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题名柴油机气道进气流动特性及进气门杆形状对其影响分析
被引量：2
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作者
杨志锋
桂佳林
朱光宇
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机构
福州大学机械工程及自动化学院
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出处
《福州大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2015年第4期500-505,共6页
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基金
福州市科技计划项目(2012-G-131)
福建省教育厅科技项目(JK2013006)
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文摘
建立某RD190柴油机螺旋进气道稳态CFD模拟计算模型,对其流动特性进行研究,分析得到了气道流量系数和涡流比、柴油机的外特性结果,并采用CFD模拟分析了进气门杆形状对进气流动的影响.研究结果表明：随着截面比的增加,平均流量系数和平均涡流比均为先增大后减小,当截面比在0.28~0.30时,进气道平均流量系数相对原方案值变化不大,而平均涡流比最大增加了9.98%.
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关键词
柴油机
螺旋进气道
进气门杆
涡流比
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Keywords
diesel engine
helical intake port
intake valve stem
swirl ratio
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分类号
TK424.44
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名4气门柴油机进气道布置及气体流动CFD模拟
被引量：1
- 2
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作者
顾勤
陆文霞
戴云
孙平
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机构
扬州柴油机有限责任公司
江苏大学汽车与交通工程学院
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出处
《车用发动机》
北大核心
2008年第B06期41-44,共4页
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文摘
不同的发动机气道组合对进气流量和进气涡流有重要的影响。研究了YZ4102 4气门柴油机螺旋气道和切向气道的布置方案,并对气道—气门—气缸系统中的气体流动进行了三维数值模拟,得到了螺旋进气道单开和两进气道全开状态下气道内部详细的速度场和湍动能等信息,为气道结构优化提供了理论依据。
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关键词
柴油机
进气道
数值模拟
流动特性
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Keywords
diesel engine
intake-port
numerical simulation
flow characteristics
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分类号
TK424.44
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名液力偶合器在柴燃联合及柴油机并车传动中的应用
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作者
董建福
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机构
上海七一一研究所
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出处
《柴油机》
2000年第1期6-10,共5页
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文摘
本文论述了液力偶合器的工作原理和工作特性，以及各类液力偶合器适用范围，并较全面地介绍了它在舰船动力装置中的应用。
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关键词
柴油机
动力装置
液力偶合器
船舶
柴燃联合
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Keywords
Diesel engine
Power plant
Transmission
Hydraulic coupling
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分类号
TK424.44
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名柴油发电机组联轴系统设计研究
被引量：2
- 4
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作者
王东亮
张敬义
闫兵
李淑静
王东
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机构
西南交通大学热能与动力工程系
中国船舶重工集团公司第七一一研究所
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出处
《铁道机车与动车》
2014年第11期1-5,13,共6页
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文摘
针对内燃机通过弹联带动较大惯量从动机械的轴系,在综合考虑目前既有成果的基础上,进行该类轴系弹联参数设计的共性研究。同时,考虑了内燃机特殊工况的弹联设计,并结合试验研究成果和相关标准,形成了扭振特性评价方法,建立起了联轴器刚度、惯量、阻尼参数的设计规范和流程。然后,以此作为指导原则,对某型轴系联轴系统进行了参数设计和实验验证。分析结果表明:各项设计指标均满足要求。
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关键词
柴油发电机组
扭振
弹联设计
轴系
非正常工况
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Keywords
diesel-generator set
torsional vibration
flexible coupling design
shafting
abnormal operating condition
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分类号
TK424.44
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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