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飞行器燃油电磁阀的绕组等效导热系数研究
1
作者 张禹 姜显鹏 王永志 《机床与液压》 北大核心 2025年第14期157-162,共6页
燃油电磁阀的绕组内部最高温度直接决定飞行器发动机能否安全可靠的运行。为了提高绕组温度仿真精度,基于等效热阻理论并联模型对浸渍剂和空气进行均匀化处理,估算考虑浸渍填充率的均匀复合材料的导热系数,结合Milton模型和H-S模型提出... 燃油电磁阀的绕组内部最高温度直接决定飞行器发动机能否安全可靠的运行。为了提高绕组温度仿真精度,基于等效热阻理论并联模型对浸渍剂和空气进行均匀化处理,估算考虑浸渍填充率的均匀复合材料的导热系数,结合Milton模型和H-S模型提出一种混合传热模型来估算绕组等效导热系数。该模型在现有经典模型的基础上充分考虑了导体绝缘层、随温度变化的空气导热系数以及浸渍填充率对绕组导热系数的影响,同时运用三维有限元温度场仿真对混合传热模型、完美导体模型、简化绕组模型和模拟真实绕组模型进行对比分析。仿真结果表明:在环境温度为20℃、浸渍填充率为40%的情况下,绕组最高温度预测相较简化绕组模型误差减小19.88%,与完美导体模型相比误差减小13.17%。 展开更多
关键词 电磁阀绕组 等效导热系数 均匀化方法 温度场分析
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基于Maxwell的矿用本安型电磁铁仿真与优化设计
2
作者 乔永军 朱利静 +1 位作者 李艳杰 王兆强 《煤炭技术》 CAS 2025年第1期263-268,共6页
矿用电磁先导阀中的本安型电磁铁部分是电信号转化为液压信号的枢纽,广泛应用在综采工作面的电液控制系统上。以矿用本质安全型电磁铁作为研究对象,介绍了本安型电磁铁的主要结构和工作原理,利用有限元分析软件Maxwell建立了电磁铁二维... 矿用电磁先导阀中的本安型电磁铁部分是电信号转化为液压信号的枢纽,广泛应用在综采工作面的电液控制系统上。以矿用本质安全型电磁铁作为研究对象,介绍了本安型电磁铁的主要结构和工作原理,利用有限元分析软件Maxwell建立了电磁铁二维仿真模型,并仿真分析了本安型电磁铁动作过程中各部分磁场分布、动铁芯运动情况以及线圈电流变化情况,得出最优的安匝数;同时分析电磁铁的动态特性,分析其动态响应过程,并得出相应的最快动态响应频率。通过试验测试,对改进前后电磁铁性能进行对比分析,验证了优化设计的可行性。 展开更多
关键词 电磁铁 仿真 电磁先导阀 MAXWELL
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交流电磁系统噪声及其抑制的研究
3
作者 李新叶 李为为 季勤雄 《电器与能效管理技术》 2025年第9期54-60,共7页
以交流接触器电磁系统为例,通过理论推导研究了交流电磁铁噪声产生的机理及其关键影响因素。通过Ansys有限元电磁仿真得出,短路环内极面积、铁心极面接触气隙、线圈电源角频率、短路环电阻、短路环匝数5个参数是影响电磁铁噪声抑制效果... 以交流接触器电磁系统为例,通过理论推导研究了交流电磁铁噪声产生的机理及其关键影响因素。通过Ansys有限元电磁仿真得出,短路环内极面积、铁心极面接触气隙、线圈电源角频率、短路环电阻、短路环匝数5个参数是影响电磁铁噪声抑制效果的关键参数,并可以用短路环内外磁极面积比、短路环内外磁通相位差和短路环综合系数3个方程来求解优化。同时对接触器电磁系统噪声进行分类分析,并确定了各类噪声相应的根本原因。最后通过几个仿真实例证明了结论的正确性。 展开更多
关键词 交流电磁铁 电磁噪声 噪声抑制 接触气隙 分磁效果 短路环噪声
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新型导磁型永磁混合电磁铁优化设计
4
作者 袁中原 周弦 +4 位作者 李海涛 刘国清 全雨杰 罗洋浩 酒芳恒 《现代交通与冶金材料》 2025年第2期16-21,共6页
在中低速磁悬浮列车中的应用场合中,混合悬浮电磁铁存在的轨道吸死情况始终是亟待解决的问题。针对该问题,设计了一种主动引导永磁体磁力线方向的导磁式永磁混合悬浮电磁铁结构,并利用等效磁路法对电磁关系进行推导,建立数学模型;以某... 在中低速磁悬浮列车中的应用场合中,混合悬浮电磁铁存在的轨道吸死情况始终是亟待解决的问题。针对该问题,设计了一种主动引导永磁体磁力线方向的导磁式永磁混合悬浮电磁铁结构,并利用等效磁路法对电磁关系进行推导,建立数学模型;以某试验线磁浮列车负载情况为基准,通过Maxwell软件进行二维及三维模型仿真验证。仿真结果表明:该结构相比传统电磁铁能耗可以减少30.2%,并在空载工况下小气隙1.5 mm处实现了列车的防吸死策略。利用实验平台进行悬浮力测试,实验结果表明,基于防吸死策略的导磁型混合电磁铁结构具有较好的特性。 展开更多
关键词 磁悬浮列车 导磁式结构 防吸死策略 永磁体 悬浮电磁铁
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新能源机械结构强度仿真分析及实验验证
5
作者 黄志平 《今日制造与升级》 2025年第5期96-98,174,共4页
文章旨在针对新能源机械结构强度展开仿真分析和实验验证,以期能够为提高新能源机械设备的可靠性提供技术支持。文章以光伏能源驱动机械为例,在分析其结构组成、受力类型与工况后,使用有限元分析技术,设计机械结构强度分析方法,通过计... 文章旨在针对新能源机械结构强度展开仿真分析和实验验证,以期能够为提高新能源机械设备的可靠性提供技术支持。文章以光伏能源驱动机械为例,在分析其结构组成、受力类型与工况后,使用有限元分析技术,设计机械结构强度分析方法,通过计算刚性运动量和相对形变获取分析结果。根据实验可知,该方法获取的分析结果与实测数据的误差相对较小。 展开更多
关键词 新能源机械 结构强度 ANSYS有限元分析 结构力学
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快速磁浮列车磁轨关系及导向能力优化研究
6
作者 李海涛 张文跃 +3 位作者 洪远卓 林国斌 朱跃欧 吴定鼎 《现代交通与冶金材料》 2025年第2期8-15,共8页
本文推导了轨道与快速磁浮列车悬浮电磁铁的一般耦合电磁力公式,并利用三维电磁有限元仿真对解析公式进行验证。解析分析表明,在同样悬浮载重下,减小轨道极面或电磁铁极板宽度,增大悬浮间隙,可有效提升电磁铁的被动导向能力。另外,本文... 本文推导了轨道与快速磁浮列车悬浮电磁铁的一般耦合电磁力公式,并利用三维电磁有限元仿真对解析公式进行验证。解析分析表明,在同样悬浮载重下,减小轨道极面或电磁铁极板宽度,增大悬浮间隙,可有效提升电磁铁的被动导向能力。另外,本文建立了基于主动悬浮控制的两节车编组的快速磁浮列车动力学模型,并考虑实测轨道不平顺激励,研究了不同轨道与电磁铁极板宽度匹配下,磁浮整车在较高速度区间的横向动态响应。仿真结果显示,适当减小轨道极面宽度,可有效提升车辆被动导向性能,减小电磁铁横向偏移量和降低轨道发生碰撞的风险,提高车辆较高速度下的运行平稳性。 展开更多
关键词 磁浮列车 磁轨关系 悬浮电磁铁 被动导向能力
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某螺纹插装比例电磁阀的压力特性仿真分析
7
作者 罗占涛 张克鹏 +3 位作者 彭锋 曲春秋 王文坤 孙亚伟 《机械工程与自动化》 2025年第4期93-95,共3页
为了更好地研究某螺纹插装比例电磁阀的工作特性,利用ANSYS电磁分析软件Maxwell对其进行了电磁力计算。采用西门子的Simcenter AMESim软件搭建了该比例电磁阀的系统仿真模型,设置模型的各项参数,模拟了该比例电磁阀的压力特性,并与试验... 为了更好地研究某螺纹插装比例电磁阀的工作特性,利用ANSYS电磁分析软件Maxwell对其进行了电磁力计算。采用西门子的Simcenter AMESim软件搭建了该比例电磁阀的系统仿真模型,设置模型的各项参数,模拟了该比例电磁阀的压力特性,并与试验结果进行对比,验证了系统仿真模型的可靠性,为螺纹插装比例电磁阀的设计和控制提供了理论依据。 展开更多
关键词 比例电磁阀 ANSYS Maxwell Simcenter AMESim 电磁力 压力特性
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精锻机夹头分度电磁离合器故障分析与改造
8
作者 刘智楠 《机械工程与自动化》 2025年第4期187-188,共2页
介绍了精锻机夹头分度电磁离合器的使用现状,进行了故障分析,并提出了改造方案。精锻机所在生产线为连续生产线,电磁离合器频繁的故障常导致整条线停产待机,天然气损耗增加,坯料烧损加剧,极大地影响产品质量、生产效率。改造后,可有效... 介绍了精锻机夹头分度电磁离合器的使用现状,进行了故障分析,并提出了改造方案。精锻机所在生产线为连续生产线,电磁离合器频繁的故障常导致整条线停产待机,天然气损耗增加,坯料烧损加剧,极大地影响产品质量、生产效率。改造后,可有效降低电磁离合器故障率,提高使用寿命。 展开更多
关键词 精锻机 电磁离合器 故障分析 改造
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基于仿真技术的螺纹插装阀电磁力的特性分析
9
作者 罗占涛 彭锋 +3 位作者 张克鹏 曲春秋 王文坤 高晚生 《机械工程与自动化》 2025年第5期83-84,87,共3页
为对比分析不同隔磁环角度、隔磁环位置和动铁长度对某螺纹插装电磁阀的电磁力影响,利用电磁有限元分析软件ANSYS Maxwell对其进行了仿真计算。计算结果表明:减小隔磁环角度,电磁力会随着气隙增大而减小,增大隔磁环角度,电磁力会随着气... 为对比分析不同隔磁环角度、隔磁环位置和动铁长度对某螺纹插装电磁阀的电磁力影响,利用电磁有限元分析软件ANSYS Maxwell对其进行了仿真计算。计算结果表明:减小隔磁环角度,电磁力会随着气隙增大而减小,增大隔磁环角度,电磁力会随着气隙增大先增大后减小;隔磁环位置上移会使电磁力随气隙增大而增大,位置下移会使电磁力随气隙增大而减小;动铁的加长会增大电磁力,但是增加幅度较小。 展开更多
关键词 螺纹插装电磁阀 隔磁环 ANSYS Maxwell 电磁力
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一种具有资源溢出管理的最小化同步加速器
10
作者 苏鹏涛 刘逸涵 曹艳梅 《山西电子技术》 2025年第2期72-74,99,共4页
提出了一种具有资源溢出管理的最小化同步加速器(MSA),MSA是一种基于tile-based结构的多核芯片的分布式同步加速器,它遵循POSIX多线程同步的语义,支持3种常见类型的同步(锁同步、障碍同步和条件变量)。我们也提出了一个新的硬件溢出管... 提出了一种具有资源溢出管理的最小化同步加速器(MSA),MSA是一种基于tile-based结构的多核芯片的分布式同步加速器,它遵循POSIX多线程同步的语义,支持3种常见类型的同步(锁同步、障碍同步和条件变量)。我们也提出了一个新的硬件溢出管理单元(OMU)来有效地管理有限的硬件同步资源。OMU允许安全和有效地在使用硬件(MSA)和软件同步实现之间动态转换,这使得MSA的资源只能用于当前活动的同步操作,提供显著的性能优势。 展开更多
关键词 同步加速器 硬件溢出管理单元 一种精确周期的体系结构仿真器
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某螺纹插装阀抗压强度分析
11
作者 曲春秋 丁超 +3 位作者 张成刚 张克鹏 山松俊杰 刘传运 《机械工程与自动化》 2025年第5期81-82,共2页
针对某螺纹插装阀,利用ANSYS Workbench的网格划分工具对某螺纹插装阀阀体进行网格划分,然后利用有限元求解器ANSYS Mechanical对该插装阀进行抗压强度计算,并对其隔磁环位置进行重点分析。分析结果表明,在螺纹插装阀的阀体壁厚为1.8 mm... 针对某螺纹插装阀,利用ANSYS Workbench的网格划分工具对某螺纹插装阀阀体进行网格划分,然后利用有限元求解器ANSYS Mechanical对该插装阀进行抗压强度计算,并对其隔磁环位置进行重点分析。分析结果表明,在螺纹插装阀的阀体壁厚为1.8 mm,压力载荷为35 MPa时,该螺纹插装阀阀体、导磁套及隔磁环的最大等效应力均未超过材料屈服强度,满足产品设计要求。该方法为螺纹插装阀的设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 螺纹插装阀 ANSYS 抗压强度
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磁吸力的计算、仿真与测试 被引量:1
12
作者 王正兴 曾汉春 +1 位作者 谢守华 王世伟 《机械制造》 2024年第1期42-46,共5页
为方便消费类电子产品的配件能够快速吸合、固定、分离,同时使外观多样化,越来越多的电子产品设计采用磁吸结构功能组件。磁吸组件设计时,磁铁的尺寸、牌号、排布、间距对磁吸力的影响较大,并且会影响电子产品的整体成本。对磁吸力进行... 为方便消费类电子产品的配件能够快速吸合、固定、分离,同时使外观多样化,越来越多的电子产品设计采用磁吸结构功能组件。磁吸组件设计时,磁铁的尺寸、牌号、排布、间距对磁吸力的影响较大,并且会影响电子产品的整体成本。对磁吸力进行计算,并基于COMSOL软件对磁吸力进行仿真分析,实现磁铁尺寸、牌号、排布、间距的优化。最后通过测试进行了验证。 展开更多
关键词 磁吸力 计算 仿真 测试
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锁销式制动器解锁的离散性分析 被引量:1
13
作者 王其锋 曾晓松 刘勇 《现代机械》 2024年第1期5-10,共6页
针对某舵机用电机制动器组合在加速度环境下解锁呈现的离散性问题,通过机理分析、有限元仿真和试验验证,得出制动器不能可靠解锁的原因在于电磁力未能完全克服加速度环境下产生的负载增量。通过机壳、端盖一体化结构设计进一步提升制动... 针对某舵机用电机制动器组合在加速度环境下解锁呈现的离散性问题,通过机理分析、有限元仿真和试验验证,得出制动器不能可靠解锁的原因在于电磁力未能完全克服加速度环境下产生的负载增量。通过机壳、端盖一体化结构设计进一步提升制动器的有效电磁体积,通过增加安匝数和调整漆包线线径满足电磁力、阈值电流的要求,并设置常态环境下的强制检验点来确保制动器在加速度环境下能可靠解锁。 展开更多
关键词 电机 制动器 锁销式 加速度 离散型
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圆锥和平面形磁极高速电磁铁动态特性对比 被引量:12
14
作者 满军 丁凡 +2 位作者 李其朋 崔剑 李勇 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期213-217,共5页
对电磁铁吸合和释放过程作了详细探讨,建立了高速电磁铁的电、磁、机耦合动态数学模型,导出动态力的增量方程并进行分析,指出动态特性可由静态特性间接分析获得。在不同结构参数下,对圆锥形和平面形磁极高速电磁铁进行实验和仿真,对比... 对电磁铁吸合和释放过程作了详细探讨,建立了高速电磁铁的电、磁、机耦合动态数学模型,导出动态力的增量方程并进行分析,指出动态特性可由静态特性间接分析获得。在不同结构参数下,对圆锥形和平面形磁极高速电磁铁进行实验和仿真,对比两者动态特性获得适用范围,研究结果为高速电磁铁的工程设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 高速电磁铁 圆锥形磁极 平面形磁极 数学模型 动态特性
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旋转轴系径向非接触磁力激振技术研究
15
作者 周凌波 段勇 +1 位作者 孙玉东 魏强 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期652-659,822,共9页
针对旋转轴系振动试验中需要对转轴进行径向非接触动态线性激振的实际需求,开展了径向非接触式磁力激振器的设计研制及性能试验。首先,采用磁路解析法推导线性化后的径向磁力计算方法;其次,开展了激振器结构和绕组参数的设计,加工出激... 针对旋转轴系振动试验中需要对转轴进行径向非接触动态线性激振的实际需求,开展了径向非接触式磁力激振器的设计研制及性能试验。首先,采用磁路解析法推导线性化后的径向磁力计算方法;其次,开展了激振器结构和绕组参数的设计,加工出激振器实物并设计了测力结构对其频域作动性能进行全面测试;最后,将激振器用于轴系台架激振试验,提出了一种非接触作动力的换算方法,并将激振结果与力锤激振方式进行了对比,同时研究了激励信号大小以及转速对激振效果的影响。试验结果表明,研制的激振器性能良好,实现了设计目标,试验结果与理论计算结果以及力锤激振结果的误差在合理范围内,验证了该方法的适用性和准确性。 展开更多
关键词 非接触 旋转轴系 径向激振 磁力激振 作动特性
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关于永磁机构中永磁工作点的讨论 被引量:8
16
作者 游一民 陈德桂 +1 位作者 罗文科 张敬菽 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期39-41,51,共4页
从永久磁铁的两种工作状态出发 ,说明了永磁机构中永久磁铁的工作点位于回复线上 ,且钕铁硼永磁的祛磁曲线几乎是一条直线 ,它的回复曲线与祛磁曲线基本重合 ,磁感应强度具有重复性。论证了在单线圈式永磁机构中 ,永久磁铁不会发生退磁... 从永久磁铁的两种工作状态出发 ,说明了永磁机构中永久磁铁的工作点位于回复线上 ,且钕铁硼永磁的祛磁曲线几乎是一条直线 ,它的回复曲线与祛磁曲线基本重合 ,磁感应强度具有重复性。论证了在单线圈式永磁机构中 ,永久磁铁不会发生退磁现象。 展开更多
关键词 永久磁铁 祛磁曲线 回复曲线 工作点
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双稳态磁路永磁操动机构控制方案的选择 被引量:10
17
作者 师明义 左全璋 +3 位作者 郑联喜 李家兴 左才科 王章启 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期27-30,共4页
先将永磁转化为普通电磁铁的形式 ,推导出永磁磁路的表达方程式 ,绘出永磁的等值磁路图 ,再推导出控制线圈磁势与永磁磁势关系的方程式 ,然后阐述各种控制方案的优劣 ,并为双稳态永磁机构提出一套计算方法。
关键词 双稳态磁路 永磁操动机构 控制方案
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低功耗力控制型比例电磁铁的研究 被引量:7
18
作者 李勇 丁凡 +1 位作者 邵森寅 陈兴达 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期849-852,共4页
针对传统比例电磁铁驱动大负载时线圈温升高的不足,提出一种基于阶梯环形极靴和衔铁结构的低功耗力控制型比例电磁铁,其磁路在工作气隙附近分成3部分,形成由1个轴向力和2个径向力综合而成的水平力特性.通过建立有限元模型,仿真分析了该... 针对传统比例电磁铁驱动大负载时线圈温升高的不足,提出一种基于阶梯环形极靴和衔铁结构的低功耗力控制型比例电磁铁,其磁路在工作气隙附近分成3部分,形成由1个轴向力和2个径向力综合而成的水平力特性.通过建立有限元模型,仿真分析了该比例电磁铁的磁场分布,探讨了其静态力特性,仿真结果与实验结果吻合,表明该比例电磁铁行程-力特性的水平段行程为1.4 mm,非线性小于4%,滞环小于2%;电流-力特性的非线性小于3%,滞环小于3%;水平力与电流比可达148 N/A,额定功耗仅为7.9 W,与国外Rexroth公司研发的同型号力控制型比例电磁铁相比较,在同等输出能力下,水平力与电流比提高23%,额定功耗降低37%. 展开更多
关键词 低功耗 比例电磁铁 阶梯环形 静态力特性
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电磁铁吸力计算及仿真分析研究 被引量:50
19
作者 梅亮 刘景林 付朝阳 《微电机》 北大核心 2012年第6期6-9,共4页
针对圆环形电磁铁的典型结构,以麦克斯韦方程为理论基础,推导出圆环形电磁铁的电磁吸力计算公式,基于Magnet电磁场分析软件对其进行二维静态和二维瞬态运动仿真,仿真和分析结果表明推导的公式具有很高的精度,该公式为圆环形电磁铁的分... 针对圆环形电磁铁的典型结构,以麦克斯韦方程为理论基础,推导出圆环形电磁铁的电磁吸力计算公式,基于Magnet电磁场分析软件对其进行二维静态和二维瞬态运动仿真,仿真和分析结果表明推导的公式具有很高的精度,该公式为圆环形电磁铁的分析计算和设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 电磁铁 电磁吸力公式 二维瞬态运动仿真
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电梯用节能电磁制动器的分析与设计 被引量:10
20
作者 张尊睦 黄开胜 +1 位作者 郑鑫 卓亮 《微电机》 北大核心 2012年第7期31-33,共3页
介绍了电梯用电磁制动器的结构与特点,分析了其工作特性。针对电磁制动器高耗能的缺点,本文提出了一种降低电磁制动器能耗的设计方法。这种设计方法就是将制动器工作气隙为0时(维持时)的电压降低为直流35V,制动器工作气隙最大时(起动时... 介绍了电梯用电磁制动器的结构与特点,分析了其工作特性。针对电磁制动器高耗能的缺点,本文提出了一种降低电磁制动器能耗的设计方法。这种设计方法就是将制动器工作气隙为0时(维持时)的电压降低为直流35V,制动器工作气隙最大时(起动时)的电压是直流110V。本文应用ANSYS Maxwell软件建立了制动器二维有限元模型,得到了制动器起动和维持时的电磁吸力特性曲线,仿真结果表明本文设计的电梯用节能电磁制动器具有大电流起动、小电流维持的优点。以10层楼高的乘客电梯用电磁制动器为例,节能制动器较传统制动器节电80%左右,节能效果显著。 展开更多
关键词 电梯 电磁制动器 节能 大电流起动 小电流维持
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