OP2S发动机换气系统的扫气口结构优化

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作者 李宇鹏 巴鹏 《机械工程与自动化》 2024年第4期42-44,共3页

对置活塞二冲程发动机是一种取消了配气机构和气缸盖的发动机,其换气过程是影响整机燃烧效率和排放水平的重要因素。应用Fluent建立了OP2S发动机换气部分的CFD仿真模型,研究了在扫气倾角为20°时单层扫气口结构与复合扫气口结构缸... 对置活塞二冲程发动机是一种取消了配气机构和气缸盖的发动机,其换气过程是影响整机燃烧效率和排放水平的重要因素。应用Fluent建立了OP2S发动机换气部分的CFD仿真模型,研究了在扫气倾角为20°时单层扫气口结构与复合扫气口结构缸内气流流动规律。研究结果表明:单层扫气口结构在换气过程中气缸底部出现明显的速度较低的区域,绕气缸轴靠近轴线的残余废气分布面积较大;复合扫气口结构的扫气气流流经气缸轴线中心及外侧,新鲜气体充入气缸时沿气缸轴线平面内的周向速度分量降低,相对于单层扫气口结构湍动能提高了6.2%,有效降低了残余废气系数,换气效果明显优于单层扫气口结构,提高了扫气效率。 展开更多

关键词 对置活塞二冲程发动机 换气过程 扫气口结构

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陶瓷涂层密封旋塞阀的研制 被引量：5

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作者 万宇杰 熊顺源 童幸生 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第6期154-156,共3页

针对阀门密封面使用寿命低的的问题,采用等离子喷涂表面处理技术处理阀门密封面,研制了一种新型的陶瓷涂层密封旋塞阀。使用结果表明,该阀具有很好的韧性、耐磨性、耐腐蚀性和很高的硬度,适用于高温、高压、粉尘和有腐蚀性介质等恶劣工况。

关键词 旋塞阀 表面处理 陶瓷涂层

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船舶进气装置引气防冰的数值模拟 被引量：3

3

作者 务卫涛 刘高文 +1 位作者 胡政 王建华 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第19期4781-4785,共5页

船舶防冰系统通过某级低压压气机引入热气来加热冷的来流湿空气,实现升高进口温度、降低相对湿度,防止进气结冰。采用理论分析、数值模拟等手段,通过调整方案、孔径及喷嘴喷射角度等参数,达到比较好的引气防冰效果。结果显示热气引气压... 船舶防冰系统通过某级低压压气机引入热气来加热冷的来流湿空气,实现升高进口温度、降低相对湿度,防止进气结冰。采用理论分析、数值模拟等手段,通过调整方案、孔径及喷嘴喷射角度等参数,达到比较好的引气防冰效果。结果显示热气引气压力过大时,喷嘴出口马赫数过高,将产生很大的压力损失和气动噪声;模型2的掺混效果和防冰效果比较好。 展开更多

关键词 防冰 数值模拟 湿空气 相对湿度 掺混效果

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内燃机活塞环陶瓷涂层摩擦性能研究 被引量：1

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作者 熊顺源 万宇杰 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期61-63,69,共4页

采用等离子喷涂陶瓷涂层的方法对某活塞环表面进行了强化处理。探讨了活塞环表面涂层的材料种类、结构及喷涂工艺流程,研究了陶瓷涂层活塞环的机械性能和摩擦学性能,并探讨了其摩擦磨损机制。结果表明:与镀铬活塞环相比,陶瓷涂层活塞环... 采用等离子喷涂陶瓷涂层的方法对某活塞环表面进行了强化处理。探讨了活塞环表面涂层的材料种类、结构及喷涂工艺流程,研究了陶瓷涂层活塞环的机械性能和摩擦学性能,并探讨了其摩擦磨损机制。结果表明:与镀铬活塞环相比,陶瓷涂层活塞环具有较低的摩擦因数和较高的耐磨性和耐腐蚀性;陶瓷涂层同基体有很高的结合强度,涂层不易脱落,并使活塞环整体具有较好的韧性和弹性;陶瓷涂层表面磨损机制主要表现为脆性剥落、挤压剥落和疲劳磨损。 展开更多

关键词 活塞环 表面处理 陶瓷涂层

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陶瓷喷涂阀芯的研制与性能研究 被引量：1

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作者 熊顺源 童幸生 万宇杰 《江汉大学学报（自然科学版）》 2006年第2期33-35,38,共4页

介绍了基体采用45钢,表面喷涂工程陶瓷的旋塞阀芯的研制情况.该陶瓷涂层的组织细小,晶粒生长较完善,具有结合强度高、表面形态好、残余应力低的特点.陶瓷涂层的阶梯结构有利于润滑介质的存在,从而提高了阀芯工作表面的耐磨性和耐腐蚀性.

关键词 旋塞阀 阀芯 陶瓷涂层 组织结构 性能特点

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高速复杂形状簧片阀动力学模型的研究

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作者 陈洁 芮延年 +1 位作者 李友云 李军涛 《苏州丝绸工学院学报》 2001年第3期8-11,共4页

高速复杂形状簧片阀是微型发动机关键零件之一。由于功能要求不同 ,其形状不同。本文从热力学着手 ,首先探索了阀隙马赫数对发动机压缩过程绝热指示效率的影响 ;然后对复杂阀片进行了分析 ,建立了受迫振动模型。

关键词 高速复杂形状簧片阀 马赫系数 动力学模型 发动机 气阀

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基于粗糙集理论的内燃机气阀故障诊断研究 被引量：6

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作者 张邦礼 孙颖楷 曹长修 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期153-156,共4页

在内燃机神经网络故障诊断系统的基础上 ,引入粗糙集理论 ,对其在内燃机故障诊断特征参数属性优化中的运用进行了探索。利用可辨识矩阵算法对决策表进行属性约简 ,剔除其中不必要的属性 ,揭示了故障诊断条件属性内在的冗余性 ,降低了神... 在内燃机神经网络故障诊断系统的基础上 ,引入粗糙集理论 ,对其在内燃机故障诊断特征参数属性优化中的运用进行了探索。利用可辨识矩阵算法对决策表进行属性约简 ,剔除其中不必要的属性 ,揭示了故障诊断条件属性内在的冗余性 ,降低了神经网络构成的复杂性。最后给出了属性约简的结果。 展开更多

关键词 内燃机 气阀 故障诊断 粗糙集 人工神经网络 约简算法

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缸内直喷式汽油机工作原理(二)

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作者 吴际璋 王林超 《汽车维护与修理》 2008年第8期57-59,共3页

3缸内直喷式汽油机的工作原理 缸内直喷式汽油机的工作原理如图9所示。（1）气缸内涡流的运动。在进气过程中，通过直立式进气管，在气缸吸力的作用下，产生强大的下降气流，使充气效率得到提高。又在顶面弯曲活塞的作用下，形成比传... 3缸内直喷式汽油机的工作原理 缸内直喷式汽油机的工作原理如图9所示。（1）气缸内涡流的运动。在进气过程中，通过直立式进气管，在气缸吸力的作用下，产生强大的下降气流，使充气效率得到提高。又在顶面弯曲活塞的作用下，形成比传统汽油机更强大的滚动涡流。这个滚动涡流，将压缩后期喷射出的旋转油雾，带到燃烧室中央的火花塞附近，然后及时点火燃烧。 展开更多

关键词 缸内直喷式汽油机 工作原理 缸内涡流 进气过程 充气效率 点火燃烧 进气管 直立式

原文传递

汽轮机组燃油蒸汽吹扫系统进油原因分析及对策

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作者 崔强 付秀明 《内蒙古电力技术》 2005年第4期49-50,共2页

对包头第二热电厂2号汽轮机组燃油蒸汽吹扫系统进油的事故原因进行了分析,并对其进行了处理,给出防止机组汽、水系统进油的预防措施。

关键词 燃油 油枪 蒸汽吹扫 原因分析 措施

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直流扫气二冲程内燃机的扫气流动数值模拟和性能预测 被引量：2

10

作者 姜国栋 朱庚生 +2 位作者 冯丽珠 缪实之 倪汉宁 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第3期269-278,共10页

本文采用粘性流体动力学问题的ICE-ALE数值计算方法,对气门-气口式直流扫气二冲程内燃机的扫气过程作不定常多维流动数值模拟。按照设定的进出口流边界几何条件和物理条件,对内燃机缸内气体流动和残余废气浓度分布随时间的变化过程作细... 本文采用粘性流体动力学问题的ICE-ALE数值计算方法,对气门-气口式直流扫气二冲程内燃机的扫气过程作不定常多维流动数值模拟。按照设定的进出口流边界几何条件和物理条件,对内燃机缸内气体流动和残余废气浓度分布随时间的变化过程作细致的描述,并预测换气综合性能指标。文中给出流动的基本方程组,讨论初边条件。给出的计算结果及其与实验值的对比表明两者符合较好。计算提供了常规扫气模型试验往往难以测定的详尽资料,可以用来对不同气口几何设计方案作性能预测和结构选优,以及用来设定气门升程曲线和配气正时。 展开更多

关键词 内燃机 二冲程 扫气 数值模拟

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内燃机活塞环陶瓷涂层研制 被引量：1

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作者 王汉林 万宇杰 童幸生 《表面技术》 EI CAS CSCD 2007年第5期91-93,95,共4页

活塞环是汽车发动机的关键零件。为适应汽车发动机发展的需要,必须解决活塞环摩擦、磨损方面的问题。从活塞环苛刻的工况出发,研究了适合活塞环表面强化工艺,分析了等离子喷涂工艺表面处理技术特点,探讨了喷涂陶瓷涂层活塞环的摩擦磨损... 活塞环是汽车发动机的关键零件。为适应汽车发动机发展的需要,必须解决活塞环摩擦、磨损方面的问题。从活塞环苛刻的工况出发,研究了适合活塞环表面强化工艺,分析了等离子喷涂工艺表面处理技术特点,探讨了喷涂陶瓷涂层活塞环的摩擦磨损机理,试验结果表明,喷涂陶瓷涂层活塞环失效的主要原因是脆性剥落和疲劳磨损。 展开更多

关键词 活塞环 表面处理 陶瓷涂层 汽车零部件 内燃机

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二冲程内燃机气口配气相位角的计算方法 被引量：7

12

作者 史宗庄 崔国起 刘元阁 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第4期418-422,共5页

借助作者研究的一种可求超越方程和高次方程近似解的“对数校直法”，推演了由气口比时面值计算其配气相位角α和Δα的近似计算公式．在现有二冲程机应用的α角和１／λ值范围内，其相对误差不超过±１．０％．

关键词 二冲程内燃机 配气相位角 比时在值 气口

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CJ—70排气阀堆焊Co—02合金层

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作者 路宇 《新技术新工艺》 北大核心 1991年第1期16-16,18,共2页

近年来,随着内燃机强化指标的提高,对内燃机排气阀锥面的耐磨、耐蚀性提出了更高的要求。对于一般专用钢材来说,既要满足在高温工作条件下(约700℃左右)的高强度,又具有良好的耐磨耐蚀性能,这是难以兼顾的。 CJ-70排气阀(图1)材料为4Cr9... 近年来,随着内燃机强化指标的提高,对内燃机排气阀锥面的耐磨、耐蚀性提出了更高的要求。对于一般专用钢材来说,既要满足在高温工作条件下(约700℃左右)的高强度,又具有良好的耐磨耐蚀性能,这是难以兼顾的。 CJ-70排气阀(图1)材料为4Cr9Si2钢为母材,锥面堆焊Co 02合金层,既节约了贵重钢材,又提高了气阀的使用寿命。 展开更多

关键词 内燃机 排气阀 堆焊 Co-02合金层

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一种工艺性能好的扫气道结构

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作者 蔡再喜 《广西机械》 1991年第1期36-38,35,共4页

关键词 汽油发动机 扫气道 结构

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