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国Ⅳ柴油机SCR后处理系统结晶体成分分析 被引量：17
1
作者 高俊华 邝坚 +2 位作者 宋崇林 张仲荣 景晓军 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期547-552,共6页
使用气相色谱质谱联机、红外光谱、核磁共振和热重质谱联机等设备对采用SCR技术路线的国Ⅳ柴油车尾气管出现的结晶体进行成分分析.溶剂溶解性试验表明,结晶体是有机与无机化合物的合成体;显色反应试验结果表明,结晶体内含有两个或两个... 使用气相色谱质谱联机、红外光谱、核磁共振和热重质谱联机等设备对采用SCR技术路线的国Ⅳ柴油车尾气管出现的结晶体进行成分分析.溶剂溶解性试验表明,结晶体是有机与无机化合物的合成体;显色反应试验结果表明,结晶体内含有两个或两个以上肽键的化合物;GC-MS分析结果表明,结晶体中含有尿素、三聚氰酸、氨基甲酸酰亚胺(缩二脲)、1,2肼二甲酰胺(联二脲)、脲基甲酸乙酯和亚胺二甲酸二乙酯.加热试验结果表明,结晶体加热后能产生氨;红外分析结果显示,结晶体内含有铵盐、仲胺盐、硝基(—N O2)、甲基(—C H3)、亚甲基(—CH2—)等一种或几种官能团;核磁共振结果表明,结晶体内含有双键及亚甲基;热重质谱联机的结果表明,结晶体内含有碳、氧、氨基、氨、氢氰酸、氮、氨基氰、异氰酸、氰酸和酰胺等分子或离子.ICP-MS的试验结果显示,结晶体吸附或与排气中的物质参加了反应.综合所有试验结果,推断出结晶体内的主要成分为尿素及三聚氰酸,从而认定结晶体是由于尿素起喷温度低造成的. 展开更多
关键词 柴油机 排放 后处理系统 选择性催化还原 结晶体
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猪舍废气净化系统填料结构多目标拓扑优化设计与试验 被引量：7
2
作者 王昱 牟剑 +3 位作者 曾志雄 吕恩利 刘喜佳 涂彬 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期329-334,共6页
针对猪舍废气净化系统的填料结构,提出同时考虑结构机械性能与净化空间需求进行填料结构设计。将填料结构视为一种周期性结构,基于逆向均匀化方法和参数化水平集方法相结合的多目标拓扑优化方法,对周期性结构的单胞拓扑结构进行优化。... 针对猪舍废气净化系统的填料结构,提出同时考虑结构机械性能与净化空间需求进行填料结构设计。将填料结构视为一种周期性结构,基于逆向均匀化方法和参数化水平集方法相结合的多目标拓扑优化方法,对周期性结构的单胞拓扑结构进行优化。以填料结构的最大等效体积模量和最大等效渗透率为优化目标,以等效孔隙率为约束条件,通过HashinShtrikman属性边界得到等效体积模量及等效渗透率的极值,运用帕累托优化法求得满足多目标条件的帕累托最优解。根据帕累托最优解设计了不同孔隙率的填料结构构型,并通过试验验证填料结构设计方法的可行性与正确性。试验表明,填料结构前后端压力差与填料结构孔隙率成反比,与前端风速成正比;当填料结构孔隙率分别为80%、85%和90%时,稳定后平均除氨效率分别为66%、62%和58%。本研究可为猪场废气净化系统填料结构设计提供参考,可根据不同猪舍对风阻与净化效率的实际要求选择填料结构。 展开更多
关键词 猪舍 废气净化 拓扑优化设计 填料 周期结构
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柴油机排气微粒静电旋风捕集器的试验研究 被引量：8
3
作者 徐绍曾 马朝臣 +1 位作者 肖宗成 刘巽俊 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期51-56,共6页
摘要作者研制了一种柴油机排气微粒静电旋风捕集器,并在柴油机试验台架上对其性能进行了试验研究.结果表明,此装置成功地把静电除尘与旋风清灰两过程结合起来,在获得较高的捕集效率(70～90%)的同时,自动实现连续清灰.捕集器对排气的阻... 摘要作者研制了一种柴油机排气微粒静电旋风捕集器,并在柴油机试验台架上对其性能进行了试验研究.结果表明,此装置成功地把静电除尘与旋风清灰两过程结合起来,在获得较高的捕集效率(70～90%)的同时,自动实现连续清灰.捕集器对排气的阻力只有0.5kPa～3kPa. 展开更多
关键词 柴油机 排气 微粒 除尘
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EGR对通用小型汽油机HC和NO_x排放的影响分析 被引量：8
4
作者 刘鹏 秦静 赵亮 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2011年第5期52-54,共3页
在一款小型非道路汽油机上设置了EGR系统,通过EGR阀的开度控制,研究EGR量对发动机未燃HC和NOx排放的影响。实验结果表明,使用EGR系统可以降低NOx排放,未燃HC正好相反,使总排放量达到最小。
关键词 汽油机 废气再循环 HC NOx
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煤气化过程中单颗粒吸收剂脱硫反应模型概述 被引量：4
5
作者 秦宏 刘文龙 +3 位作者 孙佰仲 柏静儒 刘洪鹏 贾春霞 《东北电力大学学报》 2009年第2期35-38,共4页
对煤气化过程中吸收剂脱硫反应的气固反应模型进行了概述。气固反应模型大致可分为未反应缩核模型,晶粒模型、孔模型及逾渗模型等几种基本型式。未反应缩核模型结构比较简单,可以作为其它模型的基础和组成部分,晶粒模型应用较为广泛且... 对煤气化过程中吸收剂脱硫反应的气固反应模型进行了概述。气固反应模型大致可分为未反应缩核模型,晶粒模型、孔模型及逾渗模型等几种基本型式。未反应缩核模型结构比较简单,可以作为其它模型的基础和组成部分,晶粒模型应用较为广泛且已经得到了充分的发展和改进,孔模型侧重于颗粒内部孔隙特性对反应影响的分析,逾渗模型则基于孔模型将逾渗理论引入来描述脱硫反应过程。 展开更多
关键词 煤气化 吸收剂 脱硫 模型
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SHS方法制备的锰铁系NH_3-SCR催化剂的性能研究和机理分析 被引量：3
6
作者 朱霖 林赫 +1 位作者 管斌 黄震 《车用发动机》 北大核心 2012年第3期72-77,共6页
为提高传统选择性催化还原(SCR)催化剂低温窗口的NO去除效率,运用自蔓延高温合成法(Self-Propagating High-temperature Synthesis)制备了一系列低温锰铁系催化剂。对其在SCR法去除NO中的反应性能进行评价,分析了活性组分和液相点燃温... 为提高传统选择性催化还原(SCR)催化剂低温窗口的NO去除效率,运用自蔓延高温合成法(Self-Propagating High-temperature Synthesis)制备了一系列低温锰铁系催化剂。对其在SCR法去除NO中的反应性能进行评价,分析了活性组分和液相点燃温度的影响;利用X射线衍射仪(XRD)对催化剂晶型进行表征,并使用原位漫反射傅里叶变换技术(in situ DRIFTS)进行反应机理研究。实验结果表明:MnO_x有良好的低温活性,Fe的引入能在改善其N_2选择性的同时保持优秀的低温活性;SHS方法制备的该类催化剂的性能随着点燃温度升高而下降;原位分析表明Brφnsted酸和Lewis酸都参与了Ti_(0.9)Mn_(0.05)Fe_(0.05)O_(2.8)的SCR反应,其中前者具有更高的活性;单齿硝酸盐为关键的活性硝酸盐物种。 展开更多
关键词 氮氧化物 催化剂 选择性催化还原 原位漫反射 红外光谱 表面酸性
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基于无线网络的车载诊断系统开发 被引量：4
7
作者 冯国胜 冯丽沙 +2 位作者 贾素梅 王海花 郑明军 《车用发动机》 北大核心 2013年第1期80-84,共5页
为了有效地控制汽车尾气排放,基于ZigBee技术开发了车载诊断OBD系统,提出了系统总体设计方案,建立了车载监测数据库,选用MC9S08GT60微控制器和MC13192无线模块构建了无线网络通信的硬件平台,借助BeeKit无线连接工具包生成工程文件,在Cod... 为了有效地控制汽车尾气排放,基于ZigBee技术开发了车载诊断OBD系统,提出了系统总体设计方案,建立了车载监测数据库,选用MC9S08GT60微控制器和MC13192无线模块构建了无线网络通信的硬件平台,借助BeeKit无线连接工具包生成工程文件,在CodeWarrior IDE开发环境下设计了监测站协调器组网程序、车载终端设备的组网程序和氧传感器电压信号收发程序。试验结果证明,该系统完成了监测站协调器和车载终端之间的数据交换,并把数据传送到监测站计算机,实现了OBD系统的无线网络化。 展开更多
关键词 汽车 车载诊断系统 无线网络
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车用催化转化器内流场CFD分析与结构优化设计 被引量：2
8
作者 高伟 邓召文 梁伟强 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期777-783,共7页
文章利用ANSYS Workbench软件,建立了催化转化器内流场的三维模型及有限元模型,应用计算流体动力学(CFD)技术对其内流场进行了三维稳态流动数值模拟。结果表明,该催化转化器载体内流速分布不均匀,且其压力损失占总体压力损失比重较大。... 文章利用ANSYS Workbench软件,建立了催化转化器内流场的三维模型及有限元模型,应用计算流体动力学(CFD)技术对其内流场进行了三维稳态流动数值模拟。结果表明,该催化转化器载体内流速分布不均匀,且其压力损失占总体压力损失比重较大。在此基础上,研究了入口扩张管锥角、出口收缩管锥角、载体位置、载体长度等结构参数对催化转化器内流场特性的影响,分析了载体内速度分布和催化转化器压力损失的变化规律,并对其结构进行了优化设计,得出了一种较优的结构,从而使载体内速度分布更均匀,催化转化器的压力损失下降了18.9%,排气背压降低,提高了发动机的性能。 展开更多
关键词 催化转化器 内流场 计算流体动力学 优化设计
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GPF对实际行驶污染物排放的影响研究 被引量：4
9
作者 闫峰 颜燕 +1 位作者 王玉伟 戴春蓓 《车用发动机》 北大核心 2018年第3期77-80,86,共5页
基于一辆国五升级以应对国六排放标准的TGDI车辆,通过车载排放测试系统研究了安装/未装GPF在实际行驶(RDE)测试工况下排放的变化,以探究GPF对RDE污染物排放的影响,并对TGDI车辆国六升级进行建议。结果表明:安装GPF可有效过滤PN排放,尤... 基于一辆国五升级以应对国六排放标准的TGDI车辆,通过车载排放测试系统研究了安装/未装GPF在实际行驶(RDE)测试工况下排放的变化,以探究GPF对RDE污染物排放的影响,并对TGDI车辆国六升级进行建议。结果表明:安装GPF可有效过滤PN排放,尤其在低转速、高负荷的发动机运行工况,可将PN排放降低两个数量级,PN捕获效率超过99%;对于TGDI车辆而言,安装GPF后RDE总行程的PN排放降低到未装GPF时的2.5%以下,因此GPF成为此类车辆可否满足国六排放测试的关键后处理装置;在国五TGDI车辆升级国六过程中,仅升级GPF可能会引起其他污染物排放(如NOx)的恶化,对于本车而言,安装GPF影响了RDE行程中催化器温度,最终导致总行程NOx排放的上升。 展开更多
关键词 汽油机颗粒捕集器 实际行驶排放测试
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车用催化剂评价系统开发 被引量：1
10
作者 冯国胜 李孟良 +1 位作者 李军 王大祥 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1481-1484,共4页
为了开发车用催化剂评价系统,减轻对国外成套测试系统的依赖,基于DSP56F807数字信号处理器,构建了集USGR和HORIBA于一体的系统硬件平台.采用C语言和LabVIEW语言编写了数据采集程序和LabVIEW与DSP接口程序,采用TCP/IP协议实现了HORIBA浓... 为了开发车用催化剂评价系统,减轻对国外成套测试系统的依赖,基于DSP56F807数字信号处理器,构建了集USGR和HORIBA于一体的系统硬件平台.采用C语言和LabVIEW语言编写了数据采集程序和LabVIEW与DSP接口程序,采用TCP/IP协议实现了HORIBA浓度数据的上位机采集.该系统具有对USGR温度数据与HORIBA浓度数据进行联合采集、保存和图形显示的功能.实验结果证明,该系统运行可靠,已投入实际应用. 展开更多
关键词 汽车排放 催化剂 DSP LABVIEW TCP/IP
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车用歧管式催化器内部流速及压力分析 被引量：6
11
作者 丁柏群 李明扬 《车用发动机》 北大核心 2011年第3期20-24,共5页
通过数值模拟和试验验证,分析了歧管式催化器内部气流的速度场、压力场和气流分布状态,并与常规的底盘下催化器进行了比较。结果表明:随入口流量的增大,歧管式催化器内部气流流速增大、压力损失增大、径向分布均匀性降低;气流的径向分... 通过数值模拟和试验验证,分析了歧管式催化器内部气流的速度场、压力场和气流分布状态,并与常规的底盘下催化器进行了比较。结果表明:随入口流量的增大,歧管式催化器内部气流流速增大、压力损失增大、径向分布均匀性降低;气流的径向分布不同于常规催化器集中于轴线的轴对称形式,而是在载体前端面呈比较分散的状态,其中管板复合型歧管式催化器呈现多中心进气状态,均匀性较常规催化器有较大提高。 展开更多
关键词 歧管式催化器 数值模拟 流速 压力 均匀性
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文丘里净化装置及其在核设施气态废物净化中的应用 被引量：3
12
作者 孔劲松 余刃 杨怀磊 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期169-172,共4页
介绍文丘里净化装置的工作原理和对气溶胶的净化机理。以气体碘为例,介绍难溶性气体污染物在文丘里净化装置中的吸收过程。探讨气-液接触面积、传质速率和传质过程效率的计算方法,分析传质过程效率的影响因素。
关键词 核设施 文丘里净化装置 放射性气态废物 净化
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热波移动对流向变换催化燃烧器运行特性影响的模拟研究 被引量：2
13
作者 陈耿 池涌 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期576-581,588,共7页
对流向变换催化燃烧器的运行特性进行了数值模拟研究.选取热波移动距离作为比较的基准参数,研究了热波移动对燃烧器运行规律和熄火极限的影响.结果表明:当入口气速不同但热波移动距离相同时,在相同的入口反应物浓度下,燃烧器内温度分布... 对流向变换催化燃烧器的运行特性进行了数值模拟研究.选取热波移动距离作为比较的基准参数,研究了热波移动对燃烧器运行规律和熄火极限的影响.结果表明:当入口气速不同但热波移动距离相同时,在相同的入口反应物浓度下,燃烧器内温度分布基本相似,入口气速越高,燃烧器内高温区越窄但最高温度升高;随着热波移动距离的增大,维持反应器自热运行所需的最低入口反应物浓度升高且增幅逐渐增大;采用高密度的惰性床料替换部分催化剂有利于降低熄火浓度,当惰性段装填比例约为20％～40％时,熄火浓度为570～710 mg/m3;随着惰性段装填比例的增大,相同操作条件下热波移动距离逐渐减小. 展开更多
关键词 流向变换催化燃烧器 热波 低热值气体 熄火极限 数值模拟
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EGR对小型汽油机排放和性能影响的实验研究 被引量：2
14
作者 于文英 单宝龙 刘波 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第6期80-83,共4页
实验研究了一款小型汽油机在不同负荷下,使用不同EGR率时,其动力性、经济性和NOx排放特性的变化规律,确定了各个工况下发动机最佳EGR率,得出在较大负荷下,EGR阀开度为30°时可以使动力性、经济性在变化不大的情况下,NO降低60%以上。
关键词 汽油机 废气再循环 性能 排放
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汽油发动机排气催化转化器转化性能的研究 被引量：1
15
作者 韦安和 陈特銮 马亚琴 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第7期86-90,共5页
通过在试验台架上对汽油发动机排气催化转化器进行试验，探讨转化器在发动机各种工况下对排气中污染物（ＣＯ、ＨＣ）的转化效率．试验结果表明，汽油发动机的排气温度、空速和空燃比对转化器效率影响很大外，转化器的阻力以及发动机的... 通过在试验台架上对汽油发动机排气催化转化器进行试验，探讨转化器在发动机各种工况下对排气中污染物（ＣＯ、ＨＣ）的转化效率．试验结果表明，汽油发动机的排气温度、空速和空燃比对转化器效率影响很大外，转化器的阻力以及发动机的排放污染物浓度对转化效率亦有明显影响．本文提出一种减小转化器阻力及在其前采用二次空气补气两种措施以提高催化转化器转化效率的方法。 展开更多
关键词 催化转化器 转化性能 汽油机 汽车 排气
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排气质量流量和过量空气系数对三效催化转换器动态特性的影响 被引量：1
16
作者 何玲 于秀敏 +3 位作者 李国良 李想 杜婷婷 许艳军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期438-442,共5页
在发动机瞬态工况下,试验研究了排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器动态特性的影响规律.试验结果表明,排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器活性层中铈(Ce)表面氧气吸附和脱附存储能力... 在发动机瞬态工况下,试验研究了排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器动态特性的影响规律.试验结果表明,排气质量流量、过量空气系数的阶跃幅值和周期对三效催化转换器活性层中铈(Ce)表面氧气吸附和脱附存储能力(OSC)、排放影响显著.稀混合气向浓混合气阶跃后,排气质量流量增加,出口过量空气系数在理论混合气的时间并不线性增加,三效催化转换器出口排放降低,排气流量增加到一定值时,排放性能恶化.由浓混合气向稀混合气阶跃后,催化转换器出口的过量空气系数在理论混合气的时间随排气质量流量、过量空气系数的幅值线性增加.老化三效催化转换器的氧存储力减弱,是车载自动诊断系统(OBD)检测催化转换器是否老化的依据. 展开更多
关键词 三效催化转换器 动态特性 氧存储能力
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催化器造型载体与扩张管结构耦合对气流分布的均匀化作用 被引量：1
17
作者 丁柏群 吴瑶 何立 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期68-70,共3页
提出用端面造型载体与扩张管结构耦合改善车用催化器内部气流径向分布状态的方法,设计制作了若干造型载体和扩张管。通过数值模拟和试验台测试,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响。研究结果表明... 提出用端面造型载体与扩张管结构耦合改善车用催化器内部气流径向分布状态的方法,设计制作了若干造型载体和扩张管。通过数值模拟和试验台测试,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响。研究结果表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀性;其中锥形端面载体与增强型扩张管匹配,对气流径向分布状态改善显著;锥形载体顶角的确定宜综合考虑气流分布均匀性、结构可靠性和紧凑性等因素。 展开更多
关键词 载体端面造型 扩张管 耦合 气流 径向分布
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汽车标定用失效催化器排放劣化指标一致性研究 被引量：1
18
作者 业红玲 王继先 +2 位作者 李军 王务林 李超 《车用发动机》 北大核心 2008年第4期67-70,83,共5页
基于催化剂高温失活机理,分析了OBD催化转化器失效样件的制备过程。其制备过程较为复杂,方法尚不统一,就制备过程其中一种方法的催化剂储氧量测试进行了详细阐述,并在此基础上分析了不同老化阶段后催化剂储氧量与排放劣化的一致性。结... 基于催化剂高温失活机理,分析了OBD催化转化器失效样件的制备过程。其制备过程较为复杂,方法尚不统一,就制备过程其中一种方法的催化剂储氧量测试进行了详细阐述,并在此基础上分析了不同老化阶段后催化剂储氧量与排放劣化的一致性。结果表明,本研究给出了一种有效制备汽油车标定用失效催化器的方法,并确认了整车HC排放劣化与催化剂储氧能力的下降有很好的对应关系。 展开更多
关键词 催化转化器 催化剂 储氧量 制备 老化试验
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可逆式催化燃烧器的热波特性 被引量：1
19
作者 陈鸿伟 杨博 《华北电力大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2007年第4期60-63,共4页
为了减少大气中VOC排放,利用了一种周期性改变流向的催化燃烧反应器——可逆式催化燃烧器进行了模拟实验,对其性能进行了系统的研究,得到了各种热波波形曲线并对影响热波特性的主要因素进行了分析,结果表明,凡是影响一个周期内反应器热... 为了减少大气中VOC排放,利用了一种周期性改变流向的催化燃烧反应器——可逆式催化燃烧器进行了模拟实验,对其性能进行了系统的研究,得到了各种热波波形曲线并对影响热波特性的主要因素进行了分析,结果表明,凡是影响一个周期内反应器热平衡的操作参数都有可能显著地影响反应段的温度水平,为这一类反应器的科学设计、优化操作和模型化研究奠定了实验基础。 展开更多
关键词 VOC 可逆式催化燃烧 热波特性 自热燃烧
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基于FLUENT的歧管式催化器流场仿真分析 被引量：1
20
作者 丁柏群 李明扬 《森林工程》 2011年第3期33-37,共5页
通过数值模拟和试验验证,分析岐管式催化器内部气流的速度场、压力场和气流分布状态。结果表明,随入口流量的增大,岐管式催化器内部气流流速增大、压力损失增大、径向分布的均匀性降低;气流的径向分布不同于常规催化器集中于轴线的轴对... 通过数值模拟和试验验证,分析岐管式催化器内部气流的速度场、压力场和气流分布状态。结果表明,随入口流量的增大,岐管式催化器内部气流流速增大、压力损失增大、径向分布的均匀性降低;气流的径向分布不同于常规催化器集中于轴线的轴对称形式,而是呈多中心分散状态,均匀性较常规催化器提高。 展开更多
关键词 岐管式催化器 流场 数值模拟 流速 压力 均匀性
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