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大倍频程隔声结构的优化设计与试验验证
1
作者 孙祥震 梅玉林 王晓明 《振动与冲击》 北大核心 2025年第23期173-179,共7页
针对工程领域中低频宽带降噪的需求,结合有限元法、传递矩阵法和试验测量,设计了一种超过5.00个倍频程的小尺寸宽带隔声体,其结构简单,易于工程应用。首先,基于多级串联的膨胀腔,通过沿其周向阵列多个亥姆霍兹共振腔,构造了具有较好低... 针对工程领域中低频宽带降噪的需求,结合有限元法、传递矩阵法和试验测量,设计了一种超过5.00个倍频程的小尺寸宽带隔声体,其结构简单,易于工程应用。首先,基于多级串联的膨胀腔,通过沿其周向阵列多个亥姆霍兹共振腔,构造了具有较好低频特性的复合隔声结构,应用有限元法,分析其声波传递损失;然后,基于传递矩阵法,建立预测隔声结构传递损失的理论模型,通过软件MATLAB编程,计算传递损失曲线,并对传递矩阵法结果和有限元仿真结果进行对比分析;接着,基于建立的传递矩阵法模型,结合模拟退火法,构建隔声结构的优化设计模型,给出设计实例;最后,加工制造隔声结构样件,通过试验测量,评估其隔声性能。结果表明,试验测量、有限元分析和传递矩阵法三者的结果较为吻合,优化后的结构,不仅其隔声性能大幅提升,具有超过5.00个倍频程,而且其空间体积减小了16.5%。 展开更多
关键词 膨胀腔 亥姆霍兹共振腔 传递矩阵 有限元 试验测量
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基于立方体STEWART的微振动主动控制分析与实验 被引量：8
2
作者 王超新 刘兴天 张志谊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第5期208-213,共6页
采用立方体结构隔振平台,它具有各向同性以及轴向运动解耦等特点。对立方体Stewart平台分别进行运动学和动力学分析,获得杆长与平台姿态的雅克比矩阵,揭示平台振动传递特性。采用压电叠堆为主动控制单元,设计立方体Stewart主动隔振平台... 采用立方体结构隔振平台,它具有各向同性以及轴向运动解耦等特点。对立方体Stewart平台分别进行运动学和动力学分析,获得杆长与平台姿态的雅克比矩阵,揭示平台振动传递特性。采用压电叠堆为主动控制单元,设计立方体Stewart主动隔振平台,并通过实验测定平台主动杆在5~120Hz频带内的输出特性,通过实测数据修正理论分析得到的雅克比矩阵。结合Fx-LMS主动控制算法,对基础干扰进行主动抑制,实验结果表明,在5~120Hz范围内,对于单频干扰,平台可实现30 dB抑制效果。 展开更多
关键词 微振动 立方体Stewart平台 主动隔振 雅克比矩阵 Fx-LMS
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用于核电机组复杂管线小支管的动力吸振器设计与试验研究 被引量：1
3
作者 任志英 任嘉鑫 +3 位作者 刘天彦 李振 何明圆 梁盛涛 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期106-114,共9页
核电机组复杂管线小支管长期无规律地振动会导致管道疲劳断裂、破损而引发泄漏,甚至发生核电安全事故。目前常采用加固或减振的方式,但效果不佳,某些频率下的振动峰值难以降低。针对上述问题,本论文设计了一种结构简单、安装方便且质量... 核电机组复杂管线小支管长期无规律地振动会导致管道疲劳断裂、破损而引发泄漏,甚至发生核电安全事故。目前常采用加固或减振的方式,但效果不佳,某些频率下的振动峰值难以降低。针对上述问题,本论文设计了一种结构简单、安装方便且质量可调的动力吸振器。通过模拟实际振动工况参数,然后对有无动力吸振器的小支管进行动力学建模分析,并以加速度传递率为参考对动力吸振器相关参数进行设计,获得动力吸振器的最优质量、刚度以及阻尼。最后实物制作并进行试验验证,结果表明,本论文所设计的动力吸振器将小支管在共振频率下的三向振动降低了60%以上(大于工程要求的5 dB);通过微调质量块个数扩大了吸振频段的可调节范围,能够满足不同工况的需求;增加金属橡胶材料进一步增强了动力吸振器的吸振效果,相比无阻尼结构可以将减振性能提高10%以上。本研究为核电机组复杂管线小支管的减振提供了有效方法。 展开更多
关键词 核电管线小支管 动力吸振器 金属橡胶 三向减振
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考虑上部管柱变形影响的减震器动力学分析
4
作者 崔之健 胡洪平 +1 位作者 胡元太 陈传尧 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期106-108,共3页
针对在冲击载荷下长测试管柱的减震问题,利用行波法建立了减震系统动力学模型,与以往研究模型进行了比较,分析了减震器在冲击载荷下的动力学特性.结果表明:上部测试管柱的变形将增大减震器系统的阻尼系数,同时减小减震器系统的固有频率... 针对在冲击载荷下长测试管柱的减震问题,利用行波法建立了减震系统动力学模型,与以往研究模型进行了比较,分析了减震器在冲击载荷下的动力学特性.结果表明:上部测试管柱的变形将增大减震器系统的阻尼系数,同时减小减震器系统的固有频率,从而增强减震效果;测试管柱材料系数和减震器参数比值影响减震效果,比值愈大,减震效果愈好. 展开更多
关键词 减震器 行波法 材料参数比 冲击载荷 长管柱
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整体式挤压油膜阻尼器对管道振动抑制试验 被引量：3
5
作者 丁继超 何立东 冀沛尧 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期535-540,627,共7页
针对管道振动现象,设计了一种整体式挤压油膜阻尼器并分析其刚度影响规律。利用SAP2000软件模拟仿真阻尼减振效果。搭建二维门型管道振动试验台,在管道上安装整体式挤压油膜阻尼器,研究整体式挤压油膜阻尼器控制管道振动的影响规律。结... 针对管道振动现象,设计了一种整体式挤压油膜阻尼器并分析其刚度影响规律。利用SAP2000软件模拟仿真阻尼减振效果。搭建二维门型管道振动试验台,在管道上安装整体式挤压油膜阻尼器,研究整体式挤压油膜阻尼器控制管道振动的影响规律。结果表明:整体式挤压油膜阻尼器安装在激振源处且与激振力平面平行时的减振效果最佳,较原始振动降幅达51.83%;安装在激振源处且与激振力平面垂直时的减振效果最差;安装两个整体式挤压油膜阻尼器减振效果优于安装一个整体式挤压油膜阻尼器;安装在激振源处的减振效果优于安装在远离激振源的效果。 展开更多
关键词 整体式挤压油膜阻尼器 阻尼减振 管道系统 安装方案
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橡胶减振器(上) 被引量：10
6
作者 见田晃 王作龄 《天津橡胶》 1999年第2期29-36,共8页
1 前言 振动是干扰人们日常生活与工作环境的因素之一。消除或减小振动不仅可防止振动公害,对保持更为舒适的生活环境也具有积极意义。改善汽车、铁道车辆的乘座舒适性,避免使振动传递到住宅及办公室等是防振的目的之一。此外,鉴于高新... 1 前言 振动是干扰人们日常生活与工作环境的因素之一。消除或减小振动不仅可防止振动公害,对保持更为舒适的生活环境也具有积极意义。改善汽车、铁道车辆的乘座舒适性,避免使振动传递到住宅及办公室等是防振的目的之一。此外,鉴于高新技术的应用和制品精密度要求越来越高,制品的生产和检测等工作需要在振动极小的环境进行。 展开更多
关键词 橡胶 减振器 振动 隔振
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新型结构橡胶金属减振器
7
作者 闫家宾 《世界橡胶工业》 2000年第1期21-23,共3页
介绍了德国、法国几家公司研制生产的带有液压缓冲元件的新型橡胶金属减振器的结构及特性。
关键词 液压缓冲元件 橡胶 金属减振器 减振器
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