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钢厂余热利用单缸再热汽轮机技术特点及热力性能试验
1
作者 李麟 谭永强 +2 位作者 仇万俊 李雨豪 魏苯晟 《热力透平》 2025年第4期253-256,306,共5页
钢铁工业存在大量副产煤气,副产煤气通过余热利用机组高效地转化为高品位电能,对于实现“双碳”目标具有重要意义。介绍了钢厂余热利用亚临界再热凝汽式汽轮机的技术特点,选取上海汽轮机厂N100-16.7/566/562型汽轮机开展了热力性能试验... 钢铁工业存在大量副产煤气,副产煤气通过余热利用机组高效地转化为高品位电能,对于实现“双碳”目标具有重要意义。介绍了钢厂余热利用亚临界再热凝汽式汽轮机的技术特点,选取上海汽轮机厂N100-16.7/566/562型汽轮机开展了热力性能试验,根据试验机组的设计参数和运行参数分析了钢厂余热利用单缸再热汽轮机实际运行过程中的特点,并结合性能试验结果对该类型机组的经济性运行提出了优化建议。研究成果可为钢厂副产煤气的高效利用提供参考。 展开更多
关键词 钢厂 余热利用 汽轮机 性能试验 优化建议
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基于声信号多域复合特征的涡轮增压器喘振识别 被引量：1
2
作者 张书焓 李欣 +3 位作者 刘海 刘芳 马磊 郝晓静 《内燃机学报》 北大核心 2025年第3期279-287,共9页
以某型柴油发动机涡轮增压器为研究对象,开展基于非侵入式的声信号的增压器喘振识别研究,提出了一种基于声信号多域复合特征的涡轮增压器喘振识别方法.通过增压器喘振复现试验采集了喘振声信号数据,建立了喘振声信号数据库.从时域、频... 以某型柴油发动机涡轮增压器为研究对象,开展基于非侵入式的声信号的增压器喘振识别研究,提出了一种基于声信号多域复合特征的涡轮增压器喘振识别方法.通过增压器喘振复现试验采集了喘振声信号数据,建立了喘振声信号数据库.从时域、频域和倒谱域多域角度遴选,并提取获得多个增压器喘振声信号特征;采用随机森林算法计算了各特征对喘振的贡献度,选择核心贡献度特征组合成一个多域复合特征,作为喘振声信号敏感特征用于增压器喘振识别.利用支持向量机建立喘振识别模型,以识别准确率为目标,应用鲸鱼优化算法优化支持向量机核函数系数.通过增压器台架试验获得多组声信号,求解声信号多域复合特征,以此验证喘振识别模型的准确性,模型识别准确率可达99%以上. 展开更多
关键词 涡轮增压器 喘振识别 声信号 鲸鱼优化算法
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气体燃料控制阀模化试验及数值模拟研究
3
作者 陈良奇 王楠 +3 位作者 娄聚伟 张嘉耕 王江峰 戴义平 《动力工程学报》 北大核心 2025年第4期522-527,570,共7页
气体燃料控制阀作为控制燃气轮机燃料通流的核心部件,直接影响燃气轮机运行的稳定性和安全性。采用低压空气代替燃气,对气体燃料控制阀进行模化设计和试验,对比验证了数值模拟计算的准确性,并对原型参数的气体燃料控制阀进行了数值模拟... 气体燃料控制阀作为控制燃气轮机燃料通流的核心部件,直接影响燃气轮机运行的稳定性和安全性。采用低压空气代替燃气,对气体燃料控制阀进行模化设计和试验,对比验证了数值模拟计算的准确性,并对原型参数的气体燃料控制阀进行了数值模拟和流动损失分析。结果表明:在几何相似、压比和马赫数相同以及雷诺数处于自模化区的前提下,模化试验可以较好地反映原型阀门的通流和损失特性,质量流量模拟值与试验值的均方根误差为3.26%;随着阀门开度的增大,阀门扩张段产生的激波减小了阀门前后的压力损失,随着气体燃料控制阀压比的减小,阀门喉部高速区逐渐扩大,流速缓慢减小。 展开更多
关键词 燃气轮机 控制阀 模化试验 马赫数 数值模拟
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排气管气腔对离心压缩机喘振的影响
4
作者 高晓欢 席光 +4 位作者 赵阳 赵家毅 樊宏周 邹瀚森 赵天昊 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第3期800-806,共7页
为了深入研究排气管气腔对压缩机喘振过程中,进出口管道内气动参数的变化规律,本文利用高频率的热线探针及压力传感器,获取了有无排气管气腔的离心压缩机系统在喘振过程中的试验数据。通过分析得出,在相同阀门开度情况下:有排气管气腔... 为了深入研究排气管气腔对压缩机喘振过程中,进出口管道内气动参数的变化规律,本文利用高频率的热线探针及压力传感器,获取了有无排气管气腔的离心压缩机系统在喘振过程中的试验数据。通过分析得出,在相同阀门开度情况下:有排气管气腔的压缩机系统喘振频率约为1.168 Hz,进出口管道均能监测到大负流量区(回流),这表明压缩机已进入深度喘振工况;无排气管气腔的压缩机系统喘振频率约为3.968 Hz,仅在进口监测到大负流量区(回流),这显示压缩机仍处于轻度喘振工况。 展开更多
关键词 离心压缩机 排气管气腔 深度喘振 轻度喘振
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转子系统数模联动故障诊断方法研究
5
作者 马康 王红军 +2 位作者 乔琦 王正 余成龙 《电子测量与仪器学报》 北大核心 2025年第1期165-175,共11页
针对燃气轮机转子系统故障样本少,样本不均以及跨工况故障诊断的问题,提出一种基于转子系统数模联动的故障诊断方法。基于经典集中质量法建立了转子系统动力学模型,将不对中故障,不平衡故障引入动力学模型建立了转子系统故障动力学微分... 针对燃气轮机转子系统故障样本少,样本不均以及跨工况故障诊断的问题,提出一种基于转子系统数模联动的故障诊断方法。基于经典集中质量法建立了转子系统动力学模型,将不对中故障,不平衡故障引入动力学模型建立了转子系统故障动力学微分方程,最后通过龙格库塔法(ode-4/5)对转子系统故障动力学微分方程进行求解,最终得到故障位移仿真信号,为之后数据增强以及数模联动方法做准备。建立结合正交梯度惩罚算法的条件深度卷积生成对抗网络,用此模型将机理模型所得仿真信号作为生成器输入,生成信号样本与真实实验信号作为判别器输入,获得融合机理特性与实际机械特性为一体的生成信号;其次,基于迁移学习理论建立跨工况域适应故障诊断模型,使用结合反卷积算法的短时分数阶傅里叶变换对数据进行视频转换,获得分辨率以及特征更为明显的二维时频图像样本,将结合机理特性与机械特性的数据作为源域、待测其他工况数据作为目标域训练故障诊断模型,通过实验验证,将5种不同故障类别在不同转速与不同故障量下的诊断准确率均达到91%以上,并通过混淆矩阵对结果进行了解释分析,该方法能够有效提高模型的泛化性,并实现转子系统跨工况故障诊断,同条件下优于其他主流诊断方法。 展开更多
关键词 转子系统 故障诊断 条件深度卷积生成对抗 迁移学习 数模联动
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掺氨燃烧对轴向分级燃烧室二级燃烧火焰及排放特性的影响
6
作者 肖运来 李昱泽 +1 位作者 李原森 葛冰 《动力工程学报》 北大核心 2025年第6期822-827,共6页
为了分析甲烷和氨气燃料轴向分级燃烧的二次区流场、火焰结构及排放的规律,使用高频粒子图像速度分析仪(PIV)和OH*基自发光技术,探究常压条件下,动量通量比为6、射流角为135°的预混二次燃烧器使用不同种类的燃料轴向分级燃烧二次... 为了分析甲烷和氨气燃料轴向分级燃烧的二次区流场、火焰结构及排放的规律,使用高频粒子图像速度分析仪(PIV)和OH*基自发光技术,探究常压条件下,动量通量比为6、射流角为135°的预混二次燃烧器使用不同种类的燃料轴向分级燃烧二次区流场结构、再燃火焰形态以及污染物排放特性。结果表明:当射流角为135°时,二次区场会在射流出口下游形成较大面积的低速回流区,有利于火焰传播速度较慢的燃料稳定燃烧;当使用甲烷掺氨为二次燃料时,再燃火焰位置向上游偏移,有更长的高温化学停留时间;开始掺氨燃烧时,随着掺氨比增加,射流火焰从连续火焰转变为脱体火焰,氨气射流火焰反应区拉长,留有充足反应距离可降低排放,所以排放量在脱体火焰形态时逐渐降低。 展开更多
关键词 燃料轴向分级 射流角 再燃火焰形态 污染物排放 氨气
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复杂进气条件下的船舶燃气轮机喘振预防及处置
7
作者 李鹏蕾 童大鹏 +2 位作者 刘楠 陈霁恒 尤江 《设备管理与维修》 2025年第14期104-107,共4页
喘振现象对船舶燃气轮机的危害极大,轻则降速停机、重则机组报废,复杂进气条件下船舶燃气轮机发生喘振的概率更高。结合船舶燃气轮机工作环境和作战使用场景,分析复杂进气条件对燃气轮机压气机喘振的影响,给出预防措施及喘振复现方案、... 喘振现象对船舶燃气轮机的危害极大,轻则降速停机、重则机组报废,复杂进气条件下船舶燃气轮机发生喘振的概率更高。结合船舶燃气轮机工作环境和作战使用场景,分析复杂进气条件对燃气轮机压气机喘振的影响,给出预防措施及喘振复现方案、处置训练方法,为船员喘振处置训练提供技术支持。 展开更多
关键词 复杂进气条件 压气机 喘振 处置训练
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某船舶燃气轮机叶盘耦合旋转应变试验研究
8
作者 孙彦博 何建元 +1 位作者 孙景国 王天志 《热能动力工程》 北大核心 2025年第4期82-88,共7页
为了研究轮盘与叶片关键部件在旋转状态下的真实应变水平,获得轮盘与叶片的真实应变状态,设计了某叶盘耦合旋转应变测试方案,并与数值仿真计算结果进行对比验证其可行性。研究表明:所设计的叶盘耦合旋转应变测试方案合理可行,叶片和轮... 为了研究轮盘与叶片关键部件在旋转状态下的真实应变水平,获得轮盘与叶片的真实应变状态,设计了某叶盘耦合旋转应变测试方案,并与数值仿真计算结果进行对比验证其可行性。研究表明:所设计的叶盘耦合旋转应变测试方案合理可行,叶片和轮盘应变的测量值与模拟计算值最大误差分别为10.16%和10.29%,可为工程设计提供参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 轮盘 叶片 旋转 应变测试
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基于北斗卫星的船舶燃气轮机双尺度丢包插补
9
作者 吴迪 栾宏洋 苏鹏 《舰船科学技术》 北大核心 2025年第20期132-139,共8页
由于北斗卫星短报文通信技术存在数据包丢失,在对船舶燃气轮机远程态势感知时,面临信息不完整、数据挖掘困难等问题。针对统计学丢失包插补存在的缺陷,提出了一种多元变量两阶段燃气轮机丢失包智能插补算法。在时间尺度上设计了具有交... 由于北斗卫星短报文通信技术存在数据包丢失,在对船舶燃气轮机远程态势感知时,面临信息不完整、数据挖掘困难等问题。针对统计学丢失包插补存在的缺陷,提出了一种多元变量两阶段燃气轮机丢失包智能插补算法。在时间尺度上设计了具有交叉索引机制的双向门控循环单元,通过交叉索引来有效规避已丢失的数据包,同时在属性尺度上建立了高斯聚合去相关自编码器,利用燃气轮机运行过程中的多元变量高斯特性,引入高斯聚合因子来优化去相关自编码器的重构误差,实现了北斗卫星通信链路波动下的远程燃气轮机数据包丢失插补。仿真实验结果验证了所提插补算法应用于燃气轮机远程态势感知的有效性。 展开更多
关键词 燃气轮机 北斗卫星通信 丢失包插补 交叉索引 高斯聚合
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基于双PWM换流器的微型燃气轮机系统仿真 被引量：29
10
作者 王成山 马力 王守相 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期56-60,共5页
根据单轴微型燃气轮机和永磁同步发电机特点,建立了使用双脉宽调制(PWM)换流器的微型燃气轮机发电系统动态仿真模型。为控制交直交变换器中电容电压和提高微型燃气轮机控制系统响应速度,模型中采用了参考负荷功率的PWM恒压控制方式。与... 根据单轴微型燃气轮机和永磁同步发电机特点,建立了使用双脉宽调制(PWM)换流器的微型燃气轮机发电系统动态仿真模型。为控制交直交变换器中电容电压和提高微型燃气轮机控制系统响应速度,模型中采用了参考负荷功率的PWM恒压控制方式。与采用二极管整流装置的微型燃气轮机系统相比,该模型可对永磁同步电机转矩和整流器直流电压进行协调控制,使得系统充分利用负荷功率变化的信息。仿真结果表明,该模型能够在负荷发生较大变化时满足负荷电压和功率的需要,并能够减小变换器间直流电压波动以及对直流电容的容量需求,使整个微型燃气轮机发电系统承受负荷冲击的能力大大提高。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 整流器 逆变器 脉宽调制 动态仿真
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臭氧在烟气中氧化零价汞的机理研究 被引量：7
11
作者 温正城 王智化 +2 位作者 杨卫娟 周俊虎 岑可法 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期1625-1631,共7页
在构建70步详细反应机理的基础上,通过敏感度分析、试验研究及动力学模拟对臭氧在烟气中氧化零价汞机理进行深入分析与探讨.敏感度分析表明,反应Hg+NO3=NO2+HgO是直接影响Hg0氧化的关键基元反应,NO3的生成量是影响Hg0氧化的最关键因素.... 在构建70步详细反应机理的基础上,通过敏感度分析、试验研究及动力学模拟对臭氧在烟气中氧化零价汞机理进行深入分析与探讨.敏感度分析表明,反应Hg+NO3=NO2+HgO是直接影响Hg0氧化的关键基元反应,NO3的生成量是影响Hg0氧化的最关键因素.试验研究与动力学模拟表明,臭氧在烟气中能有效氧化零价汞,φ(O3)/φ(NO)越大或烟气温度越高(所研究温度范围内),Hg0氧化效果越好,且都基本呈线性关系.分析其原因为,φ(O3)/φ(NO)增大或烟气温度升高,可提高NO3的生成量,而NO3生成量的提高可直接使Hg0氧化效果增强.动力学模拟与试验研究结果取得了很好地吻合,验证了所构建反应机理的正确性. 展开更多
关键词 臭氧 汞 烟气 氧化机理 敏感度分析 动力学模拟
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压缩空气泡沫熄灭油池火的有效性 被引量：17
12
作者 林霖 张永丰 +3 位作者 张宇 翁韬 房玉东 廖光煊 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期176-180,共5页
利用自行开发的压缩空气泡沫灭火系统,研究了泡沫溶液浓度、喷头高度、混合腔前端结构及工作压力等因素对灭火有效性的影响规律.实验发现,泡沫溶液的浓度对灭火速度影响很大,并且存在一个最佳的灭火浓度区间:2.2%～3.0%;同轴混合腔的灭... 利用自行开发的压缩空气泡沫灭火系统,研究了泡沫溶液浓度、喷头高度、混合腔前端结构及工作压力等因素对灭火有效性的影响规律.实验发现,泡沫溶液的浓度对灭火速度影响很大,并且存在一个最佳的灭火浓度区间:2.2%～3.0%;同轴混合腔的灭火效果明显好于T型混合腔,在实验浓度范围内,平均灭火时间T型的比同轴型的长49.7%;灭火时间随着喷头高度的增加呈二次函数的趋势增长;增大工作压力可有效加快压缩空气泡沫对油池火表面的覆盖速率,同时灭火时间随着工作压力的增大而缩短. 展开更多
关键词 压缩空气泡沫 灭火有效性 油池火
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金属钙对煤焦异相还原NO催化机理的量子化学研究 被引量：9
13
作者 温正城 王智化 +3 位作者 周俊虎 周志军 刘建忠 岑可法 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期505-510,共6页
从动力学和热力学角度,采用量子化学方法对金属钙催化煤焦异相还原NO的机理进行详细研究.采用QCISD(T)/6-311G(d,p)//UB3LYP/6-31G(d)方法,对煤焦及金属钙还原NO的各个基元反应进行动力学或热力学研究.结果表明,煤焦和金属钙还原NO的活... 从动力学和热力学角度,采用量子化学方法对金属钙催化煤焦异相还原NO的机理进行详细研究.采用QCISD(T)/6-311G(d,p)//UB3LYP/6-31G(d)方法,对煤焦及金属钙还原NO的各个基元反应进行动力学或热力学研究.结果表明,煤焦和金属钙还原NO的活化能分别为245.35 kJ/mol和109.82 kJ/mol,说明金属钙还原NO的活化能大大低于煤焦,金属钙对NO的还原能力显著高于煤焦.而另一方面,采用UB3LYP/6-31G(d)方法对CaO与煤焦的反应进行热力学分析.结果表明,该反应在高温下的相关吉布斯自由能差ΔG约为-1 000 kJ/mol,说明CaO在高温下很容易被煤焦迅速还原成Ca,从而使金属钙循环再生. 展开更多
关键词 钙 煤焦 NO 催化机理 量子化学
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逆流式空气湿化器加湿性能的实验研究 被引量：13
14
作者 王玉璋 翁史烈 +1 位作者 李一兴 王永泓 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第8期152-156,共5页
为了详细研究HAT循环关键部件湿化器的加湿性能, 改进设计并搭建了适于利用激光PDA研究湿化器内部流场特性的逆流喷雾式空气湿化器实验系统。通过该实验系统测量了湿化器本身结构和喷雾场带来的总压损失。在不同进口气流温度、流量和相... 为了详细研究HAT循环关键部件湿化器的加湿性能, 改进设计并搭建了适于利用激光PDA研究湿化器内部流场特性的逆流喷雾式空气湿化器实验系统。通过该实验系统测量了湿化器本身结构和喷雾场带来的总压损失。在不同进口气流温度、流量和相对湿度以及不同进口水温度和流量等工况下,测量湿化器内气流和水出口温度、水滴蒸发量、气流相对湿度沿湿化器高度的分布等,分析了进出口参数对湿化器加热、加湿性能的影响。设计加工了可以分开测量气相和液相温度的热电偶,并测量了湿化器几个位置的气相和液相的温度。研究发现较大的气液逆流速度有助于传热、传质,但会带来较大总压压损,且气流会带走大量小水滴进入回热器和燃烧室吸收高品质的热,从而降低系统效率。水温的升高和增大水气比有助于加热和加湿。在喷嘴出口,水、气有较大的温差。远离喷嘴后,水、气温差逐渐减小,且在某个位置水、气温度都会低于进口气温。 展开更多
关键词 燃气轮机 逆流式空气湿化器 加湿性能 实验
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微燃机-冷热电联供机组的Hammerstein模型及非线性广义预测控制 被引量：8
15
作者 潘蕾 赵德材 +2 位作者 张俊礼 沈炯 彭春华 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期500-505,共6页
为研究微燃机-冷热电(MGT-CCHP)联供机组动态运行特性及控制策略,采用Hammerstein模型结构快速辨识其非线性动态特性,并将非线性动态特性以串联的非线性静态模型和线性动态模型表示.采用逐步回归法确定动态模型阶次并采用粒子群算法辨... 为研究微燃机-冷热电(MGT-CCHP)联供机组动态运行特性及控制策略,采用Hammerstein模型结构快速辨识其非线性动态特性,并将非线性动态特性以串联的非线性静态模型和线性动态模型表示.采用逐步回归法确定动态模型阶次并采用粒子群算法辨识模型参数,得到易于复现的块结构化模型.基于Hammerstein预测模型,设计了MGT-CCHR冷负荷跟踪非线性广义预测控制器.利用Hammerstein模型分块描述对象静态与动态特性的结构特点,将非线性广义预测控制转化为线性广义预测控制与非线性静态函数求根问题,使控制量求解简化.通过与最优参数PID控制器的仿真结果比较表明,所设计的非线性广义预测控制器具有改善冷负荷跟踪性能和节能控制的效果. 展开更多
关键词 微燃机-冷热电联供机组 HAMMERSTEIN模型 非线性 广义预测控制
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基于热力参数的燃气轮机智能故障诊断 被引量：24
16
作者 翁史烈 王永泓 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期165-168,共4页
提出了故障与征兆间定量映射关系的求取方法 .在此基础上研究了模糊逻辑和神经网络的故障诊断方法 ,并结合 MS6 0 0 1燃气轮机机组介绍了具体实现的过程 .理论和实际考核表明 ,本方法可为建立智能化的燃气轮机状态监控和故障诊断提供强... 提出了故障与征兆间定量映射关系的求取方法 .在此基础上研究了模糊逻辑和神经网络的故障诊断方法 ,并结合 MS6 0 0 1燃气轮机机组介绍了具体实现的过程 .理论和实际考核表明 ,本方法可为建立智能化的燃气轮机状态监控和故障诊断提供强有力的手段 。 展开更多
关键词 热力参数 燃气轮机 智能故障诊断 人工神经网络 模糊数学
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燃气轮机NO_x排放控制技术 被引量：37
17
作者 黄素华 苏保兴 +2 位作者 华宇东 孙丽军 王健 《中国电力》 CSCD 北大核心 2012年第6期100-103,共4页
介绍降低电站燃气轮机NOx排放的主要技术,对注水/蒸汽、干式低NOx燃烧和选择性催化还原(SCR)3种控制NOx排放技术进行讨论,指出它们的优缺点和适用范围。分析认为,干式低NOx燃烧技术(DLN)是目前燃用天然气的燃机应优先采用的降低NOx排放... 介绍降低电站燃气轮机NOx排放的主要技术,对注水/蒸汽、干式低NOx燃烧和选择性催化还原(SCR)3种控制NOx排放技术进行讨论,指出它们的优缺点和适用范围。分析认为,干式低NOx燃烧技术(DLN)是目前燃用天然气的燃机应优先采用的降低NOx排放的技术,但是干式低NOx燃烧器面临燃烧不稳定的困扰,燃烧稳定的区间很窄,采用该技术后燃机的调峰范围变小。 展开更多
关键词 燃气轮机 NOX排放 干式低NOx燃烧(DLN) 注水/蒸汽 选择性催化还原(SCR)
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碱金属对煤焦异相还原NO的催化机理:量子化学研究 被引量：5
18
作者 温正城 周俊虎 +1 位作者 王智化 岑可法 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期1452-1457,共6页
针对碱金属催化煤焦异相还原NO的相关反应,采用密度泛函计算方法UB3LYP/6-31G(d)优化获得了反应通道上所有驻点的几何构型,得到了微观反应进程.采用高精度能量计算方法QCISD(T)/6-311G(d,p)计算得到了所研究反应的活化能,并结合经典过... 针对碱金属催化煤焦异相还原NO的相关反应,采用密度泛函计算方法UB3LYP/6-31G(d)优化获得了反应通道上所有驻点的几何构型,得到了微观反应进程.采用高精度能量计算方法QCISD(T)/6-311G(d,p)计算得到了所研究反应的活化能,并结合经典过渡态理论,计算得到反应速率常数,拟合出阿仑尼乌斯表达式.通过比较各反应的活化能和反应速率常数发现,碱金属的存在使煤焦异相还原NO的活化能大大降低,提高了反应速率,起到催化作用;碱金属的活泼性越强,则其与NO反应的活化能越低,对煤焦异相还原NO的催化性能越好. 展开更多
关键词 量子化学 碱金属 催化 煤焦 还原
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起动机驱动过程中微型燃气轮机燃烧室变工况燃烧特性 被引量：4
19
作者 邢畅 邱朋华 +5 位作者 刘栗 王辉 沈闻凯 吕亚锦 孙静怡 秦裕琨 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第8期2367-2375,共9页
针对起动机驱动过程,基于由单级离心压气机、贫预混旋流燃烧室、单级向心涡轮和空冷变频起动机/发电机组成的单轴微型燃气轮机样机,进行了整机实验研究,以获得燃烧室在该运行过程中的变工况燃烧特性变化趋势。研究表明：由于燃烧室内燃... 针对起动机驱动过程,基于由单级离心压气机、贫预混旋流燃烧室、单级向心涡轮和空冷变频起动机/发电机组成的单轴微型燃气轮机样机,进行了整机实验研究,以获得燃烧室在该运行过程中的变工况燃烧特性变化趋势。研究表明：由于燃烧室内燃气温度较低,NO生成量近似为零,CO2排放浓度与燃烧效率随转速增加的变化趋势基本一致,而与CO排放浓度变化趋势正好相反。由于燃烧室出口平均温度主要受燃烧室进口空气温度、燃烧效率和当量比的影响,因此在起动机驱动过程中,燃烧室出口平均温度呈现与三者波动不一致的趋势。随着起动机转速增加,燃烧室总压恢复系数由于热阻损失和流动损失增加而减小。燃料化学反应过程不仅会影响压气机背压,并导致燃烧室进口空气温度和总压增大,而且会促使燃烧室进出口总压波动变大。燃烧室设计流阻系数在文中所涉及的运行参数和燃烧室无量纲结构参数条件下取值为35,可以满足燃烧室设计要求。 展开更多
关键词 微型燃气轮机 贫预混旋流燃烧室 起动机驱动过程 变工况燃烧特性 天然气
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基于时间序列模型的燃气轮机气路性能退化预测 被引量：12
20
作者 王伟影 王建丰 +1 位作者 崔宝 李淑英 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期50-55,138-139,共6页
针对燃气轮机实际运行过程中压气机积垢导致的性能退化与定期清洗维护问题,提出一种基于时间序列模型的燃气轮机气路性能退化预测方法。并在燃气轮机建模仿真基础上,以燃气轮机排气温度为例,对时间序列模型在燃气轮机气路性能退化预测... 针对燃气轮机实际运行过程中压气机积垢导致的性能退化与定期清洗维护问题,提出一种基于时间序列模型的燃气轮机气路性能退化预测方法。并在燃气轮机建模仿真基础上,以燃气轮机排气温度为例,对时间序列模型在燃气轮机气路性能退化预测中的应用进行了有效性评估。研究结果表明,使用该方法可将燃气轮机气路性能参数随压气机积垢程度的变化转化为时间序列趋势预测问题,可以有效地实现燃气轮机气路性能退化趋势预测,进而实现压气机的视情清洗维护。该方法为燃气轮机在线健康状态监测与诊断提供了一种思路,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 燃气轮机 性能退化 压气机积垢 时间序列模型
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