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AC600非能动安全壳冷却系统冷凝传热系数评价 被引量:4
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作者 俞冀阳 贾宝山 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期214-218,共5页
用AC600非能动安全壳冷却系统三维热工水力分析程序PCCSACMD,对几种常用的冷凝传热系数结构关系式进行了比较。这些结构关系式包括Uchida关系式、GidoKoestl关系式、Tagami关系式和基于传热传... 用AC600非能动安全壳冷却系统三维热工水力分析程序PCCSACMD,对几种常用的冷凝传热系数结构关系式进行了比较。这些结构关系式包括Uchida关系式、GidoKoestl关系式、Tagami关系式和基于传热传质相似原理的关系式。研究认为,与GidoKoestl关系式相比,基于稳态实验数据的Uchida关系式是比较保守的。虽然不同的冷凝传热系数结构关系式计算得到的冷凝传热系数差别较大,但对AC600在冷段双端断裂大破口失水事故和主蒸汽管道断裂事故工况下的压力峰值影响不太大,而对热段双端断裂大破口失水事故工况下的压力峰值影响相对较大。研究还认为,Tagami关系式在计算主蒸汽管道断裂事故时安全壳压力峰值最为保守。 展开更多
关键词 冷凝传热系数 非能动 安全壳 冷却系统
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一种新型高效传热铜管的冷凝传热性能实验研究 被引量:10
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作者 武永强 罗忠 《制冷与空调》 2006年第1期75-78,共4页
建立无润滑油实验台,以R22,R134a和R410A为工质,测试新型铜管Turbo-DWT和常规内螺纹铜管Turbo-A的冷凝传热性能,并进行比较。从实验数据可知,新管型Turbo-DWT的冷凝传热系数高于Turbo-A约42%,且压降低于Turbo-A约65%(R134a)。三种制冷... 建立无润滑油实验台,以R22,R134a和R410A为工质,测试新型铜管Turbo-DWT和常规内螺纹铜管Turbo-A的冷凝传热性能,并进行比较。从实验数据可知,新管型Turbo-DWT的冷凝传热系数高于Turbo-A约42%,且压降低于Turbo-A约65%(R134a)。三种制冷剂相比,R22的传热系数最高,R410A的压降最小。Turbo-DWT是一种更高效的冷凝传热管,且适用于各种冷媒。 展开更多
关键词 高效 冷凝传热 内螺纹铜管 实验研究
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