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无感永磁同步电机的单电流传感器矢量控制方法 被引量：1
1
作者 任天明 王妲 冯明 《中国惯性技术学报》 北大核心 2025年第5期517-524,共8页
为了降低无位置传感器永磁同步电机矢量控制系统的复杂程度和成本,采用单电流传感器直流母线电流采样法对三相电流进行重构,并采用脉冲移位法减少电流重构盲区。针对脉冲移位引入的三相电流畸变、谐波增加以及影响滑模观测器估计转子位... 为了降低无位置传感器永磁同步电机矢量控制系统的复杂程度和成本,采用单电流传感器直流母线电流采样法对三相电流进行重构,并采用脉冲移位法减少电流重构盲区。针对脉冲移位引入的三相电流畸变、谐波增加以及影响滑模观测器估计转子位置角的问题,提出了改进型脉冲移位法。该改进方法通过插入补偿矢量的方式恢复了驱动信号的对称状态,降低了脉冲移位对相电流的影响。通过仿真和实验验证了改进方法的可行性与有效性。结果表明所提出的改进型脉冲移位法可改善相电流波形并提高滑模观测器对转子位置角的观测精度,相电流总谐波失真率由使用一般脉冲移位法的12.53%降低至6.21%,而转子位置角观测最大误差由0.08 rad减小至0.01 rad,有效提高了控制系统可靠性。 展开更多
关键词 永磁同步电机 相电流重构 无位置传感器 单电流传感器 脉冲移位法
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基于电流误差补偿的开关磁阻电机振动抑制策略 被引量：1
2
作者 葛乐飞 宋佳赫 +2 位作者 黄佳乐 樊子祯 宋受俊 《电工技术学报》 北大核心 2025年第17期5434-5447,共14页
开关磁阻电机(SRM)的双凸极结构和工作原理引发了电机的转矩脉动与径向力脉动问题,进而导致电机振动。而传统的振动抑制策略对两者的综合抑制能力较弱,极大地限制了SRM在高精度需求等领域的应用。为实现对两者的同时抑制,该文提出一种... 开关磁阻电机(SRM)的双凸极结构和工作原理引发了电机的转矩脉动与径向力脉动问题,进而导致电机振动。而传统的振动抑制策略对两者的综合抑制能力较弱,极大地限制了SRM在高精度需求等领域的应用。为实现对两者的同时抑制,该文提出一种基于磁链波形规划的径向力与转矩分配函数(TSF),并改进电压矢量表,为径向力的降低预留充足的时间,进而抑制径向力脉动;在此基础上,构建磁阻预测值与实际值间的差值模型,利用磁阻与电流的关系提出一种基于磁阻预测的电流误差补偿方法提高模型预测控制(MPC)的精度,进一步提升对转矩脉动和径向力脉动的抑制效果。经不同工况下的实验得出,与传统电流斩波控制(CCC)、脉冲宽度调制(PWM)、模型预测转矩控制(MPTC)法相比,采用新的控制策略可同时使转矩脉动和径向力脉动至少分别降低10.10%和23.47%,电机的振动加速度频谱也验证了具有误差补偿的振动抑制策略的有效性。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 模型预测控制 振动 误差补偿
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飞轮储能系统含参数辨识的双矢量交替顺序模型预测控制
3
作者 张建伟 喻研 +2 位作者 温素芳 田桂珍 刘广忱 《太阳能学报》 北大核心 2025年第10期97-106,共10页
为提高飞轮储能系统中永磁同步电机的控制精度,提出一种改进的模型预测控制策略。首先通过转矩和磁链的代价函数交替优先评估消除权重系数并无需确定控制目标的优先级,能够有效平衡转矩和磁链的控制效果。随后,为降低飞轮储能电机的转... 为提高飞轮储能系统中永磁同步电机的控制精度,提出一种改进的模型预测控制策略。首先通过转矩和磁链的代价函数交替优先评估消除权重系数并无需确定控制目标的优先级,能够有效平衡转矩和磁链的控制效果。随后,为降低飞轮储能电机的转矩和磁链脉动,设计双矢量合成的方法,简化占空比计算过程。此外,为提高系统的参数鲁棒性,采用最小二乘法对电机参数实现准确辨识并实时更新控制器参数,最后通过实验验证所提控制策略在飞轮储能系统充放电工况下的可行性和有效性。 展开更多
关键词 储能 模型预测控制 飞轮储能系统 永磁同步电机 参数辨识
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双定子永磁游标电动机的多层级鲁棒优化设计
4
作者 全力 杨川 +2 位作者 朱孝勇 樊德阳 项子旋 《江苏大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期585-594,共10页
为了有效提升参数波动条件下双定子永磁游标(DS-VPM)电动机的综合性能,提出一种多层级鲁棒优化设计方法.该方法首先基于气隙磁场调制理论,分析DS-VPM电动机设计参数与电动机性能指标之间的关联,识别影响电磁性能的关键谐波.其次,引入敏... 为了有效提升参数波动条件下双定子永磁游标(DS-VPM)电动机的综合性能,提出一种多层级鲁棒优化设计方法.该方法首先基于气隙磁场调制理论,分析DS-VPM电动机设计参数与电动机性能指标之间的关联,识别影响电磁性能的关键谐波.其次,引入敏感度分析方法以降低设计参数的维数.最后构建多目标鲁棒优化模型,综合考虑了参数波动对电动机性能的影响,从而实现不同运行模式下高输出转矩、低转矩脉动及低铁耗的优化设计.电动机性能对比分析和试验验证结果表明,多层级鲁棒优化设计方法在提升电动机鲁棒性方面具有良好效果. 展开更多
关键词 双定子永磁游标电动机 鲁棒性 气隙谐波 磁通屏障 多目标优化 相关性分析
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基于新型ASMO与双锁相环的PMSM无传感控制
5
作者 黄友锐 刘中全 韩涛 《控制工程》 北大核心 2025年第5期855-865,共11页
针对永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor, PMSM)无传感器控制中转子速度和位置的估计精度不高、系统抖振等问题,提出一种基于预滤波-双锁相环(prefilter-dualphaselockedloop,P-DPLL)的新型自适应滑模观测器(adaptiveslid... 针对永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor, PMSM)无传感器控制中转子速度和位置的估计精度不高、系统抖振等问题,提出一种基于预滤波-双锁相环(prefilter-dualphaselockedloop,P-DPLL)的新型自适应滑模观测器(adaptiveslidingmode observer, ASMO)方法。首先,选择具有非线性性质的连续sigmod函数作为切换函数;然后,构造Lyapunov函数,并得到一个详尽的稳定性条件;在此基础上,结合自适应算法和滑模电流观测器对反电动势误差进行估计;最后,设计P-DPLL用于提取PMSM正、负2个方向上加减速工况下准确转子位置的信息。实验结果表明:基于P-DPLL的ASMO方法能够有效地提高PMSM无传感器控制中转子的速度和位置的估计精度,减少系统抖振。在电机受到扰动后,平均恢复时间减少0.02 s,平均位置误差减少6.7%。 展开更多
关键词 自适应增益 滑模观测器 双锁相环 无传感控制 永磁同步电机
原文传递
一种开关磁阻电机转矩分配优化控制策略
6
作者 李红伟 罗华林 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2025年第1期126-132,共7页
针对开关磁阻电机存在转矩脉动较大的问题,通过对传统余弦型转矩分配函数进行改进,提出一种开关磁阻电机补偿型余弦转矩分配优化控制策略。根据总转矩与期望转矩的稳态偏差,引入傅里叶逼近曲线,对分配转矩进行补偿,并采用双关断角的功... 针对开关磁阻电机存在转矩脉动较大的问题,通过对传统余弦型转矩分配函数进行改进,提出一种开关磁阻电机补偿型余弦转矩分配优化控制策略。根据总转矩与期望转矩的稳态偏差,引入傅里叶逼近曲线,对分配转矩进行补偿,并采用双关断角的功率变换电路驱动控制,进行零电压续流,提高实际转矩对分配转矩的跟踪能力。为获得更好的控制性能,进一步采用遗传算法,以降低转矩脉动和铜损为目标,对控制参数进行了全局寻优。以1台四相8/6极开关磁阻电机为控制对象进行建模仿真,来验证所提策略的有效性。结果表明:与传统余弦型转矩分配控制相比,所提改进控制策略提升了电机在不同转速下的性能,转矩脉动降低最高达68.89%,均方根电流减小最高达11.74%。 展开更多
关键词 开关磁阻电机 转矩分配函数 转矩补偿 双关断角 转矩脉动
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基于Labview实现FPGA中电机模拟器的开发
7
作者 郭毅锋 高彦哲 黄丽敏 《数字技术与应用》 2025年第8期212-219,共8页
为了解决传统电机模拟器开发中存在的编程复杂、实现难度大、器件昂贵等问题,基于Labview实现了现场可编程门列阵(FPGA)中功率级电机模拟器中的电机模型部分。本文介绍了功率级电机模拟器的基本原理,详细讨论了电机模型与编码器信号、... 为了解决传统电机模拟器开发中存在的编程复杂、实现难度大、器件昂贵等问题,基于Labview实现了现场可编程门列阵(FPGA)中功率级电机模拟器中的电机模型部分。本文介绍了功率级电机模拟器的基本原理,详细讨论了电机模型与编码器信号、旋变信号等的生成原理。基于Labview设计并实现了电机模型及相关信号的处理方法,以PXIE-7846R作为实例对电机模型进行了实验验证。 展开更多
关键词 电机模型 编码器信号 LABVIEW 功率级 电机模拟器 FPGA
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基于模糊滑模控制的雷达伺服电机新型控制算法仿真研究
8
作者 陈然 陈永军 陈思妮 《仪器仪表与分析监测》 2025年第3期26-30,共5页
为解决传统雷达伺服系统存在的结构复杂、控制精度低以及抗扰动性能差等问题,本文在传统伺服系统的基础上,设计了一种积分终端模糊滑模控制器,可实现位置和速度双闭环一体化控制,简化了伺服系统结构,同时引入负载转矩观测器实现对负载... 为解决传统雷达伺服系统存在的结构复杂、控制精度低以及抗扰动性能差等问题,本文在传统伺服系统的基础上,设计了一种积分终端模糊滑模控制器,可实现位置和速度双闭环一体化控制,简化了伺服系统结构,同时引入负载转矩观测器实现对负载扰动的实时观测并将估测值前馈至位置-速度控制器中以提高伺服系统的抗扰性能。仿真实验结果表明,基于积分终端模糊滑模控制器且带有负载转矩观测器的雷达伺服系统具有响应速度快、稳态位置跟踪误差小以及抗负载扰动能力强等优点。 展开更多
关键词 雷达伺服系统 永磁同步电机 滑模控制 模糊控制 负载转矩观测器
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约束条件下电机的一种神经网络自适应控制算法
9
作者 李晓梅 郭晓君 陈学军 《海南大学学报(自然科学版中英文)》 2025年第3期297-304,共8页
针对电机的输出、状态需要限制在一定范围内等约束条件,并且存在未知动力学(包括摩擦、参数不确定性、外部干扰等非线性时变因素)影响系统控制性能的问题,提出了一种基于积分障碍李雅普诺夫函数的神经网络自适应控制算法。首先,基于李... 针对电机的输出、状态需要限制在一定范围内等约束条件,并且存在未知动力学(包括摩擦、参数不确定性、外部干扰等非线性时变因素)影响系统控制性能的问题,提出了一种基于积分障碍李雅普诺夫函数的神经网络自适应控制算法。首先,基于李雅普诺夫稳定性理论,采用反步控制设计方法和构造积分障碍李雅普诺夫函数来保证系统有界约束和稳定性,再利用RBF神经网络自适应控制器逼近动态系统与控制器中的未知非线性项,用于直流电机系统的未知动态补偿,从而实现了角速度快速跟踪期望值,输出和状态保持在预定范围内,且跟踪误差随时间呈指数下降。最后,通过仿真实验进一步证明所提控制算法的有效性。 展开更多
关键词 电机控制 有界约束 积分障碍 李雅普诺夫函数 自适应控制
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短路在四大电机中的应用
10
作者 程小华 《防爆电机》 2025年第2期1-5,共5页
综述了短路在四大电机中的应用,提出的观点:异步机利用短路的转子绕组来正常工作。同步机利用短路的阻尼绕组来实现异步起动、异步运行(非正常运行)和抑制振荡等三重功能。变压器利用短路的情形包括:起备变利用短路的三角形绕组改善电... 综述了短路在四大电机中的应用,提出的观点:异步机利用短路的转子绕组来正常工作。同步机利用短路的阻尼绕组来实现异步起动、异步运行(非正常运行)和抑制振荡等三重功能。变压器利用短路的情形包括:起备变利用短路的三角形绕组改善电势波形、CT利用近乎短路的副边来辅助测量大电流。直流机利用短路来实现换向。 展开更多
关键词 短路 异步机 同步机 变压器 直流机
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基于梅森旋转算法的双随机PWM电机噪声抑制策略
11
作者 高剑 刘晨旭 +1 位作者 刘锟 吕达飞 《防爆电机》 2025年第5期1-9,共9页
针对采用传统空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术调制逆变器开关管时,较高的电压变化率会导致能量集中在载波频率及其倍频从而产生高频脉冲谐波的问题,在传统线性同余法的基础上提出了一种基于梅森旋转算法的双随机调制策略。通过分析梅森旋... 针对采用传统空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术调制逆变器开关管时,较高的电压变化率会导致能量集中在载波频率及其倍频从而产生高频脉冲谐波的问题,在传统线性同余法的基础上提出了一种基于梅森旋转算法的双随机调制策略。通过分析梅森旋转算法产生伪随机数的原理,来弥补传统线性同余法不能最大程度地发挥随机脉宽调制技术(PWM)策略的谐波分散特性的不足。最后采用仿真对比不同调制策略下电流的傅里叶分析频谱图,验证该方法的有效性及优越性。仿真结果表示,采用梅森旋转调制策略对开关频率次谐波幅值以及开关频率次二倍频的谐波幅值抑制效果更为优异,能够大幅度抑制由PWM谐波引起的噪声,提升电机系统整体性能。 展开更多
关键词 空间矢量脉宽调制 线性同余法 双随机调制策略 梅森旋转算法 PWM谐波
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基于新型双滑模控制器的PMSM无传感器控制
12
作者 高俊岭 赵康 +1 位作者 唐杰 黄豪磊 《兰州文理学院学报(自然科学版)》 2025年第5期77-82,共6页
针对永磁同步电机调速系统中PI控制器存在的动态响应慢、抗扰性能差等问题,基于新型自适应趋近率设计了一种改进滑模控制器,可以有效提高系统的动态响应速度,削弱系统的滑模抖振,并能根据系统状态进行动态调整.同时,针对传统滑模观测器... 针对永磁同步电机调速系统中PI控制器存在的动态响应慢、抗扰性能差等问题,基于新型自适应趋近率设计了一种改进滑模控制器,可以有效提高系统的动态响应速度,削弱系统的滑模抖振,并能根据系统状态进行动态调整.同时,针对传统滑模观测器中开关函数容易造成高频抖振的问题,通过引入一种新的分段函数替代开关函数,减轻了系统中的滑模抖振,从而提高了转速和转子位置的跟踪估计精度.最后,通过仿真实验验证了所设计的控制器和观测器在提高系统的动态响应、抗扰性能和抑制抖振方面,均具有明显的控制效果. 展开更多
关键词 永磁同步电机 新型速度控制器 新型趋近率 新型滑模观测器
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基于DBN-QSSVM组合模型的电机传感源数据异常检测
13
作者 董军军 周军 《防爆电机》 2025年第5期14-17,共4页
电机的可视化离不开各类传感器对电机运行信号的监测。为了进一步提高电机传感源数据网络检测对智能化影响的能力,在弥补支持向量机(SVM)训练时间过长问题的基础上,设计了一种深度信念网络(DBN)优化1/4超球面支持向量机QSSVM网络,实现... 电机的可视化离不开各类传感器对电机运行信号的监测。为了进一步提高电机传感源数据网络检测对智能化影响的能力,在弥补支持向量机(SVM)训练时间过长问题的基础上,设计了一种深度信念网络(DBN)优化1/4超球面支持向量机QSSVM网络,实现电机传感源在线测试功能的异常检测。研究结果表明:当窗口扩大后,QSSVM准确度不断提高。随着抽样维数的增加,检测率发生一定程度的提高,QSSVM有良好的探测效果,实现94.16%的检测率,F保持较小召回比率。该研究有助于提高电机传感源数据异常检测能力,具有很好的实际推广价值。 展开更多
关键词 异常检测 超球面支持向量机 深度信念网络 电机传感源
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基于STM32的隧道亮度自动检测嵌入式系统设计 被引量：1
14
作者 冯俊杰 杨孟尚 +2 位作者 卞延鹏 杨建华 刘海 《电子制作》 2025年第11期12-16,共5页
为了实现隧道内亮度的自动检测,本文设计并实现了一种基于STM32的多传感器数据采集与处理系统。该系统由光照强度传感器、激光测距传感器、里程计传感器、超声波测距传感器、步进电机及STM32数据采集模块组成。系统能够实时采集隧道内... 为了实现隧道内亮度的自动检测,本文设计并实现了一种基于STM32的多传感器数据采集与处理系统。该系统由光照强度传感器、激光测距传感器、里程计传感器、超声波测距传感器、步进电机及STM32数据采集模块组成。系统能够实时采集隧道内的光照强度信息,并通过激光测距传感器监测车辆与隧道入口的距离,在距离小于15m时自动启动光照强度采集任务。同时,里程计传感器记录车辆行驶里程,以便后续分析光照强度数据与隧道位置的对应关系。采集的数据通过RS485通信线传输至上位机,进行可视化显示和数据分析。实验结果表明,该系统能够在实际隧道环境中稳定运行,为隧道照明管理和安全监控提供了有效的技术支持。 展开更多
关键词 隧道亮度检测 光照强度 激光测距 里程计 485通信
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大功率感应牵引电机的高动态响应无差拍控制技术研究
15
作者 周正 李健 +1 位作者 卢阳 贺昆 《电工技术学报》 北大核心 2025年第16期5283-5293,共11页
大型电动轮矿山自卸车在进行快速操作时,母线电压会产生剧烈波动,传统的矢量控制技术由于其转子磁链的调节速度较慢,可能导致控制系统失稳。该文针对上述问题,提出了一种低载波比工况下的高动态性能无差拍控制技术。首先,推导了感应电... 大型电动轮矿山自卸车在进行快速操作时,母线电压会产生剧烈波动,传统的矢量控制技术由于其转子磁链的调节速度较慢,可能导致控制系统失稳。该文针对上述问题,提出了一种低载波比工况下的高动态性能无差拍控制技术。首先,推导了感应电机的特征根离散化模型。然后,在离散域下设计了无差拍控制系统,通过状态变量的线性变换实现了系统的完全解耦,同时推导了状态变量间的额外约束条件,实现了同时考虑转子磁链幅值和定子电流矢量的三自由度无差拍控制。所提出的变步长无差拍控制系统具有动态响应速度快、电流谐波含量低的优点。最后,在仿真平台和大功率实验平台中对所提出的理论进行了验证。 展开更多
关键词 无差拍控制 感应电机 低载波比 离散模型
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双转子混合动力系统的协调控制与实现
16
作者 杨哲 杜锦华 +2 位作者 张博研 郭明明 梁得亮 《电工技术学报》 北大核心 2025年第22期7225-7237,共13页
双转子永磁磁阻型(DRPMR)电机兼具高功率密度和优异的散热性能,在双转子混合动力驱动系统中展现出应用潜力。然而,在混合动力汽车复杂工况下,驱动系统内部电磁与机械耦合特性为其高性能控制带来了挑战。因此,该文提出一种双转子混合动... 双转子永磁磁阻型(DRPMR)电机兼具高功率密度和优异的散热性能,在双转子混合动力驱动系统中展现出应用潜力。然而,在混合动力汽车复杂工况下,驱动系统内部电磁与机械耦合特性为其高性能控制带来了挑战。因此,该文提出一种双转子混合动力系统协调控制策略。首先,分析DRPMR电机的结构特点,并通过引入旋转隔离空间实现了系统机械解耦;然后,融合能量管理系统与DRPMR电机控制策略,设计了双转子混合动力系统协调控制策略。最后,通过特定工况仿真和多种工作模式实验验证,证明了所提控制策略的有效性。 展开更多
关键词 双转子混合动力系统 双转子永磁磁阻型(DRPMR)电机 协调控制
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数据驱动的风电机组变桨系统双电机同步驱动控制
17
作者 马炳图 杜钦君 +3 位作者 张婷 吴育桐 李伟强 刘家合 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第9期202-214,共13页
双电机驱动变桨系统是一个强耦合非线性时变系统,两台伺服电机的参数也会在运行过程中发生变化,导致系统的机理模型不准确,影响两台电机的同步控制精度。提出了一种基于改进麻雀搜索算法优化混合核极限学习机(CGSSA-HKELM)的数据驱动模... 双电机驱动变桨系统是一个强耦合非线性时变系统,两台伺服电机的参数也会在运行过程中发生变化,导致系统的机理模型不准确,影响两台电机的同步控制精度。提出了一种基于改进麻雀搜索算法优化混合核极限学习机(CGSSA-HKELM)的数据驱动模型以及量子遗传算法(QGA)求解目标函数的双电机模型预测同步控制系统。首先,采用核极限学习机回归原理,建立两台电机的统一预测模型,提高预测模型的准确度、泛化能力以及学习的快速性。其次,针对核极限学习机对参数设置敏感的问题,利用改进的麻雀搜索算法优化其模型参数并进行离线训练,获得具有自适应能力的预测模型。在构建的模型预测同步控制系统中,引入量子遗传算法对目标函数进行优化求解,避免求解陷入局部最优,得到两个电机的最优控制量。最后,为了证明该方案的有效性,进行了仿真和实验验证,结果表明,设计的双电机同步控制策略与交叉耦合滑模控制策略相比,两台电机的转矩误差下降了45%,转矩脉动下降了40%,仿真和实验结果有效证明了所设计的双电机模型预测同步控制方案的合理性及有效性。 展开更多
关键词 双电机驱动变桨系统 同步控制 数据驱动 模型预测控制器 核极限学习机 麻雀算法
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425 MW级发电电动机通风系统研究
18
作者 李海军 韩荣娜 +6 位作者 刘平超 杨年浩 秦光宇 邬俊超 王超 陆英楠 宋瀚生 《大电机技术》 2025年第4期53-57,67,共6页
目前国内抽水蓄能发电电动机组的最高开发容量为425 MW,机组过流空间有限,转子发热功率高,严重影响机组供风和转子温升控制。本文针对如何提高电机系统风量,开展了挡风板、风扇和关键过流位置流道等的选型和结构优化研究工作,提高了系... 目前国内抽水蓄能发电电动机组的最高开发容量为425 MW,机组过流空间有限,转子发热功率高,严重影响机组供风和转子温升控制。本文针对如何提高电机系统风量,开展了挡风板、风扇和关键过流位置流道等的选型和结构优化研究工作,提高了系统压头和有效风量利用率,解决了通风系统供风问题;针对如何控制转子温升,提出了转子新型通风结构,增强了转子的冷却能力,解决了转子发热问题。本文研究成果为425 MW级发电电动机提供了通风系统设计方案,对同类型发电电动机的通风结构设计具有参考和借鉴意义。 展开更多
关键词 发电电动机 通风冷却 定转子温升
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应用于EMB系统的BLDC电机低成本正弦波驱动控制策略
19
作者 常城 初亮 +1 位作者 朱鹏昊 赵迪 《汽车工程》 北大核心 2025年第7期1383-1393,共11页
本文研究应用于电子机械制动(EMB)系统的无刷直流电机(BLDC)低成本正弦波驱动控制策略。针对低成本方案所面临电机冷启动困难、转子位置估算精度低、相位超前角设置不合理导致电机效率低,以及电机转速计算和控制精度低等技术难点,提出... 本文研究应用于电子机械制动(EMB)系统的无刷直流电机(BLDC)低成本正弦波驱动控制策略。针对低成本方案所面临电机冷启动困难、转子位置估算精度低、相位超前角设置不合理导致电机效率低,以及电机转速计算和控制精度低等技术难点,提出了基于电机负载观测器的正弦波冷启动方法、基于ARIMA模型的转子位置估算方法、基于遗传算法的相位超前角自调节方法、基于霍尔区间的转速计算方法以及基于模型预测控制(MPC)的转速控制方法。最后进行台架试验,证明所提控制策略可以显著提高电机效率,扩大高效运行区间,并在不增加硬件成本的前提下优化电机性能,推动了EMB系统的工程应用。 展开更多
关键词 EMB 无刷直流电机 低成本正弦波控制 转子位置估算 转速控制
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一种车用高速电机循环冷却油温集总参数模型
20
作者 鲁岩松 朱翀 张希 《汽车工程》 北大核心 2025年第5期920-930,939,共12页
为适应车用高速电机高功率密度和极端工况下的高热负荷,目前电机冷却多采用直接接触式油冷散热方式,建立一个适合热控制方法研究的电机油温模型十分必要。现有方法主要基于有限元仿真标定,无法满足实时应用需求,而复杂油水换热回路的多... 为适应车用高速电机高功率密度和极端工况下的高热负荷,目前电机冷却多采用直接接触式油冷散热方式,建立一个适合热控制方法研究的电机油温模型十分必要。现有方法主要基于有限元仿真标定,无法满足实时应用需求,而复杂油水换热回路的多物理场耦合使油温在线重构困难。本文提出了一种强化时序循环过程并考虑强自相关性的2阶集总参数油温模型。根据标定建立油路单元模型,并基于台架实测确定电机损耗响应。提出采用时序卷积方法描述换热过程,建立高低油温耦合的循环动态递推模型,并引入油温敏感参数提升工况适应能力,解决了流道内油温分布描述难题。最终通过路谱工况在线验证了模型的准确性,油冷液温度平均绝对估计误差在1℃以内,可支撑电机精细化热管理。 展开更多
关键词 油冷电机 温度估计 电动汽车 参数辨识 车用高速电机
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