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轴向三相球面磁悬浮飞轮电机机理模型与电磁特性
1
作者 朱志莹 杨杭栋 +2 位作者 徐政 王广程 彭子奇 《微电机》 2026年第2期6-13,共8页
针对轴向球面磁悬浮飞轮电机起动转矩死区问题,提出一种基于轴向三相拓扑和球面磁极设计的新型轴向三相球面磁悬浮飞轮电机。阐述了该电机拓扑结构及工作原理,通过等效磁路法建立电机悬浮力和转矩的数学模型;利用三维有限元构建分析计... 针对轴向球面磁悬浮飞轮电机起动转矩死区问题,提出一种基于轴向三相拓扑和球面磁极设计的新型轴向三相球面磁悬浮飞轮电机。阐述了该电机拓扑结构及工作原理,通过等效磁路法建立电机悬浮力和转矩的数学模型;利用三维有限元构建分析计算模型并对其空载特性、悬浮性能、转矩性能及耦合特性进行仿真研究。结果表明,所提结构既保持了气隙磁密全域均匀性和磁路自解耦特征,同时利用空间交错转矩绕组和重叠导通策略有效避免了起动转矩死区,实现了电磁转矩连续输出和低转矩波动,另外悬浮力较两相结构也有效提高了37.95%,且悬浮波动小于5%。 展开更多
关键词 球面磁悬浮飞轮电机 轴向三相 电磁特性 有限元分析
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高速永磁电机的三维集总参数热网络模型研究
2
作者 张超 司马秉奇 +2 位作者 王凯东 孙宁 王晓宇 《电工技术学报》 北大核心 2025年第22期7193-7203,共11页
高速永磁电机(HSPMM)凭借高功率密度、良好的动态响应能力、可直接驱动负载等优点应用于许多工业设备,为预防温度过高引发故障,电机设计阶段温度评估问题的重要性日益凸显。当前,基于数值分析方法和集总参数热网络(LPTN)法的电机温升计... 高速永磁电机(HSPMM)凭借高功率密度、良好的动态响应能力、可直接驱动负载等优点应用于许多工业设备,为预防温度过高引发故障,电机设计阶段温度评估问题的重要性日益凸显。当前,基于数值分析方法和集总参数热网络(LPTN)法的电机温升计算已得到了广泛应用,但是在保证计算精度的条件下提高温升计算效率仍是当前电机设计阶段面临的难题。该文提出一种三维集总参数热网络全模型,定子齿和槽部绕组之间的热量传递通过瓦片体网络拓扑搭建,电机内加载热源的空心圆柱体部件采用T型网络拓扑进行构建,无热源的空心圆柱体采用+型网络拓扑,装配间隙采用平板导热热阻。基于材料的温度特性采用电磁-热网络耦合求解方法对各节点的温度进行求解,通过一台7.5 kW、15000 r/min的机壳水冷高速永磁电机的温升实验验证了所提三维LPTN的准确性。 展开更多
关键词 高速永磁电机 三维集总参数热网络 磁热双向耦合 热分析
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低温高速永磁电机转子护套设计及其强度优化
3
作者 戈宝军 渠胜皓 王立坤 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第9期82-92,共11页
针对低温高速表贴式永磁电机转子结构强度优化问题,本研究基于多物理场耦合方法建立了转子三维有限元模型,系统分析了常温(25℃)和低温(-196℃)条件下永磁体及钛合金护套的应力分布特性,通过仿真与理论结果对比验证了模型准确性,揭示了... 针对低温高速表贴式永磁电机转子结构强度优化问题,本研究基于多物理场耦合方法建立了转子三维有限元模型,系统分析了常温(25℃)和低温(-196℃)条件下永磁体及钛合金护套的应力分布特性,通过仿真与理论结果对比验证了模型准确性,揭示了低温环境下的转子应力规律。提出基于响应面法(RSM)与多目标粒子群算法(MOPSO)的协同优化策略,首先采用RSM构建护套厚度和过盈量与应力参数的二阶回归模型;进而利用MOPSO算法以永磁体径向和切向应力、护套等效应力及接触压力最小化为目标进行全局优化,获取Pareto最优解集。结果表明,该方法有效解决了多目标冲突问题,显著提高了优化效率与解集质量,在保证机械强度的同时实现了转子轻量化;优化后护套应力分布更均匀,应力集中风险降低,能量损耗减少,为提升低温高速电机能效与运行稳定性提供了理论支撑。 展开更多
关键词 低温高速永磁电机 转子强度 响应面法 多目标粒子群优化 轻量化设计
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港口装船机电机转子高速旋转状态失衡振动故障诊断
4
作者 吕强 唱荣鹏 +1 位作者 武桐 刘明昊 《微电机》 2026年第2期14-18,共5页
港口装船机电机转子在高速旋转状态下,因自身特性与复杂工况交互影响,易引发失衡振动故障。因此,提出了港口装船机电机转子高速旋转状态失衡振动故障诊断方法。根据港口装船机的基本构造和运行原理,利用振动传感器采集电机转子的振动信... 港口装船机电机转子在高速旋转状态下,因自身特性与复杂工况交互影响,易引发失衡振动故障。因此,提出了港口装船机电机转子高速旋转状态失衡振动故障诊断方法。根据港口装船机的基本构造和运行原理,利用振动传感器采集电机转子的振动信号,并基于电机转子的动能方程,获取信号的相空间向量,结合信号嵌入维数对振动信号进行相空间重构。利用振动信号的波形因子求取二进分解信号的能量系数谱,引入周期图直接计算法挖掘信号功率谱,以此作为电机转子失衡故障的特征参量。以此为依据,构建多层级故障诊断模型,通过功率谱特征的拟合输入,输出转子失衡故障程度。在转子不平衡故障实验台上进行对比实验,结果表明,提出的方法可以准确诊断出转子的失衡振动故障,误诊比低于20%。 展开更多
关键词 港口装船机 电机转子 高速旋转状态 失衡振动故障 故障诊断
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铁基非晶合金在车用驱动电机中的应用
5
作者 楼炯炯 孔庆波 +2 位作者 张少辉 张水杏 范勇 《微电机》 2026年第2期64-70,共7页
文章通过铁基非晶合金与硅钢材料的特性对比,论证了铁基非晶合金在车用电机高速化趋势下的应用优势,并以某款车用驱动电机为例,经过非晶合金带材的合理选择、非晶合金定子铁心的损耗测试及参数校正、车用非晶合金驱动电机的优化设计、... 文章通过铁基非晶合金与硅钢材料的特性对比,论证了铁基非晶合金在车用电机高速化趋势下的应用优势,并以某款车用驱动电机为例,经过非晶合金带材的合理选择、非晶合金定子铁心的损耗测试及参数校正、车用非晶合金驱动电机的优化设计、车用非晶合金驱动电机的样件制造及测试,以及非晶合金电机与硅钢电机的量产成本对比,论证了铁基非晶合金在车用驱动电机中具有巨大的应用前景。 展开更多
关键词 非晶合金 非晶定子铁心 非晶电机
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大功率实心转子高速永磁电机转子强度失效模式的影响规律研究 被引量：1
6
作者 杨子豪 戈宝军 +2 位作者 董传友 陶大军 杨志飞 《电机与控制学报》 北大核心 2025年第8期56-69,共14页
忽略轴向约束会导致实心式永磁转子这类具有轴向约束的转子结构各强度失效模式评价参量计算出现误差。为了快速准确地识别实心式永磁转子各强度失效模式评价参量,提升该类电机综合设计的可靠性,以一台空气压缩机用大功率实心式高速永磁... 忽略轴向约束会导致实心式永磁转子这类具有轴向约束的转子结构各强度失效模式评价参量计算出现误差。为了快速准确地识别实心式永磁转子各强度失效模式评价参量,提升该类电机综合设计的可靠性,以一台空气压缩机用大功率实心式高速永磁同步电机为研究对象。结合材料力学以及热力学理论,分别建立了有、无轴向约束实心式永磁转子静力学解析模型,提出有、无轴向约束时3种转子强度失效模式的评价参量计算方法。在此基础上,对比研究了有、无轴向约束下不同转速和温度对实心式永磁转子3种失效模式影响差异,揭示了轴向约束对各类转子失效模式的评价参量影响规律。最后,通过提出的方法完成了一台38000 r/min实心式高速永磁电机的转子综合设计及强度校核,结合有限元仿真和样机实验验证了所提方法的正确性。 展开更多
关键词 高速永磁电机 转子应力 轴向约束 转子失效模式 转子可靠性
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基于免疫反馈机制的新能源微电网分布式线路阻抗控制 被引量：1
7
作者 任欣元 张虎 +3 位作者 张纪宾 刘岚 李彬 吴新桥 《电网与清洁能源》 北大核心 2025年第1期106-112,共7页
为保证新能源微电网线路可稳定运行,研究基于免疫反馈机制的新能源微电网线路阻抗控制方法。分析恒功率负荷特性,为抵消恒功率负荷特性的负面影响,使用基于电流单闭环控制的新能源微电网线路阻抗检测方法,在新能源微电网储能侧变换器电... 为保证新能源微电网线路可稳定运行,研究基于免疫反馈机制的新能源微电网线路阻抗控制方法。分析恒功率负荷特性,为抵消恒功率负荷特性的负面影响,使用基于电流单闭环控制的新能源微电网线路阻抗检测方法,在新能源微电网储能侧变换器电感电流中输入频率不高的电流,检测变换器的输出电压与电流,运算线路阻抗异常值;结合检测阻抗值,使用基于免疫反馈(Proportional-Integral-Derivative,PID)控制器的线路阻抗控制方法,通过免疫反馈PID控制器将新能源微电网线路阻抗调节控制为预期值。仿真结果表明:所提方法可有效将新能源微电网线路阻抗调节至正常值,并保持电压稳定,没有异常波动;在使用该方法后,输出功率逐渐变大,不存在异常数值,并在5 s后达到了稳定状态。 展开更多
关键词 恒功率负荷 新能源微电网 线路 阻抗控制 阻抗检测
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基于变步长变角度搜索算法的电磁轴承转子系统不平衡补偿控制
8
作者 陈亮亮 郭至城 +2 位作者 靳晓光 江弘钰 祝长生 《电工技术学报》 北大核心 2025年第18期5959-5969,共11页
在电磁轴承转子系统中,由于转子材质不均匀、加工及装配误差等原因导致转子质量不平衡,会引起转子的不平衡振动。为了提高悬浮控制精度,减小转子振动,需要对转子不平衡力进行补偿。该文首先对电磁轴承转子系统的不平衡补偿原理进行了分... 在电磁轴承转子系统中,由于转子材质不均匀、加工及装配误差等原因导致转子质量不平衡,会引起转子的不平衡振动。为了提高悬浮控制精度,减小转子振动,需要对转子不平衡力进行补偿。该文首先对电磁轴承转子系统的不平衡补偿原理进行了分析,推导了不平衡补偿力的表达式,在此基础上,提出了一种基于变步长变角度搜索算法的不平衡补偿控制策略。在新的不平衡补偿方法中,采用变步长变角度算法来搜寻转子不平衡质量的位置,以提高搜索效率及精度。然后,借助系统仿真,对不平衡补偿控制策略的不平衡质量位置搜索性能、恒转速及变转速下不平衡振动的控制性能进行了分析。最后,搭建实验平台,分别在600、1200和1800 r/min转速下开展电磁轴承转子系统的不平衡补偿控制实验,进一步验证所提出不平衡补偿控制策略的有效性。仿真及实验结果表明,该文提出的不平衡补偿控制方法可兼顾搜索效率及精度,能有效抑制电磁轴承转子系统的不平衡振动,具有较强的抗噪声干扰能力。 展开更多
关键词 电磁轴承 振动控制 不平衡补偿 变步长变角度
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基于自适应偏置算法的电磁轴承飞轮转子系统悬浮控制
9
作者 张彦昌 李建宇 +2 位作者 王海林 李福涛 陈亮亮 《电气工程学报》 北大核心 2025年第5期126-135,共10页
电磁轴承-飞轮转子系统一般采用差动控制方式,每一个自由度上配备有两个对置的电磁线圈,电磁线圈上的驱动电流通过给定的偏置电流与控制电流两者进行差分运算得到,其中偏置电流相同,而控制电流大小相等、方向相反。所以当系统驱动电流... 电磁轴承-飞轮转子系统一般采用差动控制方式,每一个自由度上配备有两个对置的电磁线圈,电磁线圈上的驱动电流通过给定的偏置电流与控制电流两者进行差分运算得到,其中偏置电流相同,而控制电流大小相等、方向相反。所以当系统驱动电流较小时,由于恒定偏置电流的存在,系统也会产生额外的电能损耗。为解决该问题,提出了一种基于自适应偏置算法的电磁轴承-飞轮转子系统的悬浮控制方法,该方法由两个子模块构成:改进型PID算法和自适应偏置算法。改进型PID算法通过速度观测器替代传统PID算法中的微分环节,从而有效地抑制外界噪声的干扰,并输出控制电流。自适应偏置算法则根据转子的振幅和控制电流来实时计算偏置电流,再将偏置电流与控制电流进行差分运算,生成系统的驱动电流,进而产生控制电磁力,确保飞轮转子的稳定悬浮。借助系统仿真和实验对控制系统的振动控制性能、电磁轴承的驱动电流以及系统抗噪声能力进行分析。结果表明,所提控制方法能够有效抑制电磁轴承-飞轮转子系统的振动,且具有电能损耗小、抗噪声干扰能力强的特点。 展开更多
关键词 飞轮储能 电磁轴承 自适应偏置 速度观测器
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基于多维可视化的磁悬浮飞轮储能转子系统多目标优化控制
10
作者 林梦寒 陈亮亮 +2 位作者 程柳峰 郭至城 黄维健 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第31期13405-13415,共11页
针对飞轮储能系统中电磁轴承-飞轮转子的悬浮控制问题,提出了一种基于多维可视化的多目标优化控制策略。首先,将电磁轴承-飞轮转子系统简化为平面转子模型,推导了平面转子控制系统的等效刚度、等效阻尼、最大振幅及灵敏度函数的解析模型... 针对飞轮储能系统中电磁轴承-飞轮转子的悬浮控制问题,提出了一种基于多维可视化的多目标优化控制策略。首先,将电磁轴承-飞轮转子系统简化为平面转子模型,推导了平面转子控制系统的等效刚度、等效阻尼、最大振幅及灵敏度函数的解析模型,在此基础上,以控制系统的振动和鲁棒性为优化目标,以系统稳定性、“自然”刚度和“自然”阻尼、轴承定转子气隙、磁轴承鲁棒性边界为约束条件,建立了电磁轴承-飞轮转子系统的优化模型,并基于多维可视化算法来求解优化模型,得到了比例-积分-微分(proportional-integral-derivative,PID)控制参数的最优可行域。最后通过仿真和实验验证了本文所提出的控制算法,结果表明:新提出的控制系统能够实现飞轮转子系统在0~15000 r/min转速范围内的稳定悬浮,具有振动小、鲁棒性强的特点。 展开更多
关键词 电磁轴承 多目标优化 PID控制 多维可视化
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高速电机发展与设计综述 被引量：175
11
作者 张凤阁 杜光辉 +1 位作者 王天煜 刘光伟 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期1-18,共18页
对高速电机的发展现状进行了分析,总结了现有不同类型高速电机的极限指标,详细论述了高速电机的结构与设计特点,包括定子设计、不同类型转子结构设计、转子系统动力学分析以及轴承选型和冷却系统设计等,最后论述了高速电机发展所面临的... 对高速电机的发展现状进行了分析,总结了现有不同类型高速电机的极限指标,详细论述了高速电机的结构与设计特点,包括定子设计、不同类型转子结构设计、转子系统动力学分析以及轴承选型和冷却系统设计等,最后论述了高速电机发展所面临的问题,展望了高速电机的发展趋势。 展开更多
关键词 高速电机 转子强度 冷却系统 高速轴承 电机设计
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高速永磁电机铁耗的分析和计算 被引量：59
12
作者 孔晓光 王凤翔 +1 位作者 徐云龙 邢军强 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期26-30,共5页
高速电机由于高频供电,定子铁心内磁场变化频率的增高,导致铁耗增大,准确的铁耗计算显得尤为重要。本文通过实际测量有取向电工钢片不同频率和不同轧制方向的铁心损耗,对实验数据进行回归分析,确定铁耗计算模型中磁滞和涡流损耗系数。... 高速电机由于高频供电,定子铁心内磁场变化频率的增高,导致铁耗增大,准确的铁耗计算显得尤为重要。本文通过实际测量有取向电工钢片不同频率和不同轧制方向的铁心损耗,对实验数据进行回归分析,确定铁耗计算模型中磁滞和涡流损耗系数。通过有限元分析,根据定子铁心不同区域磁场的变化规律,综合考虑电机中交变与旋转磁场的影响,对一台额定转速为60000r/min的高速永磁电机的铁耗进行了分析计算,并与试验结果进行了比较。结果表明,考虑旋转磁场及谐波磁场分量影响时的铁心损耗更接近实际测量值。 展开更多
关键词 高速永磁电机 铁心损耗 交变磁场 旋转磁场 分析计算
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不同支撑和转子装配方式的高速电机临界转速分析 被引量：18
13
作者 田野 孙岩桦 +2 位作者 丁成伟 杨利花 虞烈 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期24-30,共7页
用有限元方法研究了滚动轴承支撑的整体式转子和电磁轴承支撑的焊接式转子这两种高速电机轴承-转子系统的临界转速。在分析两种系统的支撑刚度特性及转子结构装配关系的基础上建立了有限元模型,计算出系统的临界转速并对不同支撑和装配... 用有限元方法研究了滚动轴承支撑的整体式转子和电磁轴承支撑的焊接式转子这两种高速电机轴承-转子系统的临界转速。在分析两种系统的支撑刚度特性及转子结构装配关系的基础上建立了有限元模型,计算出系统的临界转速并对不同支撑和装配方式对轴承-转子系统临界转速的影响进行了讨论,最后通过锤击实验和整机实验全面验证结果的有效性,为高速电机轴系设计和动力学分析提供了参考。 展开更多
关键词 高速电机 临界转速 滚动轴承 弹性支撑 挤压油膜阻尼器 电磁轴承
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表贴式高速永磁电机多场耦合转子设计 被引量：25
14
作者 吴震宇 曲荣海 +1 位作者 李健 方海洋 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期98-103,111,共7页
针对高速永磁电机转子设计同时受机械强度和电磁性能限制,参数选取困难的问题,基于机械强度设计、电磁设计以及转子动力学设计理论,采用有限元法,提出一套完整的基于多物理场耦合的高速永磁电机转子优化设计方法。综合考虑材料各向异性... 针对高速永磁电机转子设计同时受机械强度和电磁性能限制,参数选取困难的问题,基于机械强度设计、电磁设计以及转子动力学设计理论,采用有限元法,提出一套完整的基于多物理场耦合的高速永磁电机转子优化设计方法。综合考虑材料各向异性、离心力以及温度影响,分析了典型护套转子的机械强度变化规律;结合电磁性能要求,确定了最小护套厚度和永磁体厚度,并对三种护套转子的动力学特性进行分析。仿真结果表明,对于大功率高速永磁电机,比较适合采用表贴式的转子结构,而且碳纤维护套转子较其他转子具有更好的机械和转子动力学特性;通过多场耦合的设计方法得到的转子结构能够同时兼顾机械、电磁以及转子动力学特性的要求。 展开更多
关键词 高速永磁电机 转子 优化 多场耦合 护套 碳纤维 机械强度
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基于电压注入的高速永磁电机谐波电流抑制方法 被引量：27
15
作者 刘刚 张强 毛琨 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期8-16,共9页
针对高速永磁同步电机在运行过程中相电流谐波含量高这一问题,提出了一种基于电压注入的高速永磁同步电机谐波抑制方法。在考虑存在谐波电流的前提下建立了高速永磁电机数学模型,采用闭环谐波电流检测方法,提取5次和7次谐波电流,根据电... 针对高速永磁同步电机在运行过程中相电流谐波含量高这一问题,提出了一种基于电压注入的高速永磁同步电机谐波抑制方法。在考虑存在谐波电流的前提下建立了高速永磁电机数学模型,采用闭环谐波电流检测方法,提取5次和7次谐波电流,根据电机谐波数学模型计算谐波电压补偿量,在传统的双闭环系统上设计增加了谐波电流反馈环和谐波电压补偿环,通过注入谐波电压的方式来抑制高速永磁电机运行时相电流中的谐波分量。仿真和实验结果表明,基于电压注入的高速永磁同步电机谐波电流抑制方法可以有效抑制电机相电流中的谐波,验证了该方法的有效性。该方法易于实现,适应性强。 展开更多
关键词 永磁同步电机 高速 谐波电流 谐波抑制 电压注入
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高速永磁电机电磁轴承转子系统的动力学及实验研究 被引量：38
16
作者 田拥胜 孙岩桦 虞烈 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第9期116-123,18,共8页
高速永磁电机由于其转速高、体积小和功率密度大等优点,在众多行业有着非常广阔的应用前景,然而转子的高速旋转也对其支承系统提出了很高的要求。电磁轴承作为一类非接触式支承系统,非常适用于高速永磁电机。针对一台40 000 r/min、50 k... 高速永磁电机由于其转速高、体积小和功率密度大等优点,在众多行业有着非常广阔的应用前景,然而转子的高速旋转也对其支承系统提出了很高的要求。电磁轴承作为一类非接触式支承系统,非常适用于高速永磁电机。针对一台40 000 r/min、50 kW的高速永磁同步电机进行了电磁轴承转子系统设计,具体包括承载力设计、控制器设计、电流/位移刚度实验标定以及系统性能分析。最后对该支承系统进行实验研究。实验结果表明,高速永磁同步电机在额定转速范围内,电磁轴承转子系统可以稳定工作,进而验证了该设计方法的合理性。 展开更多
关键词 高速永磁电机 电磁轴承转子系统 承载力设计 控制器设计 电流/位移刚度标定 性能分析 实验研究
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高速永磁发电机的设计与电磁性能分析 被引量：59
17
作者 王继强 王凤翔 孔晓光 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第20期105-110,共6页
由于结构简单、高效率和高功率密度,永磁转子成为高速电机的首选结构,然而转子的高速旋转和定子的高频供电,对高速永磁电机的电磁与机械设计提出了新的要求。该文在分析高速永磁电机设计特点的基础上,对一台60000r/min、75kW的高速永磁... 由于结构简单、高效率和高功率密度,永磁转子成为高速电机的首选结构,然而转子的高速旋转和定子的高频供电,对高速永磁电机的电磁与机械设计提出了新的要求。该文在分析高速永磁电机设计特点的基础上,对一台60000r/min、75kW的高速永磁同步发电机进行了电磁与结构设计,基于场路耦合有限元法分析了高速永磁同步发电机的空载和负载特性,计算了负载运行时电机的电磁与机械损耗,并进行了电机的温升场分析。计算的结果表明,高速永磁发电机的设计合理,电机性能能够满足设计要求。 展开更多
关键词 高速永磁电机 场路耦合 损耗计算 温度场分析
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新型并列式混合励磁无刷直流电机结构原理及其磁场调节特性 被引量：16
18
作者 耿伟伟 张卓然 +1 位作者 于立 严仰光 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期131-137,154,共8页
基于永磁同步电机和电励磁双凸极电机的有机组合,提出一种并列式混合励磁无刷直流电机。给出永磁同步电机和电励磁双凸极电机的定转子槽极数匹配原则,讨论了直接串联方式下的电枢绕组结构形式,包括一种具有容错能力的定子结构和绕组连... 基于永磁同步电机和电励磁双凸极电机的有机组合,提出一种并列式混合励磁无刷直流电机。给出永磁同步电机和电励磁双凸极电机的定转子槽极数匹配原则,讨论了直接串联方式下的电枢绕组结构形式,包括一种具有容错能力的定子结构和绕组连接方式。利用二维有限元法分析两类电机基本运行特性,并进一步对整个并列式混合励磁无刷直流电机进行了三维有限元瞬态场分析。研究结果表明,该并列式混合励磁电机实现了两类不同原理无刷电机的高效并列运行,结构简单可靠,气隙磁场易于双向调节,对于永磁电机部分内部绕组故障短路可以有效灭磁,在飞机电源起动发电等场合有重要应用价值。 展开更多
关键词 永磁同步电机 双凸极电机 三维有限元分析 并列式 混合励磁 无刷直流电机
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多电发动机内装式高速起动发电机研究与实践 被引量：18
19
作者 于立 张卓然 +2 位作者 张健 陈旭 张美琳 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第14期4615-4628,共14页
多电发动机是多电飞机的核心,内装式高速起动发电机是多电发动机的关键性支撑技术。该文论述多电发动机基本概念,结合内装式高速起动发电机集成位置和运行环境特点,系统总结了多电发动机高速起动发电机系统发展现状,并提出内装式高速双... 多电发动机是多电飞机的核心,内装式高速起动发电机是多电发动机的关键性支撑技术。该文论述多电发动机基本概念,结合内装式高速起动发电机集成位置和运行环境特点,系统总结了多电发动机高速起动发电机系统发展现状,并提出内装式高速双凸极起动发电技术;分析铁心材料对电机运行性能的影响规律,研究转子应力分布和并列结构转子动力学特性,结合关键参数敏感度分析,提出基于铁心材料特性与转子稳定性约束的高速双凸极起动发电机优化设计方法;研制高速油冷双凸极起动发电机原理样机,完成起动与发电实验验证。电励磁双凸极电机兼具结构坚固可靠和发电控制简单的优势,在多电发动机内装式起动发电系统中具有重要的应用价值。 展开更多
关键词 多电飞机 多电发动机 起动发电机 高速电机 电励磁双凸极电机
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高速电机转子临界转速计算与振动模态分析 被引量：29
20
作者 王天煜 王凤翔 +1 位作者 方程 孔晓光 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第5期805-808,共4页
采用3D有限元方法,计算磁力轴承转子系统临界转速并分析振动模态,利用磁悬浮转子系统自身悬浮特性进行激振实验,确定有限元模型中磁力轴承支承刚度,有限元法计算的临界转速与转子系统实际运行临界转速相一致。研究表明,磁力轴承刚度对... 采用3D有限元方法,计算磁力轴承转子系统临界转速并分析振动模态,利用磁悬浮转子系统自身悬浮特性进行激振实验,确定有限元模型中磁力轴承支承刚度,有限元法计算的临界转速与转子系统实际运行临界转速相一致。研究表明,磁力轴承刚度对转子临界转速影响很大,可以通过改变磁力轴承刚度和转子材料来调整临界转速;为了避免转子超越弯曲模态的临界转速,转子轴伸长度应控制在安全范围内。 展开更多
关键词 高速电机 磁力轴承-转子系统 临界转速 有限元方法
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