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复杂环境下车载式综合化通信机箱多维度设计
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作者 海宇 陈明明 钟世友 《环境技术》 2025年第8期101-108,共8页
随着国防装备信息化进程的加速,车载式通信机箱逐渐成为战场通信网络的核心载体,针对在复杂电磁及机械环境下保障机箱高可靠性与高效能的需求,本文以某型车载式综合化通信机箱为例,从总体布局、热设计、抗冲振设计、电磁兼容设计及电气... 随着国防装备信息化进程的加速,车载式通信机箱逐渐成为战场通信网络的核心载体,针对在复杂电磁及机械环境下保障机箱高可靠性与高效能的需求,本文以某型车载式综合化通信机箱为例,从总体布局、热设计、抗冲振设计、电磁兼容设计及电气互联设计五个维度,详细阐述了使设备在复杂环境下保持高可靠性的设计措施,提出了一套系统化的车载式通信机箱的结构设计方案,并结合仿真技术进行验证,为同类产品的结构设计提供技术参考。 展开更多
关键词 电磁兼容设计 热设计 抗冲振设计 车载式机箱 结构设计 电气互连设计
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履带车辆动态转向过程的仿真模型 被引量:12
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作者 毕小平 王普凯 +1 位作者 李海军 许翔 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期551-554,共4页
本文基于履带车辆转向动力学和发动机动态工作过程 ,建立了履带车辆动态转向过程的仿真模型。对一台装有二级行星转向机构的履带车辆转向过程的实例仿真显示 ,该仿真模型可以反映车辆动态转向中主要性能参数随时间的变化历程 ,为履带车... 本文基于履带车辆转向动力学和发动机动态工作过程 ,建立了履带车辆动态转向过程的仿真模型。对一台装有二级行星转向机构的履带车辆转向过程的实例仿真显示 ,该仿真模型可以反映车辆动态转向中主要性能参数随时间的变化历程 ,为履带车辆动态转向过程的研究提供理论分析依据。 展开更多
关键词 履带车辆 转向动力学 动态转向 仿真模型 性能参数 履带作战车辆
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跨层协同指挥控制网络抗毁性研究 被引量:9
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作者 郭晓成 马润年 +1 位作者 陈彤睿 王刚 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2019年第6期36-40,共5页
针对跨层协同指挥控制网络特点,研究指挥控制网络抗毁性问题。运用复杂网络理论解析指挥控制网络体系,提出跨层协同指挥控制的结构模型和生成算法。在此基础上,分析了指挥控制网络的多类型复合攻击策略,引入自然连通度作为网络抗毁性测... 针对跨层协同指挥控制网络特点,研究指挥控制网络抗毁性问题。运用复杂网络理论解析指挥控制网络体系,提出跨层协同指挥控制的结构模型和生成算法。在此基础上,分析了指挥控制网络的多类型复合攻击策略,引入自然连通度作为网络抗毁性测度指标。仿真分析多类型复合攻击策略下的跨层协同指挥控制网络抗毁性。 展开更多
关键词 指挥控制网络 跨层协同 自然连通度 攻击策略
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液压制动能量再生系统研究及仿真 被引量:8
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作者 任彦恒 王金宝 +1 位作者 张连发 冯东亮 《兵工自动化》 2014年第1期4-6,10,共4页
着重研究利用液压系统回收制动能量用于起步,以提高车辆的经济性和操控性。通过分析蓄能器、变量泵/马达排量等关键参数,基于AMESim建立液压储能式制动能量再生系统车辆模型,对车辆的制动和起步工况进行仿真研究。结果表明:该系统具有... 着重研究利用液压系统回收制动能量用于起步,以提高车辆的经济性和操控性。通过分析蓄能器、变量泵/马达排量等关键参数,基于AMESim建立液压储能式制动能量再生系统车辆模型,对车辆的制动和起步工况进行仿真研究。结果表明:该系统具有制动效果,且能够利用制动能量的再生实现车辆起步。 展开更多
关键词 制动能量再生 起步 AMESIM 仿真分析
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某型军用锂离子电池低温环境适应性 被引量:4
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作者 李继红 何建新 +2 位作者 张先勇 刘静 李超 《装备环境工程》 CAS 2014年第1期111-115,共5页
目的研究低温环境条件下温度对某型军用方形锂离子电池放电性能的影响。方法参照标准GB/T 18287,在常温下将锂离子电池进行充电,再在高低温潮湿试验箱中按设定低温条件利用电池测试仪进行放电性能测试,并将不同温度测试结果利用加速模... 目的研究低温环境条件下温度对某型军用方形锂离子电池放电性能的影响。方法参照标准GB/T 18287,在常温下将锂离子电池进行充电,再在高低温潮湿试验箱中按设定低温条件利用电池测试仪进行放电性能测试,并将不同温度测试结果利用加速模型结合Arrenhenius方程进行拟合。结果该型军用锂离子电池放电容量随温度下降而降低,在-30℃温度条件下电池的放电容量相当于室温放电容量的20.9%,并在低于-40℃温度条件、2.5 V截止电压下无法放电。结论通过低温条件放电性能测试,并对温度条件和放电容量进行建模,得出绝对温度倒数与电池容量保留率对数在25^-35℃温度区间内分两段成线性相关。 展开更多
关键词 军用锂离子电池 低温环境 环境适应性
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INERTIAL INTEGRATED SYSTEM OF NORTH SEEKING/SIGHT STABILIZING ON VEHICLE 被引量:2
6
作者 刘建业 徐珍 +1 位作者 杨莉 肖纪立 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2000年第2期157-162,共6页
A brand new method of automatic north seeking/sight stabilizing is introduced for usage in land fighting vehicles such as tank, etc. Some inertial devices are installed additionally on the platform along with relat... A brand new method of automatic north seeking/sight stabilizing is introduced for usage in land fighting vehicles such as tank, etc. Some inertial devices are installed additionally on the platform along with relative control circuits to make its function of North seeking possible. Double position calculation is adopted in this method, and by alignment at two sites the azimuth angle can be figured out. Also the orientation and the horizontal shifts of the gyro are simultaneously measured and compensated so as to improve the accuracy of north seeking. The system can automatically seek north when the vehicle is immobile. And the time consumption is no more than 5.5 min. Besides, the system can keep azimuth angle and provide tilt angle and pitch angle of the vehicle. 展开更多
关键词 north seeking sight stabilizing inertial platform shift measurement and compensation land fighting vehicle
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基于非制冷红外探测技术的军用车辆驾驶员视觉增强系统研究
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作者 陈创业 赵阳 《中国军转民》 2025年第19期37-38,共2页
本研究聚焦于非制冷红外探测技术在军用车辆驾驶员视觉增强系统中的应用。深入剖析该技术的核心优势,包括其如何强化全天候作战能力、凭借被动式探测特性提升隐蔽性以及轻量化集成设计对车载系统的适配性。详细阐述系统在探测器性能提... 本研究聚焦于非制冷红外探测技术在军用车辆驾驶员视觉增强系统中的应用。深入剖析该技术的核心优势,包括其如何强化全天候作战能力、凭借被动式探测特性提升隐蔽性以及轻量化集成设计对车载系统的适配性。详细阐述系统在探测器性能提升、多光谱智能融合及军用可靠性设计等关键技术方面的突破与创新,涉及像素尺寸优化、融合算法改进、抗干扰设计等具体技术参数与实现方法。通过复杂环境测试验证系统实战效能,探讨智能识别扩展方向,如深度学习算法优化与多目标跟踪,以及面向作战系统集成的路径与挑战。研究表明,该系统能显著提升军用车辆在复杂战场环境下的视觉感知与作战效能,具有重要的军事应用价值和广阔的发展前景。 展开更多
关键词 非制冷红外探测技术 军用车辆 视觉增强系统
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爆炸冲击下座椅底部防护性能改进及参数分析 被引量:8
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作者 李昊 李大禹 +2 位作者 鲁超 王显会 王景景 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第29期273-280,共8页
爆炸冲击下座椅底部防护性能的研究日益受到关注。针对某特种车辆爆炸冲击环境下乘员防护座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境。利用仿真计算与试验所得座椅安装点加速度及乘员响应对有限元模型进行验证,通过... 爆炸冲击下座椅底部防护性能的研究日益受到关注。针对某特种车辆爆炸冲击环境下乘员防护座椅受到瞬时高强度冲击时的防护性能进行研究,建立整车爆炸环境。利用仿真计算与试验所得座椅安装点加速度及乘员响应对有限元模型进行验证,通过改进座椅安装方式分析对比座椅底部防护性能,借鉴AEP55乘员伤害准则,对乘员约束系统中弹簧刚度、黏性阻尼系数、坐垫刚度3因素运用拉丁超立方试验设计进行座椅参数影响分析。研究发现:座椅侧面安装方式相对底部安装方式能够达到14.5%的综合防护能力提升;弹簧刚度、黏性阻尼系数及坐垫刚度对座椅防护性能有显著影响并呈现一定相关效应。为后续底部防护座椅设计优化提供导向。 展开更多
关键词 防护座椅 底部防护 安装方式 参数分析
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车载定位定向技术应用现状 被引量:2
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作者 张学翠 张春涛 刘慧玲 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2014年第S1期216-217,221,共3页
简要论述了车载定位定向系统现有技术及对其未来发展的展望,包括各大卫星导航系统和惯性导航系统。描述了定位定向导航系统相关的三个关键技术。
关键词 卫星导航系统 GPS 北斗 惯性导航系统 组合导航
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基于FlexRay总线的火炮随动节点设计 被引量:2
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作者 顾震宇 巫亚强 +1 位作者 李红丽 周杨 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2012年第1期56-59,共4页
传统的总线技术传输速率低、可靠性差和布线结构复杂,不适用于复杂火炮系统。因此,选择通信速率快、可靠性高和抗干扰能力强的FlexRay总线技术构建火炮通信节点具有重要意义。基于FlexRay的火炮随动系统通信接口卡以MC9S12XF512单片机... 传统的总线技术传输速率低、可靠性差和布线结构复杂,不适用于复杂火炮系统。因此,选择通信速率快、可靠性高和抗干扰能力强的FlexRay总线技术构建火炮通信节点具有重要意义。基于FlexRay的火炮随动系统通信接口卡以MC9S12XF512单片机为处理核心,通过节点软硬件设计,实现了数据的采集和传递。实验证明,FlexRay技术可增强控制系统稳定性,提高系统实时反应能力。 展开更多
关键词 信息处理技术 FLEXRAY总线 MC9S12XF512 火炮随动系统
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扩展状态观测器在陀螺稳定平台中的应用仿真 被引量:2
11
作者 张钊 周勇 王钤 《兵工自动化》 2011年第11期83-85,共3页
为提高陀螺稳定平台速度稳定精度,提出基于扩展状态观测器的陀螺稳定平台速度稳定回路设计方法。通过扩展状态观测器,实时对系统综合扰动量进行观测并予以补偿,以提高陀螺稳定平台速度稳定精度及平滑度。系统仿真实验结果表明:该方法简... 为提高陀螺稳定平台速度稳定精度,提出基于扩展状态观测器的陀螺稳定平台速度稳定回路设计方法。通过扩展状态观测器,实时对系统综合扰动量进行观测并予以补偿,以提高陀螺稳定平台速度稳定精度及平滑度。系统仿真实验结果表明:该方法简单易行,可对系统扰动进行有效补偿,具有一定的实用性。 展开更多
关键词 陀螺稳定平台 速度稳定环 扩展状态观测器 扰动补偿
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基于不完全信息空战的火力分配建模与应用 被引量:1
12
作者 隋永华 郭雷 +1 位作者 俞利新 王海晏 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2012年第7期74-76,共3页
为了解决不完全信息空战中的火力分配问题,分析了常规空战火力分配模型,指出了其中的不足,建立了一种改进的火力分配模型。针对不完全信息空战特点,给出了其中关键参数的确定方法。该改进模型可有效利用战机在不完全信息条件下容易获取... 为了解决不完全信息空战中的火力分配问题,分析了常规空战火力分配模型,指出了其中的不足,建立了一种改进的火力分配模型。针对不完全信息空战特点,给出了其中关键参数的确定方法。该改进模型可有效利用战机在不完全信息条件下容易获取的有限参数进行火力分配,具有很强的实用性。最后通过典型应用实例验证了模型的有效性。 展开更多
关键词 火力分配 火力控制 空战 不完全信息
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某车载驱动器的抗振设计 被引量:3
13
作者 刘玲 郝云刚 王新科 《兵工自动化》 2013年第8期78-80,共3页
为确保某驱动器箱体内电子设备在车载环境下稳定、可靠地工作,对该驱动器进行抗振设计。阐述抗振设计的定义和必要性,通过车载驱动器的实例分析驱动器的振动形式,给出抗振设计的步骤和要点,对箱体抗振设计进行具体分析,并进行箱体试验... 为确保某驱动器箱体内电子设备在车载环境下稳定、可靠地工作,对该驱动器进行抗振设计。阐述抗振设计的定义和必要性,通过车载驱动器的实例分析驱动器的振动形式,给出抗振设计的步骤和要点,对箱体抗振设计进行具体分析,并进行箱体试验验证。试验结果表明:经20 min的振动,箱体内部零部件不会松动或脱落,电子元器件没有脱焊或性能不稳定,箱体材料无损,外观也无严重受损。 展开更多
关键词 振动 设计 隔振
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基于模糊AHP法的机载指控系统效能评估 被引量:5
14
作者 王程 王睿 齐博会 《指挥控制与仿真》 2008年第6期63-65,75,共4页
指控系统是机载C3I系统的核心组成部份。为了合理而有效地评估机载指控系统效能,运用模糊AHP分析法对该分析法中的权值的模糊性进行了处理,建立了机载指控系统效能评估模型,并通过具体算例证明了此方法的有效性和可行性,为机载指控系统... 指控系统是机载C3I系统的核心组成部份。为了合理而有效地评估机载指控系统效能,运用模糊AHP分析法对该分析法中的权值的模糊性进行了处理,建立了机载指控系统效能评估模型,并通过具体算例证明了此方法的有效性和可行性,为机载指控系统的效能评估提供了一种方法和途径。 展开更多
关键词 机载指控系统 模糊层次分析法 效能评估
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自寻北/稳瞄惯性平台组合研究 被引量:2
15
作者 纪明 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 1995年第1期56-60,共5页
提出一种用于坦克等陆用战车的自寻北/稳瞄组合平台新方案,该方案采用双位置寻北计算及锁定方位测漂新方法,提高了寻北精度,使一个平台同时兼有寻北、稳瞄及姿态参考功能。
关键词 惯性平台 瞄准线稳定系统 自寻北系统 战车
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基于加速老化试验的某型战车橡胶密封圈寿命预测 被引量:3
16
作者 刘炜 沙卫晓 +2 位作者 李长青 李田科 李伟 《质量与可靠性》 2016年第1期4-7,共4页
为了快速预测某型战车橡胶密封圈的寿命指标,以温度为加速应力实施了步进应力加速老化试验。提出了基于加速老化数据的建模与参数估计方法,利用Anderson-Darling统计量确定了产品的寿命分布类型,据此外推出产品在正常工作应力下的寿命... 为了快速预测某型战车橡胶密封圈的寿命指标,以温度为加速应力实施了步进应力加速老化试验。提出了基于加速老化数据的建模与参数估计方法,利用Anderson-Darling统计量确定了产品的寿命分布类型,据此外推出产品在正常工作应力下的寿命预测模型,得出ξ0.99=15.426年,获知该产品可满足不低于15年的工作寿命要求。 展开更多
关键词 加速老化 橡胶密封圈 寿命预测 寿命分布
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装甲车辆用紧固件性能试验方法与质量评价标准研究 被引量:1
17
作者 马茂冬 杨帆 付耀龙 《中国标准化》 2018年第A01期44-48,共5页
紧固件设计选用不合理、装配调整不到位、外购质量不过关是引发批次性质量问题的主要原因。本文分析了振动和冲击载荷、紧固扭矩控制、装配连接方式等装甲车辆紧固件性能影响因素,研究了装甲车辆用紧固件摩擦性能和松动性能、装配方法... 紧固件设计选用不合理、装配调整不到位、外购质量不过关是引发批次性质量问题的主要原因。本文分析了振动和冲击载荷、紧固扭矩控制、装配连接方式等装甲车辆紧固件性能影响因素,研究了装甲车辆用紧固件摩擦性能和松动性能、装配方法和装配工具对连接性能的影响。提出了采用理论与试验验证相结合的方法对检测结果进行分级和评价,制定装甲车辆紧固件检测评价技术标准,提高紧固件选用质量。 展开更多
关键词 装甲车辆 紧固件 标准 质量
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来流含气下喷水推进器瞬态流动特性分析 被引量:1
18
作者 潘中永 张哲轩 刘月伟 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第1期24-30,共7页
为了探究喷水推进器在来流含气条件下的内部瞬态流动特性,以某一喷水推进器为研究对象,通过瞬态数值计算,研究不同气相参数与叶轮进、出口面上压力脉动及叶轮径向力之间的关系。得出以下结论:随着进口含气量升高,进口面各监测点时域曲... 为了探究喷水推进器在来流含气条件下的内部瞬态流动特性,以某一喷水推进器为研究对象,通过瞬态数值计算,研究不同气相参数与叶轮进、出口面上压力脉动及叶轮径向力之间的关系。得出以下结论:随着进口含气量升高,进口面各监测点时域曲线振荡频率加快,轮毂监测点振荡幅度减小,主频振幅先增大后减小;中间监测点振荡幅度和主频振幅先增大后减小,轮缘处监测点振幅和主频振幅均减小。出口面各监测点时域曲线波动规律性减弱,主频振幅均减小;随着气泡直径增大,进口面各监测点时域曲线振荡频率未发生明显改变,但振荡振幅明显增大,进口面轮毂与中间位置处监测点主频振幅先增大后减小,轮缘处监测点主频振幅变化规律相反;出口面各监测点时域曲线变化规律与进口面一致,但主频振幅变化规律各不相同;相同航速下两相流叶轮径向力较纯水时增加,同时随着航速升高、进口含气量及气泡直径增大,径向力增大,径向力脉动曲线振荡频率加快,振荡幅度增加。 展开更多
关键词 喷水推进器 气液两相流 内部流场 数值模拟 压力脉动
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新型履齿履带试验研究 被引量:2
19
作者 熊克芳 赵辉 《车辆与动力技术》 1997年第2期1-7,共7页
本文反映新型履齿带的最新试验研究成果.在新型履齿带对履带式车辆的 能系数fφμ改善的基础上,进一步试验研究了对牵引系数q=φ-f车辆经济性Ge等性能改善 的效果.同时,开始对人f、φ、μ、q、Ge等的影响因素V、δz、δy作... 本文反映新型履齿带的最新试验研究成果.在新型履齿带对履带式车辆的 能系数fφμ改善的基础上,进一步试验研究了对牵引系数q=φ-f车辆经济性Ge等性能改善 的效果.同时,开始对人f、φ、μ、q、Ge等的影响因素V、δz、δy作了探索性试验研究. 展开更多
关键词 新型履齿履带 牵引系数q 滑转率δz 滑移率δy 车辆经济性Ge
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