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题名环状侧电极火花塞头部导热特性研究
被引量：2
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作者
郑捷庆
罗惕乾
张军
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机构
集美大学机械工程学院
江苏大学能源与动力工程学院
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出处
《内燃机与动力装置》
2007年第1期33-36,共4页
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基金
集美大学科研育苗基金资助项目(C50467)
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文摘
环状侧电极火花塞较之传统单侧电极具有良好的点火性能,但是其头部易积炭的缺点限制了在内燃机中的使用寿命。为此,采用有限元数值模拟方法,以F6TH型多向点火火花塞为原型,将其几何结构及边界条件合理简化后,建立此火花塞头部的二维非稳态导热数学模型,运用ANSYS软件进行了热荷加载及温度场数值模拟,得出了四种不同尺寸组合情况下火花塞头部温度场分布情况,分析了环状侧电极的宽度、中心电极芯部半径及中心电极帽部半径尺寸这三个关键结构参数的改变对温度分布的影响趋势。最后利用模拟分析结果结合此产品具体使用情况的反馈报告,进而为此问题的解决提供了可行性较强的定性方案和建议。所得结论对于火花塞的结构设计具有实用参考价值。
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关键词
火花塞
积炭
电极
温度场
数值模拟
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Keywords
Spark Plug
Carbon Fouling
Electrode
Temperature Field
Numerical Modeling
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分类号
TM413.95
[电气工程—电器]
TK124
[动力工程及工程热物理—工程热物理]
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