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单体泵柴油机起动过程控制策略研究 被引量：6
1
作者 崔涛 黄千 +1 位作者 刘波澜 张付军 《车用发动机》 北大核心 2009年第3期49-52,共4页
为减小柴油机起动过程中的磨损,同时兼顾排放,设计了基于Ramp控制的单体泵柴油机起动控制策略。试验表明,选用合适的初始喷油量、起动Ramp数值和起动供油提前角等起动参数后,可实现单体泵柴油机可靠起动,烟度可控制在0.5 m-1以内。
关键词 柴油机 电控单体泵 起动 烟度 控制策略
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提高柴油机低温起动性能的预热燃油管开发 被引量：4
2
作者 徐志军 于增信 +1 位作者 田春芝 刘丹丹 《车用发动机》 北大核心 2010年第4期20-22,共3页
针对柴油在低温下流动性变差的问题,开发了一种可对燃油进行加热的油管,利用汽车蓄电池对柴油加热,使柴油温度上升,提高流动性。试验结果表明,使用该装置后,柴油机在低温环境下燃用高凝点柴油可以迅速起动。
关键词 柴油机 预热 燃油管 冷起动
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涡流室式柴油机冷起动过程的若干特征 被引量：4
3
作者 李德桃 朱章宏 +1 位作者 贾大锄 范永忠 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期359-363,共5页
作者运用自行建立的高速数据采集与分析系统,通过实测两种型式起动孔起动过程连续示功图和瞬时转速,对涡流室式柴油机的冷起动过程进行了研究.文中分析了不同型式起动孔起动过程的转速变化特性,讨论了起动初期及滞速期循环的压力变化特... 作者运用自行建立的高速数据采集与分析系统,通过实测两种型式起动孔起动过程连续示功图和瞬时转速,对涡流室式柴油机的冷起动过程进行了研究.文中分析了不同型式起动孔起动过程的转速变化特性,讨论了起动初期及滞速期循环的压力变化特性.研究结果为改善此类柴油机的冷起动性能提供了依据. 展开更多
关键词 柴油机 涡流室 冷起动
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柴油机混合动力控制器硬件在环仿真系统设计 被引量：1
4
作者 刘雄 张树梅 杨林 《车用发动机》 北大核心 2010年第6期11-16,共6页
通过对客车柴油机混合动力控制系统的分析,设计开发了柴油机混合动力控制器(HCU)的硬件在环仿真系统,详细介绍了系统方案和混合动力仿真模型的建立,通过Matlab/Simulink,Matlab/Stateflow,C语言和汇编语言混合编程的方法,研制了HCU硬件... 通过对客车柴油机混合动力控制系统的分析,设计开发了柴油机混合动力控制器(HCU)的硬件在环仿真系统,详细介绍了系统方案和混合动力仿真模型的建立,通过Matlab/Simulink,Matlab/Stateflow,C语言和汇编语言混合编程的方法,研制了HCU硬件在环仿真的软件系统;基于V850E MCU研制了仿真控制器HILECU,研制了HCU硬件在环仿真的硬件系统,最后以单轴并联混合动力系统为对象,进行了混合动力控制器HCU硬件在环仿真试验研究。 展开更多
关键词 柴油机 混合动力 控制器 硬件在环 仿真
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涡流室式柴油机起动孔作用机理的进一步探索 被引量：1
5
作者 朱章宏 李德桃 +1 位作者 贾大锄 范永忠 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第2期28-31,86,共5页
本文对于利用起动孔以改善涡流室式柴油机起动性能的作用机理,在前人研究基础上,作了进一步的探讨。通过试验研究进一步发现,虽然起动孔有使涡流室容易着火和使主燃室直接着火的双重作用,但前一种作用是主要的,即经过起动孔的逆气流促... 本文对于利用起动孔以改善涡流室式柴油机起动性能的作用机理,在前人研究基础上,作了进一步的探讨。通过试验研究进一步发现,虽然起动孔有使涡流室容易着火和使主燃室直接着火的双重作用,但前一种作用是主要的,即经过起动孔的逆气流促进涡流室中燃油的雾化混合对起动性能有决定意义;而经过起动孔进入主室的部分燃油对起动性能影响较小。从而阐明了起动孔的作用机理,并指明了改善涡流室式柴油机起动性能的途径。 展开更多
关键词 柴油机 涡流室式 起动孔 作用机理
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高压共轨柴油机起动工况的轨压控制 被引量：5
6
作者 李捷辉 陈海龙 《车用发动机》 北大核心 2019年第5期57-62,68,共7页
在柴油机起动过程中,多变的外界环境和高压油泵工作特性易导致轨压上升滞后和异常波动,直接影响发动机的起动性能,为此,精确控制起动轨压是提高发动机整体性能的关键。本研究以控制起动轨压为目标建立控制模型,通过与AMESim软件构建的... 在柴油机起动过程中,多变的外界环境和高压油泵工作特性易导致轨压上升滞后和异常波动,直接影响发动机的起动性能,为此,精确控制起动轨压是提高发动机整体性能的关键。本研究以控制起动轨压为目标建立控制模型,通过与AMESim软件构建的高压共轨喷射系统物理模型联合仿真,验证控制器的性能。控制模型以燃油进出共轨管质量守恒原理为基础,建立轨压-计量阀(MeUn)流量计算模型,替代PID控制器完成高精度轨压控制。联合仿真迭代计算结果表明:起喷压力建立迅速,过渡工况轨压未出现超调,怠速稳态工况轨压波动幅值在±1MPa以内。 展开更多
关键词 柴油机 高压共轨系统 起动 轨压控制
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优化喷油泵参数提高柴油机冷起动性能 被引量：3
7
作者 王政 王艳利 +5 位作者 刘威 姜铭坤 丁晓兴 郑煜 陈希颖 张雄伟 《现代车用动力》 2010年第4期38-42,47,共6页
为了解决4DX柴油机冷起动困难的问题,从喷油泵着手进行改进,对起动油量、供油提前角、柱塞参数、出油阀型式及怠速调速率对起动性能的影响规律进行了研究,并通过试验对这些参数进行优化匹配。结果表明:通过对喷油泵参数优化,提高了柴油... 为了解决4DX柴油机冷起动困难的问题,从喷油泵着手进行改进,对起动油量、供油提前角、柱塞参数、出油阀型式及怠速调速率对起动性能的影响规律进行了研究,并通过试验对这些参数进行优化匹配。结果表明:通过对喷油泵参数优化,提高了柴油机的冷起动性能,同时保证其他工况性能不受影响,满足了实际车用柴油机的使用要求。 展开更多
关键词 柴油机 冷起动 喷油泵
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CA6DL1-32柴油机冷起动性能试验研究 被引量：1
8
作者 郁建明 王波 +2 位作者 徐剑飞 丁晓兴 赵华伟 《现代车用动力》 2012年第1期58-60,共3页
为摸索CA6DL1-32柴油机配自主共轨系统的冷起动策略,使用自主开发的电控高压共轨系统,并设计了起动控制策略,主要包括对主喷油量、主喷定时以及起动轨压的控制。试验结果表明,采用自主高压共轨系统控制策略能在不增加任何硬件设备的基... 为摸索CA6DL1-32柴油机配自主共轨系统的冷起动策略,使用自主开发的电控高压共轨系统,并设计了起动控制策略,主要包括对主喷油量、主喷定时以及起动轨压的控制。试验结果表明,采用自主高压共轨系统控制策略能在不增加任何硬件设备的基础上大幅提高6DL柴油机的冷起动性能,满足实际车用柴油机的使用要求。 展开更多
关键词 柴油机 高压共轨 冷启动 控制策略
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12V150柴油机水下起动性能研究
9
作者 牛军 祁平 +2 位作者 李洪武 姚春雷 崔艳军 《车用发动机》 北大核心 2007年第6期20-22,共3页
通过试验装置模拟装甲车辆水下起动,进行了多方案对比试验,分析了影响柴油机水下起动性能的几个主要因素。结果表明,配气相位和排气系统是影响柴油机水下起动性能的2个主要因素,气门重叠角越小,越有利于水下起动;脉冲排气系统较组合脉... 通过试验装置模拟装甲车辆水下起动,进行了多方案对比试验,分析了影响柴油机水下起动性能的几个主要因素。结果表明,配气相位和排气系统是影响柴油机水下起动性能的2个主要因素,气门重叠角越小,越有利于水下起动;脉冲排气系统较组合脉冲排气系统更有利于柴油机水下起动。 展开更多
关键词 柴油机 水下起动 配气相位 排气系统 模拟装置
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柴油机预热起动电路的研究 被引量：1
10
作者 许光君 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2011年第1期37-39,共3页
系统地分析了柴油机预热起动电路的组成、基本原理和使用方法。探讨了柴油机两种预热起动电路应用技术,对于其在低温条件下的顺利起动具有重要意义。
关键词 柴油机 预热起动电路 顺利起动 研究分析
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CA6DN1-42柴油机低温起动试验研究 被引量：1
11
作者 华弢 丁晓兴 《现代车用动力》 2010年第2期17-21,共5页
在不改变发动机静态提前角的情况下,采用人工冷冻室提供的低温环境,对CA6DN1-42柴油机在不同的低温环境下装用不同的起动电机、起动辅助装置时的起动性能进行试验研究,对试验结果进行分析,确定了该发动机的起动极限温度及相关配置要求。
关键词 柴油机 低温起动 试验
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二冲程纯废气涡轮增压中速柴油机起动性能研究 被引量：1
12
作者 陈敏 郭培仁 《内燃机》 1993年第4期1-4,共4页
介绍了在12VE230ZC—C型柴油机的研制过程中,作者对该机改用纯废气涡轮增压以后,对起动性能所进行的研究设计以及实机试验的情况。
关键词 二冲程柴油机 柴油机 起动性能
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高原(严寒)柴油动力装备燃油加热低温起动系统研制 被引量：7
13
作者 宋兰庭 赵云峰 +3 位作者 张时才 许洪军 闫连新 尚林勇 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第1期18-21,共4页
针对高原低温环境下军用柴油动力装备低温起动难和蓄电池保温能力差等实际问题,设计了柴油动力装备燃油低温起动系统,该系统解决了发动机低温起动难的问题,并实现了起动后缸体快速升温和蓄电池保温、驾驶室除霜取暖等功能。按照军用标准... 针对高原低温环境下军用柴油动力装备低温起动难和蓄电池保温能力差等实际问题,设计了柴油动力装备燃油低温起动系统,该系统解决了发动机低温起动难的问题,并实现了起动后缸体快速升温和蓄电池保温、驾驶室除霜取暖等功能。按照军用标准在-41℃的环境中进行了整车低温起动试验。试验证明该装置符合国家军用标准对低温起动的要求。 展开更多
关键词 高原(严寒)柴油动力装备 低温起动系统 燃油加热器 蓄电池保温箱
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涡流室式柴油机冷起动时非稳态燃烧分析 被引量：5
14
作者 李德桃 单春贤 +3 位作者 贾大锄 范永忠 朱章宏 朱晓光 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第1期29-35,共7页
近年来，作者通过对柴油机冷起动过程进行高速摄影、高速采集缸内压力数据、温度数据和瞬态转速，证明该过程是一个典型的非稳态燃烧过程。本文根据作者拍摄、测试和记录所得结果，综合分析了冷起动过程非稳态燃烧的内外部特征、机制和... 近年来，作者通过对柴油机冷起动过程进行高速摄影、高速采集缸内压力数据、温度数据和瞬态转速，证明该过程是一个典型的非稳态燃烧过程。本文根据作者拍摄、测试和记录所得结果，综合分析了冷起动过程非稳态燃烧的内外部特征、机制和规律性。在此基础上，揭示了改善冷起动性能的方向和途径。 展开更多
关键词 柴油机 冷起动 非稳态燃烧
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柴油机起动电机低温起动特性优化匹配 被引量：4
15
作者 胡明江 杨师斌 王忠 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期36-40,共5页
基于柴油机低温起动条件,通过对影响起动电机低温起动的主要特性(起动功率、起动转矩和转速)进行优化分析,实现了起动电机和柴油机合理匹配;利用径向基神经网络(RBFNN)和遗传算法(GA)融合理论,预测出满足低温起动的起动电机合理的结构参... 基于柴油机低温起动条件,通过对影响起动电机低温起动的主要特性(起动功率、起动转矩和转速)进行优化分析,实现了起动电机和柴油机合理匹配;利用径向基神经网络(RBFNN)和遗传算法(GA)融合理论,预测出满足低温起动的起动电机合理的结构参数;在环境温度-25℃下,进行了柴油机低温起动试验,对电动机的起动电压、起动电流、起动转矩及起动转速等性能参数进行了测试。结果表明:进行柴油机低温起动时,优化后的起动电机最大起动功率为2.58 kW,比原机增加了18.3%;平均拖动转矩为105 N.m,比原机增加了7.1%;拖动柴油机的平均转速为225 r/min,比原机提高了16%;保证了低温工况柴油机快速、可靠地起动。 展开更多
关键词 内燃机 起动电机 柴油机 低温起动特性 起动功率 起动转矩 起动转速
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95系列柴油机起动喷孔
16
作者 李东江 《小型内燃机》 1993年第6期29-33,共5页
本文通过分析95系列柴油机起动喷孔辅助起动及其对整机性能影响的机理,得出几个主要结论。
关键词 柴油机 起动喷孔 辅助起动
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柴油机双起动电机控制策略研究
17
作者 赵春生 刘江伟 +2 位作者 刘艳利 曲栓 顾维东 《小型内燃机与车辆技术》 2025年第6期62-65,共4页
利用设计软件进行环境温度、拖动转速对柴油机压缩温度进行影响分析。在此基础上,针对改善柴油机低温起动性能进行了起动电机相关计算和试验验证,提出双起动电机的控制策略,满足了柴油机-10℃条件下的应急起动要求,同时实现了起动系统... 利用设计软件进行环境温度、拖动转速对柴油机压缩温度进行影响分析。在此基础上,针对改善柴油机低温起动性能进行了起动电机相关计算和试验验证,提出双起动电机的控制策略,满足了柴油机-10℃条件下的应急起动要求,同时实现了起动系统冗余设计,提高了工作可靠性。 展开更多
关键词 柴油机 双起动电机 拖动转速 控制策略
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柴油机驱动的移动式螺杆压缩机设计 被引量：3
18
作者 林子良 钱则刚 孙开滨 《流体机械》 CSCD 北大核心 1994年第5期16-21,共6页
通过对以往设计和研究工作的总结，提出了柴油机驱动的移动式螺杆压缩机的设计思路以及应该注意的事项。
关键词 螺杆压缩机 设计 移动式 柴油机
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车用发动机低温冷启动磨损研究 被引量：11
19
作者 莫玮 鄂加强 赵延明 《内燃机》 2002年第3期19-21,共3页
为了改善车用发动机低温冷启动磨损情况 ,对车用发动机低温冷启动时气缸壁的磨损进行了实验研究 ,结果发现 :发动机冷启动温度越低 ,气缸壁的磨损程度越严重。发动机低温冷启动时气缸壁的磨损主要有粘着、磨粒、腐蚀磨损等三种形式。在... 为了改善车用发动机低温冷启动磨损情况 ,对车用发动机低温冷启动时气缸壁的磨损进行了实验研究 ,结果发现 :发动机冷启动温度越低 ,气缸壁的磨损程度越严重。发动机低温冷启动时气缸壁的磨损主要有粘着、磨粒、腐蚀磨损等三种形式。在发动机冷启动前 ,低温下冷凝后酸性燃烧产物对气缸壁的腐蚀为发动机冷启动时的粘着磨损和磨粒磨损提供了气缸壁磨损的准备。实践表明 :发动机低温冷启动的冷却水温度在 70℃以上后 ,气缸壁的磨损程度大大减小。 展开更多
关键词 车辆 发动机 冷启动 磨损 研究
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475型柴油机多项动力凸轮的优化设计 被引量：1
20
作者 孙军 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2003年第2期20-21,41,共3页
本文探讨了内燃机多项动力凸轮的优化设计方法 ,并以 4 75型柴油机配气凸轮为对象进行了具体设计计算。结果表明 。
关键词 475型 柴油机 动力凸轮 优化设计 内燃机 数学模型
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