驱动弹簧是有载分接开关(on-load tap changer,OLTC)切换过程中唯一的能量来源,其服役过程中需要被反复切换,有发生疲劳破坏和性能退化的风险。因此,有必要研究其松弛性能对分接开关切换可靠性的影响。该文针对OLTC驱动弹簧开展研究,首...驱动弹簧是有载分接开关(on-load tap changer,OLTC)切换过程中唯一的能量来源,其服役过程中需要被反复切换,有发生疲劳破坏和性能退化的风险。因此,有必要研究其松弛性能对分接开关切换可靠性的影响。该文针对OLTC驱动弹簧开展研究,首先阐明其工作机理与数学模型,提出刚柔耦合仿真方法与油阻尼辨识方法,优化了OLTC动力学模型。其次,开展实际工况下的弹簧疲劳性能测试,推导出弹簧松弛率与振动次数的对数呈线性相关;最后,结合仿真优化与试验数据,分析不同弹簧松弛率对OLTC动力学特性与电气性能的影响。研究结果可为OLTC参数设计与运行工况评估提供一定参考。展开更多
文摘驱动弹簧是有载分接开关(on-load tap changer,OLTC)切换过程中唯一的能量来源,其服役过程中需要被反复切换,有发生疲劳破坏和性能退化的风险。因此,有必要研究其松弛性能对分接开关切换可靠性的影响。该文针对OLTC驱动弹簧开展研究,首先阐明其工作机理与数学模型,提出刚柔耦合仿真方法与油阻尼辨识方法,优化了OLTC动力学模型。其次,开展实际工况下的弹簧疲劳性能测试,推导出弹簧松弛率与振动次数的对数呈线性相关;最后,结合仿真优化与试验数据,分析不同弹簧松弛率对OLTC动力学特性与电气性能的影响。研究结果可为OLTC参数设计与运行工况评估提供一定参考。
