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基于流-固-热耦合的叶顶密封泄漏与动力特性研究 被引量：1
1
作者 茹梦崖 丁勤卫 +3 位作者 张万福 顾乾磊 张宇聪 李春 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第17期6863-6873,I0021,共12页
叶顶密封泄漏及稳定性是影响透平机械综合性能的关键。该文建立透平叶顶密封三维流-固-热耦合分析模型,研究转子在离心力、热应力及流场作用力共同影响下的变形、密封流场与密封齿之间流-固-热耦合及两者共同作用对泄漏性能及转子稳定... 叶顶密封泄漏及稳定性是影响透平机械综合性能的关键。该文建立透平叶顶密封三维流-固-热耦合分析模型,研究转子在离心力、热应力及流场作用力共同影响下的变形、密封流场与密封齿之间流-固-热耦合及两者共同作用对泄漏性能及转子稳定性的影响。结果表明,转子变形的影响使泄漏量减少约58.7%,有效阻尼增大约151%,负切向力绝对值增加,密封性能提升。密封流场与密封齿之间流-固-热耦合导致泄漏量减少约2.3%,有效阻尼减小约27%,负切向力绝对值降低,抑制转子涡动能力降低,不利于系统稳定。同时考虑两者综合影响,泄漏量减少约60.5%,有效阻尼与仅考虑转子变形影响的情况基本一致,密封性能主要受离心力、热应力及流场作用力带来的转子变形影响。 展开更多
关键词 叶顶密封 流-固-热耦合 密封动力特性 泄漏 计算流体力学
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叶尖定时原理下的汽轮机末级叶片振动研究 被引量：1
2
作者 杨健 张威 +1 位作者 冯亦武 高新勇 《能源与环境》 2025年第3期86-88,共3页
针对切缸运行机组带来的末级叶片振动问题,以某300 MW热电联产机组为研究对象,分析了基于叶尖定时原理的末级叶片振动监测流程及数学模型,并对监测硬件设备进行分析。面向现场运用实际情况,构建了末级叶片监测的软件框架及实时监测软件... 针对切缸运行机组带来的末级叶片振动问题,以某300 MW热电联产机组为研究对象,分析了基于叶尖定时原理的末级叶片振动监测流程及数学模型,并对监测硬件设备进行分析。面向现场运用实际情况,构建了末级叶片监测的软件框架及实时监测软件,为热电联产机组深度调峰安全运行提供保障。 展开更多
关键词 叶尖定时 切缸机组 叶片振动
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间隙变化对轮缘密封泄漏流动特性的影响
3
作者 李文豪 徐磊 +3 位作者 王梓齐 何坤 晏鑫 李军 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第5期120-129,共10页
为研究间隙变化对轮缘密封泄漏特性的影响,搭建了轮缘密封泄漏特性实验台,测量了压比为1.1~1.5时轮缘密封在轴向与径向间隙各变化±10%和±20%时的泄漏量,采用数值方法分析了轴向与径向间隙变化对泄漏流动特性的影响机理。结果... 为研究间隙变化对轮缘密封泄漏特性的影响,搭建了轮缘密封泄漏特性实验台,测量了压比为1.1~1.5时轮缘密封在轴向与径向间隙各变化±10%和±20%时的泄漏量,采用数值方法分析了轴向与径向间隙变化对泄漏流动特性的影响机理。结果表明:轮缘密封的泄漏量与泄漏系数均随压比的增大而增大,但增大的趋势减缓,其中泄漏系数随压比增大而减缓的趋势更显著;当压比从1.1增大到1.3时,泄漏系数增大约35.8%,而压比从1.3增大到1.5时流量系数仅增大17.3%;密封齿重叠部分是轮缘密封中影响泄漏性能的主要结构,相同条件下变径向间隙比变轴向间隙对轮缘密封泄漏性能影响更大;相对于设计尺寸下的泄漏量,轴向间隙每增大10%,泄漏流量平均增大2.0%;径向间隙每增大10%,泄漏流量增大5.4%。 展开更多
关键词 燃气透平 轮缘密封 泄漏 径向间隙 轴向间隙
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变参数篦齿-蜂窝密封泄漏特性的研究
4
作者 王梓齐 李文豪 +2 位作者 徐磊 何坤 晏鑫 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第9期209-219,共11页
为全面分析变参数下篦齿-蜂窝密封的泄漏特性,搭建了燃气轮机篦齿-蜂窝密封泄漏流动特性实验台,并开展了对应的数值分析,研究了6种压比、4种间隙、6种蜂窝深度、4种蜂窝直径、4种齿高、3种篦齿倾角、2种齿宽、2种篦齿节距下的篦齿-蜂窝... 为全面分析变参数下篦齿-蜂窝密封的泄漏特性,搭建了燃气轮机篦齿-蜂窝密封泄漏流动特性实验台,并开展了对应的数值分析,研究了6种压比、4种间隙、6种蜂窝深度、4种蜂窝直径、4种齿高、3种篦齿倾角、2种齿宽、2种篦齿节距下的篦齿-蜂窝密封封严性能。结果表明:篦齿-蜂窝密封流量系数、泄漏量分别随压比、间隙的增加线性增大,其中密封压比每增加10%,流量系数增加3.47%,封严间隙每增大1倍,泄漏量增加57.94%;篦齿-蜂窝密封泄漏量随蜂窝深度增加先减小后增大,在蜂窝深度为3.5 mm时封严效果最优,泄漏量较最小蜂窝深度减少9.81%;随着蜂窝直径增大,泄漏量先减小后增大,并在蜂窝直径为1.6 mm时实现最佳封严效果,其泄漏量相较于最大蜂窝直径时降低8.11%;随着齿高、倾角增加,泄漏量单调降低;篦齿节距对封严效果影响较大,而齿宽影响最小。 展开更多
关键词 蜂窝密封 篦齿 泄漏量 实验 数值分析
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改进型后挡板开孔刷式密封滞后效应与吹下效应数值研究 被引量：3
5
作者 杨艺潇 孙丹 +3 位作者 赵欢 慕伟 任国哲 徐文峰 《航空动力学报》 北大核心 2025年第2期321-334,共14页
提出改进型后挡板开孔刷式密封结构,建立改进型后挡板开孔刷式密封流场特性三维实体求解模型。对比分析传统刷式密封与改进型刷式密封流场压力分布特性,研究结构参数与工况参数对改进型刷式密封滞后效应与吹下效应影响规律。研究结果表... 提出改进型后挡板开孔刷式密封结构,建立改进型后挡板开孔刷式密封流场特性三维实体求解模型。对比分析传统刷式密封与改进型刷式密封流场压力分布特性,研究结构参数与工况参数对改进型刷式密封滞后效应与吹下效应影响规律。研究结果表明:后挡板开孔刷式密封结构可以有效抑制滞后效应与吹下效应。增加后挡板开孔排数与直径均可提高对滞后效应与吹下效应的抑制作用,随着进出口压比增加,后挡板开孔刷式密封对滞后效应抑制作用提升,对吹下效应抑制作用下降。在压比为1.5~3.0范围内,改型结构的稳态泄漏量相比压力平衡腔型刷式密封增加11.2%~15.4%,相比减压腔型刷式密封减少58.3%~66.7%,保留了与减压腔型刷式密封相近的迟滞性能,并提升了封严性能。在后挡板设置三排沿径向周向均布的降压孔阵列,相比基本型刷式密封,刷丝束下游面无量纲压力系数减少85.0%~88.9%,刷丝束下游面与后挡板接触位置压力显著降低,刷丝束上/下端面无量纲压力系数差值减少75.0%~96.7%,刷丝束内部径向压差明显减少,抑制滞后效应与吹下效应效果明显。 展开更多
关键词 改进型后挡板开孔刷式密封 低滞后刷式密封 滞后效应 吹下效应 三维实体建模
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激光测量仪在汽封间隙测量及调整中的运用
6
作者 呼和 刘旭君 +1 位作者 刘超 林傈鹏 《电力系统装备》 2025年第2期100-102,共3页
随着工业设备对精密度和效率要求的提高,传统的汽封间隙测量方法在精度和操作便利性方面逐渐显现局限性。激光测量技术凭借其高精度、非接触性和实时反馈的特点,在汽封间隙测量和调整中展现出显著优势。文章介绍了激光测量仪的相关内容... 随着工业设备对精密度和效率要求的提高,传统的汽封间隙测量方法在精度和操作便利性方面逐渐显现局限性。激光测量技术凭借其高精度、非接触性和实时反馈的特点,在汽封间隙测量和调整中展现出显著优势。文章介绍了激光测量仪的相关内容,分析了汽封间隙的测量和调整方法,并通过实际案例展示了激光测量技术的成效。研究结果表明,激光测量技术能够有效优化汽轮机的维护流程,为高精度设备的稳定运行提供了重要支持。 展开更多
关键词 激光测量技术 汽封间隙 精密测量 汽轮机维护 非接触测量
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新形式汽封在汽轮机组节能改造中的应用
7
作者 刘超 曹维 +1 位作者 韩宝庚 杨建国 《电力系统装备》 2025年第2期103-105,共3页
文章介绍了汽轮机组的工作原理,探讨了新形式汽封的特征及其在汽轮机组节能改造中的应用。研究结果表明,新形式汽封在提升汽轮机组性能、降低能耗和促进可持续发展方面具有重要价值,可为未来的设备改造和技术创新提供参考。
关键词 新形式汽封 汽轮机组 节能改造 性能分析 环境影响
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火电厂汽轮机高压缸端面汽封特性研究 被引量：1
8
作者 杨志刚 《机械管理开发》 2025年第5期31-33,共3页
火电厂汽轮机高压缸端面汽封特性研究旨在提高机组效率和安全运行,以汽轮机为例,基于有限元仿真软件对其进行仿真分析,构建了汽封的仿真模型,并对其温度场和应力场分布情况进行了详细分析。分析发现,在高温工作环境中,密封环能够有效地... 火电厂汽轮机高压缸端面汽封特性研究旨在提高机组效率和安全运行,以汽轮机为例,基于有限元仿真软件对其进行仿真分析,构建了汽封的仿真模型,并对其温度场和应力场分布情况进行了详细分析。分析发现,在高温工作环境中,密封环能够有效地传导热量,避免因温度梯度过大而产生的热应力集中。同时,密封环的尺寸变化极小,从而确保了密封性能的稳定性和可靠性。将上述结果应用在实际生产中,取得了良好的效果,具体表现在提高了机组效率、降低了故障率等方面,具有较好的经济价值。 展开更多
关键词 汽轮机高压缸 汽封特性 有限元分析
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刷式密封刷丝与涂层材料配副摩擦学性能实验研究
9
作者 赵欢 刘伟 +3 位作者 孙丹 冯毓钟 徐文峰 温帅方 《航空动力学报》 北大核心 2025年第5期30-41,共12页
建立了基于圆盘摩擦的刷式密封摩擦因数实验识别模型,设计搭建了刷式密封刷丝与涂层材料配副摩擦学性能实验装置,设计加工了镍基刷丝GH4169、钴基刷丝GH605两种刷丝材料和WC、Zr_(2)O_(3)、Cr_(2)O_(3)、Al_(2)O_(3)四种涂层材料配副圆... 建立了基于圆盘摩擦的刷式密封摩擦因数实验识别模型,设计搭建了刷式密封刷丝与涂层材料配副摩擦学性能实验装置,设计加工了镍基刷丝GH4169、钴基刷丝GH605两种刷丝材料和WC、Zr_(2)O_(3)、Cr_(2)O_(3)、Al_(2)O_(3)四种涂层材料配副圆盘,实验研究了摩擦配副间的正压力、摩擦力、摩擦转矩、摩擦因数和磨损量,综合评价不同刷丝与涂层材料配副的摩擦学性能。研究结果表明:当涂层为WC时,考虑刷丝与涂层材料配副的正压力、摩擦力和摩擦转矩,钴基优于镍基刷丝,其中镍基刷丝和钴基刷丝与涂层材料配副的摩擦因数近似相同。当涂层为Zr_(2)O_(3)、Cr_(2)O_(3)时,考虑刷丝与涂层材料配副的正压力,钴基优于镍基刷丝;考虑刷丝与涂层材料配副的摩擦力、摩擦转矩和摩擦因数,镍基优于钴基刷丝;当涂层为Al_(2)O_(3)时,考虑刷丝与涂层材料配副的正压力、摩擦力和摩擦转矩,钴基优于镍基刷丝;考虑刷丝与涂层材料配副的摩擦因数,镍基优于钴基刷丝。镍基刷丝的磨损率约为钴基刷丝的6倍,在保护转子表面涂层的前提条件下,当转子表面涂层为WC、Zr_(2)O_(3)、Cr_(2)O_(3)、Al_(2)O_(3)时,镍基刷丝优于钴基刷丝。 展开更多
关键词 刷式密封 摩擦配副 摩擦磨损 摩擦转矩 摩擦因数
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汽轮机的特征通流面积及弗留格尔公式改进 被引量：89
10
作者 徐大懋 邓德兵 +1 位作者 王世勇 陈伟 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第7期473-477,共5页
提出了汽轮机特征通流面积的新概念,并用明确的解析式表达.特征通流面积具有重要特点:只要相应级段的几何参数不变,特征通流面积在不同工况下保持常数,且有较高的精确度;反之,如果特征通流面积改变,原因一定来自级段几何参数的变化.采... 提出了汽轮机特征通流面积的新概念,并用明确的解析式表达.特征通流面积具有重要特点:只要相应级段的几何参数不变,特征通流面积在不同工况下保持常数,且有较高的精确度;反之,如果特征通流面积改变,原因一定来自级段几何参数的变化.采用特征通流面积可对汽轮机通流部分进行性能分析,建立机组的精确热力性能档案和实现精确的变工况计算,还可将其用于汽轮机的运行监测与诊断等.在研究特征通流面积的过程中,发现广为应用的弗留格尔公式误差较大,因而提出了高精度的改进公式. 展开更多
关键词 汽轮机 特征通流面积 弗留格尔公式 性能分析 计算 诊断
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偏心密封内切向气流力及其对稳定性影响的理论与试验研究 被引量：18
11
作者 张万福 杨建刚 +2 位作者 曹浩 郭瑞 孙丹 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第17期92-98,共7页
建立气缸—密封系统动力学分析模型,提出一种新的密封内气流力及刚度系数识别方法。应用双控制体模型对偏心密封腔内压力分布及切向气流力产生机理进行分析。理论研究表明各密封腔内压力近似呈正弦分布,压力高点沿轴向偏离最小间隙处的... 建立气缸—密封系统动力学分析模型,提出一种新的密封内气流力及刚度系数识别方法。应用双控制体模型对偏心密封腔内压力分布及切向气流力产生机理进行分析。理论研究表明各密封腔内压力近似呈正弦分布,压力高点沿轴向偏离最小间隙处的角度不断增大。随密封交叉刚度的增大,系统稳定性降低,当其超出一定范围时会导致系统失稳。试验研究转速、进气压力、偏心、密封间隙等因素对气流力的影响。试验发现在垂直于转子偏心方向上会产生一个较大的切向气流力,并且切向与径向气流力的差值随转速升高逐渐增大。随进气压力升高、密封间隙的减小,切向和径向气流力都增大,并且切向气流力较径向气流力增长幅度更为明显。在切向气流力的作用下气缸对数衰减率随转速升高逐渐下降,系统稳定性降低。 展开更多
关键词 气流激振 密封 气流力 刚度系数 双控制体
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汽轮机低压排汽缸内导流挡板对其性能影响的分析 被引量：17
12
作者 谢伟亮 王红涛 +2 位作者 竺晓程 周代伟 杜朝辉 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期347-351,共5页
通过吹风试验研究了汽轮机排汽缸内安装导流挡板对排汽缸性能的影响,采用CFD软件对排汽缸计算模型进行了模拟,获得了安装不同导流挡板的工况下排汽缸的气动性能和内部流场的变化.结果表明:在排汽缸内合理地安装导流挡板能有效提高排汽... 通过吹风试验研究了汽轮机排汽缸内安装导流挡板对排汽缸性能的影响,采用CFD软件对排汽缸计算模型进行了模拟,获得了安装不同导流挡板的工况下排汽缸的气动性能和内部流场的变化.结果表明:在排汽缸内合理地安装导流挡板能有效提高排汽缸的扩压能力并降低流动损失,而且还可以改善其出口流场的均匀性.试验和数值模拟均证明,使流量在导流挡板两侧平均分配的5号挡板的效果最佳,分别使静压恢复系数提高了约0.029,使总压损失系数降低了约0.025,使出口不均匀度降低了约30.0%. 展开更多
关键词 汽轮机 排汽缸 导流挡板 气动性能 静压恢复系数 数值模拟
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核电站汽轮机运行性能监测与诊断 被引量：16
13
作者 邓德兵 赵清森 +1 位作者 陈伟 刘刚 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第8期585-589,共5页
就核电汽轮机与火电汽轮机的差异以及由此差异引起的湿蒸汽汽轮机通流性能表征与热平衡计算的难点进行了论述,提出了利用特征通流面积CFA来表征核电汽轮机的通流性能和采用小误差热平衡法来计算核电汽轮机的热平衡图,应用小误差热平衡... 就核电汽轮机与火电汽轮机的差异以及由此差异引起的湿蒸汽汽轮机通流性能表征与热平衡计算的难点进行了论述,提出了利用特征通流面积CFA来表征核电汽轮机的通流性能和采用小误差热平衡法来计算核电汽轮机的热平衡图,应用小误差热平衡法和特征通流面积成功开发了核电站热力性能在线监测与分析系统和核电站汽轮机全面热力试验计算软件,并将这两项技术应用在大亚湾核电机组热力性能在线监测与分析系统和岭澳二期核电机组全面热力试验中.结果表明:实际运行监测中特征通流面积监测值的测量精度可控制在1%以内. 展开更多
关键词 湿蒸汽汽轮机 特征通流面积 弗留格尔公式 性能表征 小误差热平衡法
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迷宫密封—转子系统动力学特性的试验测量和数值模拟 被引量：17
14
作者 王炜哲 刘应征 +5 位作者 叶春 忻建华 陈汉平 荆建平 葛庆 袁鹰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期22-27,共6页
针对迷宫密封内作涡动旋转的转子承受腔室内周向不均匀压力,从而导致振动特性发生变化的问题,通过建立迷宫密封—转子试验台,对密封进出口压比分别为1．5、3．0、6．0和7．0下的密封腔室内气流流动和转子振动特性进行同步试验测量,并基... 针对迷宫密封内作涡动旋转的转子承受腔室内周向不均匀压力,从而导致振动特性发生变化的问题,通过建立迷宫密封—转子试验台,对密封进出口压比分别为1．5、3．0、6．0和7．0下的密封腔室内气流流动和转子振动特性进行同步试验测量,并基于振荡流体力学原理进行数值计算分析。通过对定转速条件下的密封齿腔平均压力、脉动压力周向分布以及转子临界转速等的对比分析,表明迷宫密封内气流流动对转子临界转速影响明显,试验测量和数值计算结果比较吻合。 展开更多
关键词 迷宫密封 转子动力学 临界转速
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汽轮机通流部分间隙变化对相对内效率和功率的影响 被引量：15
15
作者 周云龙 曹丽华 +2 位作者 徐伟 孟芳群 李勇 《热力发电》 CAS 北大核心 2010年第3期90-92,96,共4页
针对发电机组运行中汽轮机普遍存在通流部分间隙偏大的现象,通过计算研究了汽轮机通流部分间隙变大对相对内效率和功率的影响程度。研究表明,汽轮机通流部分间隙变大引起漏汽损失增加,对汽轮机高压级相对内效率和功率的影响都较大。指... 针对发电机组运行中汽轮机普遍存在通流部分间隙偏大的现象,通过计算研究了汽轮机通流部分间隙变大对相对内效率和功率的影响程度。研究表明,汽轮机通流部分间隙变大引起漏汽损失增加,对汽轮机高压级相对内效率和功率的影响都较大。指出对汽轮机通流部分间隙实行状态监测的必要性,为汽轮机通流部分检修和节能提供依据。 展开更多
关键词 300 MW汽轮机 通流部分 间隙 泄漏 内效率 功率
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密封动力特性系数试验识别方法及影响因素分析 被引量：12
16
作者 曹浩 杨建刚 +2 位作者 郭瑞 孙丹 张万福 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期85-89,共5页
引入转子动力学双平面平衡理论,将多级密封内的分布气流力等效到气缸两个端面上,建立多级密封动力特性系数识别模型。该模型考虑气缸平动和偏摆混合运动情况,并通过共振的方法放大气流力影响,从而提高识别精度。构建密封动力特性试验台... 引入转子动力学双平面平衡理论,将多级密封内的分布气流力等效到气缸两个端面上,建立多级密封动力特性系数识别模型。该模型考虑气缸平动和偏摆混合运动情况,并通过共振的方法放大气流力影响,从而提高识别精度。构建密封动力特性试验台,研究进出口压比、转速、偏心、间隙等因素对密封动力特性系数的影响。试验结果表明,8个刚度阻尼系数随着进出口压比增大有明显增大,且垂直和水平方向存在耦合效应。随转速增大,交叉耦合刚度系数和直接阻尼系数随转速变大趋势明显,而直接刚度系数和交叉阻尼系数变化不很明显。偏心状态下的交叉耦合刚度系数比同心状态下变大,而直接阻尼系数则减小,说明转子在偏心状态下比同心状态下更容易失稳。随密封平均间隙变小,8个动力特性系数绝对值增大。 展开更多
关键词 密封 动力特性系数 振动
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低滞后刷式密封泄漏流动数值模拟及结构优化 被引量：19
17
作者 张艾萍 张帅 +1 位作者 李相通 张南南 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期67-72,共6页
基于多孔介质模型,采用计算流体力学软件Fluent对常规、低滞后矩形及翼型3种刷式密封泄漏流动特性进行数值模拟,结果表明:相比于常规刷式密封,矩形刷式密封迟滞性并没有得到改善,翼型刷式密封在降低迟滞性的同时泄漏量却大大增加。为改... 基于多孔介质模型,采用计算流体力学软件Fluent对常规、低滞后矩形及翼型3种刷式密封泄漏流动特性进行数值模拟,结果表明:相比于常规刷式密封,矩形刷式密封迟滞性并没有得到改善,翼型刷式密封在降低迟滞性的同时泄漏量却大大增加。为改进低滞后刷式密封的性能,提出背板轴向间隙的概念,并研究背板轴向间隙对低滞后刷式密封泄漏流动特性的影响,结果表明:在前后压比一定的条件下,泄漏量与轴向间隙成正比,而泄漏增加量与轴向间隙成反比,且均在轴向间隙较小时变化较明显;相较于矩形刷式密封,轴向间隙密封随着轴向间隙的增大,背板处压力值除在保护高度区域内略有提高外,在其他区域均明显下降,且轴向间隙由0增大到0.1 mm时的压力下降效果最明显。 展开更多
关键词 刷式密封 槽型 轴向间隙 迟滞性 泄漏流动特性
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孔型气体密封转子的动力特性研究 被引量：11
18
作者 晏鑫 李军 丰镇平 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期31-35,共5页
采用基于两控制容积Bulk Flow理论和可压缩理想气体模型开发的计算程序对孔型密封转子的动力特性进行了分析,计算了在不同进口预旋、密封间隙和孔深时孔型密封转子的动力特性系数,并将其与已有的实验数据进行了比较.结果表明:增大进口... 采用基于两控制容积Bulk Flow理论和可压缩理想气体模型开发的计算程序对孔型密封转子的动力特性进行了分析,计算了在不同进口预旋、密封间隙和孔深时孔型密封转子的动力特性系数,并将其与已有的实验数据进行了比较.结果表明:增大进口预旋会使有效刚度和有效阻尼减小,交叉刚度增大,对转子稳定性不利;过大或过小的密封间隙尺寸均对孔型密封的总体性能不利;孔型密封的有效刚度和穿越频率对孔深的变化不敏感,但有效阻尼随孔深的减小而显著增大.计算结果与实验值吻合良好. 展开更多
关键词 叶轮机械 转子动力特性 孔型密封 两控制容积Bulk Flow理论
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蜂窝叶顶密封对透平级气动性能的影响研究 被引量：12
19
作者 陈秀秀 晏鑫 李军 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期14-20,共7页
采用数值计算方法研究了蜂窝叶顶密封的几何尺寸对汽轮机高压缸两级内气动性能的影响,分析了蜂窝密封的几何参数,包括密封间隙、蜂窝孔深、蜂窝孔径对透平级气动性能的影响规律。研究结果表明:随着蜂窝密封间隙的增大,动叶下游静叶内二... 采用数值计算方法研究了蜂窝叶顶密封的几何尺寸对汽轮机高压缸两级内气动性能的影响,分析了蜂窝密封的几何参数,包括密封间隙、蜂窝孔深、蜂窝孔径对透平级气动性能的影响规律。研究结果表明:随着蜂窝密封间隙的增大,动叶下游静叶内二次流损失增加,透平级内总总等熵效率下降,密封内泄漏量近似线性增加;随着蜂窝孔深的增大,总总等熵效率先增大后基本趋于定值,泄漏量则随孔深的增大先减小然后趋于定值;蜂窝孔径对透平级气动性能的影响主要取决于孔内和密封出口的泄漏流场结构,随着蜂窝孔径的增大,总总等熵效率逐渐增大,泄漏量逐渐减小;蜂窝密封间隙的变化对主流流场的影响显著,蜂窝孔径的变化对主流流场的影响次之,而蜂窝孔深对主流流场的影响较弱。 展开更多
关键词 蜂窝密封 透平级 气动性能 数值模拟
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定功率下轴封系统对机组热经济性的影响 被引量：4
20
作者 刘吉臻 詹巍 +1 位作者 曾德良 王玮 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期830-834,共5页
汽轮机轴封系统是火电厂热力系统的重要组成部分,轴封系统漏汽的大小对机组的热经济性有直接的影响.基于热经济状态方程,利用矩阵分析的思路,根据轴封系统漏汽的来源不同,分别建立了定功率条件下高压缸漏汽和中低压缸漏汽对机组热经济... 汽轮机轴封系统是火电厂热力系统的重要组成部分,轴封系统漏汽的大小对机组的热经济性有直接的影响.基于热经济状态方程,利用矩阵分析的思路,根据轴封系统漏汽的来源不同,分别建立了定功率条件下高压缸漏汽和中低压缸漏汽对机组热经济性影响的定量数学模型.利用微分理论,得出了轴封蒸汽流量变化时主蒸汽流量和轴封漏汽量的依变关系.以某300 MW火电机组为例,针对其典型工况,分别计算高压缸漏汽和中低压缸漏汽变化对机组热经济性的影响.结果表明:高压缸轴封漏汽对机组热经济性影响较大. 展开更多
关键词 定功率 轴封系统 热经济性 热经济状态方程 偏导 热耗变换系数
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