活塞销座孔表面压力分布规律试验分析 被引量：11

1

作者 胡玉平 王恩浩 +1 位作者 王任信 宫婷婷 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1318-1322,1328,共6页

针对活塞销座孔易失效的问题,采用感压胶片测量活塞销座孔的表面压力数据,利用训练集与测试集对数据分别进行拟合、评价和分析压力分布规律,建立了活塞销座孔压力分布研究的新方法.以某活塞为例,分析了其销座孔表面的压力分布规律,通过... 针对活塞销座孔易失效的问题,采用感压胶片测量活塞销座孔的表面压力数据,利用训练集与测试集对数据分别进行拟合、评价和分析压力分布规律,建立了活塞销座孔压力分布研究的新方法.以某活塞为例,分析了其销座孔表面的压力分布规律,通过对采集的数据进行回归,建立了压力分布函数,较好地反映了活塞销座孔的的表面压力分布,为活塞销座孔的设计、优化和有限元分析提供了理论参考. 展开更多

关键词 感压胶片 活塞销座孔 表面压力 分布规律

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缸套-活塞系统润滑行为与动力学行为耦合分析 被引量：24

2

作者 戴旭东 袁小阳 谢友柏 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期519-523,共5页

建立了缸套-活塞系统油膜润滑与动力学行为耦合分析模型,并用数值方法进行了仿真计算,用有限元法计算了缸体的结构动力响应;通过采用有限差分法求解平均雷诺方程计算了缸套和活塞间的流体润滑特性,并探讨了活塞二阶振动的影响;采用顺序... 建立了缸套-活塞系统油膜润滑与动力学行为耦合分析模型,并用数值方法进行了仿真计算,用有限元法计算了缸体的结构动力响应;通过采用有限差分法求解平均雷诺方程计算了缸套和活塞间的流体润滑特性,并探讨了活塞二阶振动的影响;采用顺序耦合的方法计算了考虑缸套-活塞摩擦、润滑与缸体结构振动、活塞二阶振动耦合作用的缸套-活塞间最小油膜厚度变化、摩擦力及摩擦功耗等.同不考虑缸体振动时的相应分析和计算结果对比发现,缸体结构振动对油膜润滑特性具有重要影响. 展开更多

关键词 缸套-活塞系统 振动 润滑 动力耦合

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内燃机缸套活塞系统摩擦学与动力学行为耦合分析 被引量：9

3

作者 戴旭东 袁小阳 谢友柏 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期683-687,共5页

建立了内燃机缸套 活塞系统油膜润滑与动力学行为的耦合分析模型,并用数值方法对单缸四冲程内燃机进行了仿真分析.在分析中同时考虑了活塞二阶运动和缸体振动对缸套 活塞间油膜润滑的影响.缸体结构振动响应用有限元法来计算,缸套和活塞... 建立了内燃机缸套 活塞系统油膜润滑与动力学行为的耦合分析模型,并用数值方法对单缸四冲程内燃机进行了仿真分析.在分析中同时考虑了活塞二阶运动和缸体振动对缸套 活塞间油膜润滑的影响.缸体结构振动响应用有限元法来计算,缸套和活塞间的流体润滑计算通过有限差分法求解平均雷诺方程进行,其中考虑了微凸体接触的作用.在考虑缸套 活塞油膜润滑与缸体结构振动、活塞二阶运动耦合作用的情况下,计算出了缸套 活塞间润滑油膜的最小油膜厚度、摩擦力、摩擦功耗等,同时也分析了活塞二阶运动的变化.通过与不考虑缸体振动时的相应结果对比表明:考虑缸体的结构振动后,缸套 活塞间的摩擦力和摩擦功耗减小,油膜厚度、活塞的二阶运动位移及速度增大. 展开更多

关键词 缸套—活塞系统 振动 润滑

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考虑连杆-曲轴变惯性影响的活塞二阶运动分析 被引量：10

4

作者 张执南 谢友柏 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期555-559,共5页

为分析活塞二阶运动轨迹和裙部侧向力,提出一个包括连杆和曲柄动力学在内的活塞动力学和摩擦学耦合分析模型.该模型同时也将活塞环组摩擦力、活塞销和曲轴偏置、配缸间隙对活塞动力学和摩擦学的影响考虑在内.计算和比较了连杆和曲轴变... 为分析活塞二阶运动轨迹和裙部侧向力,提出一个包括连杆和曲柄动力学在内的活塞动力学和摩擦学耦合分析模型.该模型同时也将活塞环组摩擦力、活塞销和曲轴偏置、配缸间隙对活塞动力学和摩擦学的影响考虑在内.计算和比较了连杆和曲轴变惯性对活塞二阶运动和侧向力的影响,同时也分析了配缸间隙对活塞二阶运动的影响.结果表明,连杆变惯性及配缸间隙都对活塞二阶运动和裙部侧向力有重要影响. 展开更多

关键词 活塞二阶运动 连杆 变惯性 内燃机

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内燃机缸套-活塞环弹流润滑数值分析 被引量：2

5

作者 马国清 任桂周 汤易 《河北工业大学学报》 CAS 2015年第2期57-61,共5页

建立了内燃机缸套-活塞环弹流润滑数学模型,在模型中综合考虑了润滑油的变粘度效应、变密度效应、缸套-活塞环的弹性变形效应、表面粗糙度效应、活塞横向运动所产生的侧向力载荷等因素.应用先进的弹流润滑数值求解方法——多重网格法,... 建立了内燃机缸套-活塞环弹流润滑数学模型,在模型中综合考虑了润滑油的变粘度效应、变密度效应、缸套-活塞环的弹性变形效应、表面粗糙度效应、活塞横向运动所产生的侧向力载荷等因素.应用先进的弹流润滑数值求解方法——多重网格法,编制了求解和仿真程序.通过该程序,可以得到内燃机缸套-活塞环弹流润滑特性以及各因素对弹流润滑特性的影响,为内燃机的优化设计及摩擦磨损预测奠定了基础. 展开更多

关键词 内燃机 缸套-活塞环 弹流润滑 数值分析 多重网络法

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内燃机镶钢圈铝活塞的热负荷分析 被引量：1

6

作者 吕彩琴 苏铁熊 +1 位作者 赵振峰 张翼 《中北大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第6期490-494,共5页

针对柴油机连续运转40 h以上时,在活塞第一环槽处易出现积炭的现象,提出在活塞第一环槽处采用铝镶钢圈的结构,并将活塞冷却油腔向活塞顶面上移.采用I-deas软件,应用有限元方法对活塞进行分析.采用第三类边界条件,确定了活塞周围物质的... 针对柴油机连续运转40 h以上时,在活塞第一环槽处易出现积炭的现象,提出在活塞第一环槽处采用铝镶钢圈的结构,并将活塞冷却油腔向活塞顶面上移.采用I-deas软件,应用有限元方法对活塞进行分析.采用第三类边界条件,确定了活塞周围物质的温度及活塞与它们之间的换热系数,求出活塞的温度场分布,研究了活塞在热负荷作用下的刚强度状态,结果表明,改进后的活塞第一环槽的温度下降,达到改进目的,为活塞的优化提供了依据. 展开更多

关键词 活塞 油腔 换热系熟 温度场 热负荷

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发动机活塞热分析 被引量：24

7

作者 施培文 杜爱民 《内燃机》 2006年第3期7-10,共4页

活塞作为发动机最主要的受热零件之一,长期工作在恶劣的环境下,承受很高的热负荷,容易形成热疲劳损坏。如果得到其温度场,便可有目的地进行设计,减小热负荷。笔者通过有限元软件Hyper Mesh和ANSYS,结合试验测得值对活塞进行温度场分析计... 活塞作为发动机最主要的受热零件之一,长期工作在恶劣的环境下,承受很高的热负荷,容易形成热疲劳损坏。如果得到其温度场,便可有目的地进行设计,减小热负荷。笔者通过有限元软件Hyper Mesh和ANSYS,结合试验测得值对活塞进行温度场分析计算,得到三维温度场,为活塞的结构改进和优化提供了重要依据。 展开更多

关键词 活塞 有限元 温度场 边界条件

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不同速度、载荷下点接触弹流润滑计算

8

作者 李鹏 李健 +1 位作者 M．Scherge 董光能 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2004年第07B期123-124,173,共3页

人造织构表面在润滑条件下，较光滑表面提高了润滑性能，减少磨损。为了深入了解织构表面形貌对流体润滑影响的机理，本文提出了规则凹坑表面油膜压力的计算方案和公式，比较了粗糙表面与光滑表面的最小油膜厚度和压力分布。结果表明，... 人造织构表面在润滑条件下，较光滑表面提高了润滑性能，减少磨损。为了深入了解织构表面形貌对流体润滑影响的机理，本文提出了规则凹坑表面油膜压力的计算方案和公式，比较了粗糙表面与光滑表面的最小油膜厚度和压力分布。结果表明，低速、低载时，规则凹坑表面具有更大的最小油膜厚度，更接近弹流润滑的典型膜厚，而接触面间的最大油膜压力降低。 展开更多

关键词 人造织构表面 弹流 润滑膜 压力计算

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基于无线传输的内燃机活塞组-缸套摩擦力测量方法 被引量：5

9

作者 宁李谱 孟祥慧 谢友柏 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期1297-1302,共6页

探讨了平均指示有效压力法测量活塞组-缸套摩擦力的原理,给出了活塞组及连杆的惯性力计算方法,利用无线传输方法实现了连杆应力信号的可靠传输,并通过倒拖试验得到了不同转速条件下柴油机活塞组-缸套系统的摩擦力.

关键词 内燃机 活塞组 摩擦力 平均指示有效压力法 无线传输

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考虑系统变惯量特性的活塞裙部摩擦分析 被引量：3

10

作者 张效翔 谢友柏 +1 位作者 张执南 王平 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2009年第3期67-70,共4页

为了深入分析活塞裙部摩擦行为,提出了考虑变惯量影响的活塞二阶运动耦合分析模型,结合雷诺方程,计算和比较了考虑变惯量影响与不考虑变惯量影响的活塞裙部摩擦力和摩擦功耗,并讨论了连杆质心位置对于裙部摩擦力和摩擦功耗的影响。结果... 为了深入分析活塞裙部摩擦行为,提出了考虑变惯量影响的活塞二阶运动耦合分析模型,结合雷诺方程,计算和比较了考虑变惯量影响与不考虑变惯量影响的活塞裙部摩擦力和摩擦功耗,并讨论了连杆质心位置对于裙部摩擦力和摩擦功耗的影响。结果表明:在考虑系统变惯量的影响下,活塞裙部摩擦力和摩擦功耗都有所增加,增加幅度约为11%,连杆质心位置对于裙部摩擦力和摩擦功耗有明显影响。因此,针对活塞裙部的摩擦学研究应该将系统变惯量的影响考虑在内。 展开更多

关键词 活塞摩擦 活塞二阶运动 系统变惯量 摩擦功耗

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内燃机燃烧噪声传递路径及评价 被引量：8

11

作者 白景潇 曹贻鹏 张文平 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期530-535,共6页

燃烧噪声是内燃机的最主要噪声源之一,使用有限元方法建立V型内燃机模型,分析气缸压力在机体内的各种传递路径并通过相应方法计算各传递路径对机体的作用力,基于时域的有限元方法分析了整机在气缸压力作用下的振动及辐射噪声特性。在此... 燃烧噪声是内燃机的最主要噪声源之一,使用有限元方法建立V型内燃机模型,分析气缸压力在机体内的各种传递路径并通过相应方法计算各传递路径对机体的作用力,基于时域的有限元方法分析了整机在气缸压力作用下的振动及辐射噪声特性。在此基础上,以振动烈度及总声压级为评价指标,进行了各传递路径对结构表面振动及辐射噪声的贡献量研究。结果表明,对内燃机燃烧噪声而言气缸盖是引起内燃机振动噪声的最主要传递途径,在内燃机低噪声设计过程中应对气缸盖结构形式及与机体的连接方式进行充分考虑。 展开更多

关键词 燃烧噪声 传递路径 气缸压力 有限元

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基于有限元下发动机陶瓷气缸套的分析与研究 被引量：1

12

作者 杨金峰 杨永平 《机电工程技术》 2016年第10期76-79,共4页

气缸套是镶嵌在内燃机缸体内的圆筒形零件,是发动机燃烧室的一部分。气缸套的材料必须要能够承受高温、高压,而且还要是耐磨、耐腐蚀的材料。主要介绍了汽车工业的特种陶瓷材料在气缸套上的应用,用UG建模,并用ANSYS分析气缸套镶嵌在气... 气缸套是镶嵌在内燃机缸体内的圆筒形零件,是发动机燃烧室的一部分。气缸套的材料必须要能够承受高温、高压,而且还要是耐磨、耐腐蚀的材料。主要介绍了汽车工业的特种陶瓷材料在气缸套上的应用,用UG建模,并用ANSYS分析气缸套镶嵌在气缸体内的温度场及应力变形情况,分析陶瓷材料在气缸套上的应用可行性,结论证明是可行的。 展开更多

关键词 气缸套 高温耐磨 特种陶瓷材料 UG ANSYS 应用

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