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DPF载体导热特性对高原驻车再生的影响
1
作者 汪朝强 朱敬芳 +3 位作者 李顺红 任德志 常仕英 于飞 《内燃机学报》 北大核心 2025年第6期510-517,共8页
柴油机颗粒捕集器(DPF)载体导热特性对高原条件下柴油机驻车再生具有较大影响,基于两种不同导热特性的DPF载体研究了二者在稳定流场下DPF内部热传导规律,并分析了导热特性对DPF、催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)驻车再生各位置床温变化和... 柴油机颗粒捕集器(DPF)载体导热特性对高原条件下柴油机驻车再生具有较大影响,基于两种不同导热特性的DPF载体研究了二者在稳定流场下DPF内部热传导规律,并分析了导热特性对DPF、催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)驻车再生各位置床温变化和再生效率的影响.结果表明:随着DPF入口温度均匀升高,各位置床温均呈线性升高,导热系数越高的载体升温速率越快,驻车再生时载体导热系数越高,DPF、CDPF再生效率越高,延长再生时间,再生效率提升越明显.高效的活性涂层可显著缓解高原环境下因载体导热性能差异引起的再生效率下降问题.优选的热传导系数高的载体,在载碳量为6 g/L、入口温度为580℃时,CDPF驻车再生1800s,再生效率高达95.4%,可满足高原驻车再生要求. 展开更多
关键词 柴油机 载体 导热特性 高原 驻车再生
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浅谈柴油机曲轴材料及结构与强化工艺关系
2
作者 张文权 牛新朋 +4 位作者 王斌 毛瑞卿 贾德鸣 宣飞龙 崔振翊 《内燃机与配件》 2025年第7期122-125,共4页
曲轴作为柴油机的关键运动部件之一,同时承受弯曲载荷和扭转载荷,其疲劳安全系数直接影响整机的可靠性。本文重点介绍了影响曲轴强度的相关因素,其中主要有结构、材料及强化工艺,并且总结了三者之间的相互关系。对于球墨铸铁曲轴,通常... 曲轴作为柴油机的关键运动部件之一,同时承受弯曲载荷和扭转载荷,其疲劳安全系数直接影响整机的可靠性。本文重点介绍了影响曲轴强度的相关因素,其中主要有结构、材料及强化工艺,并且总结了三者之间的相互关系。对于球墨铸铁曲轴,通常采用沉割槽结构和滚压工艺,且取消轴颈淬火工艺将成为一种发展趋势;而对于钢制曲轴,通常采用外圆角结构和淬火工艺,以提高其疲劳强度。 展开更多
关键词 曲轴 钢 球墨铸铁 圆角 滚压 淬火
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高性能柴油发动机耐久性能改进策略 被引量：1
3
作者 尹光跃 黎磊 《内燃机与配件》 2024年第19期9-11,共3页
本文旨在探讨如何改进高性能柴油发动机的耐久性能。从材料选用、润滑系统优化和热管理控制等方面出发,分析了高强度材料与耐磨性材料的平衡运用、表面处理技术的改进、润滑油性能选择与润滑系统参数优化设计,以及热管理控制下的散热系... 本文旨在探讨如何改进高性能柴油发动机的耐久性能。从材料选用、润滑系统优化和热管理控制等方面出发,分析了高强度材料与耐磨性材料的平衡运用、表面处理技术的改进、润滑油性能选择与润滑系统参数优化设计,以及热管理控制下的散热系统和燃烧室温度控制。通过深入讨论这些关键领域,旨在为提升高性能柴油发动机的耐久性能提供有效的改进策略。 展开更多
关键词 高性能柴油发动机 耐久性能 材料选用 润滑系统优化 热管理控制
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边界润滑下表面涂层对活塞裙摩擦学性能影响研究 被引量：1
4
作者 张源 王静思 +2 位作者 崔启航 廖君慧 李承娣 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期94-103,共10页
为研究边界润滑条件下表面固体润滑涂层对活塞裙摩擦磨损性能的影响,从而为高强化内燃机活塞裙涂层的设计提供支撑,采用自制往复式摩擦磨损试验机,设计活塞裙–气缸套试样级试验,开展38CrMoAl镜面氮化气缸套分别与石墨、二硫化钨涂层活... 为研究边界润滑条件下表面固体润滑涂层对活塞裙摩擦磨损性能的影响,从而为高强化内燃机活塞裙涂层的设计提供支撑,采用自制往复式摩擦磨损试验机,设计活塞裙–气缸套试样级试验,开展38CrMoAl镜面氮化气缸套分别与石墨、二硫化钨涂层活塞裙(铝硅合金基体)的摩擦磨损试验,获得了不同工况条件下两种活塞裙–气缸套配副的摩擦系数和磨损量结果,并分析了磨损表面情况。结果表明:在所有试验工况下,二硫化钨涂层活塞裙磨损量、摩擦系数均小于石墨涂层活塞裙。在15、25、35 MPa三种强化负荷试验条件下,随着负荷升高,摩擦系数和磨损量整体呈现上升趋势;试验温度由120℃升高到150℃时会促进润滑油中二烷基二硫代磷酸锌(zinc dialkyl dithiophosphate,ZDDP)添加剂的分解,摩擦系数和磨损量总体呈下降趋势;在35 MPa条件下,试验温度由150℃升高到180℃时,摩擦系数和磨损量会再次升高,在高温高载作用下,活塞裙基体硅颗粒露出引起的磨粒磨损程度增加。 展开更多
关键词 边界润滑 活塞裙 石墨 二硫化钨 摩擦磨损 二烷基二硫代磷酸锌
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排气阀−阀座锥面堆焊层磨损机理
5
作者 朱峰 李丽婷 +1 位作者 汤义虎 张国勇 《柴油机》 2024年第2期6-10,共5页
某船舶柴油机排气阀−阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀−阀座匹配方案的磨损机理。研究表明:燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜... 某船舶柴油机排气阀−阀座密封锥面应用同种堆焊材料,经长时间运行磨损轻微,并未发现明显的黏着磨损痕迹。通过观察磨损表面形貌、分析微区成分,探讨该排气阀−阀座匹配方案的磨损机理。研究表明:燃烧废气在排气阀密封锥面形成一层沉积膜,通过隔离密封面及固体润滑的方式降低摩擦副发生黏着磨损的倾向;在落座及燃烧压力的交变应力下,排气阀锥面堆焊层的磨损机理主要为疲劳剥落,而排气阀座锥面堆焊层的磨损机理为抛光产生的缓慢磨粒磨损。 展开更多
关键词 排气阀 排气阀座 磨损机理
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重型发动机气门座圈磨损机理与材料 被引量：19
6
作者 朱远志 尹志民 +1 位作者 曾渝 郝勇刚 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期78-82,共5页
本文着重分析了工况条件下化学介质、温度、应力等环境因素对重型发动机气门座圈材料磨损的影响,介绍了气门座圈的磨损机理。从磨损机理出发,进一步阐明了重型发动机气门座圈的选材原则及当前气门座圈材料的种类和工艺发展的概况。最后... 本文着重分析了工况条件下化学介质、温度、应力等环境因素对重型发动机气门座圈材料磨损的影响,介绍了气门座圈的磨损机理。从磨损机理出发,进一步阐明了重型发动机气门座圈的选材原则及当前气门座圈材料的种类和工艺发展的概况。最后提出了气门座圈材料未来的研究和发展方向。 展开更多
关键词 内燃机 气门座 磨损机理 材料
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高硅铝合金缸套研制 被引量：15
7
作者 孙廷富 郭珉 +7 位作者 郭安振 米文宇 陈大辉 乔立 李岩 吕绯 彭建中 李进军 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2010年第1期60-63,共4页
采用先进的喷射沉积技术,研制一种高硅铝合金发动机缸套材料,并经过挤压加工、热处理、成形加工、摩擦学性能测试与摩擦学机制分析,最后在单缸机上装机试验。结果表明,高硅铝合金缸套材料具有良好的摩擦学性能,这归功于高硅铝合金中比... 采用先进的喷射沉积技术,研制一种高硅铝合金发动机缸套材料,并经过挤压加工、热处理、成形加工、摩擦学性能测试与摩擦学机制分析,最后在单缸机上装机试验。结果表明,高硅铝合金缸套材料具有良好的摩擦学性能,这归功于高硅铝合金中比钢、铸铁还硬的硬质点;在所测试的油耗、废气压力、磨损量以及排温等指标数据方面,比相应的铸铁缸套更具有优越性。 展开更多
关键词 高硅铝合金 发动机缸套 油耗 磨损量 摩擦学性能
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高硅铝合金缸套材料摩擦学性能研究 被引量：10
8
作者 秦丽柏 孙廷富 +6 位作者 张树勇 任政 胡莲卡 黄文淑 李岩 张华 刘环恩 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2010年第6期69-72,共4页
采用坦克专用机油润滑的往复式摩擦磨损试验方法,分别进行喷射沉积高硅铝合金缸套材料与发动机成品活塞环材料摩擦配副的油品试验、与各类成品活塞环材料的摩擦配副试验。摩擦配副的油品试验结果表明,低温型油品润滑比高温型及通用型油... 采用坦克专用机油润滑的往复式摩擦磨损试验方法,分别进行喷射沉积高硅铝合金缸套材料与发动机成品活塞环材料摩擦配副的油品试验、与各类成品活塞环材料的摩擦配副试验。摩擦配副的油品试验结果表明,低温型油品润滑比高温型及通用型油品润滑的磨损量、摩擦因数均小;活塞环摩擦配副试验结果表明,高硅铝合金磨损量及摩擦因数均较小,其中与准126激光陶瓷活塞环、磷化YH31活塞环摩擦配副效果更优。分析表明,高硅铝合金的摩擦学机制是软基体上分布的高硬度质点相起到耐磨与支撑作用,软基体磨下的凹坑具有储油与润滑作用。 展开更多
关键词 高硅铝合金缸套 活塞环 摩擦副 磨损量 摩擦因数
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虚拟预测-形貌优化方法在油底壳低噪声设计中的应用研究 被引量：6
9
作者 王玉兴 郝志勇 +3 位作者 陈馨蕊 景国玺 叶慧飞 袁小军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期80-84,共5页
为了降低发动机的整机辐射噪声,采用虚拟预测-形貌优化方法对某柴油机油底壳进行了低噪声改进设计。将虚拟预测方法与试验法有机结合,采用有限元法与声学边界元仿真相结合的设计思路:用试验法实测油底壳表面振动载荷,用有限元法分析载... 为了降低发动机的整机辐射噪声,采用虚拟预测-形貌优化方法对某柴油机油底壳进行了低噪声改进设计。将虚拟预测方法与试验法有机结合,采用有限元法与声学边界元仿真相结合的设计思路:用试验法实测油底壳表面振动载荷,用有限元法分析载荷作用下的动态响应,用声学边界元仿真模拟由该动态响应引起的辐射噪声;并在此基础上对原油底壳运用形貌优化的方法进行以降低辐射噪声为目标的优化设计,同时,在形貌优化结果的基础上,结合冲压结构加工工艺性要求提出了改进方案。研究结果表明:形貌优化方法的仿真结果与试验结果吻合较好,总辐射声功率级降低了3.2 dB,降噪效果明显。 展开更多
关键词 内燃机 有限元法 油底壳 虚拟预测 形貌优化
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CKS活塞环与合金铸铁缸套的抗拉缸性能分析 被引量：3
10
作者 沈岩 徐久军 +5 位作者 金梅 袁晓帅 王建平 刘烨 朱峰 王增全 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期40-43,共4页
针对柴油机在高强化工况下上止点附近的拉缸问题,采用往复摩擦磨损试验方法,研究不同载荷、不同温度条件下,CKS活塞环与硼磷合金铸铁气缸套的抗拉缸性能。结果表明:随着载荷和温度的升高,摩擦副的抗拉缸时间急剧缩短,当载荷超过80 MPa,... 针对柴油机在高强化工况下上止点附近的拉缸问题,采用往复摩擦磨损试验方法,研究不同载荷、不同温度条件下,CKS活塞环与硼磷合金铸铁气缸套的抗拉缸性能。结果表明:随着载荷和温度的升高,摩擦副的抗拉缸时间急剧缩短,当载荷超过80 MPa,温度超过220℃之后,抗拉缸性能会维持在较低水平。在贫油状态下,随着摩擦表面润滑膜的逐渐消耗,摩擦副由微观黏着扩展至宏观黏着,片层状铁基材料转移到CKS活塞环表面,导致缸套表层发生塑性剪切,造成拉缸。 展开更多
关键词 CKS活塞环 贫油 黏着 拉缸
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柴油机DPF过滤材料研究现状及发展趋势 被引量：13
11
作者 郭秀丽 贾卫平 亓占丰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2013年第5期82-85,共4页
PM2.5严重地污染环境并危害人类健康,柴油车尾气是其主要排放来源之一。因此柴油机尾气的净化技术一直是人们研究的热点问题。微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的必要措施。本文介绍了DPF净化机理,综述了陶瓷基、... PM2.5严重地污染环境并危害人类健康,柴油车尾气是其主要排放来源之一。因此柴油机尾气的净化技术一直是人们研究的热点问题。微粒捕集器(DPF)技术是满足未来车用柴油机严格排放法规的必要措施。本文介绍了DPF净化机理,综述了陶瓷基、金属基及复合基三类常用的滤芯材料,展望了微粒捕集器的发展趋势,提出了以碳化微米木纤维为过滤材料的柴油机复合基DPF,其过滤效率高,排气背压小,使用寿命长,可为柴油机尾气净化开辟一个新的方向。 展开更多
关键词 PM2 5 尾气净化复合基微粒捕集器(DPF)
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含沟槽缺陷铜镍合金管爆裂压力计算 被引量：2
12
作者 潘兴隆 张攀 +1 位作者 张鲁君 贺国 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期132-139,共8页
为了准确评价铜镍合金管存在沟槽缺陷时的爆裂压力,建立了爆裂压力预测公式,进行了爆裂过程的数值模拟,确定了修正函数,进行了静水压爆破试验。数值模拟与试验结果均表明:DNV标准与数值模拟结果误差随腐蚀深度增加先减小后增大,依靠含... 为了准确评价铜镍合金管存在沟槽缺陷时的爆裂压力,建立了爆裂压力预测公式,进行了爆裂过程的数值模拟,确定了修正函数,进行了静水压爆破试验。数值模拟与试验结果均表明:DNV标准与数值模拟结果误差随腐蚀深度增加先减小后增大,依靠含缺陷深度参数的修正函数建立的预测公式可以有效预测铜镍合金管爆裂压力,试验证明公式准确性较高;对比爆破试验裂口形貌,管道在仅受内压状况下爆裂过程的数值模拟效果较好;管道在剩余壁厚较薄时表现为塑性断裂,剩余壁厚较厚时表现为脆性断裂。爆裂压力的研究可为科学维修舰船管路提供理论依据,对指导管路状态评估有重要意义。 展开更多
关键词 铜镍合金管 沟槽缺陷 爆裂压力 预测公式 静水压爆破试验
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EQ6BT柴油机活塞环耐磨性能的影响因素分析 被引量：1
13
作者 李平 熊庆辉 +1 位作者 霍煊 李自军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期68-71,共4页
为改进国产化活塞环的耐磨性能,采用台架试验方法比较了3种国产活塞环和进口活塞环的磨损特性,分析了试验活塞环的化学成分、金相组织、力学性能对其耐磨性能的影响。研究结果表明:降低碳当量、控制石墨数量和形状,采用Cr、Cu低合金化... 为改进国产化活塞环的耐磨性能,采用台架试验方法比较了3种国产活塞环和进口活塞环的磨损特性,分析了试验活塞环的化学成分、金相组织、力学性能对其耐磨性能的影响。研究结果表明:降低碳当量、控制石墨数量和形状,采用Cr、Cu低合金化中磷铸态灰铸铁(材料代号STD)、获得单一片状珠光体基体组织加均匀分布的断续网状磷共晶,可以明显提高活塞环的耐磨性,从而延长活塞环的使用寿命。 展开更多
关键词 内燃机 活塞环 耐磨性 台架试验 碳当量 组织
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2Cr13材质整铸式喷嘴环叶片组织和性能的模拟研究 被引量：2
14
作者 董显平 郁金星 +4 位作者 周灿栋 张源虎 孙星斌 徐建英 姚宇怡 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 1997年第5期16-18,共3页
采用不同厚度的板块模拟喷嘴环叶片不同截面部位，以此研究壁厚效应对铸造2Cr13合金在各工艺状态下的组织和室温、高温力学性能的影响。结果表明，铸造薄板试样内部因有较多显微疏松，其综合力学性能显著低于厚板试样；经退火处理，试... 采用不同厚度的板块模拟喷嘴环叶片不同截面部位，以此研究壁厚效应对铸造2Cr13合金在各工艺状态下的组织和室温、高温力学性能的影响。结果表明，铸造薄板试样内部因有较多显微疏松，其综合力学性能显著低于厚板试样；经退火处理，试样成份偏析得到消除，性能有所改善，但退火态与淬火十回火态试样在组织和性能上基本无大的区别。 展开更多
关键词 涡轮增压器 组织 性能 耐热钢 柴油机 叶片
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150系列柴油机模锻件选材的经济性问题 被引量：3
15
作者 蔺伟春 李志广 +2 位作者 高永胜 胡丰泽 张瑞祥 《车用发动机》 北大核心 2003年第1期47-49,共3页
以150系列大功率高速水冷柴油机的齿轮、气门、曲轴、气缸套等模锻件为研究对象,论述柴油机模锻零部件选材的经济性问题,阐明其选材应满足经济性要求的必要性和重要性。
关键词 150系列柴油机 模锻件 选材 经济性 材料
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高速电磁阀材料磁性能分析与应用 被引量：2
16
作者 胡猛 卜安珍 +3 位作者 周望静 赵洪云 吴琼 王子生 《现代车用动力》 2014年第3期47-50,共4页
高速电磁阀工作状况复杂,对电磁材料磁性能要求很高,影响材料磁性能的因素较多,从电磁阀工作温度和材料热处理两个角度对多种类型材料进行了试验研究,同时,利用有限元计算方法,分析了不同类型材料对电磁阀性能的影响,为电磁阀材料选择... 高速电磁阀工作状况复杂,对电磁材料磁性能要求很高,影响材料磁性能的因素较多,从电磁阀工作温度和材料热处理两个角度对多种类型材料进行了试验研究,同时,利用有限元计算方法,分析了不同类型材料对电磁阀性能的影响,为电磁阀材料选择和优化提供指导。 展开更多
关键词 电磁阀 磁性能 测试 有限元
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直喷式柴油机表面辐射噪声频谱分析研究 被引量：2
17
作者 石玲 范钱旺 沈颖刚 《内燃机》 2008年第1期45-47,53,共4页
采用工程法和简易法,运用大气压模拟测试系统,以某四缸柴油机为研究对象,测试计算柴油机整机噪声在81,90,101 kPa海拔下随转速的变化,以及在标准工况下1/3倍频程声压级。分析测试结果表明:表面辐射噪声随转速增加而增大,且随海拔的不同... 采用工程法和简易法,运用大气压模拟测试系统,以某四缸柴油机为研究对象,测试计算柴油机整机噪声在81,90,101 kPa海拔下随转速的变化,以及在标准工况下1/3倍频程声压级。分析测试结果表明:表面辐射噪声随转速增加而增大,且随海拔的不同也会增大,缸盖辐射噪声在1200～1500 Hz内较大,主要是燃烧噪声所致。 展开更多
关键词 柴油机 振动 辐射噪声
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轴瓦材料工业化生产技术综合分析 被引量：7
18
作者 张文毓 《新材料产业》 2008年第4期47-50,共4页
轴瓦是柴油机重要的零件之一，轴瓦—旦失效，轻则影响柴油机的运转，重则造成曲轴断裂，机体报废。中速大功率柴油机的轴瓦大都采用薄壁、双层金属或三层金属结构。国产内燃机车的轴瓦大都采用铝锡20铜—钢双金属材料，这种材料具有很... 轴瓦是柴油机重要的零件之一，轴瓦—旦失效，轻则影响柴油机的运转，重则造成曲轴断裂，机体报废。中速大功率柴油机的轴瓦大都采用薄壁、双层金属或三层金属结构。国产内燃机车的轴瓦大都采用铝锡20铜—钢双金属材料，这种材料具有很好的减磨性能，能与球墨铸铁、42CrMO钢曲轴很好匹配，承载疲劳强度为中上等。 展开更多
关键词 轴瓦材料 工业化生产 技术综合 大功率柴油机 42CrMO 双金属材料 曲轴断裂 金属结构
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NiTi合金在内燃机车缸盖螺栓上的应用研究
19
作者 孙宝臣 杜彦良 +2 位作者 马立明 朱信群 高文中 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期74-76,共3页
为了解决内燃机车缸盖螺栓组的均载防断问题，利用ＮｉＴｉ合金的压缩拟弹性特性设计了一种自 动均载传力垫。内燃机车柴油机台架试验结果表明：在内燃机车缸盖螺栓上加装ＮｉＴｉ合金自动均载传 力垫，可使各螺栓间预紧力和动应力的不... 为了解决内燃机车缸盖螺栓组的均载防断问题，利用ＮｉＴｉ合金的压缩拟弹性特性设计了一种自 动均载传力垫。内燃机车柴油机台架试验结果表明：在内燃机车缸盖螺栓上加装ＮｉＴｉ合金自动均载传 力垫，可使各螺栓间预紧力和动应力的不均匀程度得到改善，动应力和热应力明显降低，因而具有良好 的自动均载防松防断效果，从而提高了内燃机车的安全性和可靠性。 展开更多
关键词 NITI合金 缸盖螺栓 自动均载传力垫 内燃机车
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橡胶隔振在某6缸柴油机油底壳中的应用
20
作者 王天太 刘峰春 +4 位作者 马强 唐智 王文权 孔冰 纪志高 《车用发动机》 北大核心 2013年第2期14-17,共4页
对某6缸柴油机油底壳振动进行了研究,针对裂纹发生位置的特点,基于橡胶隔振原理,通过合理设计橡胶垫的厚度及形状,消耗导致油底壳产生裂纹的振动能量。试验结果表明,该方法能够有效抑制柴油机在耐久性试验过程中油底壳裂纹的萌生。
关键词 柴油机 油底壳 工作模态 橡胶隔振 裂纹
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