期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到143篇文章
< 1 2 … 8 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
四缸发动机排气歧管振动特性及热负荷分析
1
作者 索举杨 赵华 《内燃机与配件》 2025年第2期18-20,共3页
排气歧管是发动机排气系统的重要零部件,工作环境极易发生共振,从而导致排气歧管断裂破坏。排放废气时管道内局部热应力集中也容易使其产生疲劳断裂。本文利用逆向工程获取排气歧管的三维模型,基于有限元对逆向模型做自由模态分析,得到... 排气歧管是发动机排气系统的重要零部件,工作环境极易发生共振,从而导致排气歧管断裂破坏。排放废气时管道内局部热应力集中也容易使其产生疲劳断裂。本文利用逆向工程获取排气歧管的三维模型,基于有限元对逆向模型做自由模态分析,得到排气歧管的理论模态振型;使用LMS振动测试系统对排气歧管进行模态试验,获得试验模态参数及振型,验证了理论模型的准确性;采用Fluent软件对排气歧管进行流固耦合热负荷分析,求解出了排气歧管的热应变、热变形云图。试验及分析结果可为排气歧管的动态特性、可靠性及结构优化提供理论依据。 展开更多
关键词 排气歧管 振动特性 热负荷分析
在线阅读 下载PDF
汽轮机阀门控制优化试验研究
2
作者 王帅 《现代工程科技》 2025年第9期145-148,共4页
汽轮机运行调节过程中,高压调阀作为DEH控制系统主要执行机构,其流量特性曲线和阀门重叠度曲线对汽轮机电负荷控制精度有着重要影响。针对某330 MW亚临界6阀汽轮机进行阀门控制优化试验研究,通过试验数据对阀门流量特性参数进行优化,并... 汽轮机运行调节过程中,高压调阀作为DEH控制系统主要执行机构,其流量特性曲线和阀门重叠度曲线对汽轮机电负荷控制精度有着重要影响。针对某330 MW亚临界6阀汽轮机进行阀门控制优化试验研究,通过试验数据对阀门流量特性参数进行优化,并通过优化前修正后的主蒸汽流量与综合调门开度对应关系进行验证,使汽轮机在机组增、减负荷过程中的主控指令曲线与实际负荷曲线更加接近,使多阀控制机组的运行更加稳定、安全。 展开更多
关键词 高压调阀 流量特性 重叠度 优化控制
在线阅读 下载PDF
1215MS易切削钢中硫元素及硫化物夹杂物的变化规律探讨
3
作者 林晏民 牟丹 李富强 《南方金属》 2025年第2期1-5,共5页
用高温共聚焦显微镜和电子显微镜对1215MS含硫钢进行研究,研究表明,硫在加热时活动规律:随着加热温度的升高,硫总体呈现出先逐渐长大,后固溶到钢基体中。1215MS含硫钢的硫化物夹杂物加热时变化规律:夹杂物主要以三种形式存在,硫化锰、... 用高温共聚焦显微镜和电子显微镜对1215MS含硫钢进行研究,研究表明,硫在加热时活动规律:随着加热温度的升高,硫总体呈现出先逐渐长大,后固溶到钢基体中。1215MS含硫钢的硫化物夹杂物加热时变化规律:夹杂物主要以三种形式存在,硫化锰、硫化锰与氧化物复合、硫化锰与氧化物和硫化亚铁复合;夹杂物随着温度升高,都有明显的长大过程,随着升温夹杂物会分解,析出硫,随着升温及保温,析出的硫又会溶入到基体中去,升温到1240℃硫已经全部溶入到基体中。通过正交试验得到钢中硫化物的转变图。依据硫及硫化物加热时变化规律,调整加热工艺,提高了轧钢生产效率。 展开更多
关键词 含硫钢 硫化物 转变图
在线阅读 下载PDF
汽车排气系统尾管噪声声品质研究与优化 被引量：1
4
作者 张建 罗建国 +2 位作者 张国顺 傅爱军 尧潇雪 《应用声学》 CSCD 北大核心 2024年第4期865-873,共9页
针对某型汽车排气系统尾管噪声声品质问题,提出一种以径向基函数神经网络建立排气系统结构—尾管噪声声品质预测模型,并通过自适应模拟退火算法对排气系统噪声声品质进行优化的方法,来提高排气系统的声品质。以某型汽车排气系统为研究对... 针对某型汽车排气系统尾管噪声声品质问题,提出一种以径向基函数神经网络建立排气系统结构—尾管噪声声品质预测模型,并通过自适应模拟退火算法对排气系统噪声声品质进行优化的方法,来提高排气系统的声品质。以某型汽车排气系统为研究对象,建立包含结构参数的样本数据库,并用GT-POWER进行仿真计算得到得到样本数据的噪声数据,对仿真得到的声音数据进行声品质的主观评价打分,通过径向基函数神经网络建立排气系统结构—尾管噪声声品质预测模型,对作为模型自变量的排气系统结构参数对尾管噪声声品质的贡献量和灵敏度进行了分析,最后采用自适应模拟退火算法对排气系统结构参数进行了优化,并对优化结果进行实验验证,结果表明排气系统声品质显著提升。 展开更多
关键词 尾管噪声声品质 径向基函数神经网络 主观评价 自适应模拟退火算法
在线阅读 下载PDF
集成排气歧管低周疲劳寿命研究
5
作者 路明 张文权 李强 《内燃机与配件》 2024年第3期25-27,共3页
集成排气歧管的设计使排气部分收到高低温载荷的反复冲击,因此在局部区域会产生较大的应力集中,超过材料的屈服强度,产生塑性变形,会有低周疲劳破坏的风险。本文基于有限元的方法,计算某冲击循环的瞬态温度场结果,并基于此结果进行交变... 集成排气歧管的设计使排气部分收到高低温载荷的反复冲击,因此在局部区域会产生较大的应力集中,超过材料的屈服强度,产生塑性变形,会有低周疲劳破坏的风险。本文基于有限元的方法,计算某冲击循环的瞬态温度场结果,并基于此结果进行交变工况下的应力应变分析,研究排气部位危险位置的温度、应力和应变的变化规律,并基于局部应力应变法得到该位置的疲劳寿命,为缸盖设计提供一种分析方法。 展开更多
关键词 集成排气歧管 低周疲劳 局部应力应变法 瞬态温度场
在线阅读 下载PDF
缸盖-缸垫-机体联合仿真在某产品开发中的应用
6
作者 李连升 蔡强 +2 位作者 李兴济 高进 崔海冰 《内燃机与配件》 2024年第10期14-17,共4页
缸盖和机体组件作为发动机的本体支撑件,工作过程中承受复杂的机械载荷和热负荷,其可靠性直接决定了发动机的使用寿命。因此针对缸盖和机体在产品设计开发中需要进行详尽的评估验证,保证结构设计的合理性与可靠性。本文介绍了产品设计... 缸盖和机体组件作为发动机的本体支撑件,工作过程中承受复杂的机械载荷和热负荷,其可靠性直接决定了发动机的使用寿命。因此针对缸盖和机体在产品设计开发中需要进行详尽的评估验证,保证结构设计的合理性与可靠性。本文介绍了产品设计阶段针对缸盖、机体设计与缸垫联合仿真的评估方法,结合某产品开发过程对该仿真方法进行了详细阐述。根据产品后续试验结果,对仿真计算结果进行了对标验证,确认了联合仿真方法的合理性和有效性。 展开更多
关键词 缸盖 机体 联合仿真
在线阅读 下载PDF
600MW汽轮机高压联合进汽阀内部流场的数值模拟 被引量：14
7
作者 徐克鹏 蔡虎 +1 位作者 崔永强 蒋洪德 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期555-558,共4页
本文采用非结构网格对某６００ ＭＷ汽轮机高压联合进汽阀不同阀门升程下内部复杂流场进行了数值模拟，详细分析了其流场结构．数值计算结果与模型实验进行了对比，并对实验中的一些现象给出了合理的解释。
关键词 蒸汽轮机 高压联合进汽阀 数值模拟 内部流场
在线阅读 下载PDF
补汽阀投用对1000MW机组夏季运行工况的影响 被引量：18
8
作者 陈小强 罗志浩 尹峰 《中国电力》 CSCD 北大核心 2011年第4期63-66,共4页
阐述了采用西门子补汽阀技术的1 000 MW机组夏季工况下补汽阀投用与否对机组的功率响应、中间点汽温、主汽压力等参数的影响,对投用补汽阀后机组的经济性作了评估说明。夏季工况下不投用补汽阀,1 000 MW机组在额定参数下无法达到额定功... 阐述了采用西门子补汽阀技术的1 000 MW机组夏季工况下补汽阀投用与否对机组的功率响应、中间点汽温、主汽压力等参数的影响,对投用补汽阀后机组的经济性作了评估说明。夏季工况下不投用补汽阀,1 000 MW机组在额定参数下无法达到额定功率,并且在AGC(自动发电控制)方式下机组主要参数波动较大,不利于机组稳定运行。投用补汽阀运行,则增大汽轮机的节流损失,降低机组运行效率。如果提高蒸汽参数运行,锅炉金属受热面所能承受的温度上限将下降,金属管壁将更容易超温。因此建议在夏季工况下,对该类型的1 000 MW机组负荷调度采用AGC模式下的人工输入方式,由调度员在线设定机组的目标功率。 展开更多
关键词 补汽阀 1000MW机组 AGC 经济性
在线阅读 下载PDF
超临界汽轮机阀壳的温度场和应力场计算分析 被引量：7
9
作者 王宏光 戴韧 +2 位作者 刘岩 金永明 袁鹰 《上海理工大学学报》 EI CAS 北大核心 2007年第1期75-78,共4页
采用大型有限元分析软件NASTRAN,对超临界1 000 MW汽轮机中压缸主汽阀阀壳的冷态启动过程和额定工况下的温度场和应力场进行计算,得到了冷起动过程中阀壳的温度和应力分布规律,并将冷启动结束时的计算结果同额定工况下的计算结果作一对... 采用大型有限元分析软件NASTRAN,对超临界1 000 MW汽轮机中压缸主汽阀阀壳的冷态启动过程和额定工况下的温度场和应力场进行计算,得到了冷起动过程中阀壳的温度和应力分布规律,并将冷启动结束时的计算结果同额定工况下的计算结果作一对比分析. 展开更多
关键词 汽轮机 阀壳 温度场 热应力
在线阅读 下载PDF
汽轮机排汽通道耦合流动数值模拟 被引量：6
10
作者 宋震 胥建群 +2 位作者 孙利鹏 陈飞翔 周克毅 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期701-706,共6页
采用数值模拟方法对汽轮机末级-排汽缸-凝汽器喉部的三维耦合流动规律进行了研究.讨论了末级-排汽缸、排汽缸-凝汽器喉部、末级-排汽缸-凝汽器喉部耦合模型,及单独排汽缸模型时的气动性能和流场分布的差异.计算结果表明:扩压管内分离涡... 采用数值模拟方法对汽轮机末级-排汽缸-凝汽器喉部的三维耦合流动规律进行了研究.讨论了末级-排汽缸、排汽缸-凝汽器喉部、末级-排汽缸-凝汽器喉部耦合模型,及单独排汽缸模型时的气动性能和流场分布的差异.计算结果表明:扩压管内分离涡的存在会减弱其扩压能力;耦合末级时扩压管入口速度沿叶高方向逐渐变化,更符合扩压管的设计,使扩压管内分离涡变小;耦合凝汽器喉部时除引入喉部的能量损失外,还会增加上游各部分的能量损失,并增加出口流场不均匀度;蜗壳内由于大尺度通道涡的存在,造成的能量损失约占总损失的60%;排汽通道扩压能力则主要集中在扩压管,约占整体扩压能力的90%.所得结果可为排汽通道的优化设计提供参考. 展开更多
关键词 排汽通道 末级 数值模拟 耦合
在线阅读 下载PDF
汽轮机凝汽器喉部与排汽缸耦合流动的数值模拟 被引量：9
11
作者 曹丽华 刘佳 +3 位作者 陈洋 李勇 孟芳群 周云龙 《汽轮机技术》 北大核心 2011年第2期92-94,共3页
为了更加透彻的认识凝汽器喉部的流动状况,通过求解由k-ε双方程湍流模型封闭的三维时均N-S方程,对凝汽器喉部和排汽缸的耦合流动进行了数值模拟。结果表明:凝汽器喉部和排汽缸耦合计算的结果,完全不同于凝汽器喉部单独计算的结果,喉部... 为了更加透彻的认识凝汽器喉部的流动状况,通过求解由k-ε双方程湍流模型封闭的三维时均N-S方程,对凝汽器喉部和排汽缸的耦合流动进行了数值模拟。结果表明:凝汽器喉部和排汽缸耦合计算的结果,完全不同于凝汽器喉部单独计算的结果,喉部出口的速度分布和喉部的能量损失系数都差异很大。喉部流场受入口来流的影响较大。采用耦合计算,能够获得更加接近实际的数值结果,为凝汽器喉部的优化设计、改造和性能研究奠定了基础。 展开更多
关键词 凝汽器喉部 排汽缸 数值模拟 耦合计算
在线阅读 下载PDF
光学探针测量汽轮机排汽的实验研究 被引量：7
12
作者 蔡小舒 卫敬明 +5 位作者 王乃宁 郑刚 张志伟 黄肇莹 李光庆 徐人一 《动力工程》 CSCD 1992年第1期54-58,共5页
本文介绍了作者研制的湿蒸汽光学探针及其在12MW汽轮机上测量的初步实验结果.表明光学探针的研制是成功的.为测量汽轮机内效率、排汽湿度和水滴尺寸,为研究湿蒸汽两相流和叶片水蚀,提供了一种新的测量手段.
关键词 汽轮机 排汽 探针 光学测量 湿度
在线阅读 下载PDF
汽轮机低压排汽缸气动性能的数值研究 被引量：4
13
作者 朱幼君 王红涛 +1 位作者 竺晓程 杜朝辉 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第11期841-846,共6页
针对汽轮机低压排汽缸气动性能对汽轮机组效率的影响,采用小尺寸试验模型对汽轮机低压排汽缸进行了数值模拟,得到扩压器进口导流环壁面压力分布和出口特征平面速度分布,并与相应的试验测量结果进行了比较,验证了数值计算结果的可靠性.... 针对汽轮机低压排汽缸气动性能对汽轮机组效率的影响,采用小尺寸试验模型对汽轮机低压排汽缸进行了数值模拟,得到扩压器进口导流环壁面压力分布和出口特征平面速度分布,并与相应的试验测量结果进行了比较,验证了数值计算结果的可靠性.通过数值模拟方法分析了扩压器和蜗壳的性能.结果表明:汽轮机扩压器导流环和蜗壳之间的涡系结构复杂,通道涡是造成排汽缸扩压能力降低和能量损失的主要因素. 展开更多
关键词 汽轮机 排汽缸 排汽损失 压力恢复系数 试验模型 数值计算
在线阅读 下载PDF
汽轮机进汽管道压力脉动及其对轴系扭振稳定性的影响 被引量：2
14
作者 于达仁 徐基豫 鲍文 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第3期61-66,共6页
介绍了一种能导致汽轮机轴系扭振失稳的因素。在一次电厂试验中发现，调节汽阀的快速操作会激起进汽管中的压力脉动；对配有高速调节系统的汽轮机，如果蒸汽管道压力脉动的固有频率与轴系扭振固有频率相近，则会发生轴系不稳定扭振，并... 介绍了一种能导致汽轮机轴系扭振失稳的因素。在一次电厂试验中发现，调节汽阀的快速操作会激起进汽管中的压力脉动；对配有高速调节系统的汽轮机，如果蒸汽管道压力脉动的固有频率与轴系扭振固有频率相近，则会发生轴系不稳定扭振，并可能造成轴系破坏。 展开更多
关键词 扭振 进汽管 压力脉动 蒸汽透平 轴系扭振
在线阅读 下载PDF
汽轮机通流效率考核试验的修正问题 被引量：3
15
作者 郭振宇 徐治皋 司风琪 《动力工程》 CSCD 北大核心 2003年第6期2781-2784,共4页
通过对汽轮机通流效率考核试验修正原理的分析,探讨了通流效率考核试验的修正项目、修正计算的思路和方法等相关问题。建立了修正计算的一般模型,并以某台机组为例进行了模型的验算,验证了该文提出的修正计算方法和计算模型的正确性。
关键词 汽轮机 通流部分 效率 考核试验 修正
在线阅读 下载PDF
汽轮机低压排汽缸内流场的数值模拟研究 被引量：4
16
作者 宋震 胥建群 孙利鹏 《汽轮机技术》 北大核心 2014年第5期351-353,366,共4页
利用fluent软件对汽轮机低压排汽缸进行数值模拟,分析排汽缸内部流场特性、涡系分布;利用CFD-POST软件分析排汽缸内部气动性能参数及其分布,并与流场分布进行对比,获知其压力损失来源。研究结果表明:通道涡是造成排汽缸内部能量损失最... 利用fluent软件对汽轮机低压排汽缸进行数值模拟,分析排汽缸内部流场特性、涡系分布;利用CFD-POST软件分析排汽缸内部气动性能参数及其分布,并与流场分布进行对比,获知其压力损失来源。研究结果表明:通道涡是造成排汽缸内部能量损失最主要的原因;分离涡分布虽然小于通道涡,但是其最主要的影响是造成扩压管扩压性能的下降;其它涡系结构分布远离主流,影响较小。为排汽缸的优化设计提供基础。 展开更多
关键词 汽轮机 排汽缸 数值模拟 涡系分布
在线阅读 下载PDF
基元阀在汽轮机进汽阀研究中的应用 被引量：1
17
作者 徐克鹏 蔡虎 +2 位作者 徐星仲 崔永强 蒋洪德 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期171-174,共4页
阀碟型线对汽轮机进汽阀的性能影响很大，本文设计了三种形式的基元阀，通过数值模拟手段研究了阀碟型线对流场的影响；得出了不同阀碟形式的性能．
关键词 汽轮机 进汽阀 基元阀 阀碟型线 流场
在线阅读 下载PDF
汽轮机低压进汽结构对级效率的影响探究 被引量：3
18
作者 刘伟 忻建华 叶春 《汽轮机技术》 北大核心 2015年第4期267-269,共3页
一般在汽轮机通流部分结构设计时,仅考虑各部件自身的气动性能,而忽略部件之间气动性能的相互影响。用数值模拟的方法对国内两种超临界机组的低压缸第一级进行了气动计算,发现不同的联通管和蜗壳对级效率有显著的影响,两者之差达1.8%左... 一般在汽轮机通流部分结构设计时,仅考虑各部件自身的气动性能,而忽略部件之间气动性能的相互影响。用数值模拟的方法对国内两种超临界机组的低压缸第一级进行了气动计算,发现不同的联通管和蜗壳对级效率有显著的影响,两者之差达1.8%左右。研究表明,在设计联通管和蜗壳等无叶通道结构时,应对二者的气动性能进行综合考虑,使无叶通道和叶栅通道结构相匹配。 展开更多
关键词 低压缸 进汽结构 级效率 数值模拟
在线阅读 下载PDF
线性辐射反演确定液滴粒径的分布 被引量：1
19
作者 谈和平 余其铮 阮立明 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期314-317,共4页
一、线性辐射反演法 文[1]采用Mie散射理论,Tikhonov正规化和Quasisolutions算法反演微粒粒径分布,对Modified gamma,ZOLD等类型粒径分布函数作了数值模拟。本文在此基础上,对汽轮机尾部乏汽实测所得的单色衰减系数进行线性辐射反演,计... 一、线性辐射反演法 文[1]采用Mie散射理论,Tikhonov正规化和Quasisolutions算法反演微粒粒径分布,对Modified gamma,ZOLD等类型粒径分布函数作了数值模拟。本文在此基础上,对汽轮机尾部乏汽实测所得的单色衰减系数进行线性辐射反演,计算出乏汽中液滴粒径的分布。利用球形粒子群对某一方向辐射的单色衰减系数确定其粒径分布。 展开更多
关键词 汽轮机 废气 液滴 粒径 线性辐射
在线阅读 下载PDF
给水泵汽轮机排汽方式不同对机组性能的影响 被引量：6
20
作者 张颖 夏豹 陈鹏 《东北电力技术》 2010年第10期15-17,共3页
讨论中小热电厂的汽动给水泵排汽排入除氧器作为加热蒸汽的经济效益或节能效益;以300 MW湿冷机组为研究对象,讨论不同汽动给水泵排汽方式对机组节能的影响,提出应针对不同的机组选取不同的小汽轮机排汽方式,供电厂节能改造参考。
关键词 汽动给水泵 排汽 节能 真空
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 8 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部