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变工况时漏汽对机组热经济性的影响
1
作者 张瑞青 王雷 《汽轮机技术》 北大核心 2026年第1期13-16,共4页
以某300MW机组为例,计算了不同运行方式不同工况时机组的阀杆与轴封漏汽量以及漏汽量做功不足的变化,通过将漏汽引入不同的高压加热器,计算了漏汽引入位置对机组热经济性的影响。计算结果表明:定压运行时的漏汽量比滑压运行时大,随机组... 以某300MW机组为例,计算了不同运行方式不同工况时机组的阀杆与轴封漏汽量以及漏汽量做功不足的变化,通过将漏汽引入不同的高压加热器,计算了漏汽引入位置对机组热经济性的影响。计算结果表明:定压运行时的漏汽量比滑压运行时大,随机组负荷变大,滑压运行时漏汽量会增加,定压运行漏汽量基本不变;定压运行时的漏汽量做功不足比滑压运行时大,随机组负荷变大,定压运行时漏汽量做功不足减小,而滑压运行时漏汽量做功不足增加;将主汽阀泄漏点A漏汽引入1号高压加热器,机组热经济性最高;高压缸轴封漏汽点L漏汽引入1号高压加热器,机组热经济性最高;中压汽阀泄漏点K漏汽引入除氧器,机组热经济性最高。 展开更多
关键词 变工况 漏汽量 漏汽做功不足 热经济性
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基于ANSYS的涡轮叶片有限元仿真分析
2
作者 刘泳 张姝 《机械工程师》 2026年第1期35-38,49,共5页
为了研究涡轮叶片的叶身部位在高温高压的环境中的受力及变形,使用流固耦合仿真方法,对涡轮叶片仿真分析。通过ANSYS中的Fluent流场仿真,对涡轮叶片进行气动分析,得到其在工作时的物理场环境下的温度和压力分布,再通过Workbench对其在... 为了研究涡轮叶片的叶身部位在高温高压的环境中的受力及变形,使用流固耦合仿真方法,对涡轮叶片仿真分析。通过ANSYS中的Fluent流场仿真,对涡轮叶片进行气动分析,得到其在工作时的物理场环境下的温度和压力分布,再通过Workbench对其在一般工况下的温度、压力、离心载荷进行耦合计算,然后就能得到在涡轮叶片叶身部分所显示的应力、应变及变形结果的云图,为涡轮叶片往后的结构设计以及寿命预测提供一定程度的参考。 展开更多
关键词 ANSYS 涡轮叶片 流热固耦合
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汽轮机末级动叶片顶起结构高周疲劳特性及结构优化研究
3
作者 文康 《现代工业工程》 2026年第6期23-25,共3页
汽轮机机组升级对于提升发电效率,应对复杂工况运行十分关键,而末级动叶片顶起结构设计属于机组升级的重要部分,该结构性能会左右汽轮机整体运行的稳定以及服役安全。顶起结构由于受力状态复杂,材料抗疲劳性能有别,加工装配精度也存在差... 汽轮机机组升级对于提升发电效率,应对复杂工况运行十分关键,而末级动叶片顶起结构设计属于机组升级的重要部分,该结构性能会左右汽轮机整体运行的稳定以及服役安全。顶起结构由于受力状态复杂,材料抗疲劳性能有别,加工装配精度也存在差异,所以极易出现高周疲劳损伤和结构失效问题,这成了机组设计质量控制的重点与难点,文章先分析顶起结构高周疲劳的病害发生原理,接着全面论述不同的抗疲劳处治技术体系以及动态性能控制体系的新应用情况,最后归纳出技术应用的主要原则及其后续发展走向,从而给汽轮机机组设计与升级项目赋予技术支持。 展开更多
关键词 汽轮机 末级动叶片 顶起结构 高周疲劳 结构优化
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多温度工况下末级静叶加热除湿特性实验分析
4
作者 王景生 刘云锋 +1 位作者 熊继龙 盛显伟 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第6期437-440,448,共5页
通过实验探究了加热蒸汽温度对蒸汽轮机末级静叶除湿性能的影响规律。结果表明:加热蒸汽温度从90℃升至120℃时,压力面与吸力面壁面温度同步提升(压力面增18.6℃,吸力面增18.7℃),二者温升幅度高度一致(相对偏差仅0.06%);液滴蒸干时间... 通过实验探究了加热蒸汽温度对蒸汽轮机末级静叶除湿性能的影响规律。结果表明:加热蒸汽温度从90℃升至120℃时,压力面与吸力面壁面温度同步提升(压力面增18.6℃,吸力面增18.7℃),二者温升幅度高度一致(相对偏差仅0.06%);液滴蒸干时间显著缩短(压力面累计减6.25%,吸力面减9.63%),蒸发速率明显加快;沉积水滴呈直径减小、数量减少、分布密度降低的优化趋势。机理分析表明,温度升高通过强化壁面换热、加速液滴相变、改善液滴润湿特性三重路径协同提升除湿性能。研究成果从宏观沉积特征与微观传热传质耦合机制层面揭示了除湿强化机理,为蒸汽轮机叶片除湿系统优化设计提供了理论支撑与实验依据。 展开更多
关键词 汽轮机 空心导叶 加热除湿 实验研究
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表面粗糙度对跨音速叶栅流动特性的影响
5
作者 董中杰 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第1期49-51,共3页
针对汽轮机低压末级叶片表面粗糙度容易变大问题,利用数值模拟的方法分析了不同表面粗糙度对跨音速二维叶栅流动的影响。结果表明,粗糙度从0.025mm增大到0.20mm时,靠近叶片出汽边位置,内弧侧总压基本不变,而背弧侧低压区先扩大后减小,... 针对汽轮机低压末级叶片表面粗糙度容易变大问题,利用数值模拟的方法分析了不同表面粗糙度对跨音速二维叶栅流动的影响。结果表明,粗糙度从0.025mm增大到0.20mm时,靠近叶片出汽边位置,内弧侧总压基本不变,而背弧侧低压区先扩大后减小,从而导致叶型损失先增大后减小,粗糙度0.10mm时,损失最大,这种变化规律是由于叶型喉部激波与背弧附面层干涉引起的附面层厚变化导致的。 展开更多
关键词 表面粗糙度 跨音速叶栅 叶型损失 变工况
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汽轮机长叶片振动阻尼特性实验研究
6
作者 刘全 钱冬杰 李志鹏 《现代制造技术与装备》 2025年第2期68-70,共3页
整体自锁围带、凸台拉筋、松拉筋等连接结构被用于汽轮机的长叶片结构中,以提升叶片刚性、增加阻尼。由于接触的复杂性,目前缺乏真实汽轮机叶片的阻尼特性参数。基于此,通过实验研究采用该连接结构的、不同叶根种类和不同材质的叶片以... 整体自锁围带、凸台拉筋、松拉筋等连接结构被用于汽轮机的长叶片结构中,以提升叶片刚性、增加阻尼。由于接触的复杂性,目前缺乏真实汽轮机叶片的阻尼特性参数。基于此,通过实验研究采用该连接结构的、不同叶根种类和不同材质的叶片以及自由叶片的振动阻尼特性。研究结果表明,松拉筋连接叶片和自由叶片的品质因子主要在300~1400,自锁围带和凸台拉筋连接叶片的品质因子主要在100~300。 展开更多
关键词 汽轮机叶片 振动阻尼特性 品质因子
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静叶顶部弯曲对末级长叶片气动性能影响研究
7
作者 刘云锋 周逊 +2 位作者 张宏涛 温风波 盛显伟 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第3期189-192,235,共5页
针对径高比为2.45的某汽轮机末级静叶顶部开展切向弯曲研究,采用数值模拟方法分析了弯高和弯角对单级气动性能的影响规律。结果表明,不同弯高下,随弯角增加效率呈现抛物线型变化,最佳弯曲方案下,级效率提高0.81%;正弯角下,弯高越大,级... 针对径高比为2.45的某汽轮机末级静叶顶部开展切向弯曲研究,采用数值模拟方法分析了弯高和弯角对单级气动性能的影响规律。结果表明,不同弯高下,随弯角增加效率呈现抛物线型变化,最佳弯曲方案下,级效率提高0.81%;正弯角下,弯高越大,级效率越低,负弯角时则相反。顶部反弯会引起自身的二次流和叶型损失增加,但会显著降低动叶的激波损失,最终提高单级效率。 展开更多
关键词 汽轮机 长叶片 静叶弯曲 气动性能
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深度调峰下汽轮机末级叶片颤振特性研究
8
作者 刘玉鹏 谢永慧 +1 位作者 孙奇 范志飞 《热力透平》 2025年第2期79-84,共6页
汽轮机末级在深度调峰工况下流动状况复杂,叶片容易出现气弹失稳的现象。建立了基于影响系数法的叶片颤振分析方法,通过计算叶片在振动过程中与周围流体的能量交互,对某汽轮机末级长叶片深度调峰工况下的颤振特性进行了分析,获取了不同... 汽轮机末级在深度调峰工况下流动状况复杂,叶片容易出现气弹失稳的现象。建立了基于影响系数法的叶片颤振分析方法,通过计算叶片在振动过程中与周围流体的能量交互,对某汽轮机末级长叶片深度调峰工况下的颤振特性进行了分析,获取了不同阶次不同节径振动下的气动阻尼,对比了不同载荷工况下叶片的气弹稳定性。结果显示:50%热耗率验收(THA)工况和20%THA工况下,气动阻尼均为正值,不会发生气弹失稳;50%THA工况下,4阶模态、3阶节径下气动阻尼最小,数值为0.00038;20%THA载荷工况下,3阶模态、2阶节径下气动阻尼最小,数值为0.00032;对于前3节模态振动,20%THA工况下气动阻尼明显低于50%THA工况。汽轮机长叶片往往在低阶振动下发生颤振失稳,这说明随着载荷的降低,汽轮机末级长叶片的气弹稳定性变差。研究成果可为深度调峰下汽轮机的安全性评估提供参考。 展开更多
关键词 深度调峰 气动阻尼 末级叶片 影响系数法 颤振
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百万千瓦等级汽轮机末级1200mm叶片开发
9
作者 江进强 郭魁俊 +2 位作者 关淳 赵洪羽 李宇峰 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第3期207-209,224,共4页
为适应新型能源发展格局,满足火电机组节能降碳提效的需求,设计开发了百万千瓦等级末级1200mm叶片。叶片采用数值仿真和试验结合的方法设计。综合考虑气动和安全性需要,叶型从下到上扭曲设计,结构上采用套筒拉筋和整体围带的形式。结果... 为适应新型能源发展格局,满足火电机组节能降碳提效的需求,设计开发了百万千瓦等级末级1200mm叶片。叶片采用数值仿真和试验结合的方法设计。综合考虑气动和安全性需要,叶型从下到上扭曲设计,结构上采用套筒拉筋和整体围带的形式。结果表明:叶片的气动性能优良、强度振动性能满足安全性要求。 展开更多
关键词 汽轮机 末级叶片 气动性能 节径振动
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结合实际运行工况的透平叶片服役寿命评估
10
作者 张山子 沈逸文 +2 位作者 陈明敏 何磊 朱彤 《热能动力工程》 北大核心 2025年第5期11-20,共10页
燃气轮机通常在非额定负荷工况下工作,但在实际电厂燃气轮机部件损伤估计使用的等效运行小时数统计方法中并未详细区分负荷状态,导致燃气轮机透平叶片的服役寿命评估偏离实际损伤状态。为了提升透平叶片服役寿命评估的准确性,将运行负... 燃气轮机通常在非额定负荷工况下工作,但在实际电厂燃气轮机部件损伤估计使用的等效运行小时数统计方法中并未详细区分负荷状态,导致燃气轮机透平叶片的服役寿命评估偏离实际损伤状态。为了提升透平叶片服役寿命评估的准确性,将运行负荷分为0~60%、60%~85%和85%~100%3个负荷区间,以区间上限表征该负荷区间的状态,基于3个负荷区间透平叶片的边界参数,研究运行负荷变化对透平叶片蠕变寿命和低周疲劳寿命的影响,并结合某燃气轮机电厂两年实际运行工况的统计数据,对比研究电厂现用分析方法结果与基于部分负荷工况的透平叶片损伤寿命改进评估方法的结果。结果表明:60%负荷和85%负荷的5万小时最大蠕变应变分别是额定负荷设计工况的0.83和0.97倍,低周疲劳寿命分别是设计工况的4.01和1.78倍;基于部分负荷工况的总损伤比现有方法计算的总损伤降低了29.3%,认为所提改进方法对问题的描述和计算更精准,分析结果更可靠,可为定制化检修服务提供依据。 展开更多
关键词 透平叶片 蠕变 低周疲劳 寿命评估
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百微米阵列凹槽结构下17-4PH叶片钢材料抗汽蚀特性试验研究
11
作者 邸娟 贺磊 +2 位作者 王程波 范智航 彭超义 《机械强度》 北大核心 2025年第7期65-72,共8页
17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)马氏体不锈钢作为过流部件的一种常用材料,易受到严重的汽蚀破坏。借鉴阵列纹理结构的缓蚀作用,聚焦百微米级凹槽阵列表面结构下17-4PH叶片钢材料的汽蚀特性及抑制机制,基于超声波汽蚀试验平台,采用失重法得到试... 17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)马氏体不锈钢作为过流部件的一种常用材料,易受到严重的汽蚀破坏。借鉴阵列纹理结构的缓蚀作用,聚焦百微米级凹槽阵列表面结构下17-4PH叶片钢材料的汽蚀特性及抑制机制,基于超声波汽蚀试验平台,采用失重法得到试验数据,借助Logistic方程拟合数据点,得到名义潜伏期等参数。结果表明:槽间距W和槽宽L在百微米区间的表面凹槽靶材,对汽蚀损伤有很好的抑制作用;配比合适的凹槽阵列结构几何参数,可进一步减轻材料汽蚀损伤;槽宽为L=700μm、槽间距为W=400μm的凹槽阵列靶材,经连续汽蚀50 h后,潜伏期最长(22.79 h),质量损失量最小(10.92 mg),因而表现出最佳的抗汽蚀性能,本研究可为工程实际防汽蚀应用提供参考。 展开更多
关键词 阵列凹槽 失重法 LOGISTIC方程 抗汽蚀性能
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基于抗固体粒子腐蚀的调节级喷嘴叶片优化仿真
12
作者 魏建群 杨存 +3 位作者 张恒 余红兵 黄钢 蔡虎 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第5期333-336,共4页
针对汽轮机调节级叶片固体粒子侵蚀问题,优化了传统调节级喷嘴叶片型线,新改进喷嘴叶片型线内弧前9/10弧段为直线段,后1/10弧段为小曲率弧段,通过数值仿真的方法对喷嘴叶片的流场进行模拟。结果表明:新改进喷嘴叶片显著改变了汽流中固... 针对汽轮机调节级叶片固体粒子侵蚀问题,优化了传统调节级喷嘴叶片型线,新改进喷嘴叶片型线内弧前9/10弧段为直线段,后1/10弧段为小曲率弧段,通过数值仿真的方法对喷嘴叶片的流场进行模拟。结果表明:新改进喷嘴叶片显著改变了汽流中固体粒子的运动轨迹,减小了固体粒子撞击叶片的角度与速度,降低了固体粒子对叶片的冲击力;新改进喷嘴叶片流道收缩段过渡平缓,汽流无较大折转,喷嘴叶片出汽段无附面层分离现象;按全周进汽的方式计算调节级喷嘴效率,传统喷嘴叶片效率为92.15%,新改进喷嘴叶片效率为93.99%,喷嘴效率增加了1.84个百分点。综上,新改进的喷嘴叶片能显著提升抗侵蚀性能、改善流场特性、提高效率,为汽轮机叶片安全运行提供保障。 展开更多
关键词 汽轮机 调节级 喷嘴 固体粒子腐蚀 数值模拟
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基于有限元分析的汽轮机低应力锁紧叶片设计优化
13
作者 董玉贵 张博伟 +4 位作者 蔡虎 杨民民 余红兵 陈超 巩伟 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第4期260-264,共5页
针对传统T型叶根锁紧叶片采用销钉固定而引发的应力集中的问题,提出一种具有锁齿结构的T型叶根锁紧叶片设计方案,并通过ANSYS Workbench对锁紧叶片进行有限元分析。结果表明,锁紧叶片的最大等效应力集中于第一道齿挤压面与叶根过渡圆角... 针对传统T型叶根锁紧叶片采用销钉固定而引发的应力集中的问题,提出一种具有锁齿结构的T型叶根锁紧叶片设计方案,并通过ANSYS Workbench对锁紧叶片进行有限元分析。结果表明,锁紧叶片的最大等效应力集中于第一道齿挤压面与叶根过渡圆角处,为减小第一道齿所承受的最大等效应力,提出对原锁紧叶片接触面倾斜角、节距、齿数及锁齿圆角结构优化方案,优化后锁紧叶片最大等效应力降幅达23.5%,第一道齿特定路径的平均等效应力降低29.01%。 展开更多
关键词 汽轮机 T型叶根 有限元方法 锁紧叶片 结构优化
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某具有松装锥棒结构工业汽轮机低压扭叶动应力数值分析
14
作者 刘象拯 张军辉 +1 位作者 李宏福 高骥 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第3期203-206,共4页
针对具有松装双锥棒结构的某级工业汽轮机低压扭叶片,分析了该叶片-轮盘系统的共振转速和接触情况,采用循环对称谐响应数值分析方法计算了工作范围内三重点的动应力,讨论了汽流激振力、松装锥棒结构对该动叶安全性的影响,给出了不同转... 针对具有松装双锥棒结构的某级工业汽轮机低压扭叶片,分析了该叶片-轮盘系统的共振转速和接触情况,采用循环对称谐响应数值分析方法计算了工作范围内三重点的动应力,讨论了汽流激振力、松装锥棒结构对该动叶安全性的影响,给出了不同转速与最大许用流量的关系,其中最高转速下单位面积质量流量超过100t/h。 展开更多
关键词 工业汽轮机 动应力 松装锥棒 谐响应
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汽轮机静叶通道气动及水滴沉积规律研究
15
作者 沈圣 关淳 +1 位作者 赵洪羽 马天吟 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第4期275-278,283,共5页
以某汽轮机低压末级静叶为模型,针对静叶表面一次、二次水滴运动和沉积的情况进行了数值计算和仿真模拟,得到了水滴的运动分布和沉积率随时间、水滴直径、叶片位置的变化规律,为汽轮机低压空心静叶设计及除湿措施的效果评估提供了仿真... 以某汽轮机低压末级静叶为模型,针对静叶表面一次、二次水滴运动和沉积的情况进行了数值计算和仿真模拟,得到了水滴的运动分布和沉积率随时间、水滴直径、叶片位置的变化规律,为汽轮机低压空心静叶设计及除湿措施的效果评估提供了仿真手段。 展开更多
关键词 水滴运动 沉积率 水滴直径 静叶除湿
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汽轮机扭叶片级间隙气流激振力分析 被引量：24
16
作者 柴山 张耀明 +2 位作者 曲庆文 赵又群 姚福生 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期11-16,共6页
从流体动力学出发 ,应用动量定理研究汽轮机扭叶片由于间隙引起的气流激振力问题 ,同时综合考虑了叶片的各项设计参数 ,特别是进气角、出气角随叶高变化的特点 ,并应用理论分析的方法导出了计算汽轮机扭叶片间隙气流激振力的普遍适用的... 从流体动力学出发 ,应用动量定理研究汽轮机扭叶片由于间隙引起的气流激振力问题 ,同时综合考虑了叶片的各项设计参数 ,特别是进气角、出气角随叶高变化的特点 ,并应用理论分析的方法导出了计算汽轮机扭叶片间隙气流激振力的普遍适用的计算公式 ,解决了Alford公式不考虑叶片形式及设计参数 ,因而不适用于计算扭叶片级间隙气流激振力的问题。 展开更多
关键词 汽轮机 叶片 间隙系统 激励分析
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蜂窝密封泄漏流动特性影响因素的数值研究 被引量：14
17
作者 张毅 曹丽华 +2 位作者 索付军 李勇 姜思博 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第10期775-781,共7页
采用RNGk-ε两方程紊流模型和Simple算法,利用Fluent软件对蜂窝密封内的三维流动情况进行了数值模拟,从压比、蜂窝芯格尺寸、蜂窝深度、蜂窝壁厚等因素分析蜂窝密封的泄漏流动特性.结果表明:蜂窝密封特殊的六边形蜂窝结构可以将泄漏流... 采用RNGk-ε两方程紊流模型和Simple算法,利用Fluent软件对蜂窝密封内的三维流动情况进行了数值模拟,从压比、蜂窝芯格尺寸、蜂窝深度、蜂窝壁厚等因素分析蜂窝密封的泄漏流动特性.结果表明:蜂窝密封特殊的六边形蜂窝结构可以将泄漏流分割成许多小涡流,气体在蜂窝腔中呈逆时针螺旋式三维紊流运动;随着压比的增大,蜂窝密封泄漏量增加,压比越大,泄漏量增加的趋势减缓;蜂窝芯格尺寸小,泄漏流被分割成小涡流的个数多,密封间隙摩阻效应大,泄漏量减少;蜂窝深度增大,泄漏量减少,蜂窝深度大于4mm时,泄漏量减少的趋势减缓;随着蜂窝壁厚的增加,泄漏量略有减少. 展开更多
关键词 蜂窝密封 泄漏特性 流场 漩涡 数值模拟
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汽轮机叶片静态和动态应力的三维有限元分析 被引量：16
18
作者 谢永慧 王乐天 +1 位作者 袁奇 孟庆集 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 1999年第3期89-93,共5页
提出了一种三维实体混合单元模型来分析汽轮机叶片静态和动态应力。考虑到转动叶片的刚性变化，静应力的计算采用了非线性方法，在分析叶片的动频后，应用模态迭加法计算了叶片的响应，得到了叶片的动态应力。从文中的实际叶片算例可以... 提出了一种三维实体混合单元模型来分析汽轮机叶片静态和动态应力。考虑到转动叶片的刚性变化，静应力的计算采用了非线性方法，在分析叶片的动频后，应用模态迭加法计算了叶片的响应，得到了叶片的动态应力。从文中的实际叶片算例可以看出，所提供的分析模型可以精确直观地反映叶片的静态和动态应力状况。 展开更多
关键词 叶片 应力 三维 有限元 汽轮机 静态 动态
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自带冠叶片碰撞减振研究 被引量：17
19
作者 徐大懋 李录平 +2 位作者 须根发 侯绍华 汪燕 《电力科学与技术学报》 CAS 2007年第1期1-6,共6页
建立自带冠叶片碰撞减振的力学模型和数学模型,用理论方法和试验方法研究碰撞减振效果与叶片结构参数之间的关系.研究结果表明,自带冠叶片碰撞减振具有很好的减振效果,其动应力水平与叶片负荷的关系很小,适合于中短叶片.并提出自带冠叶... 建立自带冠叶片碰撞减振的力学模型和数学模型,用理论方法和试验方法研究碰撞减振效果与叶片结构参数之间的关系.研究结果表明,自带冠叶片碰撞减振具有很好的减振效果,其动应力水平与叶片负荷的关系很小,适合于中短叶片.并提出自带冠叶片的设计方法和可靠性准则,考虑非线性的影响. 展开更多
关键词 汽轮机 自带冠叶片 碰撞减振 安全准则
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核电 600MW 汽轮机末级空心静叶去湿缝设计研究 被引量：20
20
作者 姚秀平 俞茂铮 +1 位作者 孙弼 徐廷相 《动力工程》 EI CAS CSCD 1998年第4期7-14,共8页
介绍了一种实用的空心静叶去湿缝设计方法并应用于１台核电６００ＭＷ汽轮机的末级。针对该汽轮机低压缸的工作条件及通流部分结构尺寸，分别采用流线曲率法和时间相关法计算了其末级静叶前轴向间隙内和静叶栅通道内的流场；采用经验方... 介绍了一种实用的空心静叶去湿缝设计方法并应用于１台核电６００ＭＷ汽轮机的末级。针对该汽轮机低压缸的工作条件及通流部分结构尺寸，分别采用流线曲率法和时间相关法计算了其末级静叶前轴向间隙内和静叶栅通道内的流场；采用经验方法估计了静叶栅前的汽流湿度分布、雾滴及二次水滴的尺寸分布以及２种水份的质量比例；采用轨迹法计算并分析了水滴在静叶栅中的运动、沉积规律；基于以上结果，确定了末级静叶去湿缝的合理布置位置、形状及尺寸。 展开更多
关键词 核电汽轮机 末级 静叶片 去湿缝 汽轮机
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