期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到707篇文章
< 1 2 … 36 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
预测扇形孔气膜分布的“核”参数模型
1
作者 傅奕融 李月茹 +1 位作者 陈榴 戴韧 《动力工程学报》 北大核心 2026年第1期51-58,共8页
在离散孔群(群孔)覆盖区域的气膜冷却效率计算中,常规计算流体动力学(CFD)模拟面临建模网格复杂与计算资源耗费大的问题。因此,提出了一种参数形式的核函数,以描述单个气膜孔的冷却效率分布特征,预测气膜冷却效率,并结合数据驱动的机器... 在离散孔群(群孔)覆盖区域的气膜冷却效率计算中,常规计算流体动力学(CFD)模拟面临建模网格复杂与计算资源耗费大的问题。因此,提出了一种参数形式的核函数,以描述单个气膜孔的冷却效率分布特征,预测气膜冷却效率,并结合数据驱动的机器学习技术和Sellers气膜冷却效率叠加方法,实现对群孔覆盖域冷却效率分布的高效预测。基于该“核”参数模型,成功复现了7-7-7扇形气膜孔的单孔和三列顺排群孔的冷却效率分布,并在给定区域内,利用整数规划方法获得了区域面平均冷却效率最高的顺排群孔布局。结果表明:“核”参数模型能够准确反映气膜孔覆盖域内冷却效率的分布特征,克服了传统关联式仅预测展向平均冷却效率的局限性,而且显著减少了机器学习所需的样本数量,可适用于不同工况下的气膜冷却效率预测。 展开更多
关键词 气膜冷却 高斯核 人工神经网络 全覆盖预测
在线阅读 下载PDF
浅析燃机进气冷却技术对出力和效率的影响
2
作者 薛达 史小成 +2 位作者 李伟 杨锦泽 李晓天 《中国设备工程》 2026年第1期222-224,共3页
随着我国燃气轮机在能源供应、工业驱动等领域的广泛应用,对其性能的要求也越来越高。为了系统地分析不同燃机进气冷却技术对出力和效率的影响,明确各技术的特性、适用场景及实际效能,本文首先分析了燃气轮机工作原理以及大气温度对其... 随着我国燃气轮机在能源供应、工业驱动等领域的广泛应用,对其性能的要求也越来越高。为了系统地分析不同燃机进气冷却技术对出力和效率的影响,明确各技术的特性、适用场景及实际效能,本文首先分析了燃气轮机工作原理以及大气温度对其出力和效率的影响;其次,详细地分析了蒸发冷却、表面式冷却、电制冷、冰蓄冷制冷、蒸汽或热水制冷的工作机制,对这些技术进行了对比分析;最后,指出了各冷却技术在成本、环境适应性、效能上存在明显差异,需根据区域气候、燃机类型及能源条件合理选型。 展开更多
关键词 燃机 进气冷却技术 出力 效率
在线阅读 下载PDF
级环境条件下某涡轮过渡段支板气动优化研究 被引量：1
3
作者 张振久 刘明俊 +4 位作者 梁倬铭 陈焕龙 王兵 肖海兵 杨显清 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第4期1162-1172,共11页
针对涡轮过渡段的中间机匣支板通道存在高逆压力梯度而易于诱发附面层流动分离问题,提出支板的气动优化设计方法,并开展相关的优化设计研究。结果表明,高压涡轮出口的流场结构特征对于过渡段导流支板通道的气动性能与附面层流动影响较大... 针对涡轮过渡段的中间机匣支板通道存在高逆压力梯度而易于诱发附面层流动分离问题,提出支板的气动优化设计方法,并开展相关的优化设计研究。结果表明,高压涡轮出口的流场结构特征对于过渡段导流支板通道的气动性能与附面层流动影响较大,考虑支板上、下游级环境条件下的气动优化设计技术是解决这一问题的一种有效途径。优化后的支板通道结构能够削弱通道的附面层流动分离的尺度与强度,不仅涡轮系统的绝热效率最大分别提升了3.13%、1%以及0.12%,而且非设计状态下涡轮系统的气动性能良好。 展开更多
关键词 附面层分离 压力梯度 气动优化设计 流动匹配 涡轮过渡段支板
原文传递
不同掺氢比例对天然气混氢燃料特性参数的影响研究 被引量：1
4
作者 李晓丰 孔庆龙 +4 位作者 肖俊峰 许凌云 李显江 徐甲佳 张晓超 《电站系统工程》 2025年第1期1-3,9,共4页
为了获得掺氢比例变化对天然气混氢燃料特性参数的影响规律,针对某燃气轮机电厂常用天然气燃料,研究了不同掺氢体积比下体积高/低位燃料热值、低位燃料华白指数等燃料特性参数的变化规律。结果表明:随着掺氢体积比的增加,体积高/低位燃... 为了获得掺氢比例变化对天然气混氢燃料特性参数的影响规律,针对某燃气轮机电厂常用天然气燃料,研究了不同掺氢体积比下体积高/低位燃料热值、低位燃料华白指数等燃料特性参数的变化规律。结果表明:随着掺氢体积比的增加,体积高/低位燃料热值、燃料低位华白指数均降低,且基本呈线性关系;天然气燃料掺氢体积比从0%增加至50%,体积低位燃料热值、燃料低位华白指数和燃料密度分别减小了约34.63%、11.14%和44.17%,燃料体积流量增加了约52.97%,燃料喷射速度增加约53%;天然气燃料中掺氢越多,燃料的压缩因子越接近1,燃料越难压缩,也越接近理想气体。研究结果可为燃气轮机掺氢燃烧试验提供理论依据。 展开更多
关键词 燃气轮机 天然气 掺氢燃料 燃料热值 华白指数
原文传递
采用SHAP的高压涡轮级高维设计空间数据挖掘
5
作者 杨昭 郭振东 +2 位作者 苏鹏飞 汪祺能 宋立明 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第6期144-154,共11页
为厘清涡轮级高维设计空间中各变量对级性能的影响,基于数据挖掘方法SHAP对GE-E3高压涡轮第一级的93个设计变量进行了知识挖掘。除常规数据挖掘工作中显著变量对总体性能的影响分析外,发展了显著变量对涡轮级沿叶高方向性能分布影响的... 为厘清涡轮级高维设计空间中各变量对级性能的影响,基于数据挖掘方法SHAP对GE-E3高压涡轮第一级的93个设计变量进行了知识挖掘。除常规数据挖掘工作中显著变量对总体性能的影响分析外,发展了显著变量对涡轮级沿叶高方向性能分布影响的分析方法,可视化表示了改善级总体性能的设计变量所影响的涡轮级的具体位置;同时,充分发挥SHAP局部解释的优势,在设计空间中选取典型样本进行归因分析,研究了各设计变量在样本性能指标变化中所发挥的作用。研究发现,对于高压涡轮级,影响级效率的显著变量包括有效出气角、静叶三维积叠参数、叶片吸力面前缘附近样条控制点等。基于GE-E3高压涡轮数据集进行数据挖掘归纳得到涡轮级设计准则:减小动叶中间截面有效出气角、增大静叶中间截面有效出气角,静叶三维积叠点周向顶部位置、周向中间位置向压力面偏移,静叶中间截面、动叶中间截面吸力面前缘附近控制点均向叶片变薄方向移动。遵循设计准则得到的最终设计使级效率提高了0.65%。 展开更多
关键词 高压涡轮级 高维设计空间 数据挖掘 SHAP方法
在线阅读 下载PDF
主燃孔参数对双级轴向旋流燃烧室流动与燃烧特性的影响
6
作者 陈闯 沈世成 +4 位作者 付雪青 安彦召 王禹璋 裴毅强 张岩 《内燃机工程》 北大核心 2025年第3期39-47,共9页
基于双级轴向旋流燃烧室燃用柴油试验工况进行了模拟仿真,讨论了主燃孔参数对旋流燃烧室流场和燃烧特性的影响。结果表明:当主燃孔中心轴线与燃烧室入口距离较大时,燃烧室中心回流区面积增大,而改变主燃孔直径对回流区影响较小;当主燃... 基于双级轴向旋流燃烧室燃用柴油试验工况进行了模拟仿真,讨论了主燃孔参数对旋流燃烧室流场和燃烧特性的影响。结果表明:当主燃孔中心轴线与燃烧室入口距离较大时,燃烧室中心回流区面积增大,而改变主燃孔直径对回流区影响较小;当主燃孔中心轴线与燃烧室入口距离较小时,燃烧效率明显降低,最低值低于90%,主燃孔直径改变对燃烧效率影响较小。在靠近燃烧室出口平面上,出口温度分布系数受主燃孔中心轴线与燃烧室入口距离影响较小,受主燃孔直径影响较大,最小值为0.423。 展开更多
关键词 轴向旋流燃烧室 流场 燃烧效率 出口温度分布
在线阅读 下载PDF
考虑配合关系影响的三点接触球轴承刚度特性研究
7
作者 陈博文 常春辉 关聪聪 《机电工程》 北大核心 2026年第1期1-13,共13页
为了探究轴承配合特性对其刚度及载荷分布的影响规律,针对某型燃气轮机高压转子前支承轴承刚度特性进行了理论与仿真计算。首先,综合考虑了配合方式、离心力、温度、载荷以及动压润滑油膜等因素,建立了考虑配合效应的轴承静态刚度计算模... 为了探究轴承配合特性对其刚度及载荷分布的影响规律,针对某型燃气轮机高压转子前支承轴承刚度特性进行了理论与仿真计算。首先,综合考虑了配合方式、离心力、温度、载荷以及动压润滑油膜等因素,建立了考虑配合效应的轴承静态刚度计算模型,并初步分析了各因素对轴承载荷分布与刚度的影响机制;然后,根据实际的参数建立了轴承-转子-轴承座有限元模型,研究了不同配合方式对内外圈刚度的影响,同时,提出了“均匀度”概念表征载荷分布特性,并且研究了不同工况下轴承的赫兹、油膜及综合刚度的变化规律;最后,基于RomaxDesigner软件,使用有限元缩聚方法建立了包含鼠笼弹支结构的精细化模型,并利用Spin模块进行了动态接触分析;通过对比不同工况下RomaxDesigner仿真结果与理论计算、有限元分析结果,验证了计算模型的可靠性。研究结果表明:在20000 r/min工况下,当过盈量从0μm增至30μm时,内圈刚度提升了31.04%,同时改善了载荷分布均匀性;而间隙量从0μm增至30μm时,外圈刚度降低了18.63%,并且应力集中现象加剧;通过RomaxDesigner仿真与有限元分析对比验证,轴承刚度在不同载荷及转速下的最大误差仅为5.52%;在装配过程中应该使均匀度控制在0.501~0.515之间,即通过调整配合公差和预紧力使装配间隙量控制在20μm以内,以有效避免材料过早失效。该研究可为轴承初始配合的精确设计与计算提供理论依据和参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 过盈配合 载荷分布 间隙配合 刚度分析 有限元仿真 RomaxDesigner
在线阅读 下载PDF
燃气轮机变工况建模仿真及环境条件的非线性影响分析 被引量：1
8
作者 刘鹏 李建强 +1 位作者 郭靖 牛成林 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第2期137-144,共8页
基于模块化建模思想和机理建模的方法,利用MATLAB/Simulink软件构建了西门子V94.3A型燃气轮机发电机组的计及冷却抽气计算的详细变工况模型,并通过实际运行数据验证了模型的准确性。基于该模型,进行了机组增减负荷的动态性能仿真实验,... 基于模块化建模思想和机理建模的方法,利用MATLAB/Simulink软件构建了西门子V94.3A型燃气轮机发电机组的计及冷却抽气计算的详细变工况模型,并通过实际运行数据验证了模型的准确性。基于该模型,进行了机组增减负荷的动态性能仿真实验,并深入研究分析了环境条件变化对V94.3A型燃气轮机变工况运行的非线性影响及其主要参数的动态特性,结果表明:负荷突变程度越大机组的转速超调量也越高,且合理地降低环境温度能够显著提升机组的整体性能。 展开更多
关键词 V94.3A型燃气轮机 模块化建模 变工况模型 动态特性 环境条件
在线阅读 下载PDF
基于MOPSO算法的风光氢燃气轮机互补系统优化研究 被引量：1
9
作者 王亚平 王雨田 +2 位作者 李永毅 王子晗 张磊 《热力发电》 北大核心 2025年第1期35-45,共11页
为满足高比例可再生能源对电网调节能力提升的迫切需求,解决荷源不平衡问题,针对风光氢燃气轮机互补系统的优化配置方法进行了研究。构建了考虑启停和掺氢燃烧的燃气轮机联合循环机组数据驱动模型和光伏、风机与电解槽理论模型,提出了... 为满足高比例可再生能源对电网调节能力提升的迫切需求,解决荷源不平衡问题,针对风光氢燃气轮机互补系统的优化配置方法进行了研究。构建了考虑启停和掺氢燃烧的燃气轮机联合循环机组数据驱动模型和光伏、风机与电解槽理论模型,提出了互补系统能量分配策略,基于多目标粒子群优化(multi-objective particle swarm optimization,MOPSO)算法建立了系统容量配置优化模型。以平准化度电成本A、荷源偏差和年碳排放量为优化目标,对互补系统进行了容量配置优化。结果表明,在选取气象数据和负荷数据下,系统配备风机85.28 MW、光伏108.69 MW、电解槽78.02 MW、储氢罐139302 m^(3)时,全年运行最高可实现碳减排6%,荷源偏差仅0.02%,验证了由电解槽-燃气轮组成的系统架构能够有效解决电网荷源偏差问题。 展开更多
关键词 燃气轮机联合循环 氢燃气轮机 氢电转化 可再生能源消纳 多目标粒子群优化
在线阅读 下载PDF
氢含量对微预混火焰热声不稳定性的影响 被引量：1
10
作者 毕笑天 撒博文 +3 位作者 王中豪 扈学超 邵卫卫 张哲巅 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第2期433-442,I0002,共11页
为了获得氢含量对微预混燃烧热声耦合的影响,该文开展不同氢-甲烷比例下的燃烧热声不稳定实验研究。通过火焰化学自发光图像研究氢含量从0%到100%的燃料燃烧时时均和瞬态的火焰结构,通过脉动压力研究动态特性,并使用时滞分析方法对热声... 为了获得氢含量对微预混燃烧热声耦合的影响,该文开展不同氢-甲烷比例下的燃烧热声不稳定实验研究。通过火焰化学自发光图像研究氢含量从0%到100%的燃料燃烧时时均和瞬态的火焰结构,通过脉动压力研究动态特性,并使用时滞分析方法对热声耦合特性进行分析。结果表明,氢含量为10%的工况点发生了热声不稳定,且此时在火焰根部发生大面积的熄火和再点火,火焰抬升距离剧烈变化。理论分析得到氢含量为10%的工况点下既满足燃烧器声学一阶纵向固有频率,又满足Rayleigh准则要求的时滞条件,符合发生热声不稳定的条件。化学反应时滞在总时滞中占比至少约65%,这表明化学反应时滞在热声振荡分析中扮演重要角色,预热温度、当量比等影响化学反应时滞的因素对于热声不稳定现象有重要影响。研究结果可用于指导微预混燃烧器设计,通过时滞调整进行热声振荡被动控制。 展开更多
关键词 燃气轮机燃烧 氢微混火焰 火焰结构 热声不稳定 时滞分析
原文传递
吹风比变化对篦齿通道流动性能和气膜冷却效果的影响
11
作者 杨少昀 罗千千 +2 位作者 罗磊 杜巍 王松涛 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第3期830-836,共7页
在叶冠上加装篦齿结构能够有效地减少动叶叶顶处的泄漏损失。随着涡轮进口温度提高,需要采用气膜冷却技术保障叶冠结构稳定地工作。本文采用数值模拟的方法研究了吹风比变化对篦齿通道气膜覆盖效果的影响。所有结果都是在主流通道雷诺数... 在叶冠上加装篦齿结构能够有效地减少动叶叶顶处的泄漏损失。随着涡轮进口温度提高,需要采用气膜冷却技术保障叶冠结构稳定地工作。本文采用数值模拟的方法研究了吹风比变化对篦齿通道气膜覆盖效果的影响。所有结果都是在主流通道雷诺数为10000时获得的。结果表明,吹风比增大能够增强篦齿通道的封严效果。齿腔底部的气膜覆盖效果是由冷气流和回流区的相对强度决定的。冷气流相对较强,冷气更容易在腔内扩散,冷却效率更高。冷气流相对较弱,冷气则容易被回流卷吸而耗散掉,冷却效率变低。 展开更多
关键词 叶冠篦齿 气膜冷却 吹风比 泄漏流
原文传递
高精度气体辐射特性模型及其在燃气轮机燃烧室模拟中的应用研究
12
作者 李嘉璐 王超俊 +3 位作者 耿俊杰 何伯述 祁海鹰 王翠苹 《动力工程学报》 北大核心 2025年第11期1815-1823,共9页
为提高燃烧室内气体燃料低污染燃烧过程的模拟精度,通过用户自定义程序在商业软件中加入了灰气体加权和(WSGG)模型和全光谱k分布(FSK)模型,并将其应用到5和110 MW全参数全尺寸天然气燃烧室燃烧过程的数值模拟中。结果表明:商用软件内置... 为提高燃烧室内气体燃料低污染燃烧过程的模拟精度,通过用户自定义程序在商业软件中加入了灰气体加权和(WSGG)模型和全光谱k分布(FSK)模型,并将其应用到5和110 MW全参数全尺寸天然气燃烧室燃烧过程的数值模拟中。结果表明:商用软件内置的辐射模型精度不足,而FSK模型能够精确地表征燃烧室NO x生成和气体向火焰筒壁面的辐射热流;改进的WSGG模型实现了对精确吸收系数曲线的分段近似,提高了模型的精度,但在燃气与燃烧室壁面的辐射传热上表现尚有存疑,有待进一步研究。 展开更多
关键词 燃气轮机燃烧室 气体辐射 灰气体加权辐射模型 全光谱k分布辐射模型
在线阅读 下载PDF
马赫数与肩壁尾切对涡轮转子叶尖气动损失与传热特性的影响研究
13
作者 蒋首民 蒋红梅 +4 位作者 陶志 闫毅飞 卢少鹏 崔星 宋立明 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第3期89-98,共10页
为了掌握马赫数和肩壁尾切构型对涡轮转子叶尖气动和传热特性的影响,利用瞬态传热测试技术在跨声速条件下开展了叶栅总压损失和叶尖传热系数的测量,并结合数值仿真揭示了上述因素的影响机理。结果表明,随着出口马赫数(Ma=0.45,0.60,0.75... 为了掌握马赫数和肩壁尾切构型对涡轮转子叶尖气动和传热特性的影响,利用瞬态传热测试技术在跨声速条件下开展了叶栅总压损失和叶尖传热系数的测量,并结合数值仿真揭示了上述因素的影响机理。结果表明,随着出口马赫数(Ma=0.45,0.60,0.75)的增加,叶尖附近的叶尖泄漏涡和上通道涡的强度和尺度逐渐增大,导致叶栅总压损失系数大幅增加。随着出口马赫数增大,叶尖表面传热系数的分布趋势基本不变,但是由于泄漏流速度增大,导致叶尖表面传热系数显著增大。在Ma=0.75工况下,对比了吸力侧尾切和压力侧尾切两种构型与基准叶尖模型的气动与传热特性。相比基准模型,吸力侧尾切构型和压力侧尾切构型均能降低叶尖区域的气动损失,降低幅度分别为4.1%和4.2%。与基准模型相比,吸力侧尾切构型增大了切口附近的传热系数,但显著降低了叶尖尾缘区域的传热系数;压力侧尾切构型则大幅增加了叶尖尾缘附近的传热系数。 展开更多
关键词 涡轮转子叶尖 肩壁尾切 传热特性 气动损失 马赫数
在线阅读 下载PDF
化学反应器网络自动生成方法在微混燃烧室中的应用
14
作者 帅佳玮 雷福林 张哲巅 《热力发电》 北大核心 2025年第9期125-134,共10页
计算流体力学-化学反应器网络(computational fluid dynamics-chemical reactor network,CFD-CRN)模拟是一种适合燃气轮机NO_(x)排放预测的方法,基于此方法开发了具有通用性的CRN自动分区/求解程序,并在天然气微混燃烧室上进行应用与验... 计算流体力学-化学反应器网络(computational fluid dynamics-chemical reactor network,CFD-CRN)模拟是一种适合燃气轮机NO_(x)排放预测的方法,基于此方法开发了具有通用性的CRN自动分区/求解程序,并在天然气微混燃烧室上进行应用与验证。通过CFD软件模拟分析微混燃烧室的流动和燃烧特性,建立CRN分区准则:首先将空气区和燃料区提取出来,然后沿轴向主分区,再根据燃料分级沿径向/周向细分区域。结果表明,CRN自动分区/求解程序使用可扩展标记语言XML(extensible markup language)规范化信息接口增强了通用性,适用于复杂燃烧室结构,对微混燃烧室不同工况的NO_(x)排放预测值与实验值相对误差小于11%,并且CFD网格数对CRN预测NO_(x)排放值的影响较小;同时分析了燃料分配比例对微混燃烧室NO_(x)排放的影响,给出了合适的调节范围。该CRN自动分区/求解算法在燃气轮机NO_(x)排放预测方面具有应用潜力。 展开更多
关键词 微混燃烧室 化学反应器网络 CRN分区算法 燃料分级 NO_(x)排放
在线阅读 下载PDF
涡轮叶片前缘双旋流冷却流阻及换热特性的大涡模拟
15
作者 刘学斌 宋立明 +2 位作者 于博阳 陶志 李军 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第3期34-45,共12页
为了厘清双旋流腔室内的换热特性及高流阻的损失机理,在相同冲击雷诺数(Re=10000)下,采用高精度的大涡模拟数值方法对比研究了双旋流冲击冷却和传统垂直冲击冷却方式的流阻及换热特性。以时间平均的努塞尔数分布评估了冲击靶面的换热特... 为了厘清双旋流腔室内的换热特性及高流阻的损失机理,在相同冲击雷诺数(Re=10000)下,采用高精度的大涡模拟数值方法对比研究了双旋流冲击冷却和传统垂直冲击冷却方式的流阻及换热特性。以时间平均的努塞尔数分布评估了冲击靶面的换热特性,以三维流线和Q准则等值轮廓图分析了冲击腔室内的流动和涡系分布特征,采用综合换热系数对比评估了两种冷却方式的综合换热性能。模拟结果表明:双旋流冲击在靶面形成的高速强剪切流动是强化对流换热的主要原因,而旋流交叉流动带来的换热增强并不显著;相较于垂直冲击冷却,双旋流冲击的靶面努塞尔数分布更加均匀且高努塞尔数区沿展向分布范围更宽,前缘周向平均的努塞尔数在各个流向位置都有显著提升;双旋流冷却腔室内的中心旋流区出现了较大的流向涡量,导致中心旋流区的总压降较为显著;整个双旋流腔室的面平均努塞尔数相较于垂直冲击冷却提高了11.90%,即便在总压降提高了38.32%的情况下,其综合换热系数相比垂直冲击冷却仍提高了0.42%。 展开更多
关键词 涡轮叶片前缘 双旋流冲击冷却 垂直冲击冷却 大涡模拟
在线阅读 下载PDF
U形凹坑孔气膜冷却特性实验研究 被引量：1
16
作者 贺业光 张明 +2 位作者 张德恒 张涛 杨天华 《航空动力学报》 北大核心 2025年第3期31-40,共10页
利用压力敏感漆技术对平板上带深度及张角的U形凹坑孔进行实验研究,测量对比了圆孔与凹坑孔的绝热气膜冷却效率。结果表明:凹坑孔结构的冷却性能均优于圆孔结构,而带有张角的凹坑孔结构冷却性能优于深度凹坑孔结构。最优深度凹坑孔(坑深... 利用压力敏感漆技术对平板上带深度及张角的U形凹坑孔进行实验研究,测量对比了圆孔与凹坑孔的绝热气膜冷却效率。结果表明:凹坑孔结构的冷却性能均优于圆孔结构,而带有张角的凹坑孔结构冷却性能优于深度凹坑孔结构。最优深度凹坑孔(坑深d=0.5D,吹风比M=2.0,D为圆孔直径)平均气膜冷却效率相比于圆孔,在X/D<5(X为主流方向的位置)区域提高了近800%,在5<X/D<14区域提高了近700%;最优张角凹坑孔(张角α=30°,M=2.0)平均气膜冷却效率相比于张角为0°凹坑孔,在X/D<5区域提高了近180%,在5<X/D<14区域提高了近170%。凹坑孔深度的增加,有利于气膜在壁面上的扩展;张角凹坑孔结构,有利于扩大冷却射流在展向及流向的覆盖范围。深度及张角对凹坑孔结构气膜冷却性能的提升幅度随吹风比增大而增大。 展开更多
关键词 气膜冷却 凹坑孔 深度 张角 压力敏感漆技术 气膜冷却效率
原文传递
基于微燃气轮机模型燃烧室的氨燃烧实验
17
作者 李坤 吴殿武 +3 位作者 陈龙威 陈治强 范学军 陈亮 《热力发电》 北大核心 2025年第11期68-75,共8页
为探索氨燃料在燃气轮机燃烧室模拟件内的点火和稳定燃烧性能,分别对不同预热温度及裂解度的氨气进行点火燃烧实验研究,获得一定实验条件下氨燃料的点火及燃烧规律。实验结果表明:氨气稳定燃烧需满足裂解度不小于30%且空气预热器温度不... 为探索氨燃料在燃气轮机燃烧室模拟件内的点火和稳定燃烧性能,分别对不同预热温度及裂解度的氨气进行点火燃烧实验研究,获得一定实验条件下氨燃料的点火及燃烧规律。实验结果表明:氨气稳定燃烧需满足裂解度不小于30%且空气预热器温度不小于643 K;在空气预热器温度743~943 K,燃烧时长5~40 s内,燃烧室内部温度、尾部温度及压力基本随空气预热器温度与燃烧时长的增加而升高;空气预热器温度显著影响NO排放,在673 K时NO排放体积分数最低,为376μL/L,此时燃烧效率为96%。零维模拟计算结果表明,增大压力、氨气裂解度和温度有助于缩短点火延迟时间,且较高的氢气含量和略微富燃的状态可促进层流火焰速度的增加,优化氨的燃烧。 展开更多
关键词 氨燃料 预热温度 裂解度 燃烧时间 零维模拟
在线阅读 下载PDF
数字化检修平台在电厂汽轮机维护中的应用与优化 被引量：1
18
作者 应立峰 莫云林 《模具制造》 2025年第10期240-242,共3页
汽轮机的稳定运行对火电厂的安全性和经济性至关重要,然而传统的定期检修模式存在维护滞后、资源浪费和故障预测能力不足等问题。为此,本研究提出并优化了一种基于数字化检修平台的智能维护方法,通过物联网、大数据分析、人工智能等技术... 汽轮机的稳定运行对火电厂的安全性和经济性至关重要,然而传统的定期检修模式存在维护滞后、资源浪费和故障预测能力不足等问题。为此,本研究提出并优化了一种基于数字化检修平台的智能维护方法,通过物联网、大数据分析、人工智能等技术,实现设备状态的实时监测、智能诊断和预测性维护。结果表明,该平台能够提高设备维护的精准性和响应速度,优化资源配置,增强电厂的运维智能化水平。 展开更多
关键词 数字化检修平台 电厂 汽轮机维护
在线阅读 下载PDF
气膜孔形状对气膜冷却效果的影响
19
作者 王少卿 戴萍 +2 位作者 王旭 周永洋 季天宇 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第4期265-270,共6页
模拟研究了扇形孔、锥形孔和月牙孔在不同吹风比条件下的流场分布及气膜冷却效率,并与基准圆形孔进行了对比。结果表明:在所研究吹风比范围内,扇形孔的气膜冷却效果最佳,月牙孔次之,锥形孔与圆形孔冷却效果相似且差于前两者。扇形孔在... 模拟研究了扇形孔、锥形孔和月牙孔在不同吹风比条件下的流场分布及气膜冷却效率,并与基准圆形孔进行了对比。结果表明:在所研究吹风比范围内,扇形孔的气膜冷却效果最佳,月牙孔次之,锥形孔与圆形孔冷却效果相似且差于前两者。扇形孔在绝热壁面上形成了一对与肾形涡方向相反的马蹄涡,能够改善气膜冷却的附壁性,提高气膜冷却效率。月牙孔结构可以有效削弱肾形涡的强度,提高气膜冷却附壁性,从而改善气膜冷却效果。锥形孔与圆形孔结构相似,改善气膜冷却效果的作用不明显。 展开更多
关键词 气膜冷却 扇形孔 锥形孔 月牙孔 吹风比 数值计算
在线阅读 下载PDF
曲面Z型环气膜冷却结构流场特性研究
20
作者 张靖旋 林柯 +1 位作者 罗谦 王利 《热能动力工程》 北大核心 2025年第9期29-37,47,共10页
为探究某回流燃烧室曲面Z型环气膜冷却流场特性,设计9种曲面Z型环气膜冷却结构,并采用粒子图像测速仪PIV流场测量试验及数值仿真的方法,分析了不同气膜孔间距p、气膜孔排距s和不同吹风比M对冷却流场的影响。结果表明:保持气膜孔排距s=0.... 为探究某回流燃烧室曲面Z型环气膜冷却流场特性,设计9种曲面Z型环气膜冷却结构,并采用粒子图像测速仪PIV流场测量试验及数值仿真的方法,分析了不同气膜孔间距p、气膜孔排距s和不同吹风比M对冷却流场的影响。结果表明:保持气膜孔排距s=0.8 mm不变,随着气膜孔间距p从0.8 mm增大至1.6 mm,流场特性基本一致,冷气覆盖面积无明显改变;保持气膜孔间距p=1.2 mm不变,随着气膜孔排距s从0.8 mm增大至1.2 mm,流场特性基本一致,冷气覆盖面积无明显改变;保持气膜孔排距s=0.8 mm、气膜孔间距p=1.6 mm不变,随着吹风比从0.5增大至3.0,流场特性发生改变,次流出流速度增大,冷气侧漩涡逐渐减小至消失,被主流吸引的次流减少,冷气覆盖面积增大。 展开更多
关键词 回流燃烧室 曲面 Z型环 气膜冷却 流场特性
原文传递
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 36 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部