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基于LES的压气机叶栅通道非定常流动结构研究
被引量：
1
1
作者
黄明珂
周玲
季路成
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期98-107,共10页
为了进一步理解压气机叶栅通道内的非定常流动结构,采用大涡模拟(LES)方法研究了来流附面层厚度和稠度变化对叶栅通道内涡系结构及总压损失系数的影响。研究表明:来流附面层增厚将导致端壁处流体的轴向动能降低,使得马蹄涡压力面分支更...
为了进一步理解压气机叶栅通道内的非定常流动结构,采用大涡模拟(LES)方法研究了来流附面层厚度和稠度变化对叶栅通道内涡系结构及总压损失系数的影响。研究表明:来流附面层增厚将导致端壁处流体的轴向动能降低,使得马蹄涡压力面分支更早地流向相邻叶片吸力面;来流附面层越厚,通道涡在叶栅尾缘沿展向抬升的高度越高,角区分离的范围也越大;叶栅的总压损失随附面层增厚而增加,附面层损失增加显著,二次流损失有所增大;稠度较低时叶栅吸力面表面存在分离,会对通道涡及角区分离产生影响;稠度增大,横向压力梯度减小,叶栅流道的速度分布更均匀,通道涡的强度和尺度减小,角区分离的范围减小;稠度增大使叶表不再分离时,总压损失显著降低,但稠度继续增大会使气流与叶片表面的摩擦损失增加。
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关键词
压气机叶栅
大涡模拟
附面层厚度
稠度
角区分离
原文传递
常用湍流模型对某低速轴流压气机转子叶尖泄漏流的预测研究
2
作者
庄昕伟
安广丰
+1 位作者
赵永康
刘宝杰
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期23-32,共10页
为了研究常用湍流模型对轴流压气机转子叶尖泄漏流的预测能力,对某低速轴流压气机进行了实验研究及数值模拟,对比分析了不同湍流模型预测的转子叶尖泄漏流的流场分布、旋涡特性以及堵塞特性与实验结果的异同。结果表明:对于转子叶尖泄...
为了研究常用湍流模型对轴流压气机转子叶尖泄漏流的预测能力,对某低速轴流压气机进行了实验研究及数值模拟,对比分析了不同湍流模型预测的转子叶尖泄漏流的流场分布、旋涡特性以及堵塞特性与实验结果的异同。结果表明:对于转子叶尖泄漏流的旋涡特性,在近失速点,k-ω模型预测的转子叶尖泄漏涡轨迹的斜率和位置在周向上的分布以及泄漏涡涡核的面积与实验结果最接近;对于转子叶尖泄漏流堵塞特性,在堵塞系数达到峰值之前,BSL模型的预测结果与实验结果最相近,而在堵塞系数达到峰值之后k-ε模型的预测结果与实验结果最相近,虽然k-ω模型预测的堵塞系数在整个流向位置都偏高,但堵塞系数沿流向的分布规律与实验结果吻合最好。
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关键词
湍流模型
叶尖泄漏流
轴流压气机
原文传递
题名
基于LES的压气机叶栅通道非定常流动结构研究
被引量：
1
1
作者
黄明珂
周玲
季路成
机构
北京理工大学宇航学院
清华大学航空发动机研究院
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期98-107,共10页
基金
国家科技重大专项(2017-Ⅱ-0006-0020、2017-Ⅱ-0001-0013、J2019-Ⅱ-0003-0023)
国家自然科学基金(51976010)。
文摘
为了进一步理解压气机叶栅通道内的非定常流动结构,采用大涡模拟(LES)方法研究了来流附面层厚度和稠度变化对叶栅通道内涡系结构及总压损失系数的影响。研究表明:来流附面层增厚将导致端壁处流体的轴向动能降低,使得马蹄涡压力面分支更早地流向相邻叶片吸力面;来流附面层越厚,通道涡在叶栅尾缘沿展向抬升的高度越高,角区分离的范围也越大;叶栅的总压损失随附面层增厚而增加,附面层损失增加显著,二次流损失有所增大;稠度较低时叶栅吸力面表面存在分离,会对通道涡及角区分离产生影响;稠度增大,横向压力梯度减小,叶栅流道的速度分布更均匀,通道涡的强度和尺度减小,角区分离的范围减小;稠度增大使叶表不再分离时,总压损失显著降低,但稠度继续增大会使气流与叶片表面的摩擦损失增加。
关键词
压气机叶栅
大涡模拟
附面层厚度
稠度
角区分离
Keywords
compressor cascade
large eddy simulation(LES)
thickness of boundary layer
solidity
corner separation
分类号
TK231.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
常用湍流模型对某低速轴流压气机转子叶尖泄漏流的预测研究
2
作者
庄昕伟
安广丰
赵永康
刘宝杰
机构
中国航空发动机研究院
北京航空航天大学航空发动机研究院
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期23-32,共10页
文摘
为了研究常用湍流模型对轴流压气机转子叶尖泄漏流的预测能力,对某低速轴流压气机进行了实验研究及数值模拟,对比分析了不同湍流模型预测的转子叶尖泄漏流的流场分布、旋涡特性以及堵塞特性与实验结果的异同。结果表明:对于转子叶尖泄漏流的旋涡特性,在近失速点,k-ω模型预测的转子叶尖泄漏涡轨迹的斜率和位置在周向上的分布以及泄漏涡涡核的面积与实验结果最接近;对于转子叶尖泄漏流堵塞特性,在堵塞系数达到峰值之前,BSL模型的预测结果与实验结果最相近,而在堵塞系数达到峰值之后k-ε模型的预测结果与实验结果最相近,虽然k-ω模型预测的堵塞系数在整个流向位置都偏高,但堵塞系数沿流向的分布规律与实验结果吻合最好。
关键词
湍流模型
叶尖泄漏流
轴流压气机
Keywords
turbulence model
blade tip leakage flow
axial compressor
分类号
TK231.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于LES的压气机叶栅通道非定常流动结构研究
黄明珂
周玲
季路成
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
原文传递
2
常用湍流模型对某低速轴流压气机转子叶尖泄漏流的预测研究
庄昕伟
安广丰
赵永康
刘宝杰
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
原文传递
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