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车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究
被引量：
24
1
作者
于立国
马朝臣
+4 位作者
施新
张志强
张强
朱智富
赵佳
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期36-40,共5页
分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段。对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试...
分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段。对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试验观察到了"涡轮非稳态特性圈"的现象,即涡轮的非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个特性圈,对涡轮的非稳态特性进行了分析。
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关键词
内燃机
涡轮增压器
涡轮
非稳态特性
试验台
脉冲发生器
测量方法
在线阅读
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职称材料
一种涡轮增压器涡轮非稳态特性试验台
被引量：
3
2
作者
于立国
王建国
+4 位作者
马朝臣
施新
张志强
朱智富
赵佳
《车用发动机》
北大核心
2009年第3期25-30,35,共7页
系统分析了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,提出了涡轮瞬态实际输出功等影响涡轮非稳态特性获取的关键参数的得出方法,探讨了试验中不能直接测量的参数的获取方法和测量瞬态参数时间不同步问题的解决方案,为涡轮的非稳...
系统分析了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,提出了涡轮瞬态实际输出功等影响涡轮非稳态特性获取的关键参数的得出方法,探讨了试验中不能直接测量的参数的获取方法和测量瞬态参数时间不同步问题的解决方案,为涡轮的非稳态特性测量及计算提供理论支持;在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,研制了脉冲发生器并提出了脉冲发生器系统的设计方法,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种有效的试验手段;对某型号涡轮工作在发动机典型工况下的特性进行了试验研究,观察到了"涡轮非稳态特性圈"现象。
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关键词
涡轮增压器
涡轮
非稳态特性
试验台
脉冲发生器
测量方法
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职称材料
车用柴油机涡轮增压技术的新发展
被引量：
28
3
作者
张晋东
李洪武
《车用发动机》
北大核心
2002年第1期1-4,共4页
主要阐述了为解决车用发动机低速工况问题而采用的涡轮增压系统方案及在涡轮增压器上新技术、新材料的应用情况。
关键词
车用柴油机
涡轮增压
发展趋势
技术发展
涡轮增压器
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职称材料
题名
车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究
被引量：
24
1
作者
于立国
马朝臣
施新
张志强
张强
朱智富
赵佳
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
北京汽车研究总院
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期36-40,共5页
基金
国家自然科学基金项目(50676011)
文摘
分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段。对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试验观察到了"涡轮非稳态特性圈"的现象,即涡轮的非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个特性圈,对涡轮的非稳态特性进行了分析。
关键词
内燃机
涡轮增压器
涡轮
非稳态特性
试验台
脉冲发生器
测量方法
Keywords
IC engine
turbocharger
turbine
unsteady characteristics
test rig
pulse generator
measurement method
分类号
TK412.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
一种涡轮增压器涡轮非稳态特性试验台
被引量：
3
2
作者
于立国
王建国
马朝臣
施新
张志强
朱智富
赵佳
机构
北京理工大学机械与车辆工程学院
海军驻大同地区军事代表室
北京汽车研究总院
出处
《车用发动机》
北大核心
2009年第3期25-30,35,共7页
基金
国家自然科学基金(50676011)
文摘
系统分析了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,提出了涡轮瞬态实际输出功等影响涡轮非稳态特性获取的关键参数的得出方法,探讨了试验中不能直接测量的参数的获取方法和测量瞬态参数时间不同步问题的解决方案,为涡轮的非稳态特性测量及计算提供理论支持;在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,研制了脉冲发生器并提出了脉冲发生器系统的设计方法,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种有效的试验手段;对某型号涡轮工作在发动机典型工况下的特性进行了试验研究,观察到了"涡轮非稳态特性圈"现象。
关键词
涡轮增压器
涡轮
非稳态特性
试验台
脉冲发生器
测量方法
Keywords
turboeharger
turbine
unsteady characteristics
test bench
pulse generator~ measurement method
分类号
TK412.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
车用柴油机涡轮增压技术的新发展
被引量：
28
3
作者
张晋东
李洪武
机构
中国北方发动机研究所
[
出处
《车用发动机》
北大核心
2002年第1期1-4,共4页
文摘
主要阐述了为解决车用发动机低速工况问题而采用的涡轮增压系统方案及在涡轮增压器上新技术、新材料的应用情况。
关键词
车用柴油机
涡轮增压
发展趋势
技术发展
涡轮增压器
Keywords
turbochargers
new technology
new material
develt trend
分类号
TK412.8 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U464.172 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究
于立国
马朝臣
施新
张志强
张强
朱智富
赵佳
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
24
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
一种涡轮增压器涡轮非稳态特性试验台
于立国
王建国
马朝臣
施新
张志强
朱智富
赵佳
《车用发动机》
北大核心
2009
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
车用柴油机涡轮增压技术的新发展
张晋东
李洪武
《车用发动机》
北大核心
2002
28
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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