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透平叶片高效光学自动化检测单元研发与应用
1
作者 聂家超 何霁璋 +2 位作者 熊小聪 王论全 贾岚钦 《自动化应用》 2025年第6期222-224,227,共4页
三维光学扫描技术作为透平叶片外形尺寸及汽道型线的一种高效准确的非接触式检测的新方法,被广泛应用于工业测量中。基于叶片车间自动化产线检验需求,项目首创性地开发了一套叶片光学全流程自动化检测单元,采用三维光学扫描技术和先进... 三维光学扫描技术作为透平叶片外形尺寸及汽道型线的一种高效准确的非接触式检测的新方法,被广泛应用于工业测量中。基于叶片车间自动化产线检验需求,项目首创性地开发了一套叶片光学全流程自动化检测单元,采用三维光学扫描技术和先进的人工智能算法,通过与车间MES、物流系统无缝衔接,实现了透平叶片全流程24 h无人干预连续作业,极大地提高了叶片的检测效率。 展开更多
关键词 全流程自动化检测 三维光学扫描 透平叶片 非接触式检测 人工智能算法
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汽轮机动叶片应力集中问题研究及优化
2
作者 张东连 马得东 李泽培 《电力系统装备》 2025年第8期162-164,共3页
汽轮机动叶片根部和轮槽连接区域易发生应力集中问题,进而引发叶片断裂和机组停机事故。通过对动叶片叶根结构可能存在的应力集中问题进行全面分析,找出解决叶根应力集中的合理办法,为防止发生类似问题提出了设计建议和预防措施。
关键词 汽轮机 动叶片 叶根应力集中 寿命损耗
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船舶燃气轮机惯性级滤清器含盐液滴二次夹带形成与作用机理
3
作者 阎安琪 刘艳明 +1 位作者 费运达 王建华 《热能动力工程》 北大核心 2025年第6期72-79,共8页
船舶燃气轮机进气过滤部件内含盐液滴二次夹带问题严重影响进气品质以及燃气轮机的安全运行。采用气-液两相流数值模拟方法并耦合欧拉壁面液膜模型,研究了船用惯性级滤清器内含盐液滴二次夹带的形成与作用机理及海洋环境下不同进气流速... 船舶燃气轮机进气过滤部件内含盐液滴二次夹带问题严重影响进气品质以及燃气轮机的安全运行。采用气-液两相流数值模拟方法并耦合欧拉壁面液膜模型,研究了船用惯性级滤清器内含盐液滴二次夹带的形成与作用机理及海洋环境下不同进气流速对含盐液滴二次夹带的影响规律,对比纯水液滴,分析了含盐液滴物性参数改变对惯性级内液膜分布及液滴二次夹带的影响。结果表明:相较于纯水液滴,惯性级滤清器对含盐液滴的过滤效果更好,过滤效率相对提升20.6%;惯性级内含盐液滴二次夹带的主要形式为发生在疏水钩钩峰处的液膜剥离;随着进气流速由3 m/s增大至12 m/s,疏水钩处液膜厚度先增后减,进气流速大于6 m/s时发生二次夹带,液滴从液膜上剥落重新进入流场并撞击疏水钩后的壁面,叶片上表面尾缘附近及下表面迎风侧附近液膜厚度明显增大;滤清器内液膜剥离的临界气流速度为14.6 m/s。 展开更多
关键词 燃气轮机进气系统 惯性级滤清器 含盐液滴 二次夹带 液膜
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天然气低排放燃烧室掺氢燃烧性能试验研究
4
作者 王威 武萍 +1 位作者 齐秀龙 任艳平 《热能动力工程》 北大核心 2025年第6期133-139,共7页
为探究传统天然气燃气轮机对氢气燃料的适应性,开展了现役某型天然气燃气轮机燃烧室掺氢燃烧性能试验研究。通过试验结果分析了燃烧室在使用量不同掺氢比燃料时的性能,设计了一种监测燃烧室回火的方法,测得了燃烧室掺氢燃烧的回火特性... 为探究传统天然气燃气轮机对氢气燃料的适应性,开展了现役某型天然气燃气轮机燃烧室掺氢燃烧性能试验研究。通过试验结果分析了燃烧室在使用量不同掺氢比燃料时的性能,设计了一种监测燃烧室回火的方法,测得了燃烧室掺氢燃烧的回火特性试验结果、污染物排放量、出口温度分布和总压损失系数等性能。试验结果表明:随着燃料中掺氢比增加,喷嘴回火风险升高;受到燃气轮机整机参数的影响,在低工况下燃气轮机更容易出现回火;100%负荷工况下,当燃料中掺氢比由0%增加至30%,燃烧室总压损失系数升高24.9%,NOx排放量升高24%,CO排放量减少,火焰筒壁面温度有所升高,但分布规律几乎没有变化;在试验范围内,燃料中掺氢对燃烧室出口温度的均匀性和压力脉动几乎没有影响。 展开更多
关键词 燃气轮机 低排放 掺氢燃烧 试验研究
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高炉煤气燃气轮机燃烧室综合性能研究
5
作者 郑玮琳 代佳奇 宋雪松 《热力发电》 北大核心 2025年第11期12-23,共12页
根据高炉煤气组分及其热值波动较大的特点,系统研究了某型燃气轮机燃烧室的燃料适应性。通过耦合详细化学反应机理数值模拟方法,获得了不同热值和组分工况下燃气轮机燃烧室的综合性能特征,重点分析了温度场和组分流场分布及其影响机制... 根据高炉煤气组分及其热值波动较大的特点,系统研究了某型燃气轮机燃烧室的燃料适应性。通过耦合详细化学反应机理数值模拟方法,获得了不同热值和组分工况下燃气轮机燃烧室的综合性能特征,重点分析了温度场和组分流场分布及其影响机制。研究结果表明:在相同初始工况和燃料热值条件下,随着燃气中H_(2)与CO体积分数比增加,燃烧室出口平均温度从1 769.35 K降至1 710.11 K、温度分布系数从0.044降至0.016,出口NO_(x)排放量从7.56×10^(–6)mol/m^(3)降至1.49×10^(–6)mol/m^(3),CO排放量从993.98×10^(–6)mol/m^(3)降至421.95×10^(–6)mol/m^(3),燃烧效率由98.48%提升至99.14%;随着燃气中CO_(2)与N2体积分数比的增加,燃烧室出口平均温度从1 739.30 K降至1 694.99 K,温度分布系数在0.032~0.045波动,出口NO_(x)排放量从3.18×10^(–6)mol/m^(3)降至1.39×10^(–6)mol/m^(3),CO排放量从633.73×10^(–6)mol/m^(3)升至832.45×10^(–6)mol/m^(3),燃烧效率从98.89%降至98.56%。此外,随着燃料热值增加,燃烧室出口平均温度显著升高,从1 587.30 K增至1 862.39 K,温度分布系数呈下降趋势,NO_(x)排放量从0.29×10^(–6)mol/m^(3)增至18.66×10^(–6)mol/m^(3),CO排放量从459.25×10^(–6)mol/m^(3)增至1 030.61×10^(–6)mol/m^(3),燃烧效率从99.14%降至98.33%。最后选用20组数据进行非线性曲面拟合,对于热值范围3~5 MJ/m^(3)的高炉煤气,该拟合方程R^(2)均大于0.90,可为燃气轮机燃烧室的低热值燃料调控提供理论依据。 展开更多
关键词 高炉煤气 详细反应机理 燃烧性能 污染物排放 燃气轮机
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某船用燃气轮机涡轮盘疲劳裂纹扩展寿命预测研究
6
作者 林枫 梁晨 +1 位作者 季晨 孙景国 《热能动力工程》 北大核心 2025年第6期156-164,共9页
为提高船用燃气轮机涡轮盘的寿命设计水平,基于数值仿真方法对涡轮盘开展典型循环载荷作用下应力应变状态分析,并通过Morrow平均应力修正模型和SWT参数模型对涡轮盘裂纹萌生位置及寿命进行预测。在此基础上,进一步对涡轮盘高温合金材料... 为提高船用燃气轮机涡轮盘的寿命设计水平,基于数值仿真方法对涡轮盘开展典型循环载荷作用下应力应变状态分析,并通过Morrow平均应力修正模型和SWT参数模型对涡轮盘裂纹萌生位置及寿命进行预测。在此基础上,进一步对涡轮盘高温合金材料开展不同温度下疲劳裂纹扩展试验,建立涡轮盘裂纹扩展速率模型,通过ANSYS软件和裂纹扩展程序仿真研究裂纹扩展寿命。结果表明:涡轮盘通气孔位置为裂纹萌生的危险位置,涡轮盘材料裂纹扩展速率随温度升高而明显增加,涡轮盘通气孔疲劳裂纹扩展寿命为18525次循环,研究结果可为燃气轮机涡轮盘损伤容限设计提供参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 仿真分析 低周疲劳 裂纹扩展 疲劳寿命
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30MW燃驱压缩机组动力涡轮(PT30-D)顺利通过研制及工业性应用科技成果鉴定
7
《热能动力工程》 北大核心 2025年第10期F0003-F0003,共1页
2025年9月18日,由中国船舶集团有限公司第七〇三所、中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司和国家管网西气东输分公司联合研制的30MW燃驱压缩机组动力涡轮(PT30-D)顺利通过研制及工业性应用科技成果鉴定。经鉴定,该燃驱压缩机组动力涡轮具... 2025年9月18日,由中国船舶集团有限公司第七〇三所、中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司和国家管网西气东输分公司联合研制的30MW燃驱压缩机组动力涡轮(PT30-D)顺利通过研制及工业性应用科技成果鉴定。经鉴定,该燃驱压缩机组动力涡轮具有自主知识产权,项目成果可在同类型燃驱压缩机组上推广应用。PT30-D型动力涡轮研制工作于2022年9月正式立项启动,2023年9月完成了该动力涡轮的自主研制,正式投入工业性考核运行。研制过程中,各参研单位及全体参研人员以“高标准、高水平、重推广”为总体原则,在短时间内掌握了多约束条件下的动力涡轮核心设计及制造技术。 展开更多
关键词 燃驱压缩机组 科技成果鉴定 PT30-D
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燃气轮机进气调节系统智能控制方案设计分析
8
作者 薛峰 林庆高 孙雪 《现代制造技术与装备》 2025年第10期209-211,共3页
燃气轮机进气调节系统控制精度直接影响机组运行效率和稳定性。在多参数耦合和动态工况变化下,传统控制方法存在响应滞后、控制精度不足等限制。设计基于模糊神经网络的智能控制方案,构建多参数协调控制策略和自适应学习机制。经仿真实... 燃气轮机进气调节系统控制精度直接影响机组运行效率和稳定性。在多参数耦合和动态工况变化下,传统控制方法存在响应滞后、控制精度不足等限制。设计基于模糊神经网络的智能控制方案,构建多参数协调控制策略和自适应学习机制。经仿真实验验证,在进气温度波动±15℃的工况下,智能控制方案系统响应时间缩短42%,超调量降低至3.2%,稳态误差控制在±0.5%。实验结果表明,设计的智能控制方案可显著提升进气调节系统的动态响应能力和控制精度,为燃气轮机高效稳定运行提供有效的技术解决方案。 展开更多
关键词 燃气轮机 进气调节 智能控制 模糊神经网络 协调控制
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F级重型燃气轮机进气道拆解工艺方案研究
9
作者 王政凯 汪昶蕊 +2 位作者 马若晨 廖勇 宋磊 《现代制造技术与装备》 2025年第9期130-132,共3页
针对采用低位布置和上进气方式的F级重型燃气轮机大修时进气道拆解难题,系统提出高效安全的拆解工艺方案。首先精准界定拆解范围,然后分阶段实施罩壳及保温拆除、作业脚手架搭设、进气室膨胀节固定及连接螺栓拆除、干涉平台拆除以及进... 针对采用低位布置和上进气方式的F级重型燃气轮机大修时进气道拆解难题,系统提出高效安全的拆解工艺方案。首先精准界定拆解范围,然后分阶段实施罩壳及保温拆除、作业脚手架搭设、进气室膨胀节固定及连接螺栓拆除、干涉平台拆除以及进气道模块拆解工作。同时,设计膨胀节防变形措施,优化吊装协同流程。该方案显著提升了检修安全性与效率,为同类燃气轮机的检修提供标准化参考。 展开更多
关键词 重型燃气轮机 检修 进气道拆解 吊装
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燃气轮机涡轮后机匣内腔冷却排气系统优化设计
10
作者 尉言磊 高传连 +2 位作者 劳新力 邓华坤 许德民 《石化技术》 2025年第11期77-78,87,共3页
针对某轻型燃气轮机涡轮后机匣内环外腔排气接口的原设计方案存在的支撑结构稳定性不足及高温气流影响等问题,提出了一种优化设计方案。通过将原有的三根长金属软管改为接头及短软管汇至燃机下方,再通过汇管接至排气烟道转接段进行排放... 针对某轻型燃气轮机涡轮后机匣内环外腔排气接口的原设计方案存在的支撑结构稳定性不足及高温气流影响等问题,提出了一种优化设计方案。通过将原有的三根长金属软管改为接头及短软管汇至燃机下方,再通过汇管接至排气烟道转接段进行排放。该方案在保证气流稳定传输的前提下,使机组整体布局更加紧凑美观,强化了管路支撑强度,同步实现了系统稳定可靠性提升以及运维经济性改善等多方面的显著效果。优化后的系统在实际运行中表现良好,验证了设计方案的合理性和有效性。 展开更多
关键词 燃气轮机 排气系统 优化设计 可靠性
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航改型燃气轮机进气过滤系统优化研究
11
作者 何鲲 王亚文 陈殿君 《节能》 2025年第3期76-78,共3页
综合分析LM6000 PF燃气轮机进气过滤系统在国内外的应用现状,并结合天津地区的天气特点,提出高效的进气过滤系统优化方案。通过数值模拟和实际性能试验,对不同过滤结构的燃气轮机进气系统进行对比分析。结果表明,通过优化进气过滤器的... 综合分析LM6000 PF燃气轮机进气过滤系统在国内外的应用现状,并结合天津地区的天气特点,提出高效的进气过滤系统优化方案。通过数值模拟和实际性能试验,对不同过滤结构的燃气轮机进气系统进行对比分析。结果表明,通过优化进气过滤器的结构设计和过滤方式,明显提升了过滤器的过滤效率和容尘量,降低了初始压差和运行压差;改造后,燃气轮机年平均出力提升2.6%,运行成本节约27.8万元,有效延缓了压气机效率下降和燃机输出功率下降,降低了热耗和压气机喘振风险,延长燃机涡轮叶片的使用寿命。 展开更多
关键词 燃气轮机 进气过滤系统 数值模拟 系统优化
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索拉T60型透平燃气轮机T5温度异常分析与对策
12
作者 邱洋 《设备管理与维修》 2025年第9期104-107,共4页
海上平台索拉T60型透平燃气轮发电机运行过程中突发T5平均温度异常,HMI控制面板出现AL017T5_TC_FAIL报警,且T5-TC6热电偶温度低于其他热电偶温度。通过对T5温度升高异常故障分析,找到引起T5温度变化的相关因素,并逐一排除故障点,及时恢... 海上平台索拉T60型透平燃气轮发电机运行过程中突发T5平均温度异常,HMI控制面板出现AL017T5_TC_FAIL报警,且T5-TC6热电偶温度低于其他热电偶温度。通过对T5温度升高异常故障分析,找到引起T5温度变化的相关因素,并逐一排除故障点,及时恢复透平燃气轮机正常运转。通过此案例分析,探讨日常维护和常见故障排除的一般方法,拓宽透平燃气轮机常见故障排除思路。 展开更多
关键词 双燃料喷嘴 电磁液控换向阀 防喘放气阀 可调进气导叶
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9E级联合循环机组性能加热器配置方案研究
13
作者 李林 马斯鸣 鞠浩然 《节能》 2025年第7期99-102,共4页
以汽机高背压运行的9E级联合循环机组为研究对象,通过增设燃气性能加热器的方式优化机组系统构型和用能方式,并利用Ebsilon软件完成系统建模,定量分析燃气性能加热器对机组综合热效率以及出力的影响情况。结果表明,增设燃气性能加热器... 以汽机高背压运行的9E级联合循环机组为研究对象,通过增设燃气性能加热器的方式优化机组系统构型和用能方式,并利用Ebsilon软件完成系统建模,定量分析燃气性能加热器对机组综合热效率以及出力的影响情况。结果表明,增设燃气性能加热器并利用余热锅炉尾部烟道余热加热燃气可以提升机组综合热效率,降低机组热耗,对机组出力能力影响较小;对于某运行工况,新增燃气性能加热器将燃气温度由27.00℃提升至121.30℃,使机组综合热效率提升0.11%,进而有效提升机组运行经济性。 展开更多
关键词 性能加热器 联合循环 余热回收 系统设计
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德莱赛兰汽轮机控制系统国产化改造
14
作者 杨呤 黄万权 《设备管理与维修》 2025年第21期132-134,共3页
余热发电机组在电力、化工、冶金、钢铁、石油、纺织、造纸等行业有大量应用,将生产过程中的废热转化为电能。锡业分公司德莱赛兰汽轮机控制系统因缺少调频等功能无法正常运行并网。为使机组能正常运行,对其进行国产化研究,以期获得控... 余热发电机组在电力、化工、冶金、钢铁、石油、纺织、造纸等行业有大量应用,将生产过程中的废热转化为电能。锡业分公司德莱赛兰汽轮机控制系统因缺少调频等功能无法正常运行并网。为使机组能正常运行,对其进行国产化研究,以期获得控制系统访问权限,可以查看和修改控制逻辑,增加调频功能。 展开更多
关键词 余热发电机 控制系统 国产化
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燃气轮机煤气压缩机转子弯曲修复
15
作者 郭如峰 《中国科技信息》 2025年第22期124-126,共3页
1背景由杭州汽轮动力集团股份有限公司(以下简称“杭汽”)引进的日本三菱重工M251S型燃气轮机是一种利用高炉煤气等低热值燃料的特种燃机。燃机、余热锅炉和汽轮机组成燃气-蒸汽联合循环进行发电可以有效利用炼铁过程中产生的廉价富生... 1背景由杭州汽轮动力集团股份有限公司(以下简称“杭汽”)引进的日本三菱重工M251S型燃气轮机是一种利用高炉煤气等低热值燃料的特种燃机。燃机、余热锅炉和汽轮机组成燃气-蒸汽联合循环进行发电可以有效利用炼铁过程中产生的廉价富生高炉煤气,整个项目经济、高效、环保,年发电量约4.35亿度,可以在五年时间内收回投资成本。燃机通过齿轮箱驱动的煤气压缩机(以下简称“GC”),将高炉产生的低压煤气燃料压缩后,送入燃机进行高效燃烧。GC是发电机组的关键设备之一。2024年,国内某客户机组GC运行过程中轴振持续超过报警值,存在严重安全隐患,可能因振动过大导致叶片折断造成机组长时间停机。因此,经济高效地解决GC振动大问题对保障整个机组安全稳定运行显得至关重要。 展开更多
关键词 转子弯曲修复 煤气压缩机 燃气轮机
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燃气透平叶栅端壁冷却研究进展 被引量：1
16
作者 丰镇平 刘钊 +4 位作者 陆熠璇 张韦馨 谢晔航 丁玉强 宋宇 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1340-1352,共13页
燃气透平叶栅端壁区域的流动呈现高度复杂的强三维特性,端壁冷却设计不仅需要考虑端壁强烈的二次流对冷却特性的影响,也需要考虑冷却布局对近端壁流动与换热特性的影响。针对燃气透平叶栅端壁冷却需求,结合数值模拟和试验测试方法,系统... 燃气透平叶栅端壁区域的流动呈现高度复杂的强三维特性,端壁冷却设计不仅需要考虑端壁强烈的二次流对冷却特性的影响,也需要考虑冷却布局对近端壁流动与换热特性的影响。针对燃气透平叶栅端壁冷却需求,结合数值模拟和试验测试方法,系统研究了不同冷气质量流量比条件下,离散气膜孔、泄漏流、端壁改型等措施对端壁表面气膜冷却、换热、流动及叶栅气动特性的影响。结果表明:采用合适的气膜孔射流角和布局、泄漏流冷却单元几何结构和端壁表面微尺度肋等方式可以有效提高端壁表面的气膜冷却有效度;上游槽缝及轮缘密封泄漏流可以对端壁上游及前半部分近吸力面区域提供较好的冷却保护,而叶片装配间隙泄漏流对于端壁下半部分靠近叶片吸力面区域的冷却更加有利;扇形气膜孔布置及曲线型装配间隙不仅能提高气膜冷却有效度,还可以有效控制气动损失。 展开更多
关键词 燃气透平 叶栅端壁 气膜冷却 泄漏流 端壁改型
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燃气轮机排气装置叶片结构与制造工艺优化 被引量：1
17
作者 刘元 刘松涛 《机械制造》 2024年第1期68-70,共3页
燃气轮机排气装置的优劣对燃气轮机整机运行效率、稳定性、可靠性有显著影响。分析了燃气轮机排气装置的结构特点,对叶片结构进行优化,并从制造材料、焊接材料、焊接工艺三方面对燃气轮机排气装置制造工艺进行优化。优化后,提升了燃气... 燃气轮机排气装置的优劣对燃气轮机整机运行效率、稳定性、可靠性有显著影响。分析了燃气轮机排气装置的结构特点,对叶片结构进行优化,并从制造材料、焊接材料、焊接工艺三方面对燃气轮机排气装置制造工艺进行优化。优化后,提升了燃气轮机排气装置的可靠性,延长了使用寿命,降低了制造成本,减少了维护费用,提高了产品竞争力。 展开更多
关键词 燃气轮机 排气装置 叶片 结构 制造工艺 优化
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燃气轮机燃油系统时滞特性仿真与试验研究
18
作者 王志涛 应世琪 +1 位作者 王柏贺 汪博文 《科学技术创新》 2024年第8期17-20,共4页
针对燃气轮机燃油系统的时滞特性,本文基于AMESim软件搭建了燃油系统仿真模型,并搭建了物理试验台进行燃油系统物理试验,给定燃油系统模拟装置不同的燃油流量控制信号,观测其反馈的燃油流量。试验结果验证了模型的准确性,得出了燃油系... 针对燃气轮机燃油系统的时滞特性,本文基于AMESim软件搭建了燃油系统仿真模型,并搭建了物理试验台进行燃油系统物理试验,给定燃油系统模拟装置不同的燃油流量控制信号,观测其反馈的燃油流量。试验结果验证了模型的准确性,得出了燃油系统的时滞特性,对提高燃气轮机仿真模型动态仿真精度有一定的参考价值。 展开更多
关键词 燃气轮机 燃油系统 时滞特性
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掺氢比对低排放燃烧室性能影响研究 被引量：5
19
作者 秦琨 王威 +1 位作者 李妍萍 李名家 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期47-56,共10页
为了探究传统天然气燃气轮机对氢气燃料的适应性,基于现役某型工业低排放燃气轮机结构和性能,用数值模拟方法分析了燃料中氢气比例对低排放燃烧室性能的影响,确定了燃烧室燃用甲烷和氢气燃料的换用性能。研究表明:在1.0额定工况,掺氢比... 为了探究传统天然气燃气轮机对氢气燃料的适应性,基于现役某型工业低排放燃气轮机结构和性能,用数值模拟方法分析了燃料中氢气比例对低排放燃烧室性能的影响,确定了燃烧室燃用甲烷和氢气燃料的换用性能。研究表明:在1.0额定工况,掺氢比小于等于30%时,燃烧室不发生回火,喷嘴内部和火焰筒肩部回流区的温度以及燃烧室的总压损失随掺氢比的升高而升高,NO_(x)排放体积分数小幅升高,CO排放体积分数减少;当掺氢比大于30%时,燃烧室发生回火,喷嘴和火焰筒肩部回流区温度、总压损失、NO_(x)排放体积分数大幅升高,CO排放基本为零。在其他工况下,负荷变化对燃烧室边界条件影响较为复杂,对喷嘴回火边界影响无单调性变化规律。 展开更多
关键词 工业燃气轮机 燃烧室 掺氢燃烧 预混燃烧
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增材制造高性能微通道换热器模块化单元传热与压损实验
20
作者 吕玥萱 肖克华 饶宇 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期186-193,共8页
面向微型燃气轮机能效提升迫切需求,针对其回热循环工况设计了一款适合应用增材制造技术加工的高性能微通道回热器。结合逆流式换热器的基础研究与金属增材制造的特点,设计了模块化的波纹板微通道换热器单元,采用激光选区熔融技术(SLM)... 面向微型燃气轮机能效提升迫切需求,针对其回热循环工况设计了一款适合应用增材制造技术加工的高性能微通道回热器。结合逆流式换热器的基础研究与金属增材制造的特点,设计了模块化的波纹板微通道换热器单元,采用激光选区熔融技术(SLM)完成不锈钢样机加工,并使用自行搭建的实验系统对其进行了性能测试。样件具有52个高度为0.7 mm的换热微通道,紧凑度超过1700 m^(2)/m^(3)。实验测试表明,该增材制造换热器在相对压损小于2%的条件下,平均Nu数相比传统方式加工的平板原表面换热器可提升88.9%,其关键性能参数在现有紧凑式换热器中具有先进性。 展开更多
关键词 微通道换热器 增材制造 稳态试验 传热 压损
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