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题名汽油机碳罐冲洗控制策略仿真与试验
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作者
刘伟强
连学通
白振霄
饶良武
龚金科
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机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
湖南大学车身先进制造与设计国家重点实验室
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出处
《内燃机学报》
北大核心
2025年第1期88-95,共8页
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基金
广汽研究院创新基金资助项目(XGE-FD-3).
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文摘
以某汽油机碳罐冲洗控制策略为研究对象,基于Simulink平台以模块化建模思路搭建了包含目标冲洗率计算、目标冲洗流量计算和电磁阀流量特性标定模块的控制策略仿真模型.使用流量计实测车辆转毂循环工况冲洗流量,验证模型控制精度与空燃比控制效果,进而基于模型优化控制特征参数,探究提升冲洗流量途径.研究表明:模型仿真与实测累积冲洗流量分别为402.69 L、373.62 L,仿真误差为7.78%;常规冲洗率因子、电磁阀开启速度、电磁阀最大开度限制和初始冲洗率因子均对冲洗过程产生重要影响,且相互独立;基于模型综合优化控制策略特征参数,累积冲洗量由373.62 L提升至499.61 L,且空燃比控制效果良好.试验为在保持空燃比控制在当量比的前提下,尽可能提高汽油机碳罐冲洗流量的控制策略设计提供参考.
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关键词
汽油机
碳罐冲洗
控制策略
流量仿真
空燃比控制
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Keywords
gasoline engine
canister purge
control strategy
purge flow simulation
air-fuel ratio control
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分类号
TK464.22
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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