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题名管带式散热器流动阻力与传热性能分析
被引量:2
- 1
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作者
韦玉堂
郭彦书
崔海亭
宋金瓯
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机构
河北科技大学机械电子工程学院
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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出处
《河北科技大学学报》
CAS
北大核心
2009年第4期319-322,共4页
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基金
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(200801)
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文摘
以管带式汽车散热器的换热与流动阻力的理论分析为基础,编制了管带式汽车散热器的传热与流动阻力计算程序,运用所编程序分析了散热器主要结构参数对散热器流动阻力与散热性能的影响。结果表明:散热带波距是影响散热器性能的主要参数,散热量随散热带波距的减小而增加。在保证散热的条件下,应适当选取较大的翅片波高,为实施汽车散热器散热性能改善措施提供了有效的理论依据。
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关键词
散热器
传热性能
空气阻力
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Keywords
automotive radiator
heat transfer performance
air resistance
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分类号
TK404.21
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名奥-贝球铁在发动机典型零件上的应用
被引量:1
- 2
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作者
丁晨旭
闫爱淑
赵燕平
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机构
天津理工学院材料加工研究所
天津理工学院材料学研究所
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出处
《热加工工艺》
CSCD
北大核心
2001年第5期54-54,56,共2页
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文摘
讨论了奥 -贝球铁的主要工艺因素。典型发动机零件的性能对比表明 ,奥
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关键词
奥-贝球铁
等温淬火
球墨铸铁
曲轴
正时齿轮
发动机
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分类号
TK404
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TG143.5
[金属学及工艺—金属材料]
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题名浸渗生产线自动控制系统研制
- 3
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作者
毛臣健
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机构
重庆工业职业技术学院
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出处
《内燃机》
2008年第3期36-38,共3页
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文摘
浸渗线全自动生产中,行车的全自动稳定运行是关键。结合某企业浸渗生产线全自动研制项目,重点给出浸渗线上工控机对行车的自动控制及相关功能的实现方案,达到了操作简单、工艺灵活,生产稳定高效的目的。
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关键词
浸渗生产线
自动控制
工控机
行车
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Keywords
immersion production line
automatic control
position controller
bridge crane
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分类号
TK404
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名汽车发动机电控冷却系统的试验研究
被引量:9
- 4
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作者
郭新民
高平
吴海荣
傅旭光
刘永进
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机构
山东农业大学机械电子学院
聊城大学汽车与交通工程学院
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出处
《内燃机》
2006年第3期28-30,共3页
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文摘
针对当前汽车运输中普遍存在的预热缓慢和过热现象,在汽车发动机上进行了电控冷却水泵的改装试验,缩短了预热时间,避免了过热现象的发生。
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关键词
电控
水泵
试验
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Keywords
electric control
water pump
test
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分类号
TK404.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名农业机械发动机冷却系统柔性导风罩的试验研究
被引量:1
- 5
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作者
孙新年
郭新民
杨文霞
夏尚飞
张连永
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机构
山东农业大学机械与电子工程学院
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出处
《内燃机》
2007年第3期16-17,21,共3页
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文摘
对传统发动机冷却系统导风罩进行了改进,对其在发动机室内的布局进行了设计。对柔性导风罩的冷却性能进行了理论分析,并在498柴油机上进行了试验研究。分析了传统导风罩与柔性导风罩的径向间隙对发动机冷却风扇容积效率的影响,散热器进出口处的冷却水温度变化情况等。试验表明:这种柔性导风罩可提高风扇的容积效率,减少风扇的驱动功率,降低燃油消耗。
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关键词
冷却系统
柔性导风罩
冷却风扇
容积效率
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Keywords
cooling system
wind - lead - cover
volumetric efficiency
cooling fan
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分类号
TK404.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名基于DSP的发动机测控系统
被引量:1
- 6
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作者
苏海峰
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机构
石家庄职业技术学院机电系
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出处
《内燃机》
2007年第3期39-41,45,共4页
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文摘
介绍了基于Motorola 16位DSP 56F807的发动机测控系统,该系统的功能有数据采集、保存、实时监视和现场控制。系统开发主要包括:传感器信号处理电路,执行器功率驱动电路,电控系统软件设计,发动机测控系统上位机通信监控系统。通过实车试验,证明了该测控系统的实用性。
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关键词
DSP
发动机
测控系统
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Keywords
DSP
engine
measurement and control system
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分类号
TK404.3
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名铜铅合金轴瓦加锑对金相组织及使用性能的影响
- 7
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作者
布禾
杜榕
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机构
呼和浩特市科学技术情报研究所
上海内燃机研究所
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1989年第2期57-59,共3页
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文摘
本文针对铜铅合金轴瓦在熔铸中易产生铅偏析的问题,通过加入几种第三元素的对此分析,以及对加锑的研究,阐述了加入锑对于改善铜铅合金的金相组织和提高轴瓦使用性能的作用。
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关键词
内燃机
铜铅合金
轴瓦
锑
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Keywords
Cu-Pb Alloy Bearing
I.C.Engine
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分类号
TK404
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名三元催化反应器的作用原理及其检测
- 8
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作者
郑明军
王海花
陈军伟
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机构
石家庄铁道学院
石家庄市政公司
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出处
《内燃机》
2004年第1期34-35,共2页
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文摘
介绍排气后处理装置三元催化反应器的作用原理,对其转化要求及转化效率做了说明,指出三元催化反应器的检测方法。
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关键词
三元催化反应器
转化要求
转化效率
检测
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Keywords
three-way catalyst case
conversion requirement
conversion efficiency
inspection
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分类号
TK404.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名车辆动力传动系扭转应力研究
- 9
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作者
汤志华
董大伟
闫兵
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机构
广州大学松田学院
西南交通大学机械工程学院
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出处
《内燃机》
2008年第3期12-14,共3页
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文摘
为了较全面地了解动力传动系统内各个部件的振动特性,建立了某样车的动力传动系统扭振当量模型,研究变速器处于2档和5档时系统重要部件的扭转应力。
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关键词
动力传动系
扭振
扭转应力
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Keywords
power driveline
torsional vibration
torsional stress
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分类号
TK404
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
-
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题名用低品位硼矿石炼制的硼铸铁缸套材料性能
- 10
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作者
侯运德
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机构
湖南衡阳市动力配件厂
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出处
《柴油机》
北大核心
1989年第3期33-35,37,共4页
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文摘
1 概述近年来的实践证明,硼铸铁是一种优良的减磨铸铁,同高磷铸铁相比其耐磨性可提高50%。一般来说,在冲天炉生产条件下大多从后炉加入硼铁合金来熔炼硼铸铁。硼铁合金具有密度大、吸收率高且稳定、加入工艺简单等优点,但这种加硼剂价格昂贵将使硼铸铁生产成本大幅度上升,为此需寻求实用价廉的加硼剂材料来降低硼铸铁生产成本,显然,硼矿石是硼铁合金的优良代用加硼剂,它具有实际经济效益。
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关键词
硼矿石
硼铸铁
缸套
材料
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分类号
TK404
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于DSP的汽车发动机转速测量系统研究
被引量:1
- 11
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作者
李新
孙利生
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机构
东南大学
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出处
《汽车科技》
2008年第5期61-64,共4页
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文摘
为提高发动机转速测量的实时性和简易性,以汽车发动机的振动频率为基础,采用DSP作为系统的处理器,给出了硬件和软件解决方案。该设计在仿真实验中取得了良好的效果,为发动机转速测量研究提供了重要的参考依据。
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关键词
DSP
发动机转速
振动
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Keywords
DSP
engine speed
vibration
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分类号
TK404.3
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名铸件裂纹检验的新法
- 12
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作者
诸葛增钰
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出处
《内燃机制造技术》
1989年第1期22-22,共1页
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关键词
铸件
裂纹
检验
磁力探伤
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分类号
TK404
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名五十铃的陶瓷内燃机技术状况
- 13
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作者
邹小明
徐金久
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出处
《科技情报(长沙)》
1989年第4期15-16,共2页
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关键词
内燃机
陶瓷
内燃机
五十铃
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分类号
TK404
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名内燃机润滑系统中的曲轴与轴瓦故障及预防
被引量:1
- 14
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作者
韩文松
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机构
杭州轴瓦有限公司
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出处
《内燃机》
2006年第1期55-57,共3页
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文摘
轴瓦的失效往往是由于内燃机在使用中机油变质或短缺,没有合理形成正常的油膜厚度,轴颈与轴瓦的装配间隙太小,还有机油压力低是影响润滑效果的关键指标,使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而“咬死”。失效形式包括严重拉伤,缺少润滑油,干摩擦产生合金层熔化,摩擦副的摩滑面没有保持一定厚度的油膜,以及各种局部过载疲劳破坏、气蚀和V形破坏等。通过对其故障原因的分析,提出了预防措施。
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关键词
抱轴
轴瓦失效
疲劳
气蚀
摩擦副
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分类号
TK404.1
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名新型冷轧管管壳式油冷器的研制
- 15
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作者
孙世华
孙霞
李梅
孙洁
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机构
青州市飞达实业有限公司
青州飞达动力机械有限公司
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出处
《内燃机与动力装置》
2009年第3期42-44,共3页
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文摘
尽管壳式油冷器已被大量应用,但冷却元件结构进一步优化对改进其传热性能仍有较大潜力。本文介绍了在二维温度场测定的基础上,优化了冷却元件结构,设计了新颖的油冷器情况,试验证明,它对进一步缩小油冷器体积,提高冷却效率有明显的效果。
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关键词
冷轧肋片管
管壳式油冷器
传热特性试验
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Keywords
Cold- rolled Ribbed Tube
Tubular Cooler
Heat Transfer Characteristic Test
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分类号
TK404.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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