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基于Workbench的汽轮机低压叶片振动特性研究 被引量：1
1
作者 苟小平 范志飞 +1 位作者 程叶叶 谢贞军 《东方电气评论》 2025年第2期44-49,53,共7页
利用Workbench对低压333叶片和633叶片进行了带预应力的模态分析。每只叶片的分析分为两种模式,一种是计算考虑相邻围带之间的接触,另一种是围带印记面法计算共振频率。两种模式都分别更改围带和叶根的接触方式,以尽可能的模拟真实的接... 利用Workbench对低压333叶片和633叶片进行了带预应力的模态分析。每只叶片的分析分为两种模式,一种是计算考虑相邻围带之间的接触,另一种是围带印记面法计算共振频率。两种模式都分别更改围带和叶根的接触方式,以尽可能的模拟真实的接触刚度。得到了不同计算模式下叶片的共振频率,并将共振频率与试验结果进行了对比,找到了最接近试验结果的计算方式。为后续叶片的振动设计提供了参考。 展开更多
关键词 振动 有限元 叶片 接触
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汽流激振作用下工业汽轮机调节级转子振动特性的数值模拟
2
作者 陈二云 顾博 +3 位作者 陈长盛 李国平 杨爱玲 周海飞 《上海理工大学学报》 北大核心 2025年第5期481-493,共13页
针对某汽轮机调节级部分进汽诱发转子振动特性问题,采用计算流体力学方法研究了不同负荷工况下(100%、75%、50%)转子汽流激振力的时频线谱特征。通过将汽流集中力加载到转子上,基于模态分析法和瞬态动力学分析方法,研究了各负荷工况下... 针对某汽轮机调节级部分进汽诱发转子振动特性问题,采用计算流体力学方法研究了不同负荷工况下(100%、75%、50%)转子汽流激振力的时频线谱特征。通过将汽流集中力加载到转子上,基于模态分析法和瞬态动力学分析方法,研究了各负荷工况下汽流激振力对转子振动响应特性的影响规律。结果表明:在X方向上,不同负荷工况对转子系统振动位移的影响较大,调节级轮盘在X方向的响应峰值频率为405.40 Hz,转子质心的响应峰值频率为38.61 Hz;在对称进汽方案下,转子系统的加速度响应随负荷变化较为平稳,在非对称进汽方案下,转子振动加速度在X方向和Z方向出现较大波动。转子轴的振动形式主要表现为弯曲振动,轮盘的振型则以扭转振动为主。 展开更多
关键词 汽轮机 转子振动响应 汽流激振力 变工况
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随机扰动下汽轮机转子涡动密封流场压力脉动分析
3
作者 曹丽华 李大才 +2 位作者 卓奕瀚 司和勇 李盼 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第3期197-202,共6页
在转子运动过程中,超超临界汽轮机的密封流场受转子涡动影响显著,密封流体所带来的随机干扰影响主流运动,从而影响转子运动的稳定性。以某1000MW超超临界汽轮机超高压缸第一级隔板密封为研究对象,耦合随机扰动下的转子涡动方程,对密封... 在转子运动过程中,超超临界汽轮机的密封流场受转子涡动影响显著,密封流体所带来的随机干扰影响主流运动,从而影响转子运动的稳定性。以某1000MW超超临界汽轮机超高压缸第一级隔板密封为研究对象,耦合随机扰动下的转子涡动方程,对密封流场入口流域中的压力脉动特性开展分析。结果如下:随着扰动强度增大,流场中的压力波动规律从原本处处相同变化为中心对称式的互补变化规律。入口流域中的压力波动集中于低频位置,随着扰动频率的增大,压力波动逐渐减小,整个功率谱呈现为低频、宽带的谱特征。 展开更多
关键词 超超临界汽轮机 密封流场 随机扰动 压力脉动
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超超临界汽轮机裂纹转子的动力响应与特征提取
4
作者 曹丽华 于明鑫 +1 位作者 李大才 司和勇 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第19期7600-7610,I0036,共12页
裂纹故障作为诱发大型汽轮机组轴系振动的常见故障之一,严重威胁着电力生产的安全。尤其是高参数汽轮机转子密封气动作用显著,加剧轴系振动。为此,该文在研究裂纹轴系振动响应的同时,考虑汽流激振和其他非线性因素对轴系的影响,基于频... 裂纹故障作为诱发大型汽轮机组轴系振动的常见故障之一,严重威胁着电力生产的安全。尤其是高参数汽轮机转子密封气动作用显著,加剧轴系振动。为此,该文在研究裂纹轴系振动响应的同时,考虑汽流激振和其他非线性因素对轴系的影响,基于频率切片小波变换(frequency slice wavelettransform,FSWT)法在指定区间内细化响应中的特征频率分析动力响应。结果表明:耦合汽流激振后,裂纹轴系的时域曲线中各倍频间的能量转换和叠加现象加剧,机组升负荷时系统由类似“单周期”混沌运动逐渐变为“二周期”混沌运动,1倍频跨度逐渐降低7.64%、11.66%、22.69%,4倍频呈现较小的“波浪式”变化。 展开更多
关键词 超超临界 裂纹 非线性因素 频率切片小波变换 动力响应
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汽轮机动叶片叉型叶根轮槽型线优化设计方法
5
作者 苟小平 范志飞 +1 位作者 谢贞军 程叶叶 《东方汽轮机》 2025年第2期19-23,共5页
文章利用NX建立汽轮机叉型叶根动叶片、叶轮和销钉的三维模型,并对叶根、轮槽和销钉尺寸进行参数化。将参数化的模型导入ANSYS-Workbench,使用基于响应面的多目标优化对叶根轮槽型线和销钉进行优化,使得叶根轮槽的应力水平大幅降低,得... 文章利用NX建立汽轮机叉型叶根动叶片、叶轮和销钉的三维模型,并对叶根、轮槽和销钉尺寸进行参数化。将参数化的模型导入ANSYS-Workbench,使用基于响应面的多目标优化对叶根轮槽型线和销钉进行优化,使得叶根轮槽的应力水平大幅降低,得到优化后的叶根轮槽型线和销钉的尺寸。该方法对于汽轮机其他形式的叶根优化同样具有指导意义。 展开更多
关键词 叶根轮槽型线 优化 有限元 参数化
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某压缩空气储能透平高压内缸低周疲劳分析
6
作者 马义良 宋业琛 +4 位作者 田硕 刘洋 关淳 余海鹏 邢冠一 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第3期193-196,202,共5页
基于有限元弹塑性方法对某压缩空气储能透平高压内缸进行了低周疲劳分析,为了得到更加合理、精确的瞬态温度场,采用了三维流体计算得到内缸的对流换热系数,进行了瞬态温度场的计算,在冷态启动和热态启动两种工况下进行了内缸的低周疲劳... 基于有限元弹塑性方法对某压缩空气储能透平高压内缸进行了低周疲劳分析,为了得到更加合理、精确的瞬态温度场,采用了三维流体计算得到内缸的对流换热系数,进行了瞬态温度场的计算,在冷态启动和热态启动两种工况下进行了内缸的低周疲劳分析,得到了内缸在循环温度场和压力场下的塑性应变,根据材料的应变与疲劳寿命关系评估了高压内缸的低周疲劳寿命,为透平机组的安全运行提供了重要的理论依据。 展开更多
关键词 空气储能透平 对流换热系数 弹塑性 低周疲劳
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多温度工况下末级静叶加热除湿特性实验分析
7
作者 王景生 刘云锋 +1 位作者 熊继龙 盛显伟 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第6期437-440,448,共5页
通过实验探究了加热蒸汽温度对蒸汽轮机末级静叶除湿性能的影响规律。结果表明:加热蒸汽温度从90℃升至120℃时,压力面与吸力面壁面温度同步提升(压力面增18.6℃,吸力面增18.7℃),二者温升幅度高度一致(相对偏差仅0.06%);液滴蒸干时间... 通过实验探究了加热蒸汽温度对蒸汽轮机末级静叶除湿性能的影响规律。结果表明:加热蒸汽温度从90℃升至120℃时,压力面与吸力面壁面温度同步提升(压力面增18.6℃,吸力面增18.7℃),二者温升幅度高度一致(相对偏差仅0.06%);液滴蒸干时间显著缩短(压力面累计减6.25%,吸力面减9.63%),蒸发速率明显加快;沉积水滴呈直径减小、数量减少、分布密度降低的优化趋势。机理分析表明,温度升高通过强化壁面换热、加速液滴相变、改善液滴润湿特性三重路径协同提升除湿性能。研究成果从宏观沉积特征与微观传热传质耦合机制层面揭示了除湿强化机理,为蒸汽轮机叶片除湿系统优化设计提供了理论支撑与实验依据。 展开更多
关键词 汽轮机 空心导叶 加热除湿 实验研究
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深度调峰下汽轮机末级叶片涡激响应分析与安全性评价
8
作者 卞龙 范志飞 +1 位作者 朱明亮 轩福贞 《机械强度》 北大核心 2025年第9期197-204,共8页
为弥补新能源发电的间歇性,火电机组需长期低负荷运行,使汽轮机低压缸末级叶片持续处于小流量工况,导致叶片出现动应力增加与疲劳损伤等问题。为评估末级叶片的安全性,对某660 MW空冷汽轮机典型运行工况下低压缸末两级流道与末级动叶片... 为弥补新能源发电的间歇性,火电机组需长期低负荷运行,使汽轮机低压缸末级叶片持续处于小流量工况,导致叶片出现动应力增加与疲劳损伤等问题。为评估末级叶片的安全性,对某660 MW空冷汽轮机典型运行工况下低压缸末两级流道与末级动叶片进行流固耦合分析。结果表明,随着负荷的下降,末级动叶片的最大等效应力与变形先逐渐减小,后有所上升。末级动叶的最大等效应力始终低于叶片的屈服强度;叶片处于弹性变形阶段,未发生塑性变形。采用Goodman曲线分析方法对末级动叶的高周疲劳寿命进行评估,在Goodman曲线中,末级动叶片的动应力水平处于安全范围,表明叶片无疲劳损伤风险。 展开更多
关键词 汽轮机 末级叶片 流固耦合 典型运行工况 安全评估
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汽轮机叶片监测系统功能可靠性试验研究
9
作者 关淳 赵发林 +3 位作者 薛海亮 郭魁俊 马义良 李宇峰 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第6期426-430,共5页
对哈尔滨汽轮机厂自主研制的汽轮机叶片监测系统的算法和功能可靠性进行了仿真计算和试验研究,从4个方面进行了可靠性论证:(1)基于有限元仿真计算方法,探究了叶片出现缺口、磕碰等故障后振动特性的变化规律,以证实监测方法的可行性。(2... 对哈尔滨汽轮机厂自主研制的汽轮机叶片监测系统的算法和功能可靠性进行了仿真计算和试验研究,从4个方面进行了可靠性论证:(1)基于有限元仿真计算方法,探究了叶片出现缺口、磕碰等故障后振动特性的变化规律,以证实监测方法的可行性。(2)基于仿真计算的试验叶片,在小型转子试验台上完成了叶片振动监测试验验证,通过叶片频谱识别论证了当前监测系统功能的有效性。(3)基于汽轮机真实长叶片,在大型汽轮机转子试验台上完成了汽轮机长叶片振动监测试验验证,探究了传感器安装、信号调理、数据采集及数据分析等关键技术,为产品工程化提供技术支持。(4)联合示范电厂,完成监测系统现场调试和验证试验,提取出了叶片一阶M0~M4振动的主要成分,与仿真计算结果相对比,证实了当前监测系统工程应用的可靠性。 展开更多
关键词 叶片监测 有限元仿真 试验验证 工程应用
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基于凝汽器冷凝分布特性的喉部导流结构优化
10
作者 孙伟 郑清文 +3 位作者 阳欧 颜强 姬艳云 谢果 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第3期175-178,共4页
大型凝汽器喉部蒸汽出口流量分布与凝汽器各跨冷凝量存在不匹配的问题,据此采用数值模拟方法分析某600MW凝汽器喉部出口区域流场的不匹配特征,并探究适用于该类大型凝汽器喉部的直挡板和翼型挡板导流优化方案。结果表明,抽汽管路间隙区... 大型凝汽器喉部蒸汽出口流量分布与凝汽器各跨冷凝量存在不匹配的问题,据此采用数值模拟方法分析某600MW凝汽器喉部出口区域流场的不匹配特征,并探究适用于该类大型凝汽器喉部的直挡板和翼型挡板导流优化方案。结果表明,抽汽管路间隙区域的蒸汽流速较大,可达194m/s;减温减压器、低压加热器和抽汽管路下方蒸汽流速较小,并存在流动死区。对应原始流场的流量匹配系数为64.7%,总压损失为79.6Pa;翼型导流挡板方案对应的流量匹配系数最高,为75.4%,总压损失为94.3Pa;综合考虑流量匹配系数和总压损失,直导流挡板可作为优选方案,对应流量匹配系数为74.8%,总压损失为90.7Pa。 展开更多
关键词 凝汽器喉部 冷凝分布 导流结构 数值模拟 匹配系数
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表面粗糙度对跨音速叶栅流动特性的影响
11
作者 董中杰 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第1期49-51,共3页
针对汽轮机低压末级叶片表面粗糙度容易变大问题,利用数值模拟的方法分析了不同表面粗糙度对跨音速二维叶栅流动的影响。结果表明,粗糙度从0.025mm增大到0.20mm时,靠近叶片出汽边位置,内弧侧总压基本不变,而背弧侧低压区先扩大后减小,... 针对汽轮机低压末级叶片表面粗糙度容易变大问题,利用数值模拟的方法分析了不同表面粗糙度对跨音速二维叶栅流动的影响。结果表明,粗糙度从0.025mm增大到0.20mm时,靠近叶片出汽边位置,内弧侧总压基本不变,而背弧侧低压区先扩大后减小,从而导致叶型损失先增大后减小,粗糙度0.10mm时,损失最大,这种变化规律是由于叶型喉部激波与背弧附面层干涉引起的附面层厚变化导致的。 展开更多
关键词 表面粗糙度 跨音速叶栅 叶型损失 变工况
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基于浸没边界法的汽轮机阀门流场特性研究
12
作者 张春秀 卢春田 +4 位作者 马义良 关淳 程学亮 张亦宁 郑德宇 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第1期28-32,共5页
基于浸没边界法对某汽轮机阀门进行流场数值模拟计算,通过研究阀门从全开到全关过程中阀内流域的流线、压力以及流量系数、流阻系数等的变化,同时应用基于有限体积法的流体计算结果与之对比分析来辩证讨论阀门的流场特性。结果表明,基... 基于浸没边界法对某汽轮机阀门进行流场数值模拟计算,通过研究阀门从全开到全关过程中阀内流域的流线、压力以及流量系数、流阻系数等的变化,同时应用基于有限体积法的流体计算结果与之对比分析来辩证讨论阀门的流场特性。结果表明,基于浸没边界法计算的流量系数明显大于基于有限体积法计算的流量系数,且基于浸没边界法计算的流阻系数明显小于基于有限体积法计算的流阻系数,因此基于浸没边界法下计算的流场压损更小,通流能力更强。不同的阀门开度对应不同的机组运行负荷,对阀门的流场特性均有不同程度影响。 展开更多
关键词 阀门 稳态 流线 压力 流量系数 流阻系数
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有限元方法在汽轮机水压试验设计中的应用
13
作者 张伟 陈江龙 +1 位作者 徐克鹏 陈春峰 《发电设备》 2025年第4期238-241,共4页
采用有限元方法,对某660 MW超临界机组汽轮机高中压整体内缸在水压试验条件下的工作状态进行模拟,确定了水压试验方案和螺栓紧力要求,并且结合实践得出了安装时的热紧螺母转角,形成了一整套高参数汽缸水压试验方案的设计分析流程。通过... 采用有限元方法,对某660 MW超临界机组汽轮机高中压整体内缸在水压试验条件下的工作状态进行模拟,确定了水压试验方案和螺栓紧力要求,并且结合实践得出了安装时的热紧螺母转角,形成了一整套高参数汽缸水压试验方案的设计分析流程。通过优化设计,该方案在确保缸体结构强度安全的同时,有效满足了水压试验的密封性要求。研究结果为其他高参数机组的水压试验提供参考。 展开更多
关键词 超临界机组 汽轮机 内缸 水压试验 螺栓紧力 有限元方法
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某超临界660MW机组汽轮机高中压内缸变形分析及优化
14
作者 杨珑 陈江龙 +1 位作者 徐克鹏 陈春峰 《发电设备》 2025年第4期229-233,共5页
采用有限元方法对某超临界660 MW机组汽轮机高中压内缸工作状态的变形进行了分析计算,得到了汽缸不同轴向位置的径向变形,并且提出了改进优化措施。分析结果显示,在稳态工作条件下,汽缸径向变形呈现“中间立椭圆、两端扁椭圆”的特点,... 采用有限元方法对某超临界660 MW机组汽轮机高中压内缸工作状态的变形进行了分析计算,得到了汽缸不同轴向位置的径向变形,并且提出了改进优化措施。分析结果显示,在稳态工作条件下,汽缸径向变形呈现“中间立椭圆、两端扁椭圆”的特点,两端椭圆度较高。分析变形原因并采用改进措施后,汽缸径向变形椭圆度大幅降低,其中高压段椭圆度降幅最高达到60%,中压段椭圆度降幅最高达到90%,最大椭圆度由-1.47 mm降低至-0.34 mm,改进效果明显,有助于通流汽封间隙的设计与调整。 展开更多
关键词 汽轮机 高中压内缸 径向变形 椭圆度 有限元分析
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液体管道球阀内漏的特征参数分析
15
作者 李艳超 龚家乐 曹丽华 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第6期407-410,416,共5页
为探究球阀在不同泄漏程度下内部流域的特征参数变化规律并得出合理的内漏诊断特征,采用RNG k-ε湍流模型与FW-H声学模型耦合对DN25球阀进行数值模拟计算,分析了球阀内部的速度场、声场、温度场与压力场。结果表明:在速度场中存在高速... 为探究球阀在不同泄漏程度下内部流域的特征参数变化规律并得出合理的内漏诊断特征,采用RNG k-ε湍流模型与FW-H声学模型耦合对DN25球阀进行数值模拟计算,分析了球阀内部的速度场、声场、温度场与压力场。结果表明:在速度场中存在高速射流区,且随着泄漏量的增加,射流区的影响范围与速度均增大。泄漏噪声的声压级、阀后管壁温度及温升速率均随着泄漏量的增加而增大,阀门前后压差也随着泄漏量的增加而增加。泄漏噪声、阀后管壁温度以及阀门前后压差能够作为诊断阀门泄漏的特征参数。 展开更多
关键词 球阀 数值模拟 特征参数 泄漏诊断
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汽轮机长叶片振动阻尼特性实验研究
16
作者 刘全 钱冬杰 李志鹏 《现代制造技术与装备》 2025年第2期68-70,共3页
整体自锁围带、凸台拉筋、松拉筋等连接结构被用于汽轮机的长叶片结构中,以提升叶片刚性、增加阻尼。由于接触的复杂性,目前缺乏真实汽轮机叶片的阻尼特性参数。基于此,通过实验研究采用该连接结构的、不同叶根种类和不同材质的叶片以... 整体自锁围带、凸台拉筋、松拉筋等连接结构被用于汽轮机的长叶片结构中,以提升叶片刚性、增加阻尼。由于接触的复杂性,目前缺乏真实汽轮机叶片的阻尼特性参数。基于此,通过实验研究采用该连接结构的、不同叶根种类和不同材质的叶片以及自由叶片的振动阻尼特性。研究结果表明,松拉筋连接叶片和自由叶片的品质因子主要在300~1400,自锁围带和凸台拉筋连接叶片的品质因子主要在100~300。 展开更多
关键词 汽轮机叶片 振动阻尼特性 品质因子
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基于流-固-热耦合的叶顶密封泄漏与动力特性研究 被引量：1
17
作者 茹梦崖 丁勤卫 +3 位作者 张万福 顾乾磊 张宇聪 李春 《中国电机工程学报》 北大核心 2025年第17期6863-6873,I0021,共12页
叶顶密封泄漏及稳定性是影响透平机械综合性能的关键。该文建立透平叶顶密封三维流-固-热耦合分析模型,研究转子在离心力、热应力及流场作用力共同影响下的变形、密封流场与密封齿之间流-固-热耦合及两者共同作用对泄漏性能及转子稳定... 叶顶密封泄漏及稳定性是影响透平机械综合性能的关键。该文建立透平叶顶密封三维流-固-热耦合分析模型,研究转子在离心力、热应力及流场作用力共同影响下的变形、密封流场与密封齿之间流-固-热耦合及两者共同作用对泄漏性能及转子稳定性的影响。结果表明,转子变形的影响使泄漏量减少约58.7%,有效阻尼增大约151%,负切向力绝对值增加,密封性能提升。密封流场与密封齿之间流-固-热耦合导致泄漏量减少约2.3%,有效阻尼减小约27%,负切向力绝对值降低,抑制转子涡动能力降低,不利于系统稳定。同时考虑两者综合影响,泄漏量减少约60.5%,有效阻尼与仅考虑转子变形影响的情况基本一致,密封性能主要受离心力、热应力及流场作用力带来的转子变形影响。 展开更多
关键词 叶顶密封 流-固-热耦合 密封动力特性 泄漏 计算流体力学
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大功率汽轮机配汽方式对轴系稳定性的影响 被引量：35
18
作者 高林 戴义平 +2 位作者 王志强 徐亚涛 马庆中 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第35期84-89,共6页
电网负荷的波动,使得大功率机组参与调峰运行成为必然。部分负荷工况汽轮机的调节配汽特性不仅影响机组运行的经济性,而且直接影响机组轴系的稳定性。该文采用流固耦合分析方法,以某600MW亚临界机组为对象,对机组部分负荷工况时轴系在... 电网负荷的波动,使得大功率机组参与调峰运行成为必然。部分负荷工况汽轮机的调节配汽特性不仅影响机组运行的经济性,而且直接影响机组轴系的稳定性。该文采用流固耦合分析方法,以某600MW亚临界机组为对象,对机组部分负荷工况时轴系在气流力作用下的稳定性进行了研究,揭示了机组单阀切换为顺序阀运行时轴系稳定性恶化的机理,提出了机组配汽特性的优化方案,并在机组的运行中得到了成功的应用,有效地改善了机组单阀切换为顺序阀运行时轴系的稳定性。 展开更多
关键词 汽轮机 配汽方式 轴系稳定性 流固耦合 部分 负荷
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重型燃气轮机现状与发展趋势 被引量：176
19
作者 蒋洪德 任静 +1 位作者 李雪英 谭勤学 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第29期5096-5102,共7页
重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备,它的研发制造水平代表了一个国家的重工业水平。文中综述了重型燃气轮机工业的发展历史、现状及趋势,给出了当代及未来燃气轮机的主要技术参数,指出燃气轮机最终将发展为以燃氢燃... 重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备,它的研发制造水平代表了一个国家的重工业水平。文中综述了重型燃气轮机工业的发展历史、现状及趋势,给出了当代及未来燃气轮机的主要技术参数,指出燃气轮机最终将发展为以燃氢燃气轮机为核心动力装备的近零排放煤基能源系统。就我国重型燃气轮机发展之路而言,基础研究和应用基础研究是燃气轮机核心技术自主创新体系的内核,我国燃气轮机产业的发展应发挥社会主义市场经济条件下举国体制的制度优势,借鉴国外成功经验,加快形成产学研用结合的重型燃气轮机自主创新技术体系和具有竞争力的产业体系,以满足我国国民经济与能源电力工业日益增长的对重型燃气轮机的迫切需求。 展开更多
关键词 重型燃气轮机 核心技术 自主创新 产业化
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汽轮机起动过程温升分配对转子热应力的影响 被引量：22
20
作者 徐自力 王凯 +2 位作者 方宇 刘东旗 刘金芳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期136-141,共6页
降低汽轮机转子在起停过程中的热应力对于控制转子因热疲劳产生的裂纹萌生和扩展具有重要意义。采用有限元法估算660 MW高中压转子的瞬态温度场,采用弹塑性有限元法计算转子的瞬态应力应变场。研究起动过程中温升分配对转子最大热应力... 降低汽轮机转子在起停过程中的热应力对于控制转子因热疲劳产生的裂纹萌生和扩展具有重要意义。采用有限元法估算660 MW高中压转子的瞬态温度场,采用弹塑性有限元法计算转子的瞬态应力应变场。研究起动过程中温升分配对转子最大热应力的影响。研究表明,同样的起动时间,采用不同的温升分配模式可以使最大热应力降低34%;选择合理的温升分配模式可以有效降低起动过程转子热应力,减小起动时间。克服以往研究多认为局部高温升率是导致转子最大热应力的主要因素的不足。该研究对制定合理的起动曲线有指导作用。 展开更多
关键词 汽轮机 转子 热应力 温升率 温升分配
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