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BAS减振皮带轮紧固系统的正向开发
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作者 曹培元 袁峰 钱鹏 《汽车文摘》 2020年第8期58-62,共5页
针对BAS发动机附件系统复杂的工况,提出了减振皮带轮紧固系统的正向开发方法。结合CAE计算在设计前期得出前端附件系统的需求扭矩,通过计算设计了皮带轮固定螺栓规格与链轮的接触面特征,并利用CAE静态分析计算皮带轮受的弯矩对整个紧固... 针对BAS发动机附件系统复杂的工况,提出了减振皮带轮紧固系统的正向开发方法。结合CAE计算在设计前期得出前端附件系统的需求扭矩,通过计算设计了皮带轮固定螺栓规格与链轮的接触面特征,并利用CAE静态分析计算皮带轮受的弯矩对整个紧固系统的应力分布影响。后期通过皮带轮的滑移试验以验证紧固系统的安全性及计算的准确性。研究结果表明,理论计算的皮带轮打滑的扭矩与实测结果一致性好,该正向设计方法能有效地预测皮带轮紧固系统性能,规避其在开发阶段台架及整车试验的失效风险。 展开更多
关键词 紧固系统 弯矩分析 滑移试验 发动机前端轮系
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