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多场耦合下汽轮机主汽阀动态响应与间隙特性研究
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作者 杨文龙 袁奇 江生科 《西安交通大学学报》 北大核心 2026年第4期175-186,共12页
针对大功率汽轮机主汽阀在频繁调峰运行中因热力耦合作用易发生变形卡涩,进而影响机组安全性的问题,综合考虑温度梯度与蒸汽流动压力对阀门变形的影响,建立了基于多重参考系与三维有限元的流-热-固耦合模型。采用接触算法处理阀壳与阀... 针对大功率汽轮机主汽阀在频繁调峰运行中因热力耦合作用易发生变形卡涩,进而影响机组安全性的问题,综合考虑温度梯度与蒸汽流动压力对阀门变形的影响,建立了基于多重参考系与三维有限元的流-热-固耦合模型。采用接触算法处理阀壳与阀杆间隙的接触问题,并应用重叠网格方法模拟阀门快速关闭过程中阀杆的动态运动特性,实现阀门结构强度与接触间隙变形的瞬态计算及分析。研究结果表明:在阀门全开的稳定运行工况下,阀杆和阀壳的最大等效应力分别为376和323 MPa;冷态启动、停机及快速关闭过程中,阀壳与阀杆的最大等效应力分别为414、225、265 MPa和102、141、170 MPa,均满足材料强度设计要求;各工况下阀杆与阀芯间隙均呈不对称分布,其范围在0.56~1.04 mm,且均未发生接触干涉,阀门无卡涩现象。研究所建模型能够准确预测多场耦合下阀门的动态响应与间隙特性,为汽轮机主汽阀的强度评估与防卡涩设计提供了可靠依据。 展开更多
关键词 汽轮机主汽阀 流-热-固耦合 瞬态计算 重叠网格 卡涩
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大载荷反动式通流技术开发及试验研究
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作者 白昆仑 宋放放 +2 位作者 江生科 黄元东 张栩 《汽轮机技术》 北大核心 2026年第1期39-43,49,共6页
为减少机组级次、缩短轴向跨距,提出大载荷反动式通流技术设计理念。根据叶型进出口几何角与叶型损失的关系,确定大载荷反动式通流技术的载荷系数在常规反动式通流技术的基础上增加0.3;采用参数化与伴随优化耦合设计方法,开发大载荷反... 为减少机组级次、缩短轴向跨距,提出大载荷反动式通流技术设计理念。根据叶型进出口几何角与叶型损失的关系,确定大载荷反动式通流技术的载荷系数在常规反动式通流技术的基础上增加0.3;采用参数化与伴随优化耦合设计方法,开发大载荷反动式叶型;级试验和数值模拟结果均显示,在相同根径和叶高下,大载荷反动式通流技术最佳效率较常规反动式通流技术高0.2%,并且有利于提高高压缸的变工况性能;大载荷反动式通流技术通流能力较常规反动式通流技术小7.4%,若通过减少级次匹配通流能力,缸效率提升0.2%,若通过增加叶高匹配通流能力,缸效率收益进一步增加,具体幅度与叶高有关。 展开更多
关键词 通流 叶型 载荷系数 级试验 效率
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汽轮机低压缸小流量工况下喷水减温调节特性研究
3
作者 李前宇 赵峰 +3 位作者 薛常海 吴昕 宋亚军 李洪伟 《热科学与技术》 北大核心 2026年第1期78-85,共8页
建立由末5级叶栅通道所组成的低压缸通流区域三维模型。共选取四种喷水减温喷嘴布置方式,分别布置于外缘位置上游、下游和内缘位置上游、下游。利用计算流体动力学软件CFD数值计算探究了在不同喷水方式下,汽轮机低压缸低压流场和温度场... 建立由末5级叶栅通道所组成的低压缸通流区域三维模型。共选取四种喷水减温喷嘴布置方式,分别布置于外缘位置上游、下游和内缘位置上游、下游。利用计算流体动力学软件CFD数值计算探究了在不同喷水方式下,汽轮机低压缸低压流场和温度场与末级叶片水蚀的特性。研究结果表明:向外缘上游喷水时,喷水液滴与上游蒸汽产生换热,喷水下游区域蒸汽温度明显降低,末级动叶吸力面顶部区域受到雾化水滴的水蚀;向外缘下游喷水时,喷水位置上游蒸汽低温区消失,末级动叶基本没有受到雾化水滴的水蚀。向内缘上游喷水时,末级动叶后的回流卷吸雾化水滴回流,末级动叶叶根下游区域的低温区域进一步扩展,大量雾化水滴受到回流卷吸的作用撞击到末级叶片表面,产生了较为严重的水蚀;向内缘下游喷水时,末级动叶叶根下游区域的低温区域继续扩大,较强的卷吸作用导致末级动叶水蚀效果明显。 展开更多
关键词 汽轮机 小流量工况 喷水减温 水蚀
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亚临界燃煤机组高加抽汽调节建模与动态模拟
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作者 陈煦 王兴 +4 位作者 王春 赵长祥 李元博 高行龙 孙立 《电力科技与环保》 2026年第1期126-136,共11页
【目的】亚临界燃煤机组在可再生能源高比例接入电力系统条件下存在调频速度不足的问题。为提升亚临界燃煤机组的调频响应能力,并在兼顾热经济性的前提下增强机组运行灵活性,提出一种基于高压加热器抽汽调节的负荷快速提升方案。【方法... 【目的】亚临界燃煤机组在可再生能源高比例接入电力系统条件下存在调频速度不足的问题。为提升亚临界燃煤机组的调频响应能力,并在兼顾热经济性的前提下增强机组运行灵活性,提出一种基于高压加热器抽汽调节的负荷快速提升方案。【方法】本文以某300 MW亚临界燃煤机组为研究对象,基于Modelica编程语言构建锅炉-汽轮机-回热系统的全系统动态耦合模型,并在75%汽轮机热耗保证工况(turbine heat acceptance,THA)与50%THA工况下完成设计值对比验证。在此基础上,对全系统75%THA工况开展研究,动态模拟和分析不同高压加热器抽汽切除方案对负荷响应、给水温度、热耗率及对回热系统运行参数的影响,并进一步提出“前定值-后反馈”的高压加热器组合控制策略。【结果】研究表明,在75%THA工况下,0号高压加热器抽汽切除可在160 s内实现相对初始负荷4.5%的跃升,其响应速度为1号高压加热器的3倍;与此同时,机组热耗率由7 842.81 kJ/(kW·h)增加至7 848.63 kJ/(kW·h),增幅仅为0.074 2%。采用组合控制策略后,机组热耗率增幅进一步降至0.031 5%,0号高压加热器抽汽量变化也由-8.47 kg/s减小至-7.01 kg/s,抽汽扰动明显下降。此外,除氧器水位、凝汽器水位及主蒸汽温度均维持在安全运行区间。【结论】高压加热器抽汽调节能在确保热经济性与运行安全的同时显著提升机组负荷响应速度与调节灵活性。本文所提出的组合调节策略有效改善了系统能量利用与动态稳定性,为高压加热器抽汽调节在燃煤机组灵活性提升中的工程应用提供了方法参考。 展开更多
关键词 亚临界燃煤机组 高压加热器 动态模拟 MODELICA 调频调节 热经济性
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汽轮发电机组复杂基础的动力学分析与验证
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作者 薛兆奥 杨石春 《发电设备》 2026年第1期13-18,共6页
随着汽轮机技术的快速发展,不断出现各种新型汽轮发电机组,传统的框架式基础被不断优化为不规则结构的复杂基础。对这种多质点、多自由度不规则空间结构很难建立简明、合理的力学模型并进行正确的动力学分析。以9F级燃气发电机组为实例... 随着汽轮机技术的快速发展,不断出现各种新型汽轮发电机组,传统的框架式基础被不断优化为不规则结构的复杂基础。对这种多质点、多自由度不规则空间结构很难建立简明、合理的力学模型并进行正确的动力学分析。以9F级燃气发电机组为实例,根据基础底板、柱墩、框架等构件在水平径向、轴向与竖向扰力作用下的振动响应特性,运用结构动力学原理建立4个单质点、单自由度的基本振型,进行简捷的动力学分析与振动验算,并以现场实测数据对理论计算值进行验证,研究结果证明了该大型动力机器复杂基础的动力学分析与振动计算方法是合理可行的,具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 汽轮发电机组 复杂基础 单自由度振型 动力学分析 振动计算与验证
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某汽轮机缸体泵水试验研究
6
作者 李东 李佩宏 《电站系统工程》 2026年第1期39-40,共2页
汽轮机汽缸为筒形密封结构,承载喷嘴、隔板等静子件,需保证汽缸中分面的密封性,避免蒸汽泄漏造成危害和损失。为了检验汽缸制造、加工质量,通常需要进行水压试验。由于水压试验与汽缸工作状态受力差异较大,为了保证水压试验成功,需要合... 汽轮机汽缸为筒形密封结构,承载喷嘴、隔板等静子件,需保证汽缸中分面的密封性,避免蒸汽泄漏造成危害和损失。为了检验汽缸制造、加工质量,通常需要进行水压试验。由于水压试验与汽缸工作状态受力差异较大,为了保证水压试验成功,需要合理设计泵水过程。 展开更多
关键词 汽缸 水压试验
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某350 MW汽轮机机组振动故障诊断及处理 被引量:1
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作者 吴攀 袁超 +2 位作者 何东 刘方俊 张杰 《东方汽轮机》 2025年第1期66-69,共4页
某350 MW汽轮机组在精益检修后高中压模块出现不稳定的波动,发电机氢气冷却水管也出现振动大的问题。通过对振动数据的分析可知,高中压模块不稳定振动为汽流激振现象,通过阀序实验确定最优阀序并更换阀序,结合油温油压调整后,消除了汽... 某350 MW汽轮机组在精益检修后高中压模块出现不稳定的波动,发电机氢气冷却水管也出现振动大的问题。通过对振动数据的分析可知,高中压模块不稳定振动为汽流激振现象,通过阀序实验确定最优阀序并更换阀序,结合油温油压调整后,消除了汽流激振现象。通过增设膨胀节,扩孔处理了发电机氢冷器水管振动大问题。 展开更多
关键词 汽轮机 汽流激振 氢冷器水管 振动
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热电联产燃煤电厂深度调峰优化方法研究 被引量:1
8
作者 米斌 肖振东 +1 位作者 曾娅 李永强 《东方汽轮机》 2025年第1期70-73,共4页
热电联产煤电汽轮发电机组受限于机组特性,在供热时通常难以参与深度调峰,不利于新型电力系统的构建和清洁能源发电的消纳。文章针对大流量工业供热的燃煤电厂展开研究,提出一种背压机集中供热改造结合电厂运行方式优化的方法,达到提升... 热电联产煤电汽轮发电机组受限于机组特性,在供热时通常难以参与深度调峰,不利于新型电力系统的构建和清洁能源发电的消纳。文章针对大流量工业供热的燃煤电厂展开研究,提出一种背压机集中供热改造结合电厂运行方式优化的方法,达到提升电厂整体调峰能力的目的。 展开更多
关键词 供热 调峰 背压机 改造
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多级汽轮机非平衡态凝结模型的流动特性与湿度分布研究
9
作者 钱勇 周祚弘 +3 位作者 邱健 陈阳 李志刚 李军 《热能动力工程》 北大核心 2025年第4期104-114,共11页
为了探究平衡态凝结与非平衡态凝结对汽轮机内部流动特征、湿度分布以及整机性能的影响,以某型十五级透平叶栅汽轮机为研究对象,针对在不同运行负荷下的汽轮机整机叶栅流动开展了平衡态与非平衡态的数值分析对比研究。研究结果表明:在... 为了探究平衡态凝结与非平衡态凝结对汽轮机内部流动特征、湿度分布以及整机性能的影响,以某型十五级透平叶栅汽轮机为研究对象,针对在不同运行负荷下的汽轮机整机叶栅流动开展了平衡态与非平衡态的数值分析对比研究。研究结果表明:在不同运行负荷下,非平衡态凝结模型获得的整机性能略低于平衡态凝结模型的计算结果,但二者并没有显著差异;相较于平衡态凝结,非平衡态凝结中蒸汽工质首次出现凝结的位置更接近汽轮机出口的低压级叶栅。 展开更多
关键词 汽轮机 非平衡态凝结 平衡态凝结 数值研究
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基于实时成本分析的机组主蒸汽压力优化研究
10
作者 王惠杰 韩宇 +1 位作者 高浩然 许小刚 《节能》 2025年第7期70-75,共6页
基于火电机组的历史运行数据和经营数据,利用深度神经网络(DNN)建立火电厂实时成本预测模型。通过改进的蜣螂优化算法(I-DBO),在主蒸汽压力的可行范围内对模型进行初压寻优,将优化后的运行曲线与厂家原始曲线对比,并分析标准煤价格波动... 基于火电机组的历史运行数据和经营数据,利用深度神经网络(DNN)建立火电厂实时成本预测模型。通过改进的蜣螂优化算法(I-DBO),在主蒸汽压力的可行范围内对模型进行初压寻优,将优化后的运行曲线与厂家原始曲线对比,并分析标准煤价格波动对实时成本的影响。结果显示,经优化,机组在各负荷下的实时成本均明显降低;电厂可以根据实时成本参与电网实时报价,并制定人员考核标准。 展开更多
关键词 火电厂 实时成本 最优初压 深度神经网络 蜣螂优化算法
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空冷1030 mm末级叶片开发与验证
11
作者 李音 陈涛 +1 位作者 周显丁 杨长柱 《东方电气评论》 2025年第3期58-61,共4页
以超超临界660 MW空冷机组为依托,采用可控涡流型设计、全三维气动分析及优化、有限元强度、振动设计等先进设计技术,开发了结构形式先进,具有优良气动、强度、振动特性的空冷1030 mm末级长叶片。实物叶片动频试验结果表明,1030 mm末级... 以超超临界660 MW空冷机组为依托,采用可控涡流型设计、全三维气动分析及优化、有限元强度、振动设计等先进设计技术,开发了结构形式先进,具有优良气动、强度、振动特性的空冷1030 mm末级长叶片。实物叶片动频试验结果表明,1030 mm末级长叶片振动特性满足设计规范要求。 展开更多
关键词 空冷汽轮机 末级叶片 全三维 动频试验
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轴流涡轮可控涡设计中动叶进、出口速度环量控制方式研究
12
作者 管继伟 郭魁俊 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第3期161-169,共9页
根据完全径向平衡方程,决定轴流涡轮叶片排间隙中径向压力梯度的是以下3项:流体微团的圆周分速引起的加速度、子午分速引起的加速度的径向分量以及沿子午流线方向的加速度的径向分量。结合完全径向平衡方程的求解考察了9种典型的动叶进... 根据完全径向平衡方程,决定轴流涡轮叶片排间隙中径向压力梯度的是以下3项:流体微团的圆周分速引起的加速度、子午分速引起的加速度的径向分量以及沿子午流线方向的加速度的径向分量。结合完全径向平衡方程的求解考察了9种典型的动叶进、出口速度环量控制方式对轴流涡轮反动度和级后参数沿径向分布的影响,对于不同的速度环量控制方式所对应的上述3项、级后的子午速度和静压进行了定量对比和分析。结果表明:沿径向增大的动叶进、出口速度环量有利于子午流线在静、动叶间隙中形成负曲率,从而抑制反动度的径向梯度。级后子午速度和静压的径向分布主要由轮周功的径向分布决定。当轮周功沿径向均匀分布时,级后静压的径向均匀性在所有的轮周功分布方式中居中,级后子午速度的径向均匀性最好,积分余速损失处于较低的水平。综合评价反动度、级后气动参数的径向均匀性以及积分余速损失,在可控涡设计中推荐采用动叶进、出口速度环量沿径向增大且轮周功沿径向均匀分布的速度环量控制方式。 展开更多
关键词 反动度 可控涡设计 速度环量控制方式 积分余速损失
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固液两相耦合作用抑制汽轮机振动技术研究及装置设计
13
作者 韩建春 韩荀杰 荀华 《江西电力》 2025年第2期37-41,共5页
通过对旋转窄间隙环柱中流体的力学研究和固液两相耦合作用的分析,得出旋转窄间隙环柱中流体将形成一个三维流场的结果,这一流场将与置于其中的固态物体形成三维力学耦合作用,由此获得一种能够应用于抑制汽轮机转子振动的方法,并设计出... 通过对旋转窄间隙环柱中流体的力学研究和固液两相耦合作用的分析,得出旋转窄间隙环柱中流体将形成一个三维流场的结果,这一流场将与置于其中的固态物体形成三维力学耦合作用,由此获得一种能够应用于抑制汽轮机转子振动的方法,并设计出一种能够安装于汽轮机转子上的振动抑制装置。 展开更多
关键词 汽轮机转子 固液两相 振动
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某小流量系数超临界二氧化碳离心压缩机气动优化设计
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作者 张晓丹 王磊 +3 位作者 魏艳 钟主海 平艳 廖健鑫 《东方汽轮机》 2025年第2期13-18,56,共7页
文章针对某小流量系数超临界二氧化碳主压缩机进行气动设计及优化,优化对象为叶轮叶片的几何角分布,扩压器入口pinch结构优化、出口与进口半径比值r_(5)/r_(2),回流器叶片出口半径及宽度、回流器几何角分布规律等。通过对叶轮几何角分... 文章针对某小流量系数超临界二氧化碳主压缩机进行气动设计及优化,优化对象为叶轮叶片的几何角分布,扩压器入口pinch结构优化、出口与进口半径比值r_(5)/r_(2),回流器叶片出口半径及宽度、回流器几何角分布规律等。通过对叶轮几何角分布规律研究发现:叶片几何角分布规律对叶轮部分的载荷分布、压比及效率影响较大,叶轮出口附近区域几何角负的变化率有助于减小叶轮出口的滑移现象,而且绝对值越大滑移角度越小。对扩压器设计参数的研究发现,扩压器入口根部、顶部进行适当的收缩对扩压器内流场有一定好处,同时可以缓解甚至消除扩压器内部的脱流现象,有助于拓宽压缩机的稳定运行范围。另外,扩压器出口与进口半径比值r_(5)/r_(2)也会对扩压器内部的流场稳定性有一定影响。回流器部分的优化目标一是降低回流器内部的损失,二是提高L型弯道出口的气流均匀性,研究发现回流器叶片出口半径及宽度、回流器几何角分布规律等因素均会对其产生影响。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 离心压缩机 叶轮 扩压器
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高中压合缸反动式汽轮机推力偏大原因分析
15
作者 李伍亮 刘世云 《电站系统工程》 2025年第2期53-54,共2页
阐述了高中压合缸反动式汽轮机组的推力系统设计原理,并从原理上分析了汽轮机推力偏大的可能原因。经过分析介绍,有利于解决电厂目前遇到的机组推力偏大的问题,为后续的解决措施提供借鉴意义。
关键词 推力系统 推力偏大
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基于全驱控制方法的农机路径跟踪控制 被引量:1
16
作者 吴振龙 李林 刘艳红 《郑州大学学报(工学版)》 北大核心 2025年第4期24-31,共8页
针对在未知扰动的影响下农机车辆对参考路径的跟踪精度不高,不能较好满足各种作业环境下生产需求的问题,以农田作业中最常见的前轮转向、后轮驱动的轮式农机车辆为对象,研究了全驱控制方法下农机车辆的跟踪控制问题。采用广泛应用的比... 针对在未知扰动的影响下农机车辆对参考路径的跟踪精度不高,不能较好满足各种作业环境下生产需求的问题,以农田作业中最常见的前轮转向、后轮驱动的轮式农机车辆为对象,研究了全驱控制方法下农机车辆的跟踪控制问题。采用广泛应用的比例积分微分(PID)控制、自抗扰控制作为对比控制器,在不同实验环境下与所提控制方法下所设计的控制器进行对比仿真。结果表明:相比于另外两种控制方法,所提出的控制方法在不同的实验条件下都能更加稳定地对参考路径进行跟踪,且具有较高的控制精度与鲁棒性。 展开更多
关键词 扰动影响 控制精度 全驱控制 鲁棒性 路径跟踪
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三改联动背景下国内首台350 MW超临界汽轮机综合改造研究与工程实践 被引量:2
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作者 黄坤 孙伟 +1 位作者 李永强 徐晓康 《东方汽轮机》 2025年第1期26-30,共5页
文章就国内首台350 MW超临界汽轮机综合改造的总体方案进行了相关介绍,针对机组短叶片提效、漏汽控制、兼顾供热和灵活性等难题,重点阐述了全新高效通流、改进优化型低压模块,主机结构优化以及软硬件集成的供热及运行灵活性综合提升解... 文章就国内首台350 MW超临界汽轮机综合改造的总体方案进行了相关介绍,针对机组短叶片提效、漏汽控制、兼顾供热和灵活性等难题,重点阐述了全新高效通流、改进优化型低压模块,主机结构优化以及软硬件集成的供热及运行灵活性综合提升解决方案,成功实现了机组节能降耗、供热和灵活性“三改联动”,为火电企业综合能源利用提供了很好的示范改造模板。 展开更多
关键词 三改联动 350 MW超临界汽轮机 综合改造研究 工程实践
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流热固影响下汽轮机叶片强度与振动特性研究
18
作者 樊昕燕 袁奇 刘阳 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第12期149-160,共12页
为准确分析汽轮机叶片在多物理场下的失效问题,综合考虑了温度梯度、气动力、离心力等载荷对叶片强度和振动的影响。基于多重参考系与有限元联合仿真方法,在离心力、温度梯度和气动力单独及综合作用下,对某汽轮机第8级动、静叶片开展数... 为准确分析汽轮机叶片在多物理场下的失效问题,综合考虑了温度梯度、气动力、离心力等载荷对叶片强度和振动的影响。基于多重参考系与有限元联合仿真方法,在离心力、温度梯度和气动力单独及综合作用下,对某汽轮机第8级动、静叶片开展数值计算,进行强度和振动校核以及参数敏感性分析,获得了汽轮机叶片在流热固影响下的强度和振动特性。计算结果表明:静、动叶片的总变形分别为0.0791、1.0934 mm,最大等效应力分别为92.45、470.28 MPa,能够满足强度和振动要求;对动、静叶片进行强度计算时需考虑气动力和热应力的影响,模态分析时需考虑弹性模量随温度的变化以及离心力作用;随着转速、入口温度和入口压力的升高,动、静叶片的总变形和等效应力均增大;动叶片模态频率随着转速升高而增大,动、静叶片模态频率随着入口温度和入口压力的升高而下降。该研究可为汽轮机叶片流热固影响下强度和振动的计算校核及特性研究提供理论依据。 展开更多
关键词 汽轮机叶片 流热固影响 强度 振动特性 参数敏感性
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330MW汽轮机在小流量工况下末级叶片安全分析
19
作者 司从强 钟达文 王锋 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第5期321-328,350,358,368,共11页
以某330MW电厂的汽轮机末级叶片为研究对象,构建了两相流-热-固耦合模型,分析末级叶片在100%THA~5%THA工况下的流场特性和力学性能。研究结果表明:随着负荷降低,在小流量工况下,末级流场存在间隙涡、分离涡、二次涡和回流涡。27.6%THA... 以某330MW电厂的汽轮机末级叶片为研究对象,构建了两相流-热-固耦合模型,分析末级叶片在100%THA~5%THA工况下的流场特性和力学性能。研究结果表明:随着负荷降低,在小流量工况下,末级流场存在间隙涡、分离涡、二次涡和回流涡。27.6%THA为零出力工况,20%THA以下出现鼓风效应。100%THA~30%THA工况下,液滴受流场影响主要在叶片的压力面和尾缘区域形成,并随流动逐渐向下游移动;在5%THA工况,液滴仅存在于涡核处。应力、应变分析表明,最大等效应力出现在叶片0.5 H叶高处,0.9 H处等效应力受流场影响显著。不同工况下叶片最大形变位置都出现在85%叶高附近,与实际叶片断裂位置相近。此外,鼓风效应导致叶片温度升高、压力分布混乱,同时对叶片应力和形变产生影响。模态分析表明,叶片发生共振概率较小。研究结果可为小机组汽轮机调峰改造提供理论参考。 展开更多
关键词 小流量工况 涡流 湿蒸汽凝结 强度分析 模态分析
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高功率密度涡轮级变工况热力气动性能及结构优化研究
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作者 尹路晗 张磊 +3 位作者 石宇昂 谢罗涛 张震 杨自春 《汽轮机技术》 北大核心 2025年第4期241-246,共6页
船用涡轮级变工况运行级内流动状态不稳定,对效率性能具有较大影响,为探究某型船用涡轮级变工况性能,对其结构优化提出建议,开展了涡轮级建模并融合结构与非结构化网格划分技术,提出涡轮级内变工况流场数值计算方法及流程,结合涡轮叶栅... 船用涡轮级变工况运行级内流动状态不稳定,对效率性能具有较大影响,为探究某型船用涡轮级变工况性能,对其结构优化提出建议,开展了涡轮级建模并融合结构与非结构化网格划分技术,提出涡轮级内变工况流场数值计算方法及流程,结合涡轮叶栅试验数据验证方法的有效性;对复速级内变工况的热力气动性能开展计算,实现了涡轮级流场特性以及不同工况下的级内气动损失分析,并得到了涡轮级具体功率和效率等主要性能指标;最后,开展不同进汽喷管节距、喷管布置方式的三维实体及流场建模,实现涡轮级结构优化前后流场数值计算分析,得到了喷管节距、喷管布置方式与流动效率、流动损失及功率之间的变换关系,为实现涡轮级设计和运行优化提供强有力的技术支撑。 展开更多
关键词 复速级 涡轮级 变工况 气动损失
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