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破片模拟弹侵彻钢板的有限元分析 被引量：18
1
作者 侯海量 朱锡 +2 位作者 谷美邦 梅志远 陈昕 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2006年第3期78-83,88,共7页
根据破片模拟弹侵彻钢板的实验研究,采用MSC.Dytran对破片模拟弹侵彻钢板的侵彻过程、侵彻特性、钢板的破坏模式以及弹体的侵彻速度、靶板的侵彻阻力进行了有限元分析,并将分析结果与实验结果进行了比较.分析结果表明,破片模拟弹冲击钢... 根据破片模拟弹侵彻钢板的实验研究,采用MSC.Dytran对破片模拟弹侵彻钢板的侵彻过程、侵彻特性、钢板的破坏模式以及弹体的侵彻速度、靶板的侵彻阻力进行了有限元分析,并将分析结果与实验结果进行了比较.分析结果表明,破片模拟弹冲击钢装甲的侵彻过程可大致分为初始接触、弹体侵入、剪切冲塞和穿甲破坏4个阶段.有限元分析的破片模拟弹侵彻特性及靶板破坏模式与实验观测结果有较好的一致性,在靶板破口的正面,与弹体平面凸缘两端接触的部分,变形以剪切为主,而与切削面接触的部分,以挤压变形为主;靶板破口背面为剪切冲塞破坏;有限元模拟的弹体剩余速度与实验结果吻合较好,弹体侵彻过程中弹靶作用界面的速度和侵彻速度近似呈线性变化.有限元分析结果还表明,采用适当的模型,有限元法能较好地模拟破片模拟弹侵彻钢板的侵彻过程、侵彻特性以及钢板的破坏模式. 展开更多
关键词 有限元 破片模拟弹 侵彻 冲击 破坏模式 装甲
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复合材料层合板抗弹性的工程分析模型 被引量：11
2
作者 杜忠华 赵国志 +1 位作者 王晓鸣 欧阳春 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2002年第1期8-10,60,共4页
根据复合材料的本构关系和失效准则 ,利用动量和能量守恒原理建立了弹丸垂直侵彻有限厚复合材料层合板工程分析模型 ,给出了此类层合板弹道性能V50 的预测公式 ,用该模型计算了正交玻璃纤维层合板的V50 ,并进行了试验验证 。
关键词 复合材料层合板 抗弹性能 装甲材料 玻璃纤维 弹道极限速度 垂直侵彻
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被动电装甲高功率脉冲电路参数特性分析 被引量：7
3
作者 齐文达 雷彬 +1 位作者 李治源 苑希超 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1857-1864,共8页
为了获得被动电装甲作用于射流的最佳电流波形,研究了电感、电阻、电容及充电电压对被动电装甲放电电流波形的影响规律。在此基础上,重点研究了装甲结构变化对电感的影响及在脉冲电流作用下射流电感、电阻的变化规律。首先在稳态条件下... 为了获得被动电装甲作用于射流的最佳电流波形,研究了电感、电阻、电容及充电电压对被动电装甲放电电流波形的影响规律。在此基础上,重点研究了装甲结构变化对电感的影响及在脉冲电流作用下射流电感、电阻的变化规律。首先在稳态条件下,利用电感经验计算公式计算,得到了影响装甲结构电感的主要因素为装甲板间距与装甲板宽度的比值;接着本文首次考虑脉冲电流通过铜射流时产生的趋肤效应(电流上升)及反趋肤效应(电流下降)对电阻和电感的影响,基于能量原理,利用计算得到的射流上的电流分布,得出了一种等效电阻电感的计算方法,并对直径4 mm的射流进行了计算。结果表明:射流的电阻突然增大后又很快趋于稳态电流作用下的电阻值,而电感突然减低后又很快增大至稳态电流作用下电感的1.8%;最后通过测试实验证实了计算方法的正确性。结论认为:在能量一定的情况下,增大电压比增大电容更有利于提高脉冲电流的梯度和峰值;在装甲板距离一定的情况下,应尽量增加装甲板宽度以减小装甲板结构的电感;趋肤效应有利于减小整个系统的电感,获得更大的电流梯度。 展开更多
关键词 被动电装甲 脉冲电流 趋肤效应 等效电阻 等效电感 能量原理
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装甲车辆易损性的一种定量计算方法 被引量：6
4
作者 柳森 陈鸿 +2 位作者 周智炫 任磊生 黄洁 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2012年第3期217-219,226,共4页
为研究地面目标的易损性,文中以某简化坦克目标在脱壳穿甲弹打击下的易损性分析为例,介绍了装甲车辆易损性的一种定量计算方法。该方法采用了故障树分析和平行射线扫描法等易损性分析技术,利用自主开发的易损性分析软件完成易损性定量... 为研究地面目标的易损性,文中以某简化坦克目标在脱壳穿甲弹打击下的易损性分析为例,介绍了装甲车辆易损性的一种定量计算方法。该方法采用了故障树分析和平行射线扫描法等易损性分析技术,利用自主开发的易损性分析软件完成易损性定量计算。计算结果表明:坦克侧面的M级毁伤概率、P级毁伤概率较高,而坦克正面和背面的F级毁伤概率则较高。 展开更多
关键词 装甲车辆 易损性 定量分析 方法
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不同强度的40CrNi2Mo钢抗弹性能研究 被引量：12
5
作者 李晓源 时捷 董瀚 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期14-18,共5页
为了研究抗拉强度对钢板抗弹性能的影响,利用12.7mm穿甲燃烧弹对18mm厚不同抗拉强度的40CrNi2Mo钢板进行抗弹性能测试。观察不同弹速下钢板出现的损伤形貌,弹坑周围裂纹和绝热剪切带的形成位置和数量,评定背面强度极限。分析不同抗拉强... 为了研究抗拉强度对钢板抗弹性能的影响,利用12.7mm穿甲燃烧弹对18mm厚不同抗拉强度的40CrNi2Mo钢板进行抗弹性能测试。观察不同弹速下钢板出现的损伤形貌,弹坑周围裂纹和绝热剪切带的形成位置和数量,评定背面强度极限。分析不同抗拉强度钢板的穿甲机理。结果表明:抗弹性能随着抗拉强度的提高,呈现非单调变化的趋势;抗拉强度在1270MPa以下,钢板出现塑性扩孔破坏,弹坑周围基本不形成绝热剪切带与裂纹;抗拉强度在1270MPa至1700MPa之间,由于绝热剪切带的形成与扩展,钢板损伤形式由塑性扩孔向冲塞破坏转变;抗拉强度超过1700MPa,由于板内裂纹的形成与扩展,钢板出现崩落。 展开更多
关键词 40CRNI2MO钢 抗拉强度 抗弹性能 穿甲机理 背面强度极限
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陶瓷/泡沫铝/铝合金复合装甲抗射流侵彻性能 被引量：8
6
作者 苟瑞君 孙丹 张博 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期451-458,共8页
为研究泡沫铝复合装甲抗侵彻性能,根据应力波传播特性对陶瓷/泡沫铝/铝合金复合结构进行了理论分析。从不同泡沫铝夹芯厚度、相同厚度复合装甲下不同前后板厚度及布置方式和复合装甲倾角三方面研究了该复合装甲能量吸收规律、射流头部... 为研究泡沫铝复合装甲抗侵彻性能,根据应力波传播特性对陶瓷/泡沫铝/铝合金复合结构进行了理论分析。从不同泡沫铝夹芯厚度、相同厚度复合装甲下不同前后板厚度及布置方式和复合装甲倾角三方面研究了该复合装甲能量吸收规律、射流头部剩余速度以及不同倾角下装甲的防护性能。结果表明,泡沫铝作为夹芯层可充分降低复合装甲背板质点速度。同一倾角θ下,随着泡沫铝厚度的增大,复合装甲背板质点速度减小。泡沫铝厚度为2.4 mm时,射流头部剩余速度最低,复合装甲能量吸收最多,抗侵彻性能最优。同一泡沫铝厚度下,随着t_1/t_2值的增大,接触式复合装甲与间隔式复合装甲的射流头部剩余速度均先降低后增加。t_1/t_2=1时,间隔式复合装甲的抗侵彻性能最优。当仅布置方式不同时,间隔式与接触式复合装甲抗射流侵彻性能的差别较小。随着倾角θ的增大,复合装甲的防护性能先增强后降低。倾角为20°时,复合装甲抗射流侵彻性能最优。 展开更多
关键词 泡沫铝 复合装甲 抗侵彻 应力波 射流 防护性能
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军用车辆底部防护研究与发展综述 被引量：21
7
作者 石秉良 王显会 +1 位作者 张云 何建清 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1902-1914,共13页
底部防护对提高军用车辆的战场生存性和形成有效的乘员保护有着重要的意义,是当前军用车辆领域研究的主要方向之一。综述了军用车辆底部防护技术研究、基于数字仿真的防护能力分析与结构优化、车辆底部防护能力评价、防护策略及其应用... 底部防护对提高军用车辆的战场生存性和形成有效的乘员保护有着重要的意义,是当前军用车辆领域研究的主要方向之一。综述了军用车辆底部防护技术研究、基于数字仿真的防护能力分析与结构优化、车辆底部防护能力评价、防护策略及其应用、主要车辆底部防护技术措施及能力现状。阐述了"V"形底部结构、基于新型材料的平板形底部结构、车辆内部结构及乘员约束系统等车辆底部防护技术措施;论述了数字仿真技术在车辆底部防护能力分析及底部结构优化方面的应用及研究情况;分析了爆炸冲击对车辆内部乘员的影响及车辆底部防护能力试验评价研究现状;归纳了局部简易防护、局部加装防护组件、专用防护车身加组件和整体综合防护解决方案等车辆底部防护策略;统计了现有主要防护型车辆底部防护技术措施及能力现状。在此基础上提出了军用车辆底部防护技术研究重点,并对不同类型车辆底部防护能力的发展进行了展望。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 军用车辆 底部防护 研究与发展 技术措施 试验评价 防护策略
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冲击载荷下Al_2O_3抗弹陶瓷的力学性能实验研究 被引量：6
8
作者 段卓平 关智勇 黄风雷 《高压物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期29-34,共6页
通过静力学实验得到了Al2 O3抗弹陶瓷的弹性模量和泊松比。通过一维平面撞击实验 ,在Al2 O3抗弹陶瓷材料中进行了冲击波速度、飞片速度的测量和纵向应力、横向应力测量 ,得到了Al2 O3抗弹陶瓷的冲击波D up 关系 ,以及抗弹陶瓷在 3～ 1 1... 通过静力学实验得到了Al2 O3抗弹陶瓷的弹性模量和泊松比。通过一维平面撞击实验 ,在Al2 O3抗弹陶瓷材料中进行了冲击波速度、飞片速度的测量和纵向应力、横向应力测量 ,得到了Al2 O3抗弹陶瓷的冲击波D up 关系 ,以及抗弹陶瓷在 3～ 1 1GPa压力范围内相应的横向应力和纵向应力关系曲线 ,并根据这一曲线得到了抗弹陶瓷的纵向应力与剪切强度的关系。 展开更多
关键词 冲击载荷 AL2O3 力学性能 实验研究 横向应力 抗弹陶瓷 动态剪切强度 三氧化二铝 装甲战车 防护设计 纵向应力
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防弹玻璃在子弹冲击下的数值模拟研究 被引量：8
9
作者 刘琥 王玺 +2 位作者 项大林 张晶 何丽 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2017年第5期97-102,共6页
为研究防弹玻璃对步枪子弹的防护能力,建立了精细化的防弹玻璃数值模拟方法,分析了多层材料层合而成的防弹玻璃在7.62mm步枪子弹打击下的动力学响应与毁伤机理;通过子弹打击防弹玻璃的试验获得了防弹玻璃的破坏过程,验证了防弹玻璃侵彻... 为研究防弹玻璃对步枪子弹的防护能力,建立了精细化的防弹玻璃数值模拟方法,分析了多层材料层合而成的防弹玻璃在7.62mm步枪子弹打击下的动力学响应与毁伤机理;通过子弹打击防弹玻璃的试验获得了防弹玻璃的破坏过程,验证了防弹玻璃侵彻毁伤及防护机理。研究表明:文章所用数值模拟方法可准确的描述子弹对防弹玻璃的复杂侵彻过程,可在未来提高防弹玻璃的设计效率。 展开更多
关键词 防弹玻璃 数值模拟 毁伤 防护
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电磁连续发射器的动态性能分析和实验研究 被引量：3
10
作者 孙鹏 李书灵 +2 位作者 梁志伟 罗江 王隆基 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期1865-1872,共8页
为实现电磁发射器的连续发射,提出了一种新型的一体化结构弹丸及连续发射器,并通过动态仿真和发射实验相结合的方法,对连续发射过程进行了研究。仿真结果表明:间隔时间过短会对弹丸的动态性能起到负面影响,适当增大间隔时间,不但可以控... 为实现电磁发射器的连续发射,提出了一种新型的一体化结构弹丸及连续发射器,并通过动态仿真和发射实验相结合的方法,对连续发射过程进行了研究。仿真结果表明:间隔时间过短会对弹丸的动态性能起到负面影响,适当增大间隔时间,不但可以控制弹丸的射速,还能提高发射效率。实验得到的结果表明:间隔时间为25ms时,发射器的平均射速为2 609发/min;间隔为10 ms时,发射器的平均射速为3 488发/min;提出的连续发射系统的射速还有进一步提高的空间。 展开更多
关键词 连续发射 电磁发射器 动态性能 发射实验 动态仿真 射速
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激光诱偏干扰技术在车载主动防护系统中的应用 被引量：6
11
作者 高玮 茹志兵 +2 位作者 雷海丽 汤磊 郭玉玉 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期217-222,共6页
为了有效对抗激光制导武器,提升车载武器系统在战场上的生存能力,提出一种车载主动防护系统的激光诱偏干扰对抗技术。根据半主动制导武器系统的来袭威胁信息和特性,探讨了激光诱偏干扰技术实现的可行性;采用同步转发式干扰模式,通过实... 为了有效对抗激光制导武器,提升车载武器系统在战场上的生存能力,提出一种车载主动防护系统的激光诱偏干扰对抗技术。根据半主动制导武器系统的来袭威胁信息和特性,探讨了激光诱偏干扰技术实现的可行性;采用同步转发式干扰模式,通过实验装置记录了跟踪系统从跟踪识别目标到启动干扰系统的运动轨迹,验证了该系统能够在7s有效反应时间内实施对抗干扰,达到主动防护的目的。 展开更多
关键词 车载主动防护 激光诱偏干扰 激光半主动制导
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国外多频谱伪装网的结构与材料 被引量：9
12
作者 唐平 彭天秀 曹红锦 《装备环境工程》 CAS 2008年第5期58-60,共3页
从多频谱伪装网的结构和制网材料入手,着重分析了美、英、俄、法、德、瑞典、瑞士、以色列等世界各军事强国多频谱伪装网的研究现状。结果表明,大多数多频谱伪装网采用二维或三维结构实现伪装,伪装网材料大多采用经久耐用的合成材料聚... 从多频谱伪装网的结构和制网材料入手,着重分析了美、英、俄、法、德、瑞典、瑞士、以色列等世界各军事强国多频谱伪装网的研究现状。结果表明,大多数多频谱伪装网采用二维或三维结构实现伪装,伪装网材料大多采用经久耐用的合成材料聚酯、聚酰胺或聚酯编织物、聚酯纤维和不锈钢纤维混杂纺织而成。 展开更多
关键词 伪装网 结构 材料
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拦截型主动防护系统发展现状及趋势 被引量：17
13
作者 马可 李斌 《飞航导弹》 北大核心 2016年第1期74-77,共4页
介绍了拦截型主动防护系统的组成及工作流程,描述了几种典型的国外拦截型主动防护系统,对三种经典的拦截型主动防护系统进行了对比。详细分析了现有的拦截型主动防护系统发展现状,指出了随着攻顶型反坦克导弹的使用,拦截型主动防护系统... 介绍了拦截型主动防护系统的组成及工作流程,描述了几种典型的国外拦截型主动防护系统,对三种经典的拦截型主动防护系统进行了对比。详细分析了现有的拦截型主动防护系统发展现状,指出了随着攻顶型反坦克导弹的使用,拦截型主动防护系统应涵盖顶部区域的防御。针对现有拦截型主动防护系统的不足,总结了发展趋势。 展开更多
关键词 坦克装甲车辆 主动防护系统 反坦克导弹 顶部攻击
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装甲车辆防护装甲胶粘挂装技术研究 被引量：5
14
作者 李一舒 曹贺全 +3 位作者 韩宏伟 杜厚俊 邓甲昊 史安顺 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期135-142,共8页
针对防护装甲采用螺栓紧固、挂架支撑等方式安装在装甲车辆上所产生的防护面积降低、工艺复杂等问题,提出采用胶粘挂装技术安装防护装甲。根据安装结构特点,确定胶粘剂的种类和制备工艺。通过研究胶粘接头不同胶粘层厚度和不同胶粘面积... 针对防护装甲采用螺栓紧固、挂架支撑等方式安装在装甲车辆上所产生的防护面积降低、工艺复杂等问题,提出采用胶粘挂装技术安装防护装甲。根据安装结构特点,确定胶粘剂的种类和制备工艺。通过研究胶粘接头不同胶粘层厚度和不同胶粘面积对挂装强度的影响,实现防护装甲胶粘挂装结构的优化设计。通过模拟跑车宽频振动试验、环境极限温度适应性考核试验,验证胶粘挂装技术的可行性和可靠性。试验结果表明:采用双组份聚氨酯胶粘剂,胶粘层厚度为2~3 mm,多点、小面积施胶,每平方厘米胶粘面积可承载大于3 MPa的剪切力,-50℃和70℃的极限温度下强度不低于常温条件下的70%,满足动态宽频振动挂装强度要求。 展开更多
关键词 兵器科学与技术 装甲防护 挂装技术 胶粘技术 胶粘接头
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电磁主动防护系统中拦截效果的仿真计算分析 被引量：2
15
作者 孙鹏 雷彬 +1 位作者 李治源 史忠鹏 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2011年第1期223-226,共4页
电磁主动防护系统在未来装甲车辆防护中将会扮演重要角色,文中对电磁主动防护系统拦截来袭目标的可行性进行了分析,采用数值积分法从理论上计算电磁拦截器的拦截概率,并在现有高射速武器射击效力数学模型的基础上,建立适用于本系统的拦... 电磁主动防护系统在未来装甲车辆防护中将会扮演重要角色,文中对电磁主动防护系统拦截来袭目标的可行性进行了分析,采用数值积分法从理论上计算电磁拦截器的拦截概率,并在现有高射速武器射击效力数学模型的基础上,建立适用于本系统的拦截概率数学模型,使用Matlab对多种发射条件下的拦截概率进行了仿真,分析了影响拦截概率的各种误差因素,为完成电磁主动防护系统的研制和使用提供技术支持和理论参考。 展开更多
关键词 电磁发射 主动防护 拦截概率 仿真分析
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泡沫铝冲击衰减特性的研究 被引量：4
16
作者 程和法 黄笑梅 +1 位作者 唐玉志 韩福生 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2002年第3期5-7,共3页
在轻气炮试验装置上对开孔泡沫铝的冲击衰减特性进行了试验研究 ,得出了在冲击波加载条件下开孔泡沫铝中的冲击波压力及波速随距离的变化关系曲线。结果表明 :开孔泡沫铝具有良好的冲击衰减性能 ,使冲击波压力在其中呈指数关系衰减 ,而... 在轻气炮试验装置上对开孔泡沫铝的冲击衰减特性进行了试验研究 ,得出了在冲击波加载条件下开孔泡沫铝中的冲击波压力及波速随距离的变化关系曲线。结果表明 :开孔泡沫铝具有良好的冲击衰减性能 ,使冲击波压力在其中呈指数关系衰减 ,而波速则随距离呈线性关系衰减。 展开更多
关键词 泡沫铝 冲击衰减特性 压力 波速 轻质复合装甲
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主动电磁装甲的工作原理及性能分析 被引量：2
17
作者 田杨萌 马银峰 《河北科技大学学报》 CAS 2002年第2期51-54,65,共5页
简述了两类电磁装甲主动电磁装甲和反应电磁装甲的基本概念。主动电磁装甲是利用电磁场将一块保护平板加速 ,发射到入侵射弹路径中去拦截射弹 ,以达到防护目的。文中简述了主动电磁装甲的基本装置 ,讨论了其工作原理 ,建立了主动电磁装... 简述了两类电磁装甲主动电磁装甲和反应电磁装甲的基本概念。主动电磁装甲是利用电磁场将一块保护平板加速 ,发射到入侵射弹路径中去拦截射弹 ,以达到防护目的。文中简述了主动电磁装甲的基本装置 ,讨论了其工作原理 ,建立了主动电磁装甲的机电模型 ,并由此导出了保护板发射速度以及能量转换效率的表达式。文章对主动电磁装甲的性能进行了分析并指出了提高效率的几种途径。文章最后简述了组合脉冲电源馈电的方向可控二维主动电磁装甲的工作原理 。 展开更多
关键词 工作原理 性能分析 主动电磁装甲 机电模型 发射效率 装甲防护 电磁场
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摇架式双层隔振系统 被引量：2
18
作者 刘建兴 郑慕侨 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1998年第3期274-278,共5页
目的研究减小履带装甲车辆振动水平的途径．方法提出摇架式双层隔振系统，建立系统的动力学模型，求导并分析其传递率特性，给出确定隔振元件刚度的步骤，并以某装甲输送车作了实例计算．结果系统的转动支承轴与弹性支承点在第二峰值后... 目的研究减小履带装甲车辆振动水平的途径．方法提出摇架式双层隔振系统，建立系统的动力学模型，求导并分析其传递率特性，给出确定隔振元件刚度的步骤，并以某装甲输送车作了实例计算．结果系统的转动支承轴与弹性支承点在第二峰值后的隔振区分别具有每倍频程（ｏｃｔ）１２ｄＢ和２４ｄＢ的传递率下降斜率，系统的结构系数将影响转动支承轴的传递率，转动支承轴通常会传递较多的振动力．结论该系统在履带装甲车辆动力传动装置的隔振方面具有良好的应用前景． 展开更多
关键词 隔振系统 履带装甲车辆 摇架式 双层隔振系统
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抗弹陶瓷的特殊耗能机制研究 被引量：12
19
作者 黄良钊 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2001年第5期3-6,共4页
以刚玉系抗弹陶瓷为研究对象 ,测定其防护系数和相关性能 ,通过结构分析研究其抗弹机理 ,并提出陶瓷的特殊耗能机制 。
关键词 抗弹陶瓷 耗能机制 抗弹机理 复合装甲
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装甲防护技术的发展 被引量：18
20
作者 王凤英 《测试技术学报》 2002年第2期144-147,共4页
目的　叙述未来装甲防护技术发展的趋势 .方法　分析、讨论了国内外装甲防护的发展动向和未来的技术要求 .结果　重点指出了反应装甲的发展方向 .结论　提出对抗未来战场威胁 ,需发展具有新思想、新概念的坦克装甲防护技术 .
关键词 装甲 防护技术 坦克 反应装甲 电磁装甲 武器
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