柴油机模糊自校正PID控制器 被引量：11

1

作者 曹恒 孙宝元 +2 位作者 段军 潘大德 李天福 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期465-469,共5页

提出一种在线修正 PID参数的模糊控制器改进算法 .首次增加载荷和增压器进气流量作为新的模糊变量 ,用模糊芯片 F10 0实时调整柴油机电子调速器 PID参数 .仿真结果和 Z613 5柴油机调速性能试验表明 ,模糊控制器改善了调速器带载条件下... 提出一种在线修正 PID参数的模糊控制器改进算法 .首次增加载荷和增压器进气流量作为新的模糊变量 ,用模糊芯片 F10 0实时调整柴油机电子调速器 PID参数 .仿真结果和 Z613 5柴油机调速性能试验表明 ,模糊控制器改善了调速器带载条件下的动态响应 。 展开更多

关键词 柴油机 电子调速器 自校正PID控制器 模糊控制器

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增压柴油机自动控制微处理装置的开发 被引量：4

2

作者 刘云岗 邵莉 +2 位作者 陆辰 张锡朝 陆家祥 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期260-265,共6页

本文研宽开发了一种适用于增压某油机自动控制的微处理装置。该装置以ＭＣＳ－５１单片机作为控制中心．采集发动机转速和增压压力两个基本参量，判断发动机所处工况，向执行机构发出命令，使受控装置处于当前工况所需的最佳位置．通过... 本文研宽开发了一种适用于增压某油机自动控制的微处理装置。该装置以ＭＣＳ－５１单片机作为控制中心．采集发动机转速和增压压力两个基本参量，判断发动机所处工况，向执行机构发出命令，使受控装置处于当前工况所需的最佳位置．通过在舌形可变截面增压器的车用柴油机上实机试验，证明该装置可以及时、准确地进行随机自动控制。并且构成简易，实用性较强。 展开更多

关键词 增压柴油机 计算机控制 柴油机 转速 压力

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优化柴油机动态电子调速控制算法的仿真 被引量：4

3

作者 袁银南 朱磊 +2 位作者 杨鲲 王曦 王存磊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期159-161,共3页

为更好地研究柴油机动态调速工作过程,在试验的基础上,采用Matlab/Simulink仿真平台和Fuzzylogictoolbox工具箱建立柴油机准线性控制模型,分别采用增量式PID和自适应模糊PID对此模型进行控制仿真,比较了不同控制算法对转速稳定性的控制... 为更好地研究柴油机动态调速工作过程,在试验的基础上,采用Matlab/Simulink仿真平台和Fuzzylogictoolbox工具箱建立柴油机准线性控制模型,分别采用增量式PID和自适应模糊PID对此模型进行控制仿真,比较了不同控制算法对转速稳定性的控制效果,并将仿真的结果指导试验工作。 展开更多

关键词 柴油机 增量式PID 自适应模糊PID 电子调速

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模糊自学习故障诊断在柴油机电控系统中的应用 被引量：2

4

作者 常久鹏 蔡遂生 +1 位作者 程昌圻 范伯元 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期153-158,共6页

将模糊规则的推理方法和神经网络的自学习方法应用在柴油机电控系统的故障诊断上。根据对发动机故障专家经验的总结 ,将输入故障信息定义为故障现象 ,将输出故障结果定义为故障点 ,采用模糊推理规则的方法建立由故障现象到故障点的诊断... 将模糊规则的推理方法和神经网络的自学习方法应用在柴油机电控系统的故障诊断上。根据对发动机故障专家经验的总结 ,将输入故障信息定义为故障现象 ,将输出故障结果定义为故障点 ,采用模糊推理规则的方法建立由故障现象到故障点的诊断模型 ,实现对柴油机电控系统的故障诊断。故障诊断模型的故障样本是在 12 V15 0电控柴油机上通过大量试验获得的 ,故障诊断模型采用 BP神经网络的自学习方法进行训练。将诊断结果同实际测试结果相比较 。 展开更多

关键词 柴油机 故障诊断 电控系统 模糊自学习

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利用波形合成技术对柴油机排气噪声实行有源控制的研究 被引量：2

5

作者 孙昭君 黄映云 邓军 《海军工程大学学报》 CAS 2000年第1期51-54,共4页

对四冲程柴油机 ( 4 - 85)的排气噪声的机理和特性进行了研究 ;利用波形合成的原理 ,控制高速信号处理芯片 TMS32 0 C2 5合成次级声源的声波 ,可以实现宽带消声 .

关键词 有源噪声控制 波形合成 柴油机排气噪声宽带消声

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多控制策略的柴油机电子调速系统的仿真模拟 被引量：1

6

作者 刘兴华 仇滔 徐桂红 《内燃机》 2002年第4期11-13,共3页

采用一种新的建模方式来建立柴油机调速仿真系统 ,并进行了两种控制策略下调速系统的仿真模拟。对比分析结果表明 。

关键词 多控制策略 柴油机 电子调速系统 仿真模拟 加速度模型 油泵

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柴油机电控系统动态特性匹配的研究

7

作者 李国岫 王磊 朱辉 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期122-127,共6页

应用硬件在环实时仿真技术进行了柴油机电控系统动态特性匹配的研究。首先介绍了电控系统动态特性匹配的原理以及硬件在环实时仿真系统的构成。在对电控系统动态建模的基础上，全面进行了电控单元在环实时仿真的研究，明确了各控制参数... 应用硬件在环实时仿真技术进行了柴油机电控系统动态特性匹配的研究。首先介绍了电控系统动态特性匹配的原理以及硬件在环实时仿真系统的构成。在对电控系统动态建模的基础上，全面进行了电控单元在环实时仿真的研究，明确了各控制参数对系统动态性能的影响。随后进行了柴油机电控系统的动态特性试验。 展开更多

关键词 电控系统 实时 仿真 动态特性 匹配 柴油机

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直喷式柴油机的启发式控制仿真

8

作者 何星 许晓鸣 梁桂森 《测控技术》 CSCD 1999年第6期51-53,共3页

通过分析直喷式柴油机的性能，以变截面涡轮与供油正时作为控制变量，采用启发式控制方法，在一定排放限制下，使得能耗最小。仿真表明方法有效。

关键词 柴油机控制 启发式搜索 仿真 直喷式

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一种新型柴油机电控喷射系统标定平台的开发 被引量：3

9

作者 张筠 冯静 +1 位作者 单政华 卓斌 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2002年第2期17-20,共4页

在对电控发动机标定系统全面分析的基础上 ,本文阐述了标定平台设计中的标定信息管理和数据的准确传递。引入标定变量描述文件和描述文件生成工具以提高软件的灵活性和通用性。

关键词 电控柴油机 标定系统 标定平台 电控喷射系统 开发 电控系统 标定信息管理 硬件系统 标定软件

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机械泵式柴油机的双燃料系统电控单元研发 被引量：1

10

作者 陈超 彭育辉 +2 位作者 陈剑雄 蔡成杨 蔡萍 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2015年第5期648-652,共5页

以天然气为清洁替代燃料,研究目前市场存量较大的机械泵式柴油机的天然气-柴油双燃料技术改装.电控系统是柴油机进行双燃料应用技术的核心,基于双燃料系统的总体性能要求研发电控单元,包括:主控系统、模拟信号处理、执行器驱动等电路模... 以天然气为清洁替代燃料,研究目前市场存量较大的机械泵式柴油机的天然气-柴油双燃料技术改装.电控系统是柴油机进行双燃料应用技术的核心,基于双燃料系统的总体性能要求研发电控单元,包括:主控系统、模拟信号处理、执行器驱动等电路模块,并提出以燃油喷射压力的变化信号作为控制天然气喷气时刻的理论依据和控制方法.台架试验表明:研发的电控系统能够实现各传感器数据采集,满足天然气喷嘴和步进电机控制性能的要求,具有较好的可行性和可靠性. 展开更多

关键词 柴油发动机 双燃料 电控单元 电路设计

原文传递

电子控制用于顾氏系统

11

作者 朱玉华 顾宏中 邬静川 《柴油机》 北大核心 1996年第5期23-26,共4页

本文介绍了用子顾氏系统（即一种集配气与供油正时控制于一体的柴油机多变量同轴化控制系统）的上下两级电子控制系统的软硬件构成及其实时控制应用。试验表明，该系统具有设计合理、功能较强等特点，不仅能用于顾氏系统，还对内燃机其... 本文介绍了用子顾氏系统（即一种集配气与供油正时控制于一体的柴油机多变量同轴化控制系统）的上下两级电子控制系统的软硬件构成及其实时控制应用。试验表明，该系统具有设计合理、功能较强等特点，不仅能用于顾氏系统，还对内燃机其它测控项目具有较强的适应性。 展开更多

关键词 柴油机 顾氏系统 电子控制 控制系统

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机车柴油机电控系统嵌入式软件的开发与研究

12

作者 李友峰 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第B10期116-120,共5页

介绍了针对国产6 000PS机车柴油机所进行的电喷控制软件的开发和研究,描述了软件的基本架构和控制算法,进行了各种不同工况的试验,验证了算法的正确性和软件运行的稳定性。

关键词 柴油机 嵌入式 电控软件 开发 试验

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柴油机数字式调速系统控制算法的对比分析

13

作者 吕滨 《柴油机》 1999年第3期35-38,42,共5页

本文通过数值计算的方法，对配有数字调速系统柴油机的调速动态过程进行了仿真计算，并将计算结果与试验结果进行对比．在此基础上，对PID控制算法和模糊控制算法的调速动态过程进行了计算，并对它们各自的特点和优劣作了进一步的比较... 本文通过数值计算的方法，对配有数字调速系统柴油机的调速动态过程进行了仿真计算，并将计算结果与试验结果进行对比．在此基础上，对PID控制算法和模糊控制算法的调速动态过程进行了计算，并对它们各自的特点和优劣作了进一步的比较和分析． 展开更多

关键词 柴油机 数字式 电子调速 仿真计算 调速系统

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多目标模糊基因算法对柴油机控制特性的优化与标定

14

作者 刘富 李元春 +1 位作者 田彦涛 戴逸松 《吉林工业大学学报》 CSCD 1999年第2期31-37,共7页

介绍了一种用模糊基因算法对柴油机工作特性参数进行优化设计的方法。用此方法寻找到某一工况下喷油量和喷油正时的满意解，以满足排放要求，达到节省燃油的目的。这种方法可以实现对发动机电控单元标定的自动化。

关键词 柴油机 多目标 最佳化 模糊基因算法 控制装置

原文传递