和布点可行性成本之和最小化的社区公用充电站规划模型,并采用包含电动汽车充电时空转移行为模拟的遗传算法进行迭代寻优。针对我国某省市实际社区的案例分析结果表明:所提方法有助于降低充电站的投建成本,提升用户满意度,所得规划方案更符合国标要求。 展开更多
关键词 电动汽车 社区公用充电站 时空转移概率 Copula联合分布 充电站规划 信息共享
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α衰变同位素热源内压计算方法研究
10
作者 武伟名 李鑫 罗洪义 《原子能科学技术》 北大核心 2026年第3期716-723,共8页
α衰变型同位素热源(RHU)储气式结构的内压过高可能导致热源包壳破裂,引发放射性物质泄漏风险。针对该安全性问题,本文基于放射性衰变方程与气体状态方程,构建了融合温度衰减、氦气状态和包壳承压状态的全耦合内压预测模型。该模型克服... α衰变型同位素热源(RHU)储气式结构的内压过高可能导致热源包壳破裂,引发放射性物质泄漏风险。针对该安全性问题,本文基于放射性衰变方程与气体状态方程,构建了融合温度衰减、氦气状态和包壳承压状态的全耦合内压预测模型。该模型克服了传统方法仅考虑存储氦气状态变化的局限性。以轻量化同位素热源(LWRHU)为例,在正常存储与意外返回两种典型工况下,对包壳温度和变形量进行数值仿真。结果表明,两种工况下温度衰减模型的预测均方根误差(RMSE)分别为0.06和0.09,决定系数(R^(2))分别为1.0019和0.9868,验证了该模型可以准确描述RHU温度的衰减过程。RHU存储氦气的p-V-t状态分析结果表明,随着RHU衰变的进行,氦气的积累使p-V曲线斜率显著增大,包壳内压开始呈现出显著的体积敏感特性。在此基础上,建立了存储氦气p-V-t演化方程及包壳承压p-V特性曲线,并提出两种内压求解方法:绘图标定法通过氦气与包壳特征曲线的p-V空间坐标匹配实现内压快速估算,但曲线交点选取存在一定随机性;自洽迭代法通过构建氦气与包壳的等温p-V状态耦合关系实现自洽迭代求解,适用于包壳发生显著非线性变形的高温工况,可精确逼近RHU实际内压。基于该方法可开发适用于α衰变RHU的内压计算程序,具备较高的工程应用价值。 展开更多
关键词 同位素热源 内压 氦气 包壳 Α衰变 安全性
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基于多尺度卷积神经网络和双注意力机制的V2G充电桩开关管开路故障信息融合诊断 被引量:4
11
作者 徐玉珍 邹中华 +3 位作者 刘宇龙 曾梓洋 文云 金涛 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第8期2992-3002,I0012,共12页
随着电动汽车的普及,充电基础设施需求急剧上升,迫切需要对充电桩进行维护和故障诊断。为有效利用不同尺度下的充电桩故障信号特征,该文提出一种基于多尺度卷积神经网络和双注意力机制的V2G(vehicle-to-grid)充电桩开关管开路故障信息... 随着电动汽车的普及,充电基础设施需求急剧上升,迫切需要对充电桩进行维护和故障诊断。为有效利用不同尺度下的充电桩故障信号特征,该文提出一种基于多尺度卷积神经网络和双注意力机制的V2G(vehicle-to-grid)充电桩开关管开路故障信息融合诊断方法。该方法基于卷积神经网络,引入自注意力机制突出故障信号中的重要特征。同时,使用最大池化层和平均池化层处理故障信号,提供不同尺度的互补信息;此外,引入通道注意力机制关注不同通道特征,可提高模型性能;最后,采用Softmax分类器进行分类和识别。仿真结果表明,该方法在多个方面优于其他对比算法,包括收敛速度、抑制过拟合以及诊断准确率等,并且表现出卓越的抗噪性能,能够有效应对充电桩故障信号中的噪声。在实际测试中,该方法实现了开关管开路故障位置的准确定位,其准确率达96.67%。结果为充电桩开关管开路故障的诊断提供了可行的解决方案。 展开更多
关键词 充电桩 故障诊断 信息融合 深度学习 注意力机制
原文传递
考虑多场景车网互动的充电站投标运营策略
12
作者 王世谦 华远鹏 +3 位作者 李秋燕 刘博 杨建平 向月 《中国电力》 北大核心 2026年第3期64-73,共10页
随着电动汽车的规模化发展,充电负荷逐渐成为社会最大的分布式可调节资源,研究充电站参与车网互动的运营优化策略对电动汽车与电网的协同发展具有重要价值和意义。对此,首先考虑电动汽车用户差异化的充电需求以及用能特性,构建了基于订... 随着电动汽车的规模化发展,充电负荷逐渐成为社会最大的分布式可调节资源,研究充电站参与车网互动的运营优化策略对电动汽车与电网的协同发展具有重要价值和意义。对此,首先考虑电动汽车用户差异化的充电需求以及用能特性,构建了基于订单数据的充电负荷分类预测模型,提供充电站参与响应能量管理依据。然后结合当前分级补贴和基线差额等工程因素进行了物理建模,提出了更贴合实际工程场景的充电站投标优化策略,以适应邀约型、市场型不同模式下的车网互动场景。最后基于实际订单数据进行了不同场景下充电站参与需求响应模拟分析,实验结果表明该模型在积极引导电动汽车响应电网调节需求的同时,能有效保证充电站的互动收益。 展开更多
关键词 电动汽车 需求响应 分级补贴 订单数据 负荷分类预测 投标策略
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基于数据驱动的高渗透率电动汽车充电规划与优化
13
作者 戚成飞 王亚超 +2 位作者 李文文 张炜 赵鹏 《中国电力》 北大核心 2026年第2期104-113,共10页
在可再生能源和电动汽车高渗透率“双高”背景下,电网供需不确定性显著上升,亟须新的规划与调度策略以保障运行稳定。为此提出一种基于数据驱动的多源融合方法,构建充电需求预测模型,实现充电设施布局与动态充放电策略的联合优化。以Ope... 在可再生能源和电动汽车高渗透率“双高”背景下,电网供需不确定性显著上升,亟须新的规划与调度策略以保障运行稳定。为此提出一种基于数据驱动的多源融合方法,构建充电需求预测模型,实现充电设施布局与动态充放电策略的联合优化。以Open配电系统仿真器(Open distribution system simulator,OpenDSS)平台为载体,对一个典型配电网络进行建模与仿真。研究结果表明,所提方法能够有效降低电网峰谷差,提升电网运行稳定性及充电设施利用率,并降低用户充电等待时间。 展开更多
关键词 电动汽车 高渗透率 充电需求预测
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基于共享充电表的充电桩充电过程监督方法
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作者 李鑫 王家福 +6 位作者 章志贤 张欣 葛兴时 肖子尚 刘江胤 黄江伟 陈浪 《中国计量》 2026年第1期108-112,共5页
电动汽车产业的快速发展带来了充电桩的巨大需求,市场上不同品牌的充电桩厂商和运营商不断涌现,充电“乱收费”“多收费”等现象时有发生。为此,文章分析了充电桩交易过程中可能存在的作弊环节,进一步总结了当前充电桩监管方法的不足,... 电动汽车产业的快速发展带来了充电桩的巨大需求,市场上不同品牌的充电桩厂商和运营商不断涌现,充电“乱收费”“多收费”等现象时有发生。为此,文章分析了充电桩交易过程中可能存在的作弊环节,进一步总结了当前充电桩监管方法的不足,并提出了基于共享充电表的充电过程监督方法。该方法借鉴贸易市场常见的“公平秤”思路,在充电站提供共享充电表,借助用户的自发行为实现充电过程的监督,从而兼顾了治理成本和系统性作弊风险。 展开更多
关键词 计量学 电动汽车 充电桩 公平秤 共享充电表
原文传递
基于改进参数自适应VSG的逆变器并联控制研究 被引量:3
15
作者 薛家祥 胡炫 张祥颖 《电测与仪表》 北大核心 2025年第10期198-207,共10页
虚拟同步发电机(virtual synchronous generators,VSG)技术因其能模拟同步发电机的特点,使分布式电源也具有惯性和阻尼系数,而在逆变器系统的并网和多机并联控制策略中广泛应用。为避免当外部扰动较大时,暂态过程中的冲击和振荡使VSG系... 虚拟同步发电机(virtual synchronous generators,VSG)技术因其能模拟同步发电机的特点,使分布式电源也具有惯性和阻尼系数,而在逆变器系统的并网和多机并联控制策略中广泛应用。为避免当外部扰动较大时,暂态过程中的冲击和振荡使VSG系统失稳,文中提出一种改进型自适应转动惯量和阻尼系数的控制策略。通过分析VSG系统的传递函数,得到不同条件下系统的动态响应曲线,初步确立虚拟惯量和阻尼系数取值。在传统自适应策略的基础上,考虑系统阻尼比,确定了阻尼系数和惯性的函数;并结合功角特性分析结果,将角速度变化值和变化率的正负纳入对转动惯量和阻尼系数取值的考虑,进一步细分自适应取值条件,提出了一种改进的自适应策略。在MATLAB/Simulink上搭建逆变系统的VSG模型,并搭建了双机并联实验平台,验证该改进策略相比固定参数及传统自适应策略能显著提高有功功率和频率稳定性,减小并机系统动态过程中的环流。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 虚拟惯量 阻尼系数 功角特性 改进型自适应策略
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大功率直流充电模块热模型简化方法及应用
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作者 姚泽鹏 黄菊 +2 位作者 周俊辉 郑宗华 毛行奎 《电器与能效管理技术》 2026年第2期67-76,共10页
随着大功率直流充电模块功率等级与功率密度的不断提高,对模块的散热设计提出更为严峻的挑战,其中强迫风冷散热被广泛应用于大功率直流充电模块。首先对模块入口段与充分发展段进行整体流体力学建模,得到统一的数学模型。在此基础上,求... 随着大功率直流充电模块功率等级与功率密度的不断提高,对模块的散热设计提出更为严峻的挑战,其中强迫风冷散热被广泛应用于大功率直流充电模块。首先对模块入口段与充分发展段进行整体流体力学建模,得到统一的数学模型。在此基础上,求得系统阻抗特性曲线后再与风扇静压降联立,确定系统工作点并对散热器热阻进行数学建模。提出一种热模型的简化设计方法,基于该方法搭建了1台采用强迫风冷散热方式的60 kW大功率直流充电模块,并通过有限元仿真和热实验,验证建模与简化设计的合理性和可行性。 展开更多
关键词 直流充电模块 流体力学建模 散热器热阻 强迫风冷 简化方法
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基于AI预测算法的新能源汽车极速充电桩研发及充电效率提升研究 被引量:1
17
作者 秦晓然 《时代汽车》 2026年第2期102-104,共3页
随着全球能源转型和“双碳”目标的推进,我国新能源汽车产业蓬勃发展,然而充电桩数量不足、充电效率不高、故障处理速度慢是制约其进一步推广的瓶颈。以其强大的数据处理能力和模式识别能力,人工智能预测算法将为充电桩的智能化升级提... 随着全球能源转型和“双碳”目标的推进,我国新能源汽车产业蓬勃发展,然而充电桩数量不足、充电效率不高、故障处理速度慢是制约其进一步推广的瓶颈。以其强大的数据处理能力和模式识别能力,人工智能预测算法将为充电桩的智能化升级提供新的机遇。课题将人工智能预测算法应用于新能源汽车充电桩的研发,实现对充电需求的预测与对充电桩的精确规划;对充电过程进行优化,包括智能充电调度和动态功率分配,提高充电效率,缓解电网负荷,旨在为我国新能源汽车行业的可持续发展提供技术支持。 展开更多
关键词 AI预测算法 新能源汽车 极速充电桩 充电效率提升
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新能源汽车充电桩的防闪电浪涌保护与电磁兼容抗干扰策略
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作者 赵博鑫 张东 +1 位作者 云梦 王宇宁 《微型计算机》 2026年第3期256-258,共3页
新能源汽车已然成为未来交通领域极为重要的发展方向,而充电桩作为其不可或缺的核心装置,其数量正呈现出迅猛的增长态势。但充电桩在实际运行的过程中,容易遭受闪电浪涌及电磁干扰的影响,导致设备出现损坏,或是数据传输产生错误,甚至引... 新能源汽车已然成为未来交通领域极为重要的发展方向,而充电桩作为其不可或缺的核心装置,其数量正呈现出迅猛的增长态势。但充电桩在实际运行的过程中,容易遭受闪电浪涌及电磁干扰的影响,导致设备出现损坏,或是数据传输产生错误,甚至引发安全事故。在这样的情形下,充电桩能否可靠地运行极为关键。因此,文章针对这一情况,对充电桩的防闪电浪涌保护与电磁兼容抗干扰策略展开探讨,从而确保充电桩可以稳定且安全地工作。 展开更多
关键词 新能源 充电桩 防雷击 电磁干扰
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光储充一体化充电站选址、定容与服务分配协同优化研究
19
作者 何伟杰 贾永基 《管理科学与工程》 2026年第1期107-117,共11页
在“双碳”战略背景下,电动汽车的迅猛发展对城市配电网构成挑战。光储充一体化充电站作为一种能够就地消纳可再生能源、缓解电网冲击的有效解决方案,其科学规划至关重要。然而,现有研究较少将场站选址、各子系统容量配置及服务分配在... 在“双碳”战略背景下,电动汽车的迅猛发展对城市配电网构成挑战。光储充一体化充电站作为一种能够就地消纳可再生能源、缓解电网冲击的有效解决方案,其科学规划至关重要。然而,现有研究较少将场站选址、各子系统容量配置及服务分配在统一的确定性框架下进行协同优化。针对此问题,本文构建了一个混合整数线性规划(MILP)模型。该模型以年化总社会成本最小化为目标,在一个统一的框架内对充电网络的选址、各子系统包括光伏、储能和充电容量以及服务范围进行协同优化。模型全面考虑了充电站功率平衡、储能系统物理特性以及与电网的交互约束。以上海市嘉定区为例的实证分析表明:该确定性模型具备高效的求解性能,能够在短时间内为城市级规划问题提供最优解。决策结果揭示了在理想条件下,为最大化用户便利性,模型倾向于进行广覆盖的站点布局,并根据各区域负荷特性进行高度差异化的容量配置。本研究不仅为确定性环境下的新型充电基础设施规划提供了一套科学的理论方法与决策基准,也为后续考虑不确定性风险的复杂规划研究奠定了基础。 展开更多
关键词 光储充一体化 充电站规划 选址定容 协同优化
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基于阶梯电价的可移动电动汽车充电桩关键技术探究
20
作者 李章宏 《科技与创新》 2026年第3期86-88,共3页
随着电动汽车的普及,固定式充电桩的高成本与低利用率问题日益凸显。提出一种基于阶梯电价的可移动式电动汽车充电桩系统,通过自动移动的循迹机器人实现多车按需充电,结合低谷电价策略降低用户成本并提高电网效率。系统核心包括路径规... 随着电动汽车的普及,固定式充电桩的高成本与低利用率问题日益凸显。提出一种基于阶梯电价的可移动式电动汽车充电桩系统,通过自动移动的循迹机器人实现多车按需充电,结合低谷电价策略降低用户成本并提高电网效率。系统核心包括路径规划、自动插拔枪、充电口定位等关键技术,旨在实现充电资源的动态调度与高效利用。研究结果表明,该系统可显著提升充电桩利用率,降低运营成本,并为电网调峰提供支持,为电动汽车充电基础设施的智能化升级提供了可行性方案。 展开更多
关键词 电动汽车 自动充电桩 阶梯电价 图像识别
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