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摩托车发动机点火提前角实时调节系统 被引量:2
1
作者 刘昌文 蔡文利 +2 位作者 何宗意 杨延相 方翔 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第1期22-25,73,共5页
提出了一种具有调节点火提前角功能的控制系统,该系统能够在对化油器发动机进行简单改造加装点火控制ECU后对其点火提前角进行标定,对发动机在不同转速和工况下的点火提前角进行实时的调节,寻找到发动机在该转速和工况下的理想点火提前... 提出了一种具有调节点火提前角功能的控制系统,该系统能够在对化油器发动机进行简单改造加装点火控制ECU后对其点火提前角进行标定,对发动机在不同转速和工况下的点火提前角进行实时的调节,寻找到发动机在该转速和工况下的理想点火提前角。能够根据实际调节的理想点火提前角生成点火提前角曲线,对ECU内部原有的点火提前角曲线进行修改,使ECU能够根据实际情况控制发动机理想的点火提前角。该系统还可以实时调节电控发动机点火提前角。 展开更多
关键词 调节系统 点火提前角 发动机 ECU
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稀燃快燃点火电路研究 被引量:3
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作者 靳红玲 贾二虎 《车用发动机》 北大核心 2008年第1期54-57,共4页
在电容储能点火系统的基础上,利用火花能量转换原理和能量叠加原理,提出了一种有别于传统发动机点火系的"稀燃快燃点火系"。简要介绍和分析了该点火系的组成及工作原理,对其进行了设计研究,通过试验验证了稀燃快燃点火系比传... 在电容储能点火系统的基础上,利用火花能量转换原理和能量叠加原理,提出了一种有别于传统发动机点火系的"稀燃快燃点火系"。简要介绍和分析了该点火系的组成及工作原理,对其进行了设计研究,通过试验验证了稀燃快燃点火系比传统点火系具有的优越性。结果表明:该点火系统能够提高点火线圈的次级电压,增加火花持续时间,有效提高点火能量的利用率,改善发动机点火性能。该点火系在进行适当匹配后不仅适用于现代高速、稀燃、高压缩比发动机,而且也适用于传统点燃式发动机。 展开更多
关键词 点燃式发动机 稀薄燃烧 快速燃烧 点火系统 点火电路
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汽油机最佳点火正时转速自适应检测系统的研究 被引量:6
3
作者 吴义虎 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期270-276,共7页
本文介绍了作者研制的一种利用单极微机控制的汽油机最佳点火正时检测系统。主要特点是通过检测汽油机转速来取得目标函数──汽油机功率和燃油消耗率的反馈信号,构成闭环自适应寻找最佳期点火正时检测系统。同时应用该系统在492Q... 本文介绍了作者研制的一种利用单极微机控制的汽油机最佳点火正时检测系统。主要特点是通过检测汽油机转速来取得目标函数──汽油机功率和燃油消耗率的反馈信号,构成闭环自适应寻找最佳期点火正时检测系统。同时应用该系统在492QA型汽油机上进行试验,结果表明,该检测等并具有检测速度快、过程简单、精度高等优点。 展开更多
关键词 汽油机 点火正时 转速 自适应 检测系统
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基于非线性电子控制节气门系统优化内燃机性能
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作者 王立标 李岳林 +2 位作者 曾志伟 汤彬 杜宝杰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2008年第4期44-46,49,共4页
针对内燃机非线性工况,建立非线性电子控制节气门系统控制非线性工况改进内燃机性能。在非线性系统模型中,采用建立数学滑动模型的方法来分析模拟非线性工况。通过计算机仿真,验证该控制方案在节气门控制系统中的可行性和有效性。
关键词 非线性系统 电子控制节气门系统 数学滑动模型
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基于神经网络和LSSVM的点火提前角组合预测研究
5
作者 刘东阳 李岳林 +2 位作者 王重阳 葛进 刘博夫 《小型内燃机与车辆技术》 2017年第6期14-17,共4页
针对传统插值法确定汽油机点火提前角精度较低的问题,提出了根据发动机负荷变化的可变最优加权方法,并建立了基于BP-LSSVM的汽油机可变最优加权点火提前角组合预测模型,通过点火提前角预测结果的对比与分析,验证了提出的基于神经网络和L... 针对传统插值法确定汽油机点火提前角精度较低的问题,提出了根据发动机负荷变化的可变最优加权方法,并建立了基于BP-LSSVM的汽油机可变最优加权点火提前角组合预测模型,通过点火提前角预测结果的对比与分析,验证了提出的基于神经网络和LSSVM的汽油机点火提前角组合预测模型的准确性和有效性。 展开更多
关键词 汽油机 点火提前角 混沌算法 RBF神经网络
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