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题名汽油—液化石油气双燃料发动机点火系统的优化
被引量：4
- 1
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作者
陈勇
叶艳
鲁建厦
蒋美仙
兰秀菊
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机构
浙江工业大学
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2001年第6期19-22,共4页
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文摘
本文依据液化石油气和汽油的不同燃烧特性 ,对CA6 10 2汽油—液化石油气双燃料发动机的点火系统进行了优化 ,实验结果表明各项改进和优化措施效果良好。
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关键词
燃烧特性
汽油-液化石油气双燃料发动机
点火系统
优化
工作性能
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Keywords
Combustion characteristics, Gasoline-LPG dual fuel engine, Ignition system
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分类号
TK433.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名MPI燃料供给方式的天然气喷流可视化研究
被引量：10
- 2
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作者
许伯彦
蔡少娌
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机构
山东建筑工程学院机械系
济南大学机械学院
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第2期99-102,共4页
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基金
山东省自然科学基金资助项目 (Y2 0 0 0 F0 7)
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文摘
使用纹影照相法观察了定容装置内从喷射阀喷出的天然气喷流的起动、发展过程。经画像处理得到的测定值表明 ,天然气喷流的贯穿距离与喷射时间的平方根成正比。这与从理论模型得到的计算结果是相当一致的 。
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关键词
天然气
多点燃料喷射
纹影照相
可视化
贯穿距离
超音速非稳定天然气喷流
汽车发动机
测试
计算模型
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Keywords
Natural gas
Multi point injection
Schlieren photograph
Visibility
Penetration
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分类号
U464.174
[机械工程—车辆工程]
TK433.96
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名天然气发动机点火系统研发的理论与实践(下)
被引量：2
- 3
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作者
林峰
杨强
王琼
吴文龙
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机构
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部
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出处
《现代车用动力》
2014年第3期5-8,共4页
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文摘
点火系统对发动机性能有非常重要的影响,点火系统的研发是一个跨电磁学和内燃机燃烧学科的课题。本文回顾了汽车点火系统的发展历程,对一汽锡柴的天然气发动机点火系统技术水平进行定位;研究了点火系统各变量之间的关系及其对发动机燃烧和性能的影响;研究了天然气发动机与汽油发动机点火系统所需击穿介质的物理和化学特性的差异;参考点火能量模拟计算和测试结果,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统点火能量;综合平衡点火系统性能、寿命、成本,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统的主要零件结构参数、性能参数;为满足更高排放要求,针对不同排放控制策略、提出未来点火系统的发展方向。
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关键词
点火系统
天然气发动机
燃料特性
点火能量
电磁干扰
排放控制策略
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Keywords
ignition system
natural gas engines
fuel characteristics
ignition energy
electromagnetic interference
emission controlstrategy
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分类号
TK433.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名天然气发动机点火系统研发的理论与实践(上)
被引量：2
- 4
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作者
林峰
杨强
王琼
吴文龙
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机构
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂研发部
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出处
《现代车用动力》
2014年第2期5-8,18,共5页
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文摘
点火系统对发动机性能有非常重要的影响,点火系统的研发是一个跨电磁学和内燃机燃烧学科的课题。本文回顾了汽车点火系统的发展历程,对一汽锡柴的天然气发动机点火系统技术水平进行定位;研究了点火系统各变量之间的关系及其对发动机燃烧和性能的影响;研究了天然气发动机与汽油发动机点火系统所需击穿介质的物理和化学特性的差异;参考点火能量模拟计算和测试结果,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统点火能量;综合平衡点火系统性能、寿命、成本,确定一汽锡柴6SN1天然气发动机点火系统的主要零件结构参数、性能参数;为满足更高排放要求,针对不同排放控制策略、提出未来点火系统的发展方向。
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关键词
点火系统
天然气发动机
燃料特性
点火能量
电磁干扰
排放控制策略
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Keywords
ignition system
natural gas engines
fuel characteristics
ignition energy
electromagnetic interference
emission control strategy
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分类号
TK433.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名天然气发动机电子点火系统的原理及应用
- 5
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作者
常易康
陈保农
宋其迅
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机构
山东轻工业学院
济南艾达日用化工有限公司
胜利石油管理局胜利动力机械厂
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出处
《石油机械》
EI
北大核心
1998年第5期1-3,共3页
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文摘
根据天然气发动机要求点火能量大、启动转速低、可靠性高的特点，电子点火系统采用稀土永磁发电机发电、大容量电容器贮电、晶闸管脉冲放电及飞轮相位控制触发等多项技术，可实现每次点火能量为100mJ，最低连续发火转速为60r／min。着重介绍了电子点火系统的结构、电气原理和主要元件的设计计算，飞轮相位控制触发装置的组成及点火角度自动提前的工作原理。该系统在天然气发动机上实际装机露天运行一年，一直正常工作，其主要性能已达到或接近美国Altronic。公司同类产品的水平，而价格仅为国外产品的1／5。
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关键词
天然气发动机
点火装置
电子点火系统
抽油机
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Keywords
natural gas engine spark system structural design
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分类号
TK433.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TE933.1
[石油与天然气工程—石油机械设备]
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题名预燃室式火花塞在大缸径气体机上的试验研究
被引量：2
- 6
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作者
徐清祥
孙永亮
孔龙
许有豹
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机构
内燃机可靠性国家重点实验室
潍柴动力股份有限公司
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出处
《内燃机与动力装置》
2023年第2期13-17,共5页
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文摘
为解决大缸径气体机燃烧不稳定问题,在大缸径气体机上进行普通火花塞、预燃室式火花塞性能对比试验,及3种预燃室式火花塞对气体机性能影响的对比试验。结果表明:采用预燃室式火花塞可以拓展气体机稀燃极限,大幅提高发动机燃烧稳定性,平均指示压力波动率和最大缸内爆发压力波动率降低约45%,缸内燃烧速度加快,热效率提高约0.5%,涡前排气温度降低约15℃;预燃室式火花塞喷孔直径和数量对气体机燃烧的滞燃期影响较大,较小的喷孔直径更有利于缩短滞燃期,增大喷孔直径导致失火率上升,喷孔数量对失火率影响较小,喷孔直径和数量对燃烧持续期、燃气消耗率和NO_(x)排放影响较小。
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关键词
大缸径气体机
预燃室式火花塞
稀薄燃烧
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Keywords
large bore gas engine
pre-chamber spark plug
lean burn
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分类号
TK433.95
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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