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基于快速傅立叶变换的发动机点火波形分析 被引量：3
1
作者 蒋淑霞 邓海英 《中南林业科技大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期118-121,共4页
利用插值和快速傅立叶变换FFT,将发动机点火时域波形变换成频域的功率谱PSD,以从频率的角度来分析点火波形.提出了一种基于FFT变换的发动机点火波形分析方法,并给出充分的理论基础.结合两个具体实例说明该方法为时域波形分析提供了很好... 利用插值和快速傅立叶变换FFT,将发动机点火时域波形变换成频域的功率谱PSD,以从频率的角度来分析点火波形.提出了一种基于FFT变换的发动机点火波形分析方法,并给出充分的理论基础.结合两个具体实例说明该方法为时域波形分析提供了很好的补充,从而能更准确地对发动机进行故障判别. 展开更多
关键词 发动机 点火分析 FFT PSD 波形分析 故障诊断
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不解体诊断发动机活塞与气缸套间隙异常引起的故障 被引量：1
2
作者 姚喜贵 刘文选 方敏 《拖拉机与农用运输车》 1997年第6期38-40,共3页
关键词 发动机 活塞 气缸套间隙异常 故障诊断
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“数据流”分析在电控发动机高级故障诊断中的应用 被引量：2
3
作者 包尔慨 《机械研究与应用》 2008年第5期112-113,115,共3页
运用静态数据流和动态数据流分析对电控发动机进行故障诊断,通过分析,综合考虑运行参数,使检测和更换相关元件更有目的性,节约了诊断时间,提高了工作效率。
关键词 静态数据流 动态数据流 故障分析
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T815汽车发动机过热原因分析与排除
4
作者 曹景元 吕茂岩 +1 位作者 郭春宁 杨为云 《机械研究与应用》 2006年第6期92-92,共1页
通过分析T815汽车发动机过热的主要原因,提出排除T815汽车在使用维修过程中出现过热现象的有效措施,避免T815汽车因过热引起的汽车动力性能下降、拉缸、烧瓦、抱轴等机械事故的发生。
关键词 发动机 过热 冷却系统 供油系统 润滑系统
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点燃式甲醇发动机的性能和排放 被引量：11
5
作者 李宇峰 刘巽俊 +2 位作者 刘忠长 姜立永 刘金山 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第1期52-57,共6页
本文通过在CA1102单缸点燃式发动机上燃用全甲醇的试验,研究了进气预热、压缩比、空燃比和点火定时对全甲醇发动机性能和排放的影响。通过稀燃和推迟点火改善了效率和NO_x排放之间的折衷关系,为高效率低污染点燃式全甲醇发动机的开发作... 本文通过在CA1102单缸点燃式发动机上燃用全甲醇的试验,研究了进气预热、压缩比、空燃比和点火定时对全甲醇发动机性能和排放的影响。通过稀燃和推迟点火改善了效率和NO_x排放之间的折衷关系,为高效率低污染点燃式全甲醇发动机的开发作出了贡献。 展开更多
关键词 发动机 甲醇 点燃式 性能 排放
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提高冷却水质量预防发动机故障
6
作者 甄凯玉 《柴油机》 北大核心 1991年第1期28-30,共3页
发动机冷却水是保证发动机正常工作的重要因素之一,但使用部门对冷却水的使用非常随便,这既降低冷却效果,又加速冷却系统的腐蚀而产生许多故障。本文在搜集了国外部分标准的基础上,对我国发动机冷却水质量标准提出了具体要求,并就如何... 发动机冷却水是保证发动机正常工作的重要因素之一,但使用部门对冷却水的使用非常随便,这既降低冷却效果,又加速冷却系统的腐蚀而产生许多故障。本文在搜集了国外部分标准的基础上,对我国发动机冷却水质量标准提出了具体要求,并就如何使发动机系统保持最佳工作状态谈了自己的看法。 展开更多
关键词 水 冷却 质量 发动机 故障 预防
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发动机冷却系零件损坏后的修理
7
作者 戴玲玲 《新疆农机化》 1995年第2期18-19,共2页
一、节温器失效节温器失效有两种情况,一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机在低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高.发生上述情况后,应立即更换节温... 一、节温器失效节温器失效有两种情况,一是节温器不能关闭,造成冷却水不能小循环,发动机水温难以升高,致使发动机在低温状况下作业;二是节温器不能完全打开,热水流入散热器的通道受阻,使发动机的温度过高.发生上述情况后,应立即更换节温器.在行驶途中发生这种问题,若只将节温器拆掉,而又不堵住小循环管路,其发动机内的热水只进行小循环,不再经过散热器冷却而直接进入水泵,从而导致散热不良,机温立即升高.因此,特别在炎热的夏季,当拆除节温器后,一定要暂时堵死小循环水道,防止机体温度过高. 展开更多
关键词 发动机 冷却系统 零件损坏 故障修复
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195系列柴油发动机常见故障和排除(Ⅰ)
8
作者 姚国柱 《农业机械化与电气化》 1995年第2期19-21,共3页
目前在广大的城乡195系列的柴油发动机已被广泛地应用在工农业生产上。在日常工作中由于多种原因时常发生故障,就其故障的现象和性质,可以归纳为两个方面,一种是自然磨损产生的,例如由于气缸套、活塞、轴瓦等零件的正常工作中的磨损而... 目前在广大的城乡195系列的柴油发动机已被广泛地应用在工农业生产上。在日常工作中由于多种原因时常发生故障,就其故障的现象和性质,可以归纳为两个方面,一种是自然磨损产生的,例如由于气缸套、活塞、轴瓦等零件的正常工作中的磨损而造成的故障;另一种是人为的,即是由于使用保养不当而造成的故障。 展开更多
关键词 柴油发动机 故障修复 配气机构
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发动机燃用GTL柴油的颗粒数量排放 被引量：1
9
作者 谭丕强 鲍锡君 +1 位作者 胡志远 楼狄明 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期87-91,共5页
以一台电控高压共轨柴油机为样机,研究了发动机燃用天然气制油(GTL)的排气颗粒数量及粒径分布规律。所用燃油分别为纯柴油、纯GTL柴油以及GTL柴油掺混比为10%,20%的G10、G20燃料。试验工况为最大转矩转速1 500r/min和标定转速2 300r/mi... 以一台电控高压共轨柴油机为样机,研究了发动机燃用天然气制油(GTL)的排气颗粒数量及粒径分布规律。所用燃油分别为纯柴油、纯GTL柴油以及GTL柴油掺混比为10%,20%的G10、G20燃料。试验工况为最大转矩转速1 500r/min和标定转速2 300r/min的负荷特性试验,负荷百分比分别为10%,25%,50%,75%和100%。结果表明无论燃用柴油,还是GTL柴油或混合燃料,该柴油机排气颗粒数量随粒径变化大都呈现明显的双峰对数分布状态。其排气核态颗粒的峰值粒径在10nm附近,聚集态颗粒峰值集中出现在40～50nm之间。随着GTL柴油配比的增加,各工况下不同粒径的颗粒数量大都持续下降,其中排气核态颗粒数量明显下降,在高速高负荷下更为显著;而聚集态颗粒也较纯柴油有一定的降幅,其中G20和纯GTL柴油更为明显。 展开更多
关键词 柴油机 天然气制油 排放 颗粒数量 粒径分布
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195系列发动机常见故障与排除方法(Ⅲ)
10
作者 姚国柱 《农业机械化与电气化》 1995年第4期19-20,共2页
关键词 发动机 故障修复
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集总参数法在发动机热平衡中的应用 被引量：2
11
作者 王英 陆新俭 张保成 《机械管理开发》 2006年第2期66-67,共2页
介绍了发动机集总参数网络模型的基本思想,并对发动机实体模型简化,建立了发动机整机热平衡的物理简化模型。
关键词 集总参数法 发动机 热平衡
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利用振动信号诊断发动机拉缸故障 被引量：1
12
作者 张海城 杜伟玲 陆怀民 《农业系统科学与综合研究》 CSCD 北大核心 1994年第4期263-265,共3页
拉缸是发动机的严重故障之一。产生拉缸现象时,发动机会发生强烈的振动,严重时还会发出敲击声。利用缸体外壁上的振动信号及其功率谱,可以在发动机运行状态下及时诊断拉缸故障,避免重大事故发生。
关键词 振动信号 发动机 拉缸 故障诊断
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发动机最佳酒精掺烧率随工况变化规律的试验研究
13
作者 姚起宏 韦志康 +2 位作者 黄俊明 韩江义 黄大明 《农机化研究》 北大核心 2005年第6期213-217,共5页
采用二次正交回归旋转组合试验设计,以掺烧酒精时对发动机性能产生影响的混合比例、发动机负荷及转速为试验因素,以发动机的有效功率、燃油消耗率、噪声及排放等为指标,在柴油发动机上进行实验,研究了各种因素及因素之间的交互作用对发... 采用二次正交回归旋转组合试验设计,以掺烧酒精时对发动机性能产生影响的混合比例、发动机负荷及转速为试验因素,以发动机的有效功率、燃油消耗率、噪声及排放等为指标,在柴油发动机上进行实验,研究了各种因素及因素之间的交互作用对发动机性能指标的影响,建立了柴油/酒精最佳比随转速、负荷变化的数学模型,并对数学模型进行优化,揭示不同工况下最佳酒精掺烧比例的变化规律。 展开更多
关键词 动力机械工程 发动机 正交设计 酒精掺烧 旋转回归
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关于电子控制技术在车辆工程中的应用分析 被引量：19
14
作者 陈国霞 《企业技术开发（中旬刊）》 2016年第1期36-37,共2页
随着科技的进一步发展,计算机技术也不断普及。电子控制技术作为计算机技术中十分关键的技术之一,不断普及开来并得到了广泛的应用。车辆工程行业与电子控制技术的关系越来越密切,电子控制技术的引用,不断推进了车辆工程的发展和壮大。... 随着科技的进一步发展,计算机技术也不断普及。电子控制技术作为计算机技术中十分关键的技术之一,不断普及开来并得到了广泛的应用。车辆工程行业与电子控制技术的关系越来越密切,电子控制技术的引用,不断推进了车辆工程的发展和壮大。因此文章主要分析了电子控制技术在车辆工程中的具体应用。 展开更多
关键词 电子控制技术 车辆工程 应用
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柴油机的可靠性与维修性(第18届国际内燃机会议论文综合介绍之五) 被引量：2
15
作者 宣寿德 《柴油机》 北大核心 1990年第6期1-6,共6页
1 引言随着技术的发展,人们对可靠性越来越重视。柴油机的可靠性,已是衡量柴油机质量的最重要指标之一。在工程上进行可靠性的研究工作,是在二次世界大战时首先从电子设备开始的,逐步扩大到机械系统。现已将可靠性技术应用到机械产品中... 1 引言随着技术的发展,人们对可靠性越来越重视。柴油机的可靠性,已是衡量柴油机质量的最重要指标之一。在工程上进行可靠性的研究工作,是在二次世界大战时首先从电子设备开始的,逐步扩大到机械系统。现已将可靠性技术应用到机械产品中,成为优化结构、优化设计的重要组成部分。机电产品的可靠性,是在设计阶段赋予,制造阶段保证,但是达到可靠性的置信度都仍较为困难。在实际使用条件下。 展开更多
关键词 柴油机 可靠性 维修性
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国外发动机代用燃料现状及我国发展趋势
16
作者 梁俊爽 魏建文 +1 位作者 宋长海 刘宏新 《农机维修》 1997年第6期9-9,共1页
随着汽车、拖拉机保有量的不断增加,造成汽油、柴油能源日趋紧张。汽油和柴油仅是石油产品的一部分,而作为石油副产品的液化石油气(LPC)和压缩天然气(CNG),还未得到充分利用。目前,这部分能源只有一部分用做生活燃料,而有相当数量白白... 随着汽车、拖拉机保有量的不断增加,造成汽油、柴油能源日趋紧张。汽油和柴油仅是石油产品的一部分,而作为石油副产品的液化石油气(LPC)和压缩天然气(CNG),还未得到充分利用。目前,这部分能源只有一部分用做生活燃料,而有相当数量白白烧掉。如何充分利用这一部分能源,并寻找新的替代能源,是当今各国重点的研究项目。 一、国外发动机代用燃料现状 发动机燃用代用燃料主要是减轻对石油燃料(汽油、柴油)的压力,及降低发动机有害物的排放量。汽油机的代用燃料主要有甲醇、乙醇。 展开更多
关键词 发动机 代用燃料 现状 发展 中国
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发动机水垢的清除
17
作者 何玉森 曹跃刚 《农机维修》 1998年第1期28-28,共1页
发动机冷却系中的水,因未经软化处理,含在各种各样的盐类,如碳酸钙、硫酸钙、硅酸盐等。冷却水吸热蒸发后,则硬水中的盐类浓度增加,当达到饱和状态时,就从水中析出,沉积在气缸套外壁和散热器冷却水腔的内表面。 水垢形成后占有一定容积... 发动机冷却系中的水,因未经软化处理,含在各种各样的盐类,如碳酸钙、硫酸钙、硅酸盐等。冷却水吸热蒸发后,则硬水中的盐类浓度增加,当达到饱和状态时,就从水中析出,沉积在气缸套外壁和散热器冷却水腔的内表面。 水垢形成后占有一定容积,势必使冷却系内水容量减少,所以必须向冷却系中添加多量的冷却水,这样水垢形成的机会就多。 展开更多
关键词 发动机 冷却系 水垢清除
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发动机磨合试验及其设备 被引量：2
18
作者 魏忠海 《农机维修》 1994年第6期23-24,共2页
磨合试验是发动机修理工艺的最后一道工序,通过磨合可改变零件相互运动表面的微观几何形状及其硬度,并减少零件相互运动表面的不平度,扩大接触面积,以保证发动机在额定负荷下能正常工作。 发动机大修后,虽然大部分零件经修理或换件,但... 磨合试验是发动机修理工艺的最后一道工序,通过磨合可改变零件相互运动表面的微观几何形状及其硬度,并减少零件相互运动表面的不平度,扩大接触面积,以保证发动机在额定负荷下能正常工作。 发动机大修后,虽然大部分零件经修理或换件,但在零件表面上仍留有加工所造成的形状和相互位置误差,再加装配误差,就会使配合件形成凸起接触和局部接触。 展开更多
关键词 发动机 磨合试验 维修
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发动机热起动困难故障的诊断与排除 被引量：1
19
作者 仲昌城 《广东水利水电》 2002年第A02期87-88,共2页
就发动机修理后的热起动困难的故障现象进行分析、检查 ,提出解决故障的方法。
关键词 发动机 热起动 故障 诊断 排除
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K10发动机驱动轴断裂原因分析
20
作者 孙梅 焦运景 《天津科技》 2014年第2期49-50,共2页
通过化学成分分析、金相检验、硬度测试等方法对K10发动机驱动轴断裂原因进行了分析,结果表明20CrMo钢制驱动齿轮轴过早失效断裂是由于热处理过程中该轴心部未淬透和负载增大所至。
关键词 轴 马氏体 断裂
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