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气门重叠角度对内燃机换气过程的影响规律研究 被引量：8
1
作者 尚勇 刘福水 +1 位作者 陆滢 王亚丽 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期104-111,共8页
结合模拟仿真和试验方法,对气门重叠角在某发动机较高转速外特性工况点下对发动机性能的影响规律和作用机制进行了研究。分析可知,排气门晚关角过小将导致进气初期发生倒流且使得排气末期流动损失加剧,而排气门晚关角过大将使排气末期... 结合模拟仿真和试验方法,对气门重叠角在某发动机较高转速外特性工况点下对发动机性能的影响规律和作用机制进行了研究。分析可知,排气门晚关角过小将导致进气初期发生倒流且使得排气末期流动损失加剧,而排气门晚关角过大将使排气末期的废气倒流加剧且使得进气初期的进气不畅;进气门早开角过小将使得进气初期的正向流动损失加剧且使得排气末期发生倒流,而进气门早开角过大将使得进气初期发生倒流。研究结果表明:最佳排气门晚关角和进气门早开角的选取原则分别为总排气量最大和进气开启流速为零,根据优化结果指导加工出配气凸轮轴并在发动机台架上进行试验,功率、扭矩等动力性指标提高约2%,充量系数和循环进气量提高约5%,证明了仿真计算方法的准确性和有效性。 展开更多
关键词 内燃机 气门重叠角 作用机制 判断准则
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采用[bmim]Zn_(2)Cl_(5)/NH_(3)和NaSCN/NH3为工质的两级复叠吸收式制冷稳态特性 被引量：1
2
作者 白杨 李邹路 +2 位作者 陈伟 张斌 马连湘 《青岛科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2021年第3期85-93,共9页
提出了一种以[bmim]Zn_(2)Cl_(5)/NH_(3)和NaSCN/NH3为工质的新型两级复叠吸收式制冷(TCAR)。基于系统部件的质量守恒,能量守恒和[火用]方程,对TCAR系统的热性能进行了数值研究。计算并分析了热源温度和冷媒水入口温度关键性能参数的影... 提出了一种以[bmim]Zn_(2)Cl_(5)/NH_(3)和NaSCN/NH3为工质的新型两级复叠吸收式制冷(TCAR)。基于系统部件的质量守恒,能量守恒和[火用]方程,对TCAR系统的热性能进行了数值研究。计算并分析了热源温度和冷媒水入口温度关键性能参数的影响。结果显示:TCAR系统的热性能优于两级吸收式制冷(TAR)系统,性能系数(COP)略低于热驱动压缩吸收式制冷(HACR)系统,但TCAR系统的热源温度低于HACR系统,且TCAR系统的结构比HACR系统简单得多。计算并比较了每个部件的[火用]损,发现发生器、冷凝器以及吸收冷凝器的[火用]损最大。 展开更多
关键词 两级复叠吸收式制冷(TCAR) NaSCN/NH_(3) [bmim]Zn_(2)Cl_(5)/NH_(3) 性能系数(COP) [火用]分析
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可压缩效应对超临界流体湍流统计特性的影响
3
作者 李方博 裴斌斌 白博峰 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第12期3325-3330,共6页
超临界流体的真实流体效应显著,密度随压力、温度发生剧烈变化,造成流场强烈的可压缩效应。本文采用直接数值模拟方法研究了超临界压力下的槽道湍流,求解低马赫数条件下的可压缩N-S方程。槽道内最大密度比为16,高于现有直接数值模拟研... 超临界流体的真实流体效应显著,密度随压力、温度发生剧烈变化,造成流场强烈的可压缩效应。本文采用直接数值模拟方法研究了超临界压力下的槽道湍流,求解低马赫数条件下的可压缩N-S方程。槽道内最大密度比为16,高于现有直接数值模拟研究。分析了超临界流体湍流的统计特性,发现由于Morkovin假设失效,密度脉动改变雷诺应力平衡,流向脉动速度具有较高的偏度及间歇性,流向速度脉动的湍动能谱和二阶结构函数在惯性子区分别具有-1次方、1/3次方标度律,附着涡假设仍然成立。 展开更多
关键词 可压缩效应 超临界流体 槽道湍流 统计特性
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