为了高效评估弹体在运输过程中的安全性和可靠性,探讨了一种弹体运输中加速度传感器优化布置方法。采用有限元法分析弹体固有特性,通过Fisher信息矩阵2-范数变化率(rate of change,ROC)曲线确定弹体模态阶数。运用有效独立(effective in...为了高效评估弹体在运输过程中的安全性和可靠性,探讨了一种弹体运输中加速度传感器优化布置方法。采用有限元法分析弹体固有特性,通过Fisher信息矩阵2-范数变化率(rate of change,ROC)曲线确定弹体模态阶数。运用有效独立(effective independence,EI)法,计算模态置信准则(modal assurance criterion,MAC)矩阵非对角元素均值,确定传感器布置的最少必要数量;基于模态识别,以MAC矩阵非对角元素最大值为目标,确定初始测点。应用MAC法,以空间准则为约束,考虑传感器数量的影响,比较4种优化算法,优选出传感器布置方案。通过道路模拟运输试验验证了该方法在4种典型路面下的有效性。结果表明,布置结果的MAC评价指标较EI法由0.547降至0.283,且减少了信息冗余的影响,布置方法能够有效准确地布局弹体传感器,适用于弹体振动环境状态监测。展开更多
