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高空救援车作业臂回转机构减速器液压制动器的设计与校核 被引量:1
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作者 贾兴亮 《移动电源与车辆》 2021年第3期1-4,共4页
针对高空救援车作业臂回转机构的特点,设计了回转机构减速器液压制动器的结构,介绍了其工作原理,结合高空救援车的功能特性及设计要求,给出了制动系统中制动器摩擦片参数、制动器弹簧选型及参数的计算方法,为工程机械减速器制动器的设... 针对高空救援车作业臂回转机构的特点,设计了回转机构减速器液压制动器的结构,介绍了其工作原理,结合高空救援车的功能特性及设计要求,给出了制动系统中制动器摩擦片参数、制动器弹簧选型及参数的计算方法,为工程机械减速器制动器的设计提供了实际基础数据。使用该设计方法,能够保证制动器安全、灵活的使用要求,经实践证明,可以有效提高高空救援车作业臂回转机构减速器的产品性能,延长机械的使用寿命。 展开更多
关键词 回转机构 减速器 液压制动器 设计与校核 高空救援车作业臂
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高频铜箔绕组中的最佳气隙设计
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作者 松炳超 《电子变压器技术》 2000年第2期23-31,10,共10页
由于趋肤、邻近、边缘以及其它交流效应,在变压器和电感器绕组中通常会引起高频交流损耗。此外,线组结构会大大地影响绕组内损耗的分布。通常在磁性器件的磁心中设置的气隙,以维持高的磁动势(mmf)。由于边缘场会引起绕组附加的... 由于趋肤、邻近、边缘以及其它交流效应,在变压器和电感器绕组中通常会引起高频交流损耗。此外,线组结构会大大地影响绕组内损耗的分布。通常在磁性器件的磁心中设置的气隙,以维持高的磁动势(mmf)。由于边缘场会引起绕组附加的交流损耗,因此务必注意减少附加损耗。本文将研究气隙设计对所引起损耗的影响。特别是将研究并估算三种气隙的设计,即集总气隙、离散分敢隙和均匀分布气隙。 展开更多
关键词 气隙设计 铜箔绕组 高频
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