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多元燃料低温喷雾特性预测模型构建及仿真分析
1
作者 黎一锴 陈佳森 +2 位作者 孙成瀚 杨子明 潘家营 《车用发动机》 北大核心 2025年第1期1-11,共11页
为探究低温工况下醇类掺混对柴油喷雾特性的影响,明晰多元燃料物性与喷雾特性的联系,利用高速摄影技术进行了柴油与丙醇、己醇混合燃料(醇类掺混比分别为0%,20%,40%)低温工况喷雾试验,基于掺混燃料各组分物性进行了Higgins液相贯穿距预... 为探究低温工况下醇类掺混对柴油喷雾特性的影响,明晰多元燃料物性与喷雾特性的联系,利用高速摄影技术进行了柴油与丙醇、己醇混合燃料(醇类掺混比分别为0%,20%,40%)低温工况喷雾试验,基于掺混燃料各组分物性进行了Higgins液相贯穿距预测模型修正以及CONVERGE仿真破碎模型参数修正,并进一步通过仿真探究了醇类掺混对柴油喷雾温度及当量比分布特性的影响。结果表明:在低温工况下,醇类的蒸发性远好于柴油,在喷雾发展过程中醇类先于柴油蒸发,高汽化潜热引发了喷雾核心区域温度降低,进而抑制了柴油液滴的破碎与蒸发过程,最终导致了喷雾液相贯穿距的延长,且随着掺混比的增大,抑制作用更加明显。 展开更多
关键词 喷雾特性 多元燃料 低温试验 模型修正 燃料 物性
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基于光学发动机的缸内流场、喷雾及燃烧分析
2
作者 石国勇 黄勇 +3 位作者 杨丽 王国栋 姚博炜 莫煜 《车用发动机》 北大核心 2025年第5期13-20,共8页
为了研究缸内直喷汽油机缸内流场、喷雾及燃烧的情况,为后续汽油机的设计开发优化提供依据,基于一台单缸光学发动机,利用粒子图像测速法、米氏散射法及高速摄影法分别测量了缸内流场、喷雾及燃烧情况。结果表明:随着转速的升高,缸内流... 为了研究缸内直喷汽油机缸内流场、喷雾及燃烧的情况,为后续汽油机的设计开发优化提供依据,基于一台单缸光学发动机,利用粒子图像测速法、米氏散射法及高速摄影法分别测量了缸内流场、喷雾及燃烧情况。结果表明:随着转速的升高,缸内流场逐渐形成了更完整的滚流;随着活塞上行,缸内流场高速区向右侧转移;在压缩过程中,活塞顶对于缸内流场的影响较为明显,速度损失以及流场破坏较为严重。在低速低负荷,由于环境压力较低,喷射的燃料气化坍塌化为雾状,没有明显的多束油束,整体油束雾状明显;随着转速和负荷的增加,在流场的作用下,喷油结束之后在右侧壁面有大量的油滴集聚,可能会导致机油稀释以及池火现象的发生。通过调整喷油器的油束位置,燃烧持续期有了明显的缩短,而平均指示压力(IMEP)保持稳定一致,提升了燃烧的稳定性。 展开更多
关键词 光学发动机 流场 喷雾 燃烧 可视化
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柴油机燃用柴油－甲醇－水复合乳化燃料的研究 被引量：29
3
作者 傅茂林 李海林 +3 位作者 王海 段家修 陈丽娟 盛世承 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期101-109,共9页
本文介绍柴油机燃用柴油－甲醇－水复合乳化燃料的研究。采用自行研制的复合型乳化剂、使用机械搅拌分步乳化法和超声乳化法配制了多种配比的复合乳化燃料。通过台架试验得出了复合乳化燃料的最佳配比，分析了燃用不同配比的复合乳化燃... 本文介绍柴油机燃用柴油－甲醇－水复合乳化燃料的研究。采用自行研制的复合型乳化剂、使用机械搅拌分步乳化法和超声乳化法配制了多种配比的复合乳化燃料。通过台架试验得出了复合乳化燃料的最佳配比，分析了燃用不同配比的复合乳化燃料对柴油机的经济性、动力性、燃烧过程和排放特性的影响；使用全气缸取样系统研究了柴油机燃用不同燃料时缸内微粒生成历程。试验表明，燃用复合乳化燃料时缸内微粒生成量大幅度减少，下降值最大可达４０．７％，首次以实验手段揭示了柴油机燃用乳化燃料时烟度降低的关键原因。试验也表明，这种复合乳化燃料具有乳化剂用量少、稳定性好的特点；ＺＨ１９０Ｗ型柴油机燃用Ｄ８５Ｍ７．５Ｗ７．５复合乳化燃料时获得了满意的性能． 展开更多
关键词 柴油机 柴油 甲醇 水复合乳化燃料 燃烧过程
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高喷射压力下生物柴油喷雾特性试验与仿真 被引量：17
4
作者 赵陆明 何旭 +2 位作者 郑亮 王建昕 刘福水 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第9期6-10,共5页
利用高速摄影技术,在定容燃烧弹中进行了高喷射压力条件下的生物柴油与柴油喷雾特性试验,对比了两种燃料的喷雾形态、贯穿距离、喷雾锥角,然后利用仿真计算研究了背景压力、喷射压力、背景温度对生物柴油贯穿距离的影响规律。研究结果表... 利用高速摄影技术,在定容燃烧弹中进行了高喷射压力条件下的生物柴油与柴油喷雾特性试验,对比了两种燃料的喷雾形态、贯穿距离、喷雾锥角,然后利用仿真计算研究了背景压力、喷射压力、背景温度对生物柴油贯穿距离的影响规律。研究结果表明:背景压力增加,生物柴油贯穿距离减小;喷射压力升高,生物柴油贯穿距离增大;背景温度增加,生物柴油贯穿距离先增大后减小,呈现不规律的波动,生物柴油的蒸发速率较大是造成这种现象的原因。 展开更多
关键词 生物柴油 喷雾 高喷射压力 高速摄影
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应用高速摄像技术研究柴油机的喷雾过程 被引量：14
5
作者 王德忠 黄震 +2 位作者 童澄教 姜高植 大圣泰弘 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期453-457,共5页
用高速 CCD摄像机在定容容器内对 3种不同背压 ( 0 .1、0 .7、1 .0 5MPa)下的柴油机喷雾进行了试验研究 ,摄像机采集图像的速度定为 40 50 0 frame/s.应用计算机图像处理技术对采集的喷雾图像进行了边缘提取 ,定量给出了喷雾贯穿度的结... 用高速 CCD摄像机在定容容器内对 3种不同背压 ( 0 .1、0 .7、1 .0 5MPa)下的柴油机喷雾进行了试验研究 ,摄像机采集图像的速度定为 40 50 0 frame/s.应用计算机图像处理技术对采集的喷雾图像进行了边缘提取 ,定量给出了喷雾贯穿度的结果 .文中还就三通阀开启时间。 展开更多
关键词 燃油喷雾 高速摄像技术 图像处理 柴油机
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生物柴油喷雾特性试验 被引量：15
6
作者 袁银南 陈汉玉 +1 位作者 张春丰 施爱平 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1-4,共4页
采用相位多普勒粒子分析仪,在不同的启喷压力、喷油泵转速以及喷孔直径下,对生物柴油的喷雾场特性进行了试验,拍摄了生物柴油和0号柴油的喷雾图片。结果表明:随着启喷压力的增加和喷孔直径的减小,生物柴油索特平均直径不断减小,与石化... 采用相位多普勒粒子分析仪,在不同的启喷压力、喷油泵转速以及喷孔直径下,对生物柴油的喷雾场特性进行了试验,拍摄了生物柴油和0号柴油的喷雾图片。结果表明:随着启喷压力的增加和喷孔直径的减小,生物柴油索特平均直径不断减小,与石化柴油类似;在不同的喷油泵转速下,生物柴油索特平均直径变化不大。 展开更多
关键词 生物柴油 喷雾特性 高速摄像 试验
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高速液体射流初始阶段的破碎 被引量：12
7
作者 史绍熙 郗大光 +2 位作者 刘宁 秦建荣 舒国才 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期349-354,共6页
采用激光分幅全息技术观察到了直径为0.4mm液体射流上的表面波从小到大,最后导致液体破碎的发展过程。本文所得出的基本结论是:液体在雾化初始阶段的破碎起因子扰动波,扰动皮由表及里,在周向与轴向不断发展,首先将射流撕裂成大液滴,之... 采用激光分幅全息技术观察到了直径为0.4mm液体射流上的表面波从小到大,最后导致液体破碎的发展过程。本文所得出的基本结论是:液体在雾化初始阶段的破碎起因子扰动波,扰动皮由表及里,在周向与轴向不断发展,首先将射流撕裂成大液滴,之后再进一步破碎成小液滴。液体射流破碎后的液滴尺寸往往大于初始扰动波长。 展开更多
关键词 高速液体射流 破碎 初始阶段 射流 柴油机
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激光阴影法对柴油机喷雾燃油浓度分布的测量研究 被引量：11
8
作者 黄震 张连方 +1 位作者 李渤仲 梁华翰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第4期58-63,共6页
本文应用激光阴影法和计算机图象处理技术,提出了一种柴油机喷雾燃油浓度分布的测量方法。文中介绍了该测量方法的原理、测量装置及结果,并探讨了该测量方法的适用性。激光阴影法测量喷雾燃油浓度的方法具有分辨率高、不干扰流场、简便... 本文应用激光阴影法和计算机图象处理技术,提出了一种柴油机喷雾燃油浓度分布的测量方法。文中介绍了该测量方法的原理、测量装置及结果,并探讨了该测量方法的适用性。激光阴影法测量喷雾燃油浓度的方法具有分辨率高、不干扰流场、简便实用等特性。测得的燃油浓度分布规律对柴油机喷雾着火和燃烧过程研究及喷雾数学模型的构筑有重要指导意义。 展开更多
关键词 柴油机 喷雾 燃油 浓度 激光阴影法
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小型直喷式柴油机喷雾特性的试验研究 被引量：25
9
作者 钱耀义 李云清 +1 位作者 于秀敏 铃木胜义 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期97-101,共5页
为了掌握喷雾的结构和特性 ,利用高速摄像装置和高压容器 ,拍摄了喷雾的逆光图像 ,并研究了喷雾周围介质压力对喷雾贯穿距离、喷雾锥角以及蒸发等喷雾特性的影响。在液滴数密度较大的条件下 ,燃料液滴的蒸发速率受传热过程和雾化质量的... 为了掌握喷雾的结构和特性 ,利用高速摄像装置和高压容器 ,拍摄了喷雾的逆光图像 ,并研究了喷雾周围介质压力对喷雾贯穿距离、喷雾锥角以及蒸发等喷雾特性的影响。在液滴数密度较大的条件下 ,燃料液滴的蒸发速率受传热过程和雾化质量的影响 ;喷射初期喷雾的贯穿距离和贯穿速度几乎不受介质压力的影响 ;喷雾的贯穿距离受喷油压力的影响不大 ,但随着喷油压力的提高 ,喷雾锥角增大 ,喷雾质量得到改善。 展开更多
关键词 柴油机 喷雾 高速摄像 试验
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柴油机瞬态喷雾特性及喷油器后滴油现象试验研究及分析 被引量：7
10
作者 王谦 赖晓易 +3 位作者 吴玉强 何志霞 夏兴兰 游维华 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期18-24,共7页
采用高速摄影技术对某型国产喷油器分别在有背压条件和自由喷雾情况下进行了喷雾宏观特性测试,获得了不同喷油压力和背压条件下油束的宏观形态;在高速摄影技术基础上使用长焦显微镜头捕捉到该喷油器喷雾末期的后滴油现象并探究产生此现... 采用高速摄影技术对某型国产喷油器分别在有背压条件和自由喷雾情况下进行了喷雾宏观特性测试,获得了不同喷油压力和背压条件下油束的宏观形态;在高速摄影技术基础上使用长焦显微镜头捕捉到该喷油器喷雾末期的后滴油现象并探究产生此现象的原因。研究结果表明:喷油压力或喷射背压的提高可以显著增加喷雾锥角,增大喷雾场在燃烧室中的分布范围,更有利于油气混合;燃油喷雾过程的喷雾锥角曲线呈明显的双波峰形状;电磁阀阀芯落座的响应时间过长造成喷油器断油不干脆是产生后滴油现象的原因之一。 展开更多
关键词 内燃机 喷油器 雾化 高速摄影 后滴油现象
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基于Matlab数字图像处理的多片喷雾特性研究 被引量：7
11
作者 杜宝国 隆武强 +2 位作者 冯立岩 陈雷 刘宇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期1-5,共5页
从提高直喷柴油机缸内油气分布均匀性及减少燃油附壁来降低排放的角度出发,开发了利用多孔油嘴喷出的油束近距离撞击导向平面的多片喷雾系统。应用高速摄影对自由喷雾和多片喷雾的喷雾过程进行了试验研究,使用Matlab软件对数字图片进行... 从提高直喷柴油机缸内油气分布均匀性及减少燃油附壁来降低排放的角度出发,开发了利用多孔油嘴喷出的油束近距离撞击导向平面的多片喷雾系统。应用高速摄影对自由喷雾和多片喷雾的喷雾过程进行了试验研究,使用Matlab软件对数字图片进行后处理,测取了投影喷雾贯穿距、喷雾锥角、喷雾面积等宏观喷雾特性参数。试验结果表明:与自由喷雾相比,在相同背压条件下,多片喷雾的投影贯穿距明显缩短,投影喷雾扩散角、投影喷雾面积增大;碰撞后油滴细化,雾化改善,油束液核区减小;多片喷雾具有扩散度高、液核区小、空间分布均匀等特点,有利于缸内均匀混合气的形成。 展开更多
关键词 内燃机 碰撞喷雾 喷雾特性 高速摄影 图像处理
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生物柴油高压共轨喷油规律与喷雾特性的试验研究 被引量：9
12
作者 朱浩月 王春海 +1 位作者 方俊华 黄震 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期1-4,共4页
采用EFS瞬时燃油喷射测量仪和喷雾可视化系统研究了生物柴油在高压共轨系统下的喷油规律和喷雾特性。结果表明:生物柴油与柴油具有十分相似的喷油延迟、喷油速率曲线和体积循环喷油量。与柴油相比,生物柴油的黏度和表面张力大,其喷雾贯... 采用EFS瞬时燃油喷射测量仪和喷雾可视化系统研究了生物柴油在高压共轨系统下的喷油规律和喷雾特性。结果表明:生物柴油与柴油具有十分相似的喷油延迟、喷油速率曲线和体积循环喷油量。与柴油相比,生物柴油的黏度和表面张力大,其喷雾贯穿距离较长,喷雾锥角较小,喷雾较差。 展开更多
关键词 内燃机 生物柴油 高压共轨 喷油规律 喷雾
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柴油—生物柴油混合燃料喷雾特性试验研究 被引量：16
13
作者 曹建明 王磊 +6 位作者 陈志伟 张秋霞 庄严 蔡恒恩 耿莉敏 边耀璋 陈昊 《车用发动机》 北大核心 2008年第1期32-35,40,共5页
采用高分辨率数码照相机对柴油与柴油—生物柴油混合燃料喷雾特性进行了对比研究。结果表明,随着生物柴油掺混比的增大,燃料黏度增大,喷雾锥角变小,Sauter平均直径增大。与MB24相比,柴油的相对尺寸范围和发散边界较大,因此其Sauter平均... 采用高分辨率数码照相机对柴油与柴油—生物柴油混合燃料喷雾特性进行了对比研究。结果表明,随着生物柴油掺混比的增大,燃料黏度增大,喷雾锥角变小,Sauter平均直径增大。与MB24相比,柴油的相对尺寸范围和发散边界较大,因此其Sauter平均直径比MB24混合燃料的略大。由于乙醇的稀释作用,改制油MB24的Sauter平均直径最小,雾化质量明显改善。从喷雾液滴尺寸的数目分布可以看出,所有燃料的曲线峰值均位于14μm处,小颗粒液滴较多。随着生物柴油掺混比的增大,曲线峰值下降,下降趋势均匀平缓,说明燃料黏度的增大将使雾化油滴的尺寸分布渐趋均匀。从液滴尺寸的累积体积分布可以看出,随着生物柴油掺混比的增大,达到某一累积体积的油滴直径增大,说明大颗粒油滴增多。 展开更多
关键词 柴油 生物柴油 混合燃料 喷雾 质量评价 对比试验
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强化混合条件下乙醇柴油和柴油的喷雾混合特性 被引量：8
14
作者 邓鹏 黄荣华 +3 位作者 马寅杰 张永林 黄胜 孟宪超 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期144-151,共8页
通过可视化定容燃烧弹试验台,采用纹影法研究了强化混合条件对乙醇柴油（E 20）和柴油喷雾混合特性的影响,喷油压力为50~200,MPa,燃油温度为343~423,K.试验表明：随喷油压力提高,喷雾锥角略有减小,但喷雾贯穿距和喷雾体积显著增大,喷雾... 通过可视化定容燃烧弹试验台,采用纹影法研究了强化混合条件对乙醇柴油（E 20）和柴油喷雾混合特性的影响,喷油压力为50~200,MPa,燃油温度为343~423,K.试验表明：随喷油压力提高,喷雾锥角略有减小,但喷雾贯穿距和喷雾体积显著增大,喷雾的油气混合速率大幅提高;随燃油温度增加,喷雾锥角、喷雾贯穿距和喷雾体积变化不大,喷雾混合速率变化不明显.尽管乙醇的挥发性高于柴油,但添加乙醇对柴油喷雾的贯穿距和喷雾锥角影响不大.E 20喷雾贯穿距略小于柴油,喷雾锥角比柴油的约大5%,卷吸的空气体积比柴油稍大,燃空当量比小于柴油,形成稀混合气所需的时间更短.降低氧体积分数将使燃空当量比增大.提高喷油压力和掺混乙醇是加快柴油喷雾稀混合气形成速率的可行方法. 展开更多
关键词 乙醇柴油 强化混合 喷雾混合特性 燃空当量比
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溶有甲烷煤油的稳态喷雾特性研究 被引量：5
15
作者 张俊强 小保方富夫 +2 位作者 志贺圣一 黄佐华 蒋德明 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期31-35,共5页
研究了当溶有甲烷的煤油稳态通过直圆孔喷嘴时形成减压沸腾喷射的喷雾特性,试验使用了基于小角度向前散射理论的激光粒度分析仪和数码照相机.由溶解压力控制甲烷的溶解量,利用溶解气体释放产生的沸腾现象来改善雾化.分析了不同的甲烷溶... 研究了当溶有甲烷的煤油稳态通过直圆孔喷嘴时形成减压沸腾喷射的喷雾特性,试验使用了基于小角度向前散射理论的激光粒度分析仪和数码照相机.由溶解压力控制甲烷的溶解量,利用溶解气体释放产生的沸腾现象来改善雾化.分析了不同的甲烷溶解量、测量位置、喷射压力和喷嘴长径比对流量系数、喷雾形状和锥角、索特平均直径的影响.研究表明:对应于不同长径比的喷嘴,存在一个溶解度临界值,溶解度大于该值时促进雾化,小于该值时抑制雾化;甲烷的溶入使煤油喷雾锥角急剧增大;喷嘴内部气液两相流的性质对溶气油喷雾特性有很大的影响. 展开更多
关键词 喷雾特性 减压喷射 溶气油 甲烷 煤油
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DME/柴油混合燃料闪急沸腾喷雾特性的试验与数值模拟 被引量：6
16
作者 余敬周 张煜盛 +2 位作者 姜光军 邱奎 肖干 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期324-330,共7页
应用激光粒度测试仪研究了二甲醚(DME)/柴油混合燃料的稳态喷雾特性,探讨了不同轴向位置处索特平均直径(SMD)的分布规律,分析了混合燃料中液相DME含量对SMD分布的影响。利用Rosin-Rammler双参数分布函数研究了各种尺寸液滴的分布范围及... 应用激光粒度测试仪研究了二甲醚(DME)/柴油混合燃料的稳态喷雾特性,探讨了不同轴向位置处索特平均直径(SMD)的分布规律,分析了混合燃料中液相DME含量对SMD分布的影响。利用Rosin-Rammler双参数分布函数研究了各种尺寸液滴的分布范围及所占比重;采用高性能数码相机记录并讨论了各种燃料的稳态喷雾形态及其影响因素。同时,应用KIVA-3V2计算软件对混合燃料稳态喷雾的雾化特性进行了多维数值模拟研究,计算结果与实测数据基本吻合。结果表明:各种燃料喷雾SMD的轴向分布在喷孔附近变化较快,随着轴向距离的增加,其变化趋缓;喷雾特性与燃油的物理性质紧密相关,当柴油中掺混液相DME时,燃油黏度及表面张力的降低以及DME的闪急沸腾微爆效应对燃油雾化影响较大。与纯柴油相比,DME/柴油混合燃料喷雾锥角以及喷雾体宽度有较大幅度的增加,SMD明显减小,群平均直径小的油滴占的比例显著增大,且这一变化趋势随DME含量的增大而加剧。 展开更多
关键词 柴油 二甲醚 混合燃料 闪急沸腾 喷雾特性 数值模拟
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用高速摄影对比分析伞喷与 HL 喷雾特性 被引量：5
17
作者 许锋 齐国荣 +1 位作者 周经纬 隆武强 《大连理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期562-566,共5页
采用激光片光照明，对伞喷喷雾与ＨＬ喷雾高速照相进行宏观特性对比分析研究．启喷压力２４．５００ＭＰａ，高压容器背压分别是０．０９８、０．９８０和１．９６０ＭＰａ，一次喷油量２８．５ｍｇ／循环，喷射频率８．３Ｈｚ．用分散... 采用激光片光照明，对伞喷喷雾与ＨＬ喷雾高速照相进行宏观特性对比分析研究．启喷压力２４．５００ＭＰａ，高压容器背压分别是０．０９８、０．９８０和１．９６０ＭＰａ，一次喷油量２８．５ｍｇ／循环，喷射频率８．３Ｈｚ．用分散率来评价喷雾的分散特性．由高速摄影对比表明，在低背压时伞喷与ＨＬ喷雾都呈空心锥状体，在高背压时ＨＬ喷雾贯穿距离与伞状喷雾相比增长２５％． 展开更多
关键词 柴油机 喷雾燃烧 高速摄影 伞喷 HL喷雾
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二甲醚喷雾特性的研究 被引量：17
18
作者 王贺武 周龙保 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期918-921,共4页
采用高速摄影和激光阴影法在压力容弹中研究了喷油嘴启喷压力、环境介质的密度、喷孔直径等参数对二甲醚喷雾特性的影响 ,并与柴油的喷雾特性进行了对比 .结果表明 :二甲醚的喷雾贯穿度小于柴油 ,喷雾锥角比柴油大 ;随着环境介质密度的... 采用高速摄影和激光阴影法在压力容弹中研究了喷油嘴启喷压力、环境介质的密度、喷孔直径等参数对二甲醚喷雾特性的影响 ,并与柴油的喷雾特性进行了对比 .结果表明 :二甲醚的喷雾贯穿度小于柴油 ,喷雾锥角比柴油大 ;随着环境介质密度的增加 ,二甲醚的喷雾贯穿度减小 ,喷雾锥角增大 ;随着喷孔直径的增大 ,喷雾贯穿度和喷雾锥角均增大 ;当喷嘴启喷压力在 10 .0～ 15 .0MPa之间变化时 ,二甲醚的喷雾贯穿度和喷雾锥角等特性没有变化 . 展开更多
关键词 二甲醚 柴油 喷雾特性 喷雾贯穿度 喷雾锥角 发动机 代用燃料
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燃油喷雾初始破碎及二次雾化机理的研究 被引量：10
19
作者 魏明锐 沃傲波 文华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期128-133,共6页
基于大涡模拟LES(large eddy simulation)理论和VOF(Volume of Fluid)方法,考察了燃油喷雾初始时刻即时间尺度为微秒级的液柱破碎过程,分析了初始破碎的机理,给出了该时间尺度下液柱初始破碎过程的模型;通过对一特定条件下的柴油机喷油... 基于大涡模拟LES(large eddy simulation)理论和VOF(Volume of Fluid)方法,考察了燃油喷雾初始时刻即时间尺度为微秒级的液柱破碎过程,分析了初始破碎的机理,给出了该时间尺度下液柱初始破碎过程的模型;通过对一特定条件下的柴油机喷油器的建模和喷雾过程的大涡数值模拟,获得了液柱初始时刻"伞状头部"的喷雾形态,所得计算结果与相应的试验数据符合较好;数值模拟还直观地展现了液滴背风RT破碎、哑铃型破碎以及液滴的聚集融合等液滴的二次雾化过程。同时,也说明了大涡模拟这种准直接数值方法较之DDM(discrete droplets model)方法所具有的优势和潜力。 展开更多
关键词 雾化机理 二次雾化 大涡模拟 VOF
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中小缸径直喷式柴油机喷雾特性的研究 被引量：6
20
作者 苏万华 史绍熙 +2 位作者 赵奎翰 王辉 王金华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第4期287-292,共6页
本文利用激光阴影法和气体模拟方法研究了中小缸径直喷式柴油机受限喷雾特性.实验发现燃烧室壁面对油束发展的干涉对柴油机燃空混合过程具有重要影响.当油束与壁面撞击时,出现一个强化紊流混合的过渡过程.此时喷雾锥角增大,空气卷吸率提... 本文利用激光阴影法和气体模拟方法研究了中小缸径直喷式柴油机受限喷雾特性.实验发现燃烧室壁面对油束发展的干涉对柴油机燃空混合过程具有重要影响.当油束与壁面撞击时,出现一个强化紊流混合的过渡过程.此时喷雾锥角增大,空气卷吸率提高.当油束沿壁面发展时,存在很大的近壁浓度梯度,但由于近壁区域低紊流强度和低浓度脉动,油束在垂直于壁面方向上扩散率比空间油束径向扩散率低得多,使浓混合气集中于壁面,形成相对稳定浓混合气堆积.壁喷出现之后,喷射诱导的气流运动在油束周围形成环涡运动,环涡运动抑制空气与燃烧产物的混合,使产物高温持续时间加长,NO_x排放增加. 展开更多
关键词 柴油机 雾化 燃油系统
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