期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于LSTM模型的重型燃气轮机非线性广义预测控制器设计
1
作者 雷扬 杨卓 +1 位作者 左信 岳元龙 《热能动力工程》 北大核心 2026年第2期85-95,共11页
针对T60重型燃气轮机存在的动态特性强非线性、多变量耦合及工况大范围变化等特点,提出一种基于长短期记忆网络(LSTM)的非线性广义预测控制器设计方法。构建了燃气轮机多输入多输出LSTM动态模型,通过互信息法确定时间窗口,采用四分位距... 针对T60重型燃气轮机存在的动态特性强非线性、多变量耦合及工况大范围变化等特点,提出一种基于长短期记忆网络(LSTM)的非线性广义预测控制器设计方法。构建了燃气轮机多输入多输出LSTM动态模型,通过互信息法确定时间窗口,采用四分位距剔除异常值,并对数据进行标准化处理。进一步设计重型燃气轮机的非线性广义预测控制器(NGPC),利用LSTM模型在线预测自由响应并采用数值逼近强制响应以构建动态矩阵,提出基于局部线性化的实时梯度优化策略,将非凸优化问题转化为可实时求解的二次规划子问题,并利用投影梯度下降法实时求解控制率。在MATLAB平台开展仿真实验,选取大范围阶跃负荷为扰动输入、控制周期100 ms。仿真结果表明:在负荷突变时,相比T60燃气轮机用的Min-Max控制器,NGPC控制器通过调节燃料量使转速波动超调量显著降低,且响应曲线平滑度提高42%;控制误差显著降低,转速与温度约束违规率为零,单步计算耗时7~9 ms,占控制周期的9%以内,满足重型燃气轮机实时控制要求。 展开更多
关键词 广义预测控制 重型燃气轮机 长短期记忆网络 非线性模型
原文传递
Atkinson循环发动机燃油经济性与排放性试验 被引量：2
2
作者 孙柏刚 汤弘扬 +2 位作者 陈宇航 谢诚 范英杰 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期905-909,共5页
在外特性及汽油机常用工况点下，研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性．研究表明：Atkinson循环发动机在外特性工况下，扭矩降低5％，有效燃油消耗率降低5％～8％左右；在2000r／min，0．2MPa与3000r／rain，0．3MP... 在外特性及汽油机常用工况点下，研究了高压缩比Atkinson循环发动机的燃油经济性与排放特性．研究表明：Atkinson循环发动机在外特性工况下，扭矩降低5％，有效燃油消耗率降低5％～8％左右；在2000r／min，0．2MPa与3000r／rain，0．3MPa常用工况点下，扭矩损失较小，泵气损失分别降低34％与24％，有效燃油消耗率分别降低9．0％与7．5％；负荷越低，泵气损失减少越明显；在排放特性上，NO。排放分别降低了65．0％与31．5％，HC排放增加23．7％与26．0％． 展开更多
关键词 混合动力 Atkinson循环 泵气平均有效压力 燃油消耗率 NOx
在线阅读 下载PDF
新型高频消音器对Whoosh噪声的优化 被引量：1
3
作者 王轮 段龙杨 +1 位作者 翁建生 苏伟辉 《应用声学》 CSCD 北大核心 2017年第4期324-328,共5页
为了诊断匹配涡轮增压器的汽油车型急加速过程中产生的Whoosh噪声,并分析噪声产生的原理,确定噪声的频率特性以及噪声产生的工况,本文通过对Whoosh噪声在进气系统中贡献量的分析,按照"源-路径-响应"原则,设计出频率相应的高... 为了诊断匹配涡轮增压器的汽油车型急加速过程中产生的Whoosh噪声,并分析噪声产生的原理,确定噪声的频率特性以及噪声产生的工况,本文通过对Whoosh噪声在进气系统中贡献量的分析,按照"源-路径-响应"原则,设计出频率相应的高频穿孔消音器并将其插入到进气系统中,从噪声传递路径上进行优化与控制。通过整车道路客观数据分析和主观驾评,确定该方案切实可行,可推广至多款增压车型上应用。 展开更多
关键词 高频消音器 涡轮增压器 Whoosh噪声 控制优化
在线阅读 下载PDF
停缸技术对汽油机性能影响的试验研究 被引量：1
4
作者 陆逍 高文志 +2 位作者 许之兴 张攀 魏子清 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期94-101,共8页
为了研究停缸技术对汽油机性能的影响,在一台4缸汽油机上对断油和废气回流方案进行了台架试验研究。结果显示,在中低负荷下,两种方案都能降低发动机的燃油消耗,但废气回流改善了发动机的热负荷和提高了可燃混合气的初始燃烧温度,使燃烧... 为了研究停缸技术对汽油机性能的影响,在一台4缸汽油机上对断油和废气回流方案进行了台架试验研究。结果显示,在中低负荷下,两种方案都能降低发动机的燃油消耗,但废气回流改善了发动机的热负荷和提高了可燃混合气的初始燃烧温度,使燃烧滞燃期缩短和循环变动减小,使废气回流方案的燃油消耗低于断油方案。随着工作缸负荷增加和可燃混合气温度的提高,不工作缸内的回流废气对工作缸内可燃混合气初始燃烧温度的影响逐渐减弱,最终使废气回流方案的燃油消耗与断油方案基本相同。 展开更多
关键词 断油方案 废气回流方案 滞燃期 循环变动
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部