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题名增压柴油机降低压缩比的试验研究
被引量：1
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作者
王瑛媛
王志达
张肇德
华建文
张玉虎
俞义正
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机构
华东船舶工业学院机械系
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出处
《华东船舶工业学院学报》
1996年第4期52-56,共5页
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基金
船舶行业基金
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文摘
根据国外超高增压柴油机降低压缩比的实例，论证了低压缩比高增压试验研究工作的必要性，介绍了本研究试验装置的建立、试验台的总布置、试验工况调整方法、试验结果分析及试验达到的水平。在国内首次成功地实现了压缩比低到７，平均指示压力高达２．６２ＭＰａ的低压缩比高增压的单缸模拟试验。
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关键词
柴油机
压缩机
高增压
增压试验
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Keywords
diesel engines
compression ratio
high supercharging
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分类号
TK423.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK417.124
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名废气旁通阀开度对增压直喷汽油机部分负荷性能的影响
被引量：2
- 2
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作者
黄震
洪伟
解方喜
苏岩
黄恩利
王鑫峰
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机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
河北中兴汽车制造有限公司
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出处
《车用发动机》
北大核心
2017年第1期21-25,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51276080)
吉林省教育厅"十三五"科学技术研究项目(吉教科合字[2016]第423号)
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文摘
汽油机节气门产生的节流损失对增压发动机泵气损失的影响相当严重,尤其是在中小负荷时,针对这一问题采用试验的方法研究了中小负荷下旁通阀开度对增压直喷汽油机性能的影响。研究结果表明,在节气门开度较小的小负荷工况下,涡轮增压器不宜工作,否则排气背压过大,对发动机非常不利;而废气旁通阀全开可以减小排气背压,能使发动机的动力性和经济性提高3%左右。对废气旁通阀的合理控制可以实现发动机在自然吸气和涡轮增压两种模式之间的转换。
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关键词
汽油机
涡轮增压
废气旁通阀
节流损失
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Keywords
gasoline engine
turbocharging
exhaust gas bypass valve
throttle loss
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分类号
TK411.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK417.124
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名环境因素对增压汽油机性能影响研究和修正计算
被引量：1
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作者
贺礼
汪洋
田德辛
牛福军
朱允
孙建军
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机构
宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
浙江方圆检测集团股份有限公司机械轻工部
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出处
《小型内燃机与车辆技术》
CAS
2023年第5期26-28,43,共4页
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文摘
通过分析一台缸内直喷增压汽油机在相同测试设备条件下不同季节的性能表现,探索环境因素与发动机性能表现的内在联系,并采用环境修正因子对发动机性能进行修正。试验结果表明,经过环境修正后的转矩相比修正前,最大转矩偏差从14 N·m下降到9.1 N·m,转矩标准差从3.6~6 N·m下降到1.5~3.6 N·m,下降约40%。采用环境修正对于控制发动机转矩性能差异有比较明显效果,能够在不同测试环境下客观评价发动机的性能指标,对于大批量产品性能一致性评价具有指导意义。
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关键词
汽油发动机
增压
性能
环境因素
修正转矩
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Keywords
Gasoline engine
Turbocharging
Performance
Environmental factor
Corrected torque
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分类号
TK417.124
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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