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流向微肋气膜冷却布局对涡轮动叶凹槽状叶顶传热冷却性能的影响
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作者 李世涵 白波 +4 位作者 程国强 许承天 孔祥林 李志刚 李军 《发电技术》 2026年第1期145-156,共12页
【目的】为了提高叶顶传热冷却性能,探究叶顶凹槽中弧线微肋对冷气的诱导作用及对叶顶传热性能的影响,采用数值求解三维雷诺平均奈维-斯托克(Reynolds averaged Navier-Stokes,RANS)方程和标准k-ω湍流模型的方法,研究了流向微肋气膜冷... 【目的】为了提高叶顶传热冷却性能,探究叶顶凹槽中弧线微肋对冷气的诱导作用及对叶顶传热性能的影响,采用数值求解三维雷诺平均奈维-斯托克(Reynolds averaged Navier-Stokes,RANS)方程和标准k-ω湍流模型的方法,研究了流向微肋气膜冷却布局对涡轮动叶凹槽状叶顶传热冷却性能的影响。【方法】基于GE-E3高压涡轮第一级动叶凹槽状叶顶,依据前人经验,设计了前缘及尾缘大孔径气膜孔和中弦近压力侧2个小孔径气膜孔的叶顶气膜冷却布局(case 1),随后在冷气稀薄的中弦近吸力侧添加了2个小孔径气膜孔,并将中弦4个气膜孔放置在3个位置探究气膜孔位置的影响,3个位置冷却布局分别添加一个30%弧长的中弧线微肋,探究微肋结构的影响。【结果】与case 1相比,将微肋放在凹槽前缘位置可以降低0.9%的叶顶泄漏量和0.5%的流道出口截面总压损失,将微肋放在靠近尾缘的位置可以降低8%的叶顶传热系数,若不考虑微肋表面,则能降低16%的叶顶传热系数,同时该位置的流向微肋气膜冷却布局具有0.43的气膜冷却有效度和最优的冷却均匀度。【结论】研究结果可为燃气轮机高性能叶顶结构的耦合设计提供参考。 展开更多
关键词 燃气轮机 流向微肋 凹槽状叶顶 传热系数 气膜冷却有效度 冷却性能 雷诺平均奈维-斯托克方程
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基于改进K均值聚类分析和粒子群算法的阀门流量特性曲线优化
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作者 任鹏伟 肖宇翔 +3 位作者 孙嘉明 高源 文思源 何成兵 《汽轮机技术》 北大核心 2026年第1期69-75,共7页
针对火电机组阀门流量特性实际曲线偏离理论曲线的问题,提出一种基于改进K均值聚类分析和改进粒子群算法相结合的阀门流量特性曲线优化方法。首先,采用数据加和筛选法进行历史运行数据预处理,建立原始阀门流量特性数据集;然后,基于等效... 针对火电机组阀门流量特性实际曲线偏离理论曲线的问题,提出一种基于改进K均值聚类分析和改进粒子群算法相结合的阀门流量特性曲线优化方法。首先,采用数据加和筛选法进行历史运行数据预处理,建立原始阀门流量特性数据集;然后,基于等效蒸汽流量法建立阀门流量特性优化数据集;之后,提出改进K均值聚类分析算法拟合构建实际阀门流量特性曲线;最后,提出改进粒子群算法获得优化后的阀门流量特性曲线。以经典测试函数为例,验证了改进粒子群算法可有效避免进行复杂优化时易陷入局部最优的问题,并具有很高的参数识别精度和鲁棒性。以某330MW机组为例,详细分析了阀门流量特性曲线优化过程,基于该机组的一次调频仿真模型,比较了阀门优化前后一次调频性能,验证了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 火电机组 阀门流量特性曲线 数据加和筛选法 改进K均值聚类分析 改进粒子群算法
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Low-Reynolds-Number Performance of Micro Radial-Flow Turbines at High Altitudes
3
作者 Yanzhao Yang Kai Yang +10 位作者 Junwei Zhang Fengsuo Jiang Sheng Xu Lei Chen Jun Bai Luyi Lu Hua Ji Zhihao Jing Senhao Wang Jingjing Zheng Haifeng Zhai 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 2026年第1期66-85,共20页
The low-pressure and low-density conditions encountered at high altitudes significantly reduce the operating Reynolds number of micro radial-flow turbines,frequently bringing it below the self-similarity critical thre... The low-pressure and low-density conditions encountered at high altitudes significantly reduce the operating Reynolds number of micro radial-flow turbines,frequently bringing it below the self-similarity critical threshold of 3.5×10^(4).This departure undermines the applicability of conventional similarity-based design approaches.In this study,micro radial-flow turbines with rotor diameters below 50 mm are investigated through a combined approach integrating high-fidelity numerical simulations with experimental validation,aiming to elucidate the mechanisms by which low Reynolds numbers influence aerodynamic and thermodynamic performance.The results demonstrate that decreasing Reynolds number leads to boundary-layer thickening on blade surfaces,enhanced flow separation on the suction side,and increased secondary-flow losses within the blade passages.These effects jointly produce a pronounced and non-linear deterioration of turbine efficiency.Geometric scaling analysis further indicates that efficiency losses intensify with decreasing turbine size,and become particularly severe at low rotational speeds and high expansion ratios.Detailed flow-field analyses reveal a direct link between the degradation of blade loading distribution and the amplification of transverse pressure gradients under low-Reynolds-number conditions,providing physical insight into the observed performance decline. 展开更多
关键词 High altitude low Reynolds number radial-flow turbine aerodynamic performance experimental verification
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烟气轮机冷模系统内能量转换过程的数值研究
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作者 郭颖 万德海 +2 位作者 王建军 畅元江 王琦 《高校化学工程学报》 北大核心 2025年第5期856-867,共12页
烟气轮机用于回收催化裂化再生烟气中的能量,是炼油厂中关键的节能设备。在以往对烟气轮机的研究中,多采用类似滑移网格等对转子施加主动转速的数值模拟方法,这与烟气轮机实际工作物理过程有所差异。因此,本研究采用六自由度方法同时对... 烟气轮机用于回收催化裂化再生烟气中的能量,是炼油厂中关键的节能设备。在以往对烟气轮机的研究中,多采用类似滑移网格等对转子施加主动转速的数值模拟方法,这与烟气轮机实际工作物理过程有所差异。因此,本研究采用六自由度方法同时对烟气轮机能量转换与能量输出过程中的流场进行数值模拟,搭建了相应的冷模实验系统,并采用粒子图像测速(PIV)技术进行了流场测试。基于流动与动力参数两方面验证了数值模拟的准确性。研究结果表明,相较于传统类似滑移网格等对转子施加一定转速的方法,六自由度方法可以求解烟气轮机能量转换过程中的流场,更加贴合烟气轮机实际物理工作过程。在此基础上,得到了冷态模型系统能量转换过程中的全流场,并基于数值模拟求解的动力参数评估了能量回收系统中各个组件之间的能量转换效率。研究结果为催化裂化烟气轮机能量回收系统内流场的基础研究提供了新的途径。 展开更多
关键词 烟气轮机 能量转换 数值模拟 六自由度
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基于临界转速避开率的涡轮泵转子系统可靠性快速评估
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作者 王珏 窦唯 +1 位作者 姜绪强 金志磊 《宇航学报》 北大核心 2025年第3期580-588,共9页
涡轮泵转子系统中的浮动环密封,非连续转子结构等部件的力学特性计算复杂度较大,不利于转子系统可靠度的快速评估。提出将转子转速、浮动环密封长度和间隙、浮动环密封压差、预旋系数以及轴系不同位置处的拧紧力矩等参数作为Kriging模... 涡轮泵转子系统中的浮动环密封,非连续转子结构等部件的力学特性计算复杂度较大,不利于转子系统可靠度的快速评估。提出将转子转速、浮动环密封长度和间隙、浮动环密封压差、预旋系数以及轴系不同位置处的拧紧力矩等参数作为Kriging模型的输入变量,经过训练得到浮动环密封动力学系数及轴系等效弹性模量的概率分布及转子系统代理模型,并基于应力-强度干涉理论建立考虑临界转速避开率的可靠度计算方法,实现复杂非线性转子系统可靠度的快速评估。 展开更多
关键词 涡轮泵 转子振动 可靠性 Kriging代理模型 强度干涉理论
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基于热流固耦合的变几何涡轮特性一维预估方法研究
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作者 郭桂友 张轲 +1 位作者 贺志彬 张海 《风机技术》 2025年第3期20-28,共9页
为研发高效变几何涡轮气动设计时的性能预测方法,本文提出了一种变几何涡轮特性一维预估模型。根据设计分析理论和经验模型,建立变几何涡轮特性一维预估模型,在此基础上,考虑涡轮部件变形对性能预测的影响并基于流热固耦合方法建立变几... 为研发高效变几何涡轮气动设计时的性能预测方法,本文提出了一种变几何涡轮特性一维预估模型。根据设计分析理论和经验模型,建立变几何涡轮特性一维预估模型,在此基础上,考虑涡轮部件变形对性能预测的影响并基于流热固耦合方法建立变几何涡轮叶片变形量一维计算模型,通过与特性一维预估模型进行双向耦合,建立基于热流固耦合的变几何涡轮特性一维预估模型。与三维仿真方法对比,结果显示:预估模型与三维仿真的全工况特性曲线趋势一致,其中总-总膨胀比最大相对误差为1.98%,等熵效率最大相对误差为2.30%。 展开更多
关键词 变几何涡轮 热流固耦合 一维预估 特性曲线 损失模型
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压缩空气储能轴流压缩机叶片应力优化方法 被引量:3
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作者 石贵月 陶海亮 +4 位作者 左志涛 李靖鑫 陈吉祥 陈家希 陈海生 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第4期1522-1532,共11页
压缩空气储能系统被认为是目前最有发展前景的大规模物理储能技术,轴流压缩机作为其核心部件,其长期安全稳定运行是保障先进压缩空气储能系统经济性和安全性的前提。轴流压缩机工作过程中,叶片作为其能量转换的关键部件易受到疲劳破坏,... 压缩空气储能系统被认为是目前最有发展前景的大规模物理储能技术,轴流压缩机作为其核心部件,其长期安全稳定运行是保障先进压缩空气储能系统经济性和安全性的前提。轴流压缩机工作过程中,叶片作为其能量转换的关键部件易受到疲劳破坏,而构造叶片三维造型的方式可以有效调整应力分布特征。为此,对压缩空气储能1.5级轴流压缩机进行结构优化设计,采用拉丁超立方抽样(Latin hypercube sampling,LHS)、径向基函数人工神经网络(radial basis function neural network,RBFNN)建立代理模型、快速非支配排序遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithms-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)捕捉目标值的优化方法,建立了轴流动叶三维弯、掠结构造型参数化一体优化流程。优化结果表明:优化后叶片最大等效应力从376.8 MPa降低到255.9 MPa,应力降低幅度32.1%,优化效果明显,叶片应力分布形态及大小主要取决于离心力,合理的弯掠改型调整了各叶身截面重心位置和离心力弯矩;优化方法对流场分布、动叶表面载荷分布、叶顶间隙的能量耗散未产生明显影响,可实现气动性能和结构应力分布解耦。 展开更多
关键词 轴流压缩机 积叠方式 参数化建模 数值模拟
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叶轮式压缩机喘振问题研究进展 被引量:2
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作者 张一凡 刘杰 +4 位作者 李亚南 郝佳豪 越云凯 杨俊玲 张振涛 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第1期269-282,共14页
在大型压缩气体储能系统中,叶轮式压缩机的性能是决定整个储能系统能否高效运行的关键。喘振只能被抑制,无法消除,是叶轮式压缩机的固有特性之一,严重影响了叶轮式压缩机的工作效率和安全稳定性。因此,防喘振技术是确保叶轮式压缩机安... 在大型压缩气体储能系统中,叶轮式压缩机的性能是决定整个储能系统能否高效运行的关键。喘振只能被抑制,无法消除,是叶轮式压缩机的固有特性之一,严重影响了叶轮式压缩机的工作效率和安全稳定性。因此,防喘振技术是确保叶轮式压缩机安全稳定运行的关键,尤其在压缩气体储能系统中压缩机频繁启停的工况下更为重要。本文通过调研近年来国内外有关叶轮式压缩机防喘振技术的文献,阐述了叶轮式压缩机喘振产生的机理、判别方法以及喘振发生时的流场变化等物理特性;着重综述了通过限制压缩机入口流量防止喘振发生的被动控制、通过改变压缩机性能防止喘振的主动控制以及主动控制和被动控制相结合的主/被动控制3种控制策略的研究进展以及各自的优缺点;重点分析了基于信号分析与处理技术的压缩机喘振检测技术;展望了叶轮式压缩机防喘振技术未来的发展方向。综合分析表明,通过对叶轮式压缩机喘振物理特性的详细分析,设计出叶轮式压缩机防喘振控制策略,结合喘振检测技术,可以有效抑制压缩机喘振现象的发生。 展开更多
关键词 压缩气体储能 叶轮式压缩机 喘振 流场分析 控制策略
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工质与叶轮传热对超临界二氧化碳向心透平气动性能与流动特性的作用机制 被引量:2
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作者 刘洲洋 廖健鑫 +2 位作者 邓清华 李军 丰镇平 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第5期156-167,共12页
为探究工质与叶轮间传热对超临界二氧化碳透平气动性能与流动特性的作用机制,基于某循环输出功率为150 kW的超临界二氧化碳向心透平几何模型,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程开展了透平主流和轮背间隙流道内流动与传热的三维数值模拟... 为探究工质与叶轮间传热对超临界二氧化碳透平气动性能与流动特性的作用机制,基于某循环输出功率为150 kW的超临界二氧化碳向心透平几何模型,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程开展了透平主流和轮背间隙流道内流动与传热的三维数值模拟,采用流热耦合方法对比研究了工质与叶轮间的传热对透平气动性能、轮背间隙风阻损失以及密封间隙流动特性的影响。结果表明:耦合传热条件下,透平轴功率和等熵效率总体下降,其降幅随转轴温度变化存在极值,且动叶前缘压力侧涡流和叶顶间隙泄漏涡流强化了主流与叶轮之间的换热,叶轮前缘及其叶根附近出现局部高温区并产生一定温度梯度,同时动叶压力面与吸力面温差缩小;受到叶轮低壁温的冷却作用,耦合传热条件下轮背间隙内流体温度降低,密度增高,在轮背密封出口压力为2 MPa时,密封泄漏量增大约0.92%,轮背风阻损失增大约12.29%;与绝热条件对比,轮背密封区域工质温度在进口处降低20℃,在密封出口处增高到45℃。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 向心透平 流热耦合 数值模拟
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压缩空气储能系统膨胀机的旁路控制策略 被引量:1
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作者 陈泽兵 李文 +2 位作者 朱阳历 王星 陈海生 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第7期2091-2105,共15页
压缩空气储能(CAES)系统在释能阶段储气室中空气的压力逐渐降低,当其低于某一值后,机组无法实现额定的总输出功率,为了解决此问题,本研究提出将旁路系统应用于CAES系统的膨胀机中。本文为某CAES系统的膨胀机组设计了3类旁路系统:一级(3... 压缩空气储能(CAES)系统在释能阶段储气室中空气的压力逐渐降低,当其低于某一值后,机组无法实现额定的总输出功率,为了解决此问题,本研究提出将旁路系统应用于CAES系统的膨胀机中。本文为某CAES系统的膨胀机组设计了3类旁路系统:一级(3种)、二级(3种)和三级(1种)旁路系统,共7种。通过调节主阀和旁路阀的开度,改变部分涡轮的进出口总压,进而改变其质量流率和输出功率,实现机组额定的总输出功率。结果表明:能实现预期工作效果的共有5种,采用三级旁路系统能实现最低的储气室中空气的终态压力,扩大机组的滑压运行范围。效果最优的为分别调控T1、T2的二级旁路系统,能实现机组最长的发电时间和系统最高的能量密度,相比于原机组提升了71.25%。采用旁路控制的方法能延长机组的发电时间,提高系统的能量密度。 展开更多
关键词 压缩空气储能系统 膨胀机 旁路系统 控制策略
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燃气轮机拉杆转子跨尺度接触界面建模与模态分析 被引量:1
11
作者 文思果 李德昊 +3 位作者 余沛坰 魏佳明 李浦 袁奇 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第6期133-143,共11页
针对燃气轮机拉杆转子接触界面刚度弱化和弧形端面齿磨轮加工与平面加工的统计差异性,提出了一种拉杆转子跨尺度接触界面建模方法,并分析了宏观几何参数和微观界面参数对界面效应的影响。首先,引入tLocation-Scale分布表征弧形端面齿面... 针对燃气轮机拉杆转子接触界面刚度弱化和弧形端面齿磨轮加工与平面加工的统计差异性,提出了一种拉杆转子跨尺度接触界面建模方法,并分析了宏观几何参数和微观界面参数对界面效应的影响。首先,引入tLocation-Scale分布表征弧形端面齿面微凸体高度分布,并基于实际弧形端面齿盘、齿面测量数据,印证了tLocation-Scale分布的合理性和优越性;然后,建立了考虑材料完整变形过程的弧形端面齿跨尺度接触刚度模型,通过端面齿接触等效材料法,开展了某实际燃气轮机转子建模和模态分析;最后,开展了国内某周向拉杆重型燃气轮机转子模态敲击实验,对比传统统计学模型和未考虑接触效应仿真模型与实验结果,所提方法的仿真结果与真实结果吻合较好,前四阶模态的相对误差分别为2.61%、0.63%、0.03%和4.78%,误差相较于未修正前,分别提升了1.25%、2.92%、1.72%和1.55%。结果表明,所提方法对于弧形端面齿接触界面建模优于其他模型,为弧形端面齿周向拉杆转子提供了一种高效、准确的跨尺度建模方法。 展开更多
关键词 弧形端面齿 tLocation-Scale分布 接触刚度 拉杆转子 模态实验
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采用科尔莫哥罗夫-阿诺德网络的端面齿盘拉杆转子预紧参数识别 被引量:1
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作者 冯建欣 余沛坰 +3 位作者 魏佳明 文思果 李浦 袁奇 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第5期168-177,共10页
为解决端面齿盘拉杆转子在预紧状态下的拉杆振动参数识别问题,提出了基于加速度计附加质量的拉杆频率解谐方法。开展了拉杆弯曲固有频率对加速度计附加质量位置的灵敏度分析,进行顺序、十字交叉和正反序2轮预紧3种不同方式下的残余预紧... 为解决端面齿盘拉杆转子在预紧状态下的拉杆振动参数识别问题,提出了基于加速度计附加质量的拉杆频率解谐方法。开展了拉杆弯曲固有频率对加速度计附加质量位置的灵敏度分析,进行顺序、十字交叉和正反序2轮预紧3种不同方式下的残余预紧力识别和拉杆模态实验。构建了附加质量的拉杆梁单元模型并采用科尔莫哥罗夫-阿诺德神经网络(KAN)实现了不同预紧力下的拉杆频响函数预测和参数识别。研究结果表明:拉杆共振频率随预紧力增大而增大,同时传感器附加质量会降低共振频率,最大降幅达8%;正反序2轮预紧可显著降低拉杆预紧力分散度约10%,优于顺序加载和交叉加载;KAN网络能够有效预测不同预紧状态下拉杆的频响函数,谐振频率预测误差小于4.2%,同时识别刚度能够准确反映预紧失谐下的拉杆振动模态特性,为实际工程中拉杆预紧参数识别提供了一种实验方法和计算模型。 展开更多
关键词 拉杆转子 模态实验 端面齿 科尔莫哥罗夫-阿诺德神经网络 参数识别
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时序卷积网络在转子热固耦合应力预测及寿命评估中的应用 被引量:1
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作者 李伟业 冯建欣 +3 位作者 文思果 张小龙 袁奇 李浦 《西安交通大学学报》 北大核心 2025年第10期87-95,共9页
针对透平机械转子启动过程中,瞬态热应力由于计算成本高而难以实现快速预测的问题,提出了一种基于时序卷积网络(TCN)的压缩机转子表面温度场和应力场预测方法。采用有限元方法计算压缩机转子在冷态启动工况下的温度场、应力场和使用寿命... 针对透平机械转子启动过程中,瞬态热应力由于计算成本高而难以实现快速预测的问题,提出了一种基于时序卷积网络(TCN)的压缩机转子表面温度场和应力场预测方法。采用有限元方法计算压缩机转子在冷态启动工况下的温度场、应力场和使用寿命,基于TCN模型开展转子的温度场和应力场预测及寿命评估,并与长短时记忆(LSTM)网络、门控循环单元(GRU)和Transformer 3种神经网络模型的预测结果进行对比。模拟结果表明:冷态启动工况下,TCN模型在预测转子瞬态热应力时的性能表现最优,相较于Transformer、LSTM和GRU模型,其热应力预测决定系数分别提高了0.03%、0.60%、0.36%,综合加载等效应力预测决定系数分别提高了0.10%、0.48%、0.02%;与传统的有限元热固耦合分析方法相比,TCN模型的计算效率显著提高,耗时仅为有限元方法的0.25%。所提方法提升了预测的准确性,可为透平机械转子瞬态热应力的快速预测和寿命评估提供技术支撑。 展开更多
关键词 时序卷积网络 压缩机转子 热应力 寿命评估
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东方高效300 MW压缩空气储能空气透平结构设计特点 被引量:1
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作者 顾龙轩 覃小文 +3 位作者 赵先波 罗方 张文挺 杨志 《东方汽轮机》 2025年第1期49-53,共5页
随着双碳战略的推行,压缩空气储能作为大型物理储能的1种得到了快速的发展。空气透平作为压缩空气储能系统的核心动力设备,具有快速启停,深度滑压等特点。文章介绍300 MW空气透平机组的主机设计方案,主要对通流设计,阀门选型设计,快速... 随着双碳战略的推行,压缩空气储能作为大型物理储能的1种得到了快速的发展。空气透平作为压缩空气储能系统的核心动力设备,具有快速启停,深度滑压等特点。文章介绍300 MW空气透平机组的主机设计方案,主要对通流设计,阀门选型设计,快速启停设计及本体主要结构的设计特点进行了阐述。 展开更多
关键词 空气透平 通流设计 阀门设计 深度滑压 快速启停
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斜坡-槽道孔结构对涡轮叶片冷却性能的影响研究
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作者 宋媛媛 安娜 +5 位作者 韩少华 邢江江 周乐平 李莉 张辉 杜小泽 《热科学与技术》 北大核心 2025年第6期608-617,共10页
为改善气膜覆盖情况,设计了一种具有上游斜坡和锯齿状沟槽的气膜孔结构,并考虑加入液滴以提高气膜冷却性能。运用数值模拟方法研究了加入液滴后斜坡倾角对涡轮叶片上该结构冷却性能的影响,与干空气的情况进行了对比,并对产生这种变化的... 为改善气膜覆盖情况,设计了一种具有上游斜坡和锯齿状沟槽的气膜孔结构,并考虑加入液滴以提高气膜冷却性能。运用数值模拟方法研究了加入液滴后斜坡倾角对涡轮叶片上该结构冷却性能的影响,与干空气的情况进行了对比,并对产生这种变化的机理进行了初步分析。结果表明,该结构可以显著提高复合冷却工质的气膜覆盖程度。合适的斜坡倾角下,可以更加充分的利用液滴的汽化潜热。在研究范围内,效率随倾角的增大先减小后增加再减小。斜坡倾角40°是最佳角度,相对于锯齿槽孔效率相对提升幅度为4%。随着斜坡倾角的增加,孔出流涡的长度先变长后变短,且上游斜坡形成的涡强度逐渐增强,两股气流相遇产生的通道涡强度也明显增强。 展开更多
关键词 涡轮叶片 气膜冷却 上游斜坡 锯齿沟槽 斜坡倾角
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R515B变频高温热泵系统热力性能试验研究
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作者 姜志鹏 李帅旗 +3 位作者 林雄 宋文吉 冯自平 高兆璋 《新能源进展》 北大核心 2025年第5期582-590,共9页
为研究R515B变频高温热泵系统性能,搭建一套采用80cm^(3)变频涡旋式高温热泵性能测试平台,研究了热源温度、出水温度和压缩机频率对系统能效系数(COP)、容积热、机组制热量、制冷量以及压缩机的容积效率和等熵效率的影响规律,并拟合了... 为研究R515B变频高温热泵系统性能,搭建一套采用80cm^(3)变频涡旋式高温热泵性能测试平台,研究了热源温度、出水温度和压缩机频率对系统能效系数(COP)、容积热、机组制热量、制冷量以及压缩机的容积效率和等熵效率的影响规律,并拟合了容积效率和等熵效率的经验公式。结果表明:随着热源温度的升高和出水温度的降低,系统COP和制热量逐渐提高,热源温度在30~50℃时,COP和制热量的提高最为显著;在出水温度为90℃时,每隔5℃的热源温度梯度上升,COP上升幅度分别为30.2%、18.7%、18.0%和16.9%,制热量上升幅度分别为23.0%、31.0%、20.4%和26.1%。在60~120Hz的频率范围内,系统性能和稳定性最佳的频率为80Hz,且在70~95℃的出水温度区间内,容积效率为85.0%~68.3%,等熵效率为74.1%~43.7%,系统COP为3.94~2.24,制热量为24.91~20.28 kW。对该涡旋压缩机的等熵效率和容积效率进行了多元多项式拟合,拟合精度分别为0.95143和0.95307。 展开更多
关键词 R515B 变频涡旋式高温热泵 性能测试 等熵效率 容积效率 多元多项式拟合
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基于中间工况寻优的复叠式高温热泵蒸汽系统性能研究
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作者 胡智辉 姜志鹏 +3 位作者 李帅旗 林文野 宋文吉 冯自平 《储能科学与技术》 北大核心 2025年第10期3774-3784,共11页
本工作提出复叠式高温热泵与蒸汽压缩机耦合的蒸汽制备系统,采用R134a、R245fa及R718分别作为低温级、高温级和蒸汽级工质,以中间工况动态寻优为基础探究环境温度-15~40℃与蒸汽出口温度140~170℃的热力性能,并搭建实验平台对仿真数据... 本工作提出复叠式高温热泵与蒸汽压缩机耦合的蒸汽制备系统,采用R134a、R245fa及R718分别作为低温级、高温级和蒸汽级工质,以中间工况动态寻优为基础探究环境温度-15~40℃与蒸汽出口温度140~170℃的热力性能,并搭建实验平台对仿真数据进行验证。研究表明:基于动态寻优模型发现,随着中间蒸汽温度上升,喷液率下降,最佳低温级冷凝温度上升。蒸汽出口温度为170℃,环境温度由-15℃上升到40℃,系统COP从1.183上升至1.914。环境温度为20℃,蒸汽出口温度由140℃上升到170℃,系统COP从1.945下降至1.657,蒸汽产量也从0.856 t/h上升至1.170 t/h。通过实验发现在蒸汽出口温度为170℃和环境温度为23~27℃的工况下,系统COP较理论值下降3%~5%,总功率较理论值低8%~12%。对仿真和试验的性能指标进行误差分析,发现最大误差集中于复叠热泵功率(13.29%)与总功率(10.01%)。 展开更多
关键词 高温热泵蒸汽系统 中间工况寻优 启动过程 性能研究 误差分析
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微型燃气轮机回环形CW型原表面回热器性能分析
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作者 杨燕昭 陈浮 +1 位作者 俞建阳 宋彦萍 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第3期768-776,共9页
CW型原表面回热器以结构紧凑和高效低阻的优势成为微型燃气轮机回热装置的最佳选择。然而,基于换热芯体对CW型原表面回热器进出口结构的研究鲜有公开成果。本文基于换热芯体构建了五个对比模型:考虑CW型通道结构壁面模型、不考虑CW型通... CW型原表面回热器以结构紧凑和高效低阻的优势成为微型燃气轮机回热装置的最佳选择。然而,基于换热芯体对CW型原表面回热器进出口结构的研究鲜有公开成果。本文基于换热芯体构建了五个对比模型:考虑CW型通道结构壁面模型、不考虑CW型通道结构壁面模型、倾斜角α=60°模型、倾斜角α=45°模型和倾斜角α=30°模型。对进出口结构倾角α对CW型通道结构的热力学性能的影响进行对比分析,进而对倾角α进行寻优。结果显示,倾角对CW型通道结构的温升分布影响较小,对其进出口附近的压降影响显著。从热力学第一和第二定律角度对五种模型进行总体对比分析后可得最佳倾斜角α=45°。 展开更多
关键词 CW型原表面换热器 进出口结构 换热特性 流阻特性 数值模拟
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平面叶栅叶顶间隙流场的PIV实验研究
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作者 廖志弘 薛志亮 +2 位作者 樊雨骐 周永刚 吴学成 《动力工程学报》 北大核心 2025年第9期1387-1395,共9页
为研究叶顶间隙内部流场特征,搭建了平面叶栅实验系统,提出了将超声雾化水雾粒子作为示踪粒子、在测量区域上游导流叶栅入口加载示踪粒子的方案,通过数值模拟研究了示踪粒子加载对流场的影响及其加载特性,开展了流场可视化粒子成像测速(... 为研究叶顶间隙内部流场特征,搭建了平面叶栅实验系统,提出了将超声雾化水雾粒子作为示踪粒子、在测量区域上游导流叶栅入口加载示踪粒子的方案,通过数值模拟研究了示踪粒子加载对流场的影响及其加载特性,开展了流场可视化粒子成像测速(particle image velocimetry,PIV)实验,获得了间隙内部速度场图像。结果表明:示踪粒子加载方案满足PIV流场测量要求,能够获得高分辨率的流场图像;在叶顶间隙上、下游存在低速区,内部中、后段存在高速区,随着主流速度的增加,泄漏流速度增加,在下游的低速区越明显,并且随着距离叶顶高度的增加,内部高速区扩大。 展开更多
关键词 平面叶栅 叶顶间隙 流场特征 超声雾化水雾 PIV
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涡轮叶片典型圆孔气膜冷却与热障涂层融合特性
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作者 浦健 赵巍 +3 位作者 赵庆军 朱志豪 雒伟伟 马广健 《工程热物理学报》 北大核心 2025年第8期2584-2596,共13页
为建立近孔区气膜冷却与热障涂层融合设计方法,基于热流弱耦合数值模拟技术,以典型圆形气膜孔为对象,在热障涂层隔热热阻和冷气流量变化下,探讨了气膜孔基材敷设涂层和基材裸露设计对不同曲率气膜板金属综合冷却效率的影响。结果表明:... 为建立近孔区气膜冷却与热障涂层融合设计方法,基于热流弱耦合数值模拟技术,以典型圆形气膜孔为对象,在热障涂层隔热热阻和冷气流量变化下,探讨了气膜孔基材敷设涂层和基材裸露设计对不同曲率气膜板金属综合冷却效率的影响。结果表明:基材裸露设计在薄型涂层和小冷气流量下并无显著优势。涂层增厚时,合理的基材裸露构型可诱导金属冷效提升2~3倍,但其对构型参数强烈的敏感性增加了工程实现难度。针对涂层诱发的缩孔效应,利用堵塞规律形成预扩孔径可实现等价冷效。 展开更多
关键词 气膜冷却 热障涂层 综合冷却效率 基材裸露 隔热热阻
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