环境因素对二冲程航空活塞发动机燃烧边界的影响研究

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作者 黄锋 韩志强 +6 位作者 田维 吴学舜 方嘉 吴怡 闫妍 左子农 杨强 《燃烧科学与技术》 北大核心 2025年第5期563-572,共10页

基于自研的微观燃烧状态参数与宏观性能参数结合的燃烧边界判定方法,确定了二冲程航空活塞发动机的燃烧边界,研究了在环境温度范围从0℃到-25℃,环境压力范围从95 kPa到70 kPa条件下燃烧边界的变化规律,并量化评价了环境温度和压力对燃... 基于自研的微观燃烧状态参数与宏观性能参数结合的燃烧边界判定方法,确定了二冲程航空活塞发动机的燃烧边界,研究了在环境温度范围从0℃到-25℃,环境压力范围从95 kPa到70 kPa条件下燃烧边界的变化规律,并量化评价了环境温度和压力对燃烧边界的影响权重及等量关系.结果表明,环境温度和压力的降低均会使稀混合气方向的失火边界和稳定燃烧边界的过量空气系数减小,使浓混合气方向的失火边界和稳定燃烧边界的过量空气系数增大,导致稳定燃烧区域的面积减小,从而增加失火的风险.环境温度对燃烧边界影响权重明显小于环境压力,二者对稳定燃烧边界的等量作用关系可表示为T=(1.45~1.6℃/kPa)Δp. 展开更多

关键词 二冲程活塞发动机 燃烧边界判定 环境因素 影响权重 等量关系

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EGR对Atkinson循环汽油机性能的影响 被引量：10

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作者 裴毅强 张少哲 +4 位作者 李云龙 秦静 吴学松 尚宇 赵焕 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期121-127,共7页

在一台1．6L自然吸气汽油机上，开展了Atkinson循环和外部EGR对发动机燃油经济性与燃烧特性影响的试验．结果表明，与原机奥拓循环相比，Atkinson循环发动机在转速为2000r／min各负荷工况下，有效燃油消耗率降幅达4．3％．10．2％．在... 在一台1．6L自然吸气汽油机上，开展了Atkinson循环和外部EGR对发动机燃油经济性与燃烧特性影响的试验．结果表明，与原机奥拓循环相比，Atkinson循环发动机在转速为2000r／min各负荷工况下，有效燃油消耗率降幅达4．3％．10．2％．在负荷为0．2MPa、0．4MPa和0．6MPa时引入外部EGR，可进一步降低有效燃油消耗率．同时随负荷增加，各负荷对应最低油耗的EGR率逐步提高．在采用最佳点火提前角时，外部EGR使Atkinson循环的火焰发展期延长，但是不同EGR率对应的CA50（累计放热率达50％时对应的曲轴转角）的位置变化不大． 展开更多

关键词 汽油机 Atkinson循环 废气再循环 燃油经济性 燃烧特性

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工程检测试验室的仪器设备管理

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作者 武海龙 《江苏建材》 2025年第6期154-155,共2页

工程检测试验室的仪器设备是保证检测结果质量和检测工作顺利开展的关键因素。仪器设备的有效管理能提高检测效率,确保检测数据的准确性,降低检测成本。现从仪器设备管理的重要性、现状和对策几个方面展开探讨,以便为相关部门提供参考。

关键词 仪器 高效 准确性 重要性

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汽车发动机实验室整体设计 被引量：7

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作者 刘闯 江丽炜 于秩祥 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第2期158-160,共3页

汽车发动机性能实验室是为满足发动机各项试验要求而设计的,是发动机研究、设计及教学生产过程中重要的组成部分,它能测定发动机各项性能数据.本设计主要针对大学本科实验教学及对外进行发动机性能检测而开发研制.

关键词 发动机 电涡流测功机 实验室

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PT 燃油系喷油器流量试验台的改进方案

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作者 左丽 陈敬诚 《石家庄铁道学院学报》 1992年第3期65-68,共4页

本文对液压系统如何提高 PT 燃油系喷油器流量试验台的精度进行了分析,并给出了改进压力阀及夹紧油缸的具体方案。

关键词 喷油压力 喷油器 试验台

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乙醇汽油点燃压燃模式颗粒物排放特性试验 被引量：3

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作者 刘尚 范钦灏 +3 位作者 王巍 张昊 肖建华 王志 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期33-41,共9页

为了获得点燃压燃(SICI)模式下乙醇汽油颗粒物排放的规律,通过一台直列4缸汽油缸内直喷(GDI)发动机,研究了空气稀释和废气稀释条件下SICI模式颗粒物数量(PN)的排放特性,探究了乙醇体积分数对PN排放的影响.结果表明:控制点火时刻可以直... 为了获得点燃压燃(SICI)模式下乙醇汽油颗粒物排放的规律,通过一台直列4缸汽油缸内直喷(GDI)发动机,研究了空气稀释和废气稀释条件下SICI模式颗粒物数量(PN)的排放特性,探究了乙醇体积分数对PN排放的影响.结果表明:控制点火时刻可以直接调节爆震强度及燃烧相位;在过量空气系数为1.0和1.2工况下,使用体积分数少的乙醇汽油会导致核态PN排放的大幅增加;强爆震会导致核态与凝聚态PN排放急剧恶化,但其粒径分布向凝聚态偏移;中等负荷下废气稀释对燃烧的抑制作用占主导,爆震强度和PN排放降低,小负荷下废气稀释对瞬时放热率和缸内压力影响相对较小,但核态PN排放大幅增加;从降低PN排放的角度,乙醇汽油更加适合一定程度稀燃、中等比例废气再循环(EGR)策略调控下的SICI燃烧. 展开更多

关键词 乙醇汽油 点燃压燃 颗粒物数量 稀燃 废气再循环

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热管理系统在发动机台架试验中的优化应用 被引量：2

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作者 王泽众 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期15-18,共4页

针对发动机台架试验中发动机水温波动大、电涡流测功机供水不足等问题,设计了一套两级冷却系统,即在发动机小车上加装热交换器以解决发动机冷却问题。结合发动机功率、台架供水流量等条件,利用Flowmaster进行仿真,实际安装后进行台架试... 针对发动机台架试验中发动机水温波动大、电涡流测功机供水不足等问题,设计了一套两级冷却系统,即在发动机小车上加装热交换器以解决发动机冷却问题。结合发动机功率、台架供水流量等条件,利用Flowmaster进行仿真,实际安装后进行台架试验。研究结果表明:发动机水温稳定在±3℃内,电涡流测功机冷却水较方案修改前增加4m3/h。 展开更多

关键词 内燃机 发动机台架试验 电涡流测功机 热管理系统 Flowmaster仿真

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发动机试验室技术发展及建设思路 被引量：1

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作者 张金山 华弢 金磊 《现代车用动力》 2014年第2期53-55,共3页

为了实现汽车行业规划发展目标,加大发动机研发投入是自主品牌研发的重点。开发大量发动机机型需要与之配套的发动机试验手段,来试验、验证所设计的技术指标,如何建设符合工艺使用要求的现代化发动机试验室,是各汽车公司需要解决的新课... 为了实现汽车行业规划发展目标,加大发动机研发投入是自主品牌研发的重点。开发大量发动机机型需要与之配套的发动机试验手段,来试验、验证所设计的技术指标,如何建设符合工艺使用要求的现代化发动机试验室,是各汽车公司需要解决的新课题,本文着重介绍了新技术阶段发动机试验室技术的发展及建设思路。 展开更多

关键词 发动机 试验室 技术发展 建设

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小型通用汽油机后处理不同催化剂性能对比及评价

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作者 赵子杰 邢恩辉 +3 位作者 黄伟 王磊 肖建华 王锐 《烟台大学学报（自然科学与工程版）》 CAS 2021年第2期204-209,共6页

以158F四冲程小型通用汽油机为研究对象,100%负荷的尾气为输入条件,使用在排气入口注入高压空气的方法,在稳态工况下通过变化空燃比进行转化效率的分析。通过对空心、氧化性催化剂(DOC)和三效催化剂(TWC)进行比较,得出以下结果:HC、CO、... 以158F四冲程小型通用汽油机为研究对象,100%负荷的尾气为输入条件,使用在排气入口注入高压空气的方法,在稳态工况下通过变化空燃比进行转化效率的分析。通过对空心、氧化性催化剂(DOC)和三效催化剂(TWC)进行比较,得出以下结果:HC、CO、NO_(x)未加催化剂时转化效率均较低;与DOC相比,TWC中的HC以及CO的转化效率均是先高后低,最终趋于相同;TWC中NO_(x)的转化效率与DOC相比具有优势,但随空燃比增大优势逐渐减小,最终两者效率趋于相同;DOC中NO_(x)在无铑催化下转化效率依然很高。 展开更多

关键词 小通机 后处理 氧化催化剂 三效催化剂

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汽油机实验间DOC尾气二次净化性能分析 被引量：2

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作者 曾卓 徐文 张希 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2023年第6期55-59,共5页

当汽油机排放的尾气中氧气浓度过低时,经催化器处理后的尾气仍有大量一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)残余排出,从而对大气造成污染,因此在催化前需要及时调整氧气浓度。同时汽油机在试验间进行试验时,由于工况比较恶劣,导致整车的催化器失... 当汽油机排放的尾气中氧气浓度过低时,经催化器处理后的尾气仍有大量一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)残余排出,从而对大气造成污染,因此在催化前需要及时调整氧气浓度。同时汽油机在试验间进行试验时,由于工况比较恶劣,导致整车的催化器失效,从而造成尾气浓度超标,因此需要对发动机尾气进行二次净化。通过设计一种在线式氧传感器以及电动补气阀,可在氧浓度不足时及时补充所需氧气,使空燃比达到三元催化转化器的有效工作区间。同时在后段增加了氧化型催化反应器,在三元催化器失效时,对尾气中的有害成分:HC和CO进行二次处理,从而降低尾气排放超标的风险。 展开更多

关键词 汽油机 二次净化 氧化催化剂 三元催化转化器

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EGR和进气VVT在某小排量汽油机的应用研究 被引量：1

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作者 杨武森 曹春晖 +1 位作者 牟一今 赖学云 《小型内燃机与车辆技术》 2020年第3期28-31,共4页

基于一台小排量自然吸气汽油机,研究了进气正时VVT和EGR对汽油机的动力性、燃油经济性、抗爆震性和排放的影响。结果表明:在发动机中加入进气VVT和EGR后,由于充气效率提高,废气的稀释和热容作用,使缸内燃烧持续期增大,温度下降,这些影... 基于一台小排量自然吸气汽油机,研究了进气正时VVT和EGR对汽油机的动力性、燃油经济性、抗爆震性和排放的影响。结果表明:在发动机中加入进气VVT和EGR后,由于充气效率提高,废气的稀释和热容作用,使缸内燃烧持续期增大,温度下降,这些影响使得燃烧重心提前,动力性能上升,油耗减少,改善抗爆性,碳氢(HC)和氮氧化物(NOx)排放也明显减少。 展开更多

关键词 废气再循环 VVT 油耗 排放

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发动机试验室稳态流场及温度场仿真研究 被引量：1

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作者 孙博 孟庆勇 刘兰松 《实验室科学》 2016年第6期53-57,共5页

对发动机试验室内部的气流运动与热量分布进行研究,针对常规发动机试验室空间结构下的三种典型通风形式进行建模,利用仿真软件对每种通风形式下试验室内的流场及温度场进行计算,将计算结果进行对比分析,得出了发动机试验室内流场和温度... 对发动机试验室内部的气流运动与热量分布进行研究,针对常规发动机试验室空间结构下的三种典型通风形式进行建模,利用仿真软件对每种通风形式下试验室内的流场及温度场进行计算,将计算结果进行对比分析,得出了发动机试验室内流场和温度场的设计原则。试验室内气流的集中、高速流动是降低发动机试验室内温度、实现良好换热的保证,最佳的发动机试验室环境是试验室内温度能满足试验要求,同时试验室内空气能够充分混合流通,保证空气质量。 展开更多

关键词 发动机试验室 稳态流场 温度场 通风形式

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喷油泵试验台数控电路的故障分析与排除

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作者 蔡孟义 《农机维修》 2000年第2期22-23,共2页

从七十年代初到现在,我国相当多的喷油泵调试者都使用的是直流机可控硅调速系统的喷油泵试验台,早期的试验台只有油量数字显示和喷油次数数字显示,现在的喷油泵试验台除了具有上述的直接显示之外,还有提前角的数字显示、油温的数字显示... 从七十年代初到现在,我国相当多的喷油泵调试者都使用的是直流机可控硅调速系统的喷油泵试验台,早期的试验台只有油量数字显示和喷油次数数字显示,现在的喷油泵试验台除了具有上述的直接显示之外,还有提前角的数字显示、油温的数字显示、速度预置的数字显示。 展开更多

关键词 喷油泵试验台 数控电路 故障分析 故障排除

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基于有限元仿真的高海拔低压实验舱强度分析研究

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作者 白伟 王敬意 +1 位作者 刘焕领 宋文倩 《小型内燃机与车辆技术》 CAS 2024年第5期44-48,共5页

低压实验舱在进行模拟高海拔等极端条件下的实验时需要承受较大的外部气压和内部气体负荷,因此其结构设计与强度校核至关重要。按照需求对舱体结构尺寸进行了设计,运用有限元方法建立舱内低压环境的数学模型,校核实验舱在内外压差情况... 低压实验舱在进行模拟高海拔等极端条件下的实验时需要承受较大的外部气压和内部气体负荷,因此其结构设计与强度校核至关重要。按照需求对舱体结构尺寸进行了设计,运用有限元方法建立舱内低压环境的数学模型,校核实验舱在内外压差情况下的强度性能,在此基础上对实验舱结构进行改进优化,进一步进行强度分析,验证其改进效果。结果表明,设计改进后的实验舱结构应力均小于材料的屈服极限,满足强度要求。 展开更多

关键词 低压实验舱 结构设计 有限元仿真 强度分析 结构改进

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“神鹰”牌喷油泵试验台的维护与保养

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作者 周广泛 《农机使用与维修》 2001年第6期11-11,共1页

一、标准喷油器的检查与调整 为了保证试验台的测试精度,应经常检查标准喷油器的开启压力(开启压力应为18 0-0.2MPa).操作者应根据规定的要求,定期对标准喷油器的流量均匀性进行检查调整.

关键词 神鹰牌喷油泵试验台 标油喷油器 试验燃油系统 电气系统 维护 保养

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试验室在水电工程项目投标阶段的技术作用

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作者 范正春 《四川水力发电》 2019年第5期98-100,共3页

在水电工程项目的投标阶段,试验室应充分利用其在混凝土原材料和混凝土配合比设计等方面的专业技术优势,提供出合理的混凝土原材料选择和混凝土配合比参数,显现出在水电工程项目投标阶段的技术作用。

关键词 水电工程 试验室 混凝土原材料 配合比设计

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