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基于RBF优化控制氢燃料发动机点火提前角 被引量：2
1
作者 杨振中 刘海潮 《车用发动机》 北大核心 2006年第3期35-38,共4页
基于RBF神经网络构建氢(H2)燃料发动机最佳点火提前角优化模型,对点火提前角进行优化控制,改善H2燃料发动机动力性、经济性以及排放性能。试验结果表明,该模型能预测H2燃料发动机最佳点火提前角,并可以大大减轻标定试验工作量。
关键词 氢内燃机 点火提前角 径向基函数 神经网络
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天然气发动机混合气形成与燃烧特点及性能评述 被引量：9
2
作者 宋钧 张武高 黄震 《柴油机》 2002年第3期16-20,共5页
本文根据天然气发动机混合气的形成特点,把天然气发动机分为预混合燃烧型和非均质扩散燃烧型,并分析了这两种天然气发动机的技术特点、燃烧特点与排放等性能。本文重点介绍了实现非均质扩散燃烧的不同型式高压缸内直喷天然气发动机技术... 本文根据天然气发动机混合气的形成特点,把天然气发动机分为预混合燃烧型和非均质扩散燃烧型,并分析了这两种天然气发动机的技术特点、燃烧特点与排放等性能。本文重点介绍了实现非均质扩散燃烧的不同型式高压缸内直喷天然气发动机技术及其性能特点,最后提出非均质扩散燃烧天然气发动机技术需要研究的相关问题。 展开更多
关键词 预混合燃烧 非均质扩散燃烧 高压缸内直喷 天然气发动机 混合气 燃烧特点 汽车 节能 排放
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车用电控汽油机改装LPG发动机试验研究 被引量：1
3
作者 赵丹平 杜鑫 +1 位作者 韦丽珍 汪志远 《内燃机》 2007年第5期45-48,共4页
对Santana2000AJR型电控汽油机改装为LPG/汽油两用燃料发动机进行了试验研究。结果表明:燃用LPG较燃用汽油最大功率降低6%,最大扭矩降低12%;节能率最大可达9%,污染物排放中HC,NO_x和CO最大降低分别为60.9%,70.6%和86.3%。通过分析比较,... 对Santana2000AJR型电控汽油机改装为LPG/汽油两用燃料发动机进行了试验研究。结果表明:燃用LPG较燃用汽油最大功率降低6%,最大扭矩降低12%;节能率最大可达9%,污染物排放中HC,NO_x和CO最大降低分别为60.9%,70.6%和86.3%。通过分析比较,提出LPG发动机的改进方法。 展开更多
关键词 LPG LPG/汽油两用燃料发动机 排放 改进方法
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天然气发动机混合器结构对混合过程影响的研究 被引量：10
4
作者 张惠明 龚英利 +2 位作者 王强 黄叶舟 张颖 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期498-503,共6页
利用纹影摄像系统拍摄得到空气—天然气混合过程的清晰图像,研究了改进的文丘里管式混合器内引流管对混合气形成过程的影响。在文丘里管式混合器内设置引流管可以改善混合器内天然气与空气的混合质量。引流管沿混合器直径方向设置,且燃... 利用纹影摄像系统拍摄得到空气—天然气混合过程的清晰图像,研究了改进的文丘里管式混合器内引流管对混合气形成过程的影响。在文丘里管式混合器内设置引流管可以改善混合器内天然气与空气的混合质量。引流管沿混合器直径方向设置,且燃气喷射与空气流动形成交叉射流可明显地改善混合过程。按交叉射流设计的翼型引流管在降低空气流动阻力的同时也可取得良好的混合效果。 展开更多
关键词 天然气发动机 混合器 纹影摄像
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工程机械液压泵和马达模型的非线性改进 被引量：7
5
作者 王安麟 岳滨楠 +1 位作者 周鹏举 刘赫 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第8期1212-1215,1232,共5页
对传统键合图模型部分元件进行了非线性化改进,并建立了参数优化算法来根据样本的效率实验数据确定模型参数.以一种马达产品样本对象为例,改进后模型得出的工况效率分布图与实验图线对比结果明显优于传统模型;与试验数据对比误差分析证... 对传统键合图模型部分元件进行了非线性化改进,并建立了参数优化算法来根据样本的效率实验数据确定模型参数.以一种马达产品样本对象为例,改进后模型得出的工况效率分布图与实验图线对比结果明显优于传统模型;与试验数据对比误差分析证明,传统模型误差比例均值为3.55%,方差为0.005 298;改进后模型误差比例均值为1.18%,方差为0.000 487 5;改进后模型更适用于工况复杂设备的建模描述. 展开更多
关键词 工程机械 液压泵 液压马达 键合图 非线性
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火花点火式沼气发动机高效燃烧的研究 被引量：9
6
作者 夏来庆 陈泽智 +2 位作者 陈勇 郑彪 马元骥 《浙江大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 1997年第3期293-299,共7页
国内对火花点火式沼气发动机的研究甚少，生产的沼气发动机在运行中出现热负荷高、可靠性与经济性差的问题．本文从分析沼气燃烧特点出发，提出了改善火花点火式沼气发动机性能的快速燃烧方法，并开发出具有风扇形燃烧室的新型快速燃烧... 国内对火花点火式沼气发动机的研究甚少，生产的沼气发动机在运行中出现热负荷高、可靠性与经济性差的问题．本文从分析沼气燃烧特点出发，提出了改善火花点火式沼气发动机性能的快速燃烧方法，并开发出具有风扇形燃烧室的新型快速燃烧系统。 展开更多
关键词 火花点火式 沼气发动机 快速燃烧 燃烧系统
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2190T天然气发动机进气和燃烧系统的改进研究 被引量：8
7
作者 赵奎翰 曲延涛 +5 位作者 魏克宁 王百海 余雷海 董联革 马千里 程勇 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期99-103,共5页
介绍了通过改进进气系统和燃烧系统，提高２１９０Ｔ天然气发动机性能的研究结果。为了解决２１９０Ｔ天然气发动机两缸工作不均匀的问题，研究成功了稳压进气管，从而有效地消除了两缸空燃比和排气温度差异过大的缺陷。为提高整机性能... 介绍了通过改进进气系统和燃烧系统，提高２１９０Ｔ天然气发动机性能的研究结果。为了解决２１９０Ｔ天然气发动机两缸工作不均匀的问题，研究成功了稳压进气管，从而有效地消除了两缸空燃比和排气温度差异过大的缺陷。为提高整机性能，解决２１９０Ｔ天然气发动机燃烧速度低，后燃严重和排气温度过高等问题，研究成功了新型两级点火燃烧系统，大大提高了燃烧速度，从而显著地改善了发动机的动力性、燃料经济性和排放指标。新型两级点火燃烧系统，结构简单，工作可靠，维修方便，便于推广应用。 展开更多
关键词 天然气发动机 两级点火 燃烧系统 进气管
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甲烷/乙烷-空气预混层流燃烧特性试验和数值模拟研究 被引量：6
8
作者 汤成龙 张旭辉 +1 位作者 司占博 黄佐华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期83-88,共6页
利用高速纹影摄像法在定容燃烧弹内研究了不同初始压力、初始温度、当量比和甲烷含量条件下甲烷/乙烷-空气预混层流燃烧特性,得到了马克斯坦常数和层流火焰燃烧速率等数据,并进行了化学特性分析。研究结果表明:层流火焰燃烧速率随初始... 利用高速纹影摄像法在定容燃烧弹内研究了不同初始压力、初始温度、当量比和甲烷含量条件下甲烷/乙烷-空气预混层流燃烧特性,得到了马克斯坦常数和层流火焰燃烧速率等数据,并进行了化学特性分析。研究结果表明:层流火焰燃烧速率随初始压力的增加而减小,随着初始温度的增加而增加,最大值在当量比约为1.1取得,甲烷含量增加层流火焰速率略微减小;马克斯坦常数随初始压力的增加而减小,随着当量比的增加而增加;数值模拟得到的一维自由传播火焰的层流火焰速率与试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 内燃机 甲烷 乙烷 层流火焰速率 马克斯坦常数
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一类大功率气体燃料发动机电控喷射装置的设计 被引量：6
9
作者 葛文庆 刘梁 +1 位作者 常思勤 孙宾宾 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第22期2768-2771,共4页
针对大功率气体燃料发动机扫气不充分、空燃比控制精度低和响应慢等问题,提出了一种应用动圈式电磁直线执行器和菌型阀结构的气体燃料电控喷射装置,实现气体燃料的多点顺序间歇喷射以改善发动机的性能。讨论了设计方案和主要设计参数的... 针对大功率气体燃料发动机扫气不充分、空燃比控制精度低和响应慢等问题,提出了一种应用动圈式电磁直线执行器和菌型阀结构的气体燃料电控喷射装置,实现气体燃料的多点顺序间歇喷射以改善发动机的性能。讨论了设计方案和主要设计参数的确定原则,完成了设计并研制了样件。开发了电控喷射装置控制器,并对样件进行了性能测试。试验表明,电控喷射装置的技术方案可以满足发动机的大流量、高响应等要求。 展开更多
关键词 气体燃料发动机 多点顺序间歇喷射 燃料电控喷射装置 电磁直线执行器
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气体燃料喷射装置的稳态流动特性研究 被引量：5
10
作者 王天波 刘梁 +1 位作者 常思勤 朱建辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第15期2041-2046,共6页
为了揭示气体燃料喷射装置的喷射规律,建立两种采用不同方式开启菌形阀的喷射装置仿真模型和两种采用不同密封方式的流闭型喷射装置仿真模型,通过Fluent软件进行三维稳态计算,从出流速度分布、滞止压力损失、菌形阀受到的侧向力以及背... 为了揭示气体燃料喷射装置的喷射规律,建立两种采用不同方式开启菌形阀的喷射装置仿真模型和两种采用不同密封方式的流闭型喷射装置仿真模型,通过Fluent软件进行三维稳态计算,从出流速度分布、滞止压力损失、菌形阀受到的侧向力以及背压力等方面对比分析稳态流动特性;使用有效喷射压力概念,实现对气体燃料喷射装置喷射效率的评价。研究结果表明,在一定压差条件下,流闭型喷射装置的出口稳定流速高于流开型喷射装置的出口稳定流速,流闭型喷射装置的喷射效率达56.0%,而流开型喷射效率仅有50.3%,流闭型气体燃料喷射装置稳态流动特性优于流开型喷射装置的稳态流动特性;采用平面密封方式的流闭型喷射装置喷射效率为55.2%。 展开更多
关键词 气体燃料喷射装置 稳态流动特性 滞止压力损失 喷射效率
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天然气发动机废热特性的实验及回归分析 被引量：4
11
作者 张荣荣 李书泽 +1 位作者 鲁雪生 顾安忠 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期194-197,201,共5页
对某天然气发动机的废热特性进行了实验研究,掌握了该型发动机的废热产生规律,获得了不同工况下的废热数据.在对实验数据进行分析的基础上,采用二阶二变量回归模型对该型发动机废热各项指标进行回归分析.结果表明,回归模型具有较高的可... 对某天然气发动机的废热特性进行了实验研究,掌握了该型发动机的废热产生规律,获得了不同工况下的废热数据.在对实验数据进行分析的基础上,采用二阶二变量回归模型对该型发动机废热各项指标进行回归分析.结果表明,回归模型具有较高的可信度,可为天然气发动机的废热利用提供相关数据. 展开更多
关键词 天然气发动机 废热特性 实验 回归分析
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进气温度对正庚烷HCCI燃烧特性影响研究 被引量：5
12
作者 朱绍中 常国峰 周岳康 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期31-34,共4页
在一台燃烧边界条件可控的快速压缩机上对均质压燃燃烧方式(HCCI)下进气温度对燃烧特性的影响进行了研究。以正庚烷燃料为研究对象,在不同的进气温度条件下,通过对燃烧始点、燃烧持续期、燃烧放热率等参数的分析,得出了进气温度对HCCI... 在一台燃烧边界条件可控的快速压缩机上对均质压燃燃烧方式(HCCI)下进气温度对燃烧特性的影响进行了研究。以正庚烷燃料为研究对象,在不同的进气温度条件下,通过对燃烧始点、燃烧持续期、燃烧放热率等参数的分析,得出了进气温度对HCCI燃烧特性的影响规律。试验结果表明:随着进气温度的升高,燃烧始点提前,燃烧持续期缩短,最高燃烧温度升高,放热率最大值增加。 展开更多
关键词 内燃机 正庚烷 均质压燃 燃烧特性 快速压缩机
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几何参数化计算的柴油机冷却风道键合图模型 被引量：3
13
作者 李晓田 王安麟 +1 位作者 慈健 吴仁智 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期31-35,共5页
为确定柴油机散热系统的空气流量及空气流速分布规律,以研究散热性能和风扇风道几何参数之间的关系,建立了风扇风道几何尺寸参数化计算的冷却风道键合图模型。通过分析风扇的尺寸和空气动力性能,应用键合图方法分析风扇风道的功率损失,... 为确定柴油机散热系统的空气流量及空气流速分布规律,以研究散热性能和风扇风道几何参数之间的关系,建立了风扇风道几何尺寸参数化计算的冷却风道键合图模型。通过分析风扇的尺寸和空气动力性能,应用键合图方法分析风扇风道的功率损失,建立了系统模型,系统模型参数均为元件几何参数及空气特性参数,提出了散热器出风口风速分布预测方程,实现了以风扇转速为输入的散热器风道的流量计算及出风口风速分布预测。样机的现场风速测量实验表明,风速分布预测的误差均值为0.87%,误差方差为0.005 2,风扇风道流量模型可作为冷却系统空气流量的估算方法。 展开更多
关键词 柴油机 冷却系统 风扇 流道 空气流量 键合图
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褐煤水煤浆气化分析 被引量：10
14
作者 王冠宇 张建胜 +1 位作者 刘臻 卢洪 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2014年第7期230-232,共3页
褐煤水煤浆气化是一种高效褐煤加工技术,用途广泛,尤其在制氢、制甲醇、合成氨领域优势明显,市场前景广阔。而水煤浆浓度对气化效率及系统总成本有着显著影响,水煤浆浓度越高,气化效率越高,系统总成本大大降低,如何制得高浓度水煤浆成... 褐煤水煤浆气化是一种高效褐煤加工技术,用途广泛,尤其在制氢、制甲醇、合成氨领域优势明显,市场前景广阔。而水煤浆浓度对气化效率及系统总成本有着显著影响,水煤浆浓度越高,气化效率越高,系统总成本大大降低,如何制得高浓度水煤浆成为当前研究的重点。 展开更多
关键词 褐煤 水煤浆气化 高浓度
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一种大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性研究 被引量：3
15
作者 葛文庆 常思勤 +1 位作者 孙宾宾 刘梁 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期669-673,共5页
为了揭示大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性,建立气体燃料喷射量和气门总开启时间的关系。该文建立了气体燃料喷射装置的流动数值模拟计算模型,计算了稳态和非稳态下的流量特性并进行了实验验证。研究结果表明,气门最大升程... 为了揭示大功率发动机气体燃料电控喷射装置的流量特性,建立气体燃料喷射量和气门总开启时间的关系。该文建立了气体燃料喷射装置的流动数值模拟计算模型,计算了稳态和非稳态下的流量特性并进行了实验验证。研究结果表明,气门最大升程、阀盘直径、压差以及气门开启时间等主要设计及控制参数对喷射装置的流量特性影响较大,分析了不同参数对流量特性的影响规律,为气体燃料电控喷射装置的工程应用打下了良好的基础。 展开更多
关键词 气体燃料发动机 电控喷射装置 流量特性 数值模拟
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喷射装置导管对大缸径气体燃料发动机缸内混合效果的影响 被引量：4
16
作者 王天波 常思勤 刘梁 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第22期2668-2674,共7页
在喷射装置出口加装导管,将燃气分别导向大缸径多点电喷气体燃料发动机的螺旋进气道和切向进气道,建立了联合喷射装置内部流动区域的发动机瞬态CFD计算模型,分析了导管位置对缸内掺混过程的影响。研究结果表明:对于该切向气道、螺旋气... 在喷射装置出口加装导管,将燃气分别导向大缸径多点电喷气体燃料发动机的螺旋进气道和切向进气道,建立了联合喷射装置内部流动区域的发动机瞬态CFD计算模型,分析了导管位置对缸内掺混过程的影响。研究结果表明:对于该切向气道、螺旋气道的组合进气道,进气冲程在缸内靠近缸盖截面上产生了干涉涡流,对于螺旋气道喷射方案,燃气向气缸中心靠近,压缩末了时刻燃气集中在缸盖附近;而对于切向气道喷射方案,燃气冲向活塞顶,压缩末了时刻燃气集中在活塞顶附近。点火时刻的混合效果从优到劣依次为螺旋气道喷射方案、无导管喷射方案、切向气道喷射方案。 展开更多
关键词 大缸径气体燃料发动机 组合进气道 导管 混合效果
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喷射持续期对大功率气体机影响规律分析 被引量：2
17
作者 纪少波 季魁玉 +2 位作者 程勇 刘宝同 李新海 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期344-348,402,共6页
研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射持续期对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。通过数值解析的方法研究了采用单管结构及双管结构进气对混合气形成过程的影响,在此基础上确定了采用双管结构喷射燃气。在发动机标... 研究了大功率气体机采用进气道多点顺序喷射方式时,喷射持续期对缸内混合气形成及燃烧性能的影响规律。通过数值解析的方法研究了采用单管结构及双管结构进气对混合气形成过程的影响,在此基础上确定了采用双管结构喷射燃气。在发动机标定工况,保证其它条件一致的条件下,通过数值解析及燃烧测试分析的方法对比了5种不同喷射持续期对缸内混合气形成及循环变动率的影响规律。这5种喷射持续期的喷射起始时刻均为进气上止点后40°,此时排气门接近全关,不存在燃气直接进入排气管的情况;另外活塞运动速度快,进气具有较强的扰动能量,有助于促进燃气与空气的混合。数值解析及实验测试结果表明,对于研究用发动机在实验工况下,当喷射持续期从5 ms增加到10 ms时,由于能够充分利用进气扰动的能量改善混合气的形成,有效降低了循环变动率;随着喷射持续期的继续增加,当喷射持续期为12 ms或15 ms时,后期喷射的燃气由于此时进气流速降低无法进入缸内,部分燃气滞留进气道,减少了可燃混合气的燃气,形成的混合气偏稀,反而不利于缸内燃烧过程的进行。 展开更多
关键词 大功率气体机 多点喷射 喷射持续期 混合气形成 燃烧性能
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天然气发动机燃气喷射部件总成自动测试平台设计
18
作者 宋君花 宋元 杨萍 《内燃机与动力装置》 2025年第2期27-31,共5页
为自动检测天然气发动机燃气喷射部件总成的气密性,开发燃气喷射部件总成自动测试平台。确定测试平台的主要功能和测试参数;完成包括电源电路、喷嘴驱动电路、通信电路、信号采集电路在内的硬件采集板电路模块设计;基于LabVIEW,开发平... 为自动检测天然气发动机燃气喷射部件总成的气密性,开发燃气喷射部件总成自动测试平台。确定测试平台的主要功能和测试参数;完成包括电源电路、喷嘴驱动电路、通信电路、信号采集电路在内的硬件采集板电路模块设计;基于LabVIEW,开发平台的软件系统,采用多线程、C++混合编程的方法设计监测界面,并在某燃气喷射部件生产车间进行实际应用验证。实际应用结果表明:自动测试平台能够有效测试多个不同喷嘴数的燃气喷射部件总成的气密性,可以快速、直观地显示测试过程,实时采集喷嘴测试中的信息,准确判断各个喷嘴及传感器的工作状态,具有良好的实用性及可靠性,可提高燃气部件总成的生产效率,降低生产成本。 展开更多
关键词 自动测试平台 燃气喷射部件 LABVIEW 多线程
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电控燃料喷射大功率气体发动机的试验研究 被引量：2
19
作者 葛文庆 刘梁 +1 位作者 孙宾宾 常思勤 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期129-132,139,共5页
针对大功率气体发动机的进气管回火和扫气过程燃料流失等问题,建立一种气体燃料电控喷射装置,进而实现大功率气体发动机的燃料多点顺序间歇供给。搭建发动机试验平台进行发动机启动、怠速稳定性、各缸均匀性调整以及增减负荷的试验。结... 针对大功率气体发动机的进气管回火和扫气过程燃料流失等问题,建立一种气体燃料电控喷射装置,进而实现大功率气体发动机的燃料多点顺序间歇供给。搭建发动机试验平台进行发动机启动、怠速稳定性、各缸均匀性调整以及增减负荷的试验。结果表明,气体燃料电控喷射装置可以有效地实现燃气量的实时独立调节,发动机运行平稳,验证了技术的可行性。通过应用气体燃料电控喷射装置,增大发动机扫气重叠角和提高压缩比,可进一步改善发动机性能。 展开更多
关键词 气体燃料发动机 燃料电控喷射装置 多点顺序间歇燃料喷射 试验
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京西无烟煤固定床气化特性研究 被引量：2
20
作者 纪任山 王乃继 +1 位作者 王昕 王纬 《洁净煤技术》 CAS 2003年第4期27-30,共4页
京西无烟煤具有无烟煤的一般性质,如无粘结性,挥发分含量低等,但其本身显著特点是灰熔点低,热稳定性差。 600mm固定床混合煤气发生炉气化特性试验研究结果表明,京西无烟煤灰渣在气化炉内容易软化熔融生成融渣块,破坏气化炉内环境,使煤... 京西无烟煤具有无烟煤的一般性质,如无粘结性,挥发分含量低等,但其本身显著特点是灰熔点低,热稳定性差。 600mm固定床混合煤气发生炉气化特性试验研究结果表明,京西无烟煤灰渣在气化炉内容易软化熔融生成融渣块,破坏气化炉内环境,使煤气质量下降,但操作时提高饱和温度可改善气化运行状况;在操作过程中,提高气化炉料层厚度,使煤料在干燥层内充分预热,可减小京西无烟煤受到的热冲击,削弱热爆裂对气化过程的影响。 展开更多
关键词 无烟煤 固定床 气化 灰熔点 热爆裂
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