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HX_D1机车小齿轮轴断裂失效应力分析 被引量：6
1
作者 朱有利 王燕礼 +1 位作者 唐亮 刘忠伟 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期69-75,共7页
HX_D1机车牵引电机小齿轮轴的两个疲劳源位于齿轮轴大端油槽-油孔交界处,相对于油槽谷底直径平面呈反对称分布,且不在油槽谷底.为深入研究应力在疲劳裂纹源萌生位置和裂纹萌生过程中的作用,本文基于有限元法建立了HX_D1机车牵引电机转... HX_D1机车牵引电机小齿轮轴的两个疲劳源位于齿轮轴大端油槽-油孔交界处,相对于油槽谷底直径平面呈反对称分布,且不在油槽谷底.为深入研究应力在疲劳裂纹源萌生位置和裂纹萌生过程中的作用,本文基于有限元法建立了HX_D1机车牵引电机转轴组件有限元细节应力分析模型,分析了在齿轮副啮合力作用下小齿轮轴的细节应力及分布状态.计算结果表明:小齿轮轴大端油孔两侧的两个应力集中点关于油槽谷底直径平面呈现反对称分布,这与裂纹源的实际位置吻合;从小齿轮轴锥端向齿端观察,油孔左侧应力集中点第一主应力值较右侧大(约26 MPa),这一区别导致左侧首先萌生疲劳裂纹的概率增大,该分析结果与失效小齿轮轴失效样本统计分析结果吻合.计算结果证实,油槽-油孔交界处呈反对称分布的应力集中在小齿轮轴的疲劳裂纹萌生过程中起决定性作用,建议采用表面机械强化的方法在两个疲劳危险点引入适当的残余压应力,以改善小齿轮轴的抗疲劳性能. 展开更多
关键词 机车齿轮轴 应力集中 疲劳断裂 有限元分析
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高强韧厚壁炮钢材料的发展 被引量：17
2
作者 胡士廉 吕彦 +2 位作者 胡俊 李登仁 黄建文 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期108-112,共5页
综述高强韧厚壁炮钢材料的成分、性能的发展历程和现状,分析炮钢材料发展方向及存在问题,提出炮钢发展的新思路:采用新的合金化和氧化物控制方式,提高材料的纯净度,大幅提高炮钢的强韧性,避免炮钢在生产中为提高钢的性能过度控制低氧,... 综述高强韧厚壁炮钢材料的成分、性能的发展历程和现状,分析炮钢材料发展方向及存在问题,提出炮钢发展的新思路:采用新的合金化和氧化物控制方式,提高材料的纯净度,大幅提高炮钢的强韧性,避免炮钢在生产中为提高钢的性能过度控制低氧,可大大降低工艺成本和设备成本。 展开更多
关键词 炮钢 纯净度 氧化物控制 合金化
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摩擦电喷镀Ni-Co-MoS2复合镀层摩擦学性能研究 被引量：1
3
作者 谢凤宽 梁志杰 陈宗浩 《装甲兵工程学院学报》 2002年第2期60-63,共4页
采用摩擦电喷镀技术制备Ni-Co-MoS2复合镀层,系统试验研究了复合镀层的摩擦学性能.结果表明,Ni-Co-MoS2复合镀层在滑动摩擦条件下,摩擦因数主要取决于镀层中MoS2微粒的含量、滑动速度和载荷;MoS2微粒的减磨作用,可有效改善镀层的耐磨性... 采用摩擦电喷镀技术制备Ni-Co-MoS2复合镀层,系统试验研究了复合镀层的摩擦学性能.结果表明,Ni-Co-MoS2复合镀层在滑动摩擦条件下,摩擦因数主要取决于镀层中MoS2微粒的含量、滑动速度和载荷;MoS2微粒的减磨作用,可有效改善镀层的耐磨性;在滑动摩擦条件下,Ni-Co-MoS2复合镀层的耐磨性能将随MoS2含量的提高而提高. 展开更多
关键词 摩擦电喷镀 复合镀 摩擦因数
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环烷酸铅作为润滑油添加剂的摩擦学性能研究
4
作者 史佩京 徐滨士 +1 位作者 马世宁 乔玉林 《装甲兵工程学院学报》 2002年第1期40-43,共4页
环烷酸铅具有良好的抗磨损能力和减摩性能,其中含铅量为20%的环烷酸铅添加剂使基础油的抗磨性能提高40%,减摩性能提高30%.SEM分析显示钢球磨痕和犁沟较浅,且有含铅沉积物生成.由此推断出有机铅盐在摩擦副表面形成吸附膜,且部分吸附膜发... 环烷酸铅具有良好的抗磨损能力和减摩性能,其中含铅量为20%的环烷酸铅添加剂使基础油的抗磨性能提高40%,减摩性能提高30%.SEM分析显示钢球磨痕和犁沟较浅,且有含铅沉积物生成.由此推断出有机铅盐在摩擦副表面形成吸附膜,且部分吸附膜发生摩擦化学反应,产生了具有抗磨减摩作用的铅氧化物转化膜,从而起到了改善摩擦磨损性能的作用. 展开更多
关键词 环烷酸铅 润滑油 抗磨减摩添加剂
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