柴油机连杆疲劳试验的数值模拟研究 被引量：9

1

作者 吴波 侯岳 +1 位作者 胡定云 谭建松 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2010年第5期47-50,共4页

结合某型柴油机连杆疲劳强度测试试验与结果分析,主要运用三维有限元数值计算方法和疲劳寿命预测理论,采用Abaqus有限元计算软件和FE-Fatigue疲劳寿命预估软件,对连杆疲劳耐久性试验进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与虚拟疲劳寿... 结合某型柴油机连杆疲劳强度测试试验与结果分析,主要运用三维有限元数值计算方法和疲劳寿命预测理论,采用Abaqus有限元计算软件和FE-Fatigue疲劳寿命预估软件,对连杆疲劳耐久性试验进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与虚拟疲劳寿命预估结果,表明基于材料S-N曲线的疲劳寿命预估方法,在一定程度上能够对疲劳试验中连杆破坏的薄弱部位和疲劳寿命进行模拟与预测。最后,对影响连杆疲劳试验测试结果的一些主要因素做了进一步模拟与分析。 展开更多

关键词 柴油机 连杆 疲劳试验 数值模拟 寿命预估

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螺栓联接蠕变松弛有限元分析 被引量：10

2

作者 徐浩 王崴 马跃 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第9期39-41,45,共4页

针对目前研究中缺乏考虑粗糙表面对螺栓联接蠕变松弛的影响,利用APDL语言建立螺栓联接二维轴对称有限元模型进行FEA仿真,分析粗糙表面和初始预紧力对螺栓联接蠕变松弛的影响,研究螺栓和联接物蠕变对螺栓联接蠕变松弛的作用。研究结果表... 针对目前研究中缺乏考虑粗糙表面对螺栓联接蠕变松弛的影响,利用APDL语言建立螺栓联接二维轴对称有限元模型进行FEA仿真,分析粗糙表面和初始预紧力对螺栓联接蠕变松弛的影响,研究螺栓和联接物蠕变对螺栓联接蠕变松弛的作用。研究结果表明:考虑粗糙表面的螺栓蠕变松弛比没有粗糙结合面的稍小;初始预紧力越大,螺栓蠕变预紧力损失越多,但保持的预紧力也越大;螺栓蠕变对螺栓联接蠕变松弛起主要作用;螺栓联接蠕变松弛并不是螺栓蠕变和联接物蠕变的线性叠加。研究结果对研究螺栓联接松弛机理和防松以及螺栓拧紧工艺具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 螺栓联接 蠕变 ANSYS 预紧力

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连杆裂解加工数值分析 被引量：4

3

作者 张志强 杨慎华 寇淑清 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期62-65,共4页

裂解力的选择是发动机连杆裂解加工成败的关键。为获得合适的裂解力,利用MSC.MARC软件对捷达轿车连杆起裂过程进行了数值分析,得出了裂解力与J积分的关系曲线。根据冲击韧性与断裂韧性的关系,确定了临界J积分值,并采用线性插值的方法获... 裂解力的选择是发动机连杆裂解加工成败的关键。为获得合适的裂解力,利用MSC.MARC软件对捷达轿车连杆起裂过程进行了数值分析,得出了裂解力与J积分的关系曲线。根据冲击韧性与断裂韧性的关系,确定了临界J积分值,并采用线性插值的方法获得了裂解力。试验结果表明:此种数值分析方法适合对不同类型和材料的连杆裂解力的确定。 展开更多

关键词 内燃机 连杆 裂解加工 裂解力 数值分析

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谐振式曲轴弯曲疲劳试验恒载荷控制方法 被引量：8

4

作者 周迅 俞小莉 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期168-171,181,共5页

为研究谐振式曲轴弯曲疲劳试验中试件裂纹扩展对谐振系统载荷放大特性的影响,且在此基础上实现试验系统的高精度恒载荷控制,对谐振系统的振动模型进行了详细的模态和谐响应有限元分析,通过对计算阻尼系数合理修正,有限元分析的结果可以... 为研究谐振式曲轴弯曲疲劳试验中试件裂纹扩展对谐振系统载荷放大特性的影响,且在此基础上实现试验系统的高精度恒载荷控制,对谐振系统的振动模型进行了详细的模态和谐响应有限元分析,通过对计算阻尼系数合理修正,有限元分析的结果可以很好地符合试验结果。根据多种裂纹尺寸条件下的分析结果,建立了试件裂纹尺寸、试件承载水平与系统振动特性之间的关系。讨论了为实现恒载荷特性,在试验过程中对加载频率进行调整的必要性,提供了以振动加速度为参考状态变量进行恒载荷控制的依据。 展开更多

关键词 曲轴 疲劳试验 恒载荷控制 有限元分析

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柴油机主副连杆有限元分析方法 被引量：3

5

作者 张子英 张光炯 +1 位作者 张保成 郑宝乾 《应用科技》 CAS 2010年第11期5-9,共5页

主副连杆结构特殊,工作环境复杂而且恶劣,它作为柴油机的主要零部件之一,关系到柴油机整机工作的可靠性.该文研究采用有限元方法对其进行结构强度分析的技术措施.基于I-DEAS 11.0软件平台,应用特征建模技术对某柴油机主副连杆机构进行... 主副连杆结构特殊,工作环境复杂而且恶劣,它作为柴油机的主要零部件之一,关系到柴油机整机工作的可靠性.该文研究采用有限元方法对其进行结构强度分析的技术措施.基于I-DEAS 11.0软件平台,应用特征建模技术对某柴油机主副连杆机构进行了实体化建模.利用接触单元模拟实际工作中各构件之间的接触状态,选取主缸最大爆压时刻作为连杆静强度分析载荷工况,实现了对主副连杆结构的应力和变形分析.寻求到了一套进行主副连杆分析的有限元分析技术途径,可为此类结构的可靠性设计提供参考依据. 展开更多

关键词 柴油机 主副连杆 有限元分析方法 强度分析

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车用发动机连杆强度分析与结构改进 被引量：10

6

作者 潘琼瑶 陈凯 《车用发动机》 北大核心 2008年第B06期140-142,145,共4页

对某发动机连杆进行有限元强度分析,发现在其大端盖倒圆角处存在危险点,后经台架试验认证,发现断口位置与计算结果相吻合。阐述连杆结构强度分析的方法,重点论述了轴瓦过盈量、螺栓预紧力及大端盖倒圆角半径对强度的影响,并在此基础上... 对某发动机连杆进行有限元强度分析,发现在其大端盖倒圆角处存在危险点,后经台架试验认证,发现断口位置与计算结果相吻合。阐述连杆结构强度分析的方法,重点论述了轴瓦过盈量、螺栓预紧力及大端盖倒圆角半径对强度的影响,并在此基础上对结构设计提出了改进建议。改进后,该连杆通过了认证试验。 展开更多

关键词 连杆 强度分析 轴瓦过盈量 螺栓预紧力 倒圆角

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基于Hyperworks的发动机连杆有限元模态分析 被引量：6

7

作者 李鹏 张保成 +2 位作者 李星 胡祝昌 赵开敏 《唐山学院学报》 2011年第3期31-33,共3页

以发动机连杆为研究对象,采用Hyperworks分析软件对连杆前十阶的模态分布情况,以及每一模态相对应的振型进行了分析,结果表明:连杆的振动形式表现多样,导致连杆产生弯曲变形严重,设计时应尽量减少变形对连杆性能的损失。

关键词 发动机连杆 有限元法 模态分析 弯曲变形

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活塞机械疲劳试验的三维接触有限元仿真 被引量：1

8

作者 门秀花 王延遐 《山东理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第2期68-72,共5页

针对某活塞机械疲劳试验,以某铝合金活塞为研究对象,采用有限元方法分析了在交变机械载荷作用下活塞销和活塞销座内侧之间接触状态和接触应力的变化,在此基础上确定了活塞疲劳失效的主要位置,这一数值计算结果与试验结果吻合,进而分析... 针对某活塞机械疲劳试验,以某铝合金活塞为研究对象,采用有限元方法分析了在交变机械载荷作用下活塞销和活塞销座内侧之间接触状态和接触应力的变化,在此基础上确定了活塞疲劳失效的主要位置,这一数值计算结果与试验结果吻合,进而分析了接触对活塞疲劳失效的影响. 展开更多

关键词 活塞 机械负荷 接触分析 瞬态动力分析 有限元分析

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内燃机活塞连杆组有限元分析的研究进展 被引量：2

9

作者 王延遐 门秀华 潘立国 《山东内燃机》 2005年第2期12-15,共4页

综述了内燃机活塞连杆有限元研究的最新成果,分析了有限元计算模型、计算方法的研究进展,总结出活塞连杆组的强度计算逐渐以温度场和应力场的耦合分析、接触非线性分析、瞬态动力分析和模态分析为主的发展趋势。

关键词 活塞连杆 有限元 耦合方法 非线性接触 瞬态模态

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油缸活塞杆的位置测量 被引量：1

10

作者 张立新 扬建宁 《传感器技术》 CSCD 北大核心 2003年第2期53-54,57,共3页

测量油缸活塞杆的位置有很多种方法,但都要改变原有油缸的结构,使油缸工艺复杂化,增加了加工难度,不易实施。利用旋转编码器加磁性钢轮来检测油缸活塞杆的位置,可以不改变原有油缸的结构,同样可以检测油缸活塞杆的位置。经过实验,此种... 测量油缸活塞杆的位置有很多种方法,但都要改变原有油缸的结构,使油缸工艺复杂化,增加了加工难度,不易实施。利用旋转编码器加磁性钢轮来检测油缸活塞杆的位置,可以不改变原有油缸的结构,同样可以检测油缸活塞杆的位置。经过实验,此种方法检测误差小于1mm。采用此种方法可以对一些老产品进行改造,也可以使新产品油缸工艺不必复杂化,因此节省了人力物力。 展开更多

关键词 油缸 活塞杆 位置测量 旋转编码器 磁性钢轮

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非调质微合金钢连杆的研制

11

作者 蔡爱国 章洪涛 陈益民 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 1991年第12期40-43,共4页

本文介绍用于发动机连杆的非调质Nb-V微合金钢的研制。在试验过程中新钢种和目前大量使用的45号钢和42CrMo调质钢进行对比分析。试验结果表明:研制的微合金钢连杆的硬度分布、强度和疲劳性能都优于调质钢。虽然微合金钢的冲击韧性较低,... 本文介绍用于发动机连杆的非调质Nb-V微合金钢的研制。在试验过程中新钢种和目前大量使用的45号钢和42CrMo调质钢进行对比分析。试验结果表明:研制的微合金钢连杆的硬度分布、强度和疲劳性能都优于调质钢。虽然微合金钢的冲击韧性较低,但能满足连杆的使用要求,并在制造工艺中具有节能和降低成本的优点。经装机试验一年多来,结果良好。 展开更多

关键词 微合金钢 非调质钢 连杆

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DF_4型机车柴油机连杆瓦失效分析与预防措施

12

作者 陈予 刘高 +2 位作者 黄志高 张松江 李崇辉 《机车车辆工艺》 2013年第4期47-48,共2页

针对连杆瓦发生的严重失效故障进行了分析,研究了失效的各个细节,查找主要原因,为减少乃至避免这类故障提供预防措施。

关键词 柴油机连杆瓦 失效 DF_4型机车

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内燃机连杆CAD系统的设计与开发 被引量：3

13

作者 方正 张平 +2 位作者 龚军 阎建滨 陈伟明 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1991年第2期60-67,共8页

本文介绍了以数据库为基础的连杆组CAD系统(CRCS)的主要功能、设计特点和采用参数与交互相结合型式的优点;并导出了连杆主要结构尺寸的公式。此外,还说明了对连杆进行有限元分析、疲劳强度考核及可靠性预测的方法;分析了集成化、规范化... 本文介绍了以数据库为基础的连杆组CAD系统(CRCS)的主要功能、设计特点和采用参数与交互相结合型式的优点;并导出了连杆主要结构尺寸的公式。此外,还说明了对连杆进行有限元分析、疲劳强度考核及可靠性预测的方法;分析了集成化、规范化、实用化的必要性。 展开更多

关键词 内燃机 连杆 设计 计算机

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内燃机连杆的可靠性设计 被引量：2

14

作者 张有 蔡坪 《小型内燃机》 1991年第6期17-22,共6页

传统的强度设计方法采用确定的参数进行设计,并均以保证零件安全系数大于许用值作为设计标准,无法估计零件的失效性。可靠性设计则将有关零件的设计参数均当作随机变量,引入零件的破坏概率来代替传统设计方法中的安全系数作为设计标准,... 传统的强度设计方法采用确定的参数进行设计,并均以保证零件安全系数大于许用值作为设计标准,无法估计零件的失效性。可靠性设计则将有关零件的设计参数均当作随机变量,引入零件的破坏概率来代替传统设计方法中的安全系数作为设计标准,这种设计方法比传统的安全系数法更合理。本文对某厂内燃机连杆进行了可靠性设计计算,并以此指明形状复杂零件可靠性设计的一般方法及步骤。 展开更多

关键词 内燃机 连杆 可靠性 设计

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ND_5型机车柴油机主连杆国产化生产工艺 被引量：1

15

作者 陈胜 付传锋 席言玲 《机车车辆工艺》 2007年第4期20-22,共3页

根据ND5型机车柴油机主连杆的性能要求高的特点,选择了原材料为35CrMoA。分析了锻造过程中筋顶缺肉和产生折叠的原因,并提出解决方法。通过后续的保护气氛热处理和荧光磁粉探伤工艺,解决长油孔和球面要求高等机械加工难点,生产出合格的... 根据ND5型机车柴油机主连杆的性能要求高的特点,选择了原材料为35CrMoA。分析了锻造过程中筋顶缺肉和产生折叠的原因,并提出解决方法。通过后续的保护气氛热处理和荧光磁粉探伤工艺,解决长油孔和球面要求高等机械加工难点,生产出合格的ND5型主连杆。 展开更多

关键词 主连杆 ND5 型机车柴油机 锻造

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连杆有限元分析的边界条件的研究 被引量：4

16

作者 施兴之 肖金生 《武汉水运工程学院学报》 1994年第2期122-127,共6页

通过大量的数值试验,对连杆有限元分析的边界条件的处理方法进行了探讨。连杆的边界条件主要包括力边界条件和位移边界条件。结果表明,边界条件处理得正确与否,对计算结果的准确性起举足轻重的作用。文中给出了连杆有限元分析的一系列... 通过大量的数值试验,对连杆有限元分析的边界条件的处理方法进行了探讨。连杆的边界条件主要包括力边界条件和位移边界条件。结果表明,边界条件处理得正确与否,对计算结果的准确性起举足轻重的作用。文中给出了连杆有限元分析的一系列结论。 展开更多

关键词 连杆 有限元 边界条件 内燃机

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DK-20连杆螺栓的非线性分析 被引量：1

17

作者 胡春 安士杰 +1 位作者 梅加化 高申德 《机械工程与自动化》 2016年第3期41-43,共3页

针对DK-20发动机连杆螺栓的受力情况进行了详细的非线性分析;综合螺栓的设计标准和要求,总结出螺栓的4个评价标准。通过对连杆螺栓的理论计算和弹塑性分析,证明了DK-20连杆螺栓的设计满足4个评价标准,最后对连杆螺栓的试验结果与仿真结... 针对DK-20发动机连杆螺栓的受力情况进行了详细的非线性分析;综合螺栓的设计标准和要求,总结出螺栓的4个评价标准。通过对连杆螺栓的理论计算和弹塑性分析,证明了DK-20连杆螺栓的设计满足4个评价标准,最后对连杆螺栓的试验结果与仿真结果进行了比较分析。 展开更多

关键词 连杆螺栓 非线性 弹塑性分析

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某汽油发动机连杆断裂的分析 被引量：3

18

作者 曾云华 张杨 +2 位作者 孙红兵 甄洪梅 杨隽 《小型内燃机与车辆技术》 2020年第6期26-28,共3页

针对某车型汽油发动机连杆断裂问题,对连杆断口进行了分析。利用鱼刺图排查思路进行了原因排查,然后进行了故障复现试验,更改了早燃保护策略压力控制阀值,有效解决了连杆断裂问题。

关键词 连杆 断裂 增压压力 控制阀值

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振动环境下螺栓连接结构的HHT分析 被引量：3

19

作者 张永娟 曾国英 +1 位作者 赵登峰 权玉 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第11期161-163,共3页

首先通过搭建螺栓连接结构振动实验系统,利用LABVIEW编程对螺栓连接结构进行随机激励,并且对振动环境下螺栓连接结构的响应信号进行采集保存,再利用Matlab编程进行希尔伯特黄变换(HHT)分析,得到振动环境下不同预紧力的螺栓连接结构响应... 首先通过搭建螺栓连接结构振动实验系统,利用LABVIEW编程对螺栓连接结构进行随机激励,并且对振动环境下螺栓连接结构的响应信号进行采集保存,再利用Matlab编程进行希尔伯特黄变换(HHT)分析,得到振动环境下不同预紧力的螺栓连接结构响应信号的Hilbert边际谱图,反映了随着预紧力的变化螺栓连接结构的频率变化情况;最后将边际谱图与傅里叶频谱图进行对比,说明由于螺栓连接结构的非线性特征,选用自适应的HHT对振动环境下螺栓连接结构进行分析更加准确。 展开更多

关键词 振动环境 螺栓连接结构 希尔伯特黄变换 Hilbert边际谱

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C70S6锻钢及FC0205材料在连杆裂解工艺中的对比研究 被引量：2

20

作者 杨立坚 《机电信息》 2011年第21期242-244,共3页

介绍了目前广泛应用的2种连杆裂解材料——C70S6锻钢和FC0205粉末冶金材料。结合2种牌号材料在同一型号连杆裂解工艺开发和制造中的实际应用情况,在材料的利用率、加工工步与投资、裂解加工及切削性能等方面逐一进行了对比研究。通过比... 介绍了目前广泛应用的2种连杆裂解材料——C70S6锻钢和FC0205粉末冶金材料。结合2种牌号材料在同一型号连杆裂解工艺开发和制造中的实际应用情况,在材料的利用率、加工工步与投资、裂解加工及切削性能等方面逐一进行了对比研究。通过比较认为粉末冶金材料在制造过程中具有优势。 展开更多

关键词 连杆 裂解 材料 对比

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