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笛卡尔槽腔迷宫密封压降特性分析
1
作者 赵嫚 易德 +3 位作者 张续 吴东宸 刘锦鹏 丁雪兴 《甘肃科学学报》 2025年第4期71-78,共8页
为了提高隔膜压缩机液压活塞的密封性能,优化液压活塞的长度,基于笛卡尔心形线方程,提出一种迷宫密封腔型的液压活塞结构。通过仿真软件Fluent分析其压降性能,并将结果与采用正方形槽腔的液压活塞结构进行对比分析。研究结果表明:压比... 为了提高隔膜压缩机液压活塞的密封性能,优化液压活塞的长度,基于笛卡尔心形线方程,提出一种迷宫密封腔型的液压活塞结构。通过仿真软件Fluent分析其压降性能,并将结果与采用正方形槽腔的液压活塞结构进行对比分析。研究结果表明:压比大小与迷宫密封的槽腔形状和槽腔数量有关。槽腔径向深度和轴向长度相同时,笛卡尔槽腔的压比比正方形槽腔大15.4%~26.1%;槽腔数量相同时,笛卡尔槽腔的压比比正方形槽腔高5.2%~22.9%;活塞长度相同时,笛卡尔槽腔的槽腔损失系数比正方形槽腔高34.9%~54.1%。这表明当两种液压活塞采用相同活塞长度时,笛卡尔槽腔的压力降低幅度比正方形槽腔大26.3%,采用笛卡尔槽腔的液压活塞相较于采用正方形槽腔的液压活塞,其长度可减少20%,这一发现对于优化整机长度具有重要参考价值。 展开更多
关键词 液压活塞 密封 活塞长度 笛卡尔心形线 压比
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基于自抗扰控制的新型医用气动比例控制模块
2
作者 名小川 胡慧 +1 位作者 王涛 任帅 《济南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第3期449-457,共9页
为了解决现有气动医疗设备结构复杂、控制模式单一、开发周期长的缺陷,提出一种新型医用气动比例控制模块;该模块集成比例阀和差压、压力传感器及微控制单元,具备体积控制通气和压力控制通气功能;针对机械通气的压力控制性能易受呼吸力... 为了解决现有气动医疗设备结构复杂、控制模式单一、开发周期长的缺陷,提出一种新型医用气动比例控制模块;该模块集成比例阀和差压、压力传感器及微控制单元,具备体积控制通气和压力控制通气功能;针对机械通气的压力控制性能易受呼吸力学参数、泄漏等因素影响的特点,采用自抗扰控制策略提高系统的稳定性和鲁棒性;通过仿真实验验证自抗扰控制器的可行性,在不同设定值、肺顺应性、气道阻力、呼吸频率下开展实验以评估模块性能。结果表明,新型医用气动比例控制模块具有体积小、集成度高、模块化的特点;在呼吸力学参数不确定和外部干扰条件下,该模块的压力控制、体积流量控制范围分别为0~10 kPa、0~200 L/min,且压力控制的响应时间、超调量和控制精度分别小于200 ms、5%和±1%,流量控制的响应时间、超调量和控制精度分别小于150 ms、2%和±2%,满足医疗器械小型化、集成化、高精度的要求。 展开更多
关键词 自动化技术 气动比例控制 自抗扰控制 机械通气 气动医疗设备
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锂电气动射钉器撞针机构冲击特性的研究
3
作者 刘博阳 姜增辉 +2 位作者 左明秀 陈兴宽 刘邵洋 《包装工程》 北大核心 2025年第15期298-304,共7页
目的对一种新型锂电气动射钉器的撞针机构在打钉过程中的冲击特性进行研究,为撞针机构的进一步优化提供参考。方法建立基于显式动力学的撞针机构打钉过程仿真模型,并通过射钉穿透长度实验验证打钉过程仿真模型的可靠性,通过仿真对打钉... 目的对一种新型锂电气动射钉器的撞针机构在打钉过程中的冲击特性进行研究,为撞针机构的进一步优化提供参考。方法建立基于显式动力学的撞针机构打钉过程仿真模型,并通过射钉穿透长度实验验证打钉过程仿真模型的可靠性,通过仿真对打钉过程中撞针与活塞的时间-应力历程进行研究。结果仿真与试验穿透长度的误差为3.01%,得到仿真模型可靠性较好。在射钉即将穿透靶板的时刻,撞针与活塞的应力最大,撞针的最大应力为854.9 MPa,撞针材料60Si2Mn屈服强度为1375 MPa,撞针最大应力小于其材料屈服强度,满足强度要求;活塞的最大应力为88.272 MPa,活塞材料7050-T7451屈服强度为470 MPa,活塞应力小于其材料屈服强度,满足强度要求。结论撞针的最大应力区位于撞针后齿,撞针后齿承受了最大的冲击载荷,应在设计、制造中对后齿进行适当强化处理。 展开更多
关键词 射钉器 撞针机构 穿透长度 应力 冲击特性
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基于PSO-SVR的纸张分离率影响因素预测模型研究
4
作者 任龙 赵丽琴 +3 位作者 郝仰彪 李彦璋 马清艳 冯亮 《机械与电子》 2025年第8期16-22,共7页
针对气流诱导分离技术的纸张分离率预测问题,提出了一种粒子群优化支持向量回归预测模型。首先,采用BBD(Box-Behnken Design)方法设计多因素正交试验,探究撕裂度、吹嘴流量、吹嘴口径、吹嘴与堆叠纸张间距共4个因素对纸张分离率的影响规... 针对气流诱导分离技术的纸张分离率预测问题,提出了一种粒子群优化支持向量回归预测模型。首先,采用BBD(Box-Behnken Design)方法设计多因素正交试验,探究撕裂度、吹嘴流量、吹嘴口径、吹嘴与堆叠纸张间距共4个因素对纸张分离率的影响规律;然后,根据正交试验样本数据建立支持向量回归与粒子群优化-支持向量回归2类预测模型;最后,确定评价指标并对2类预测模型进行对比分析。结果表明,粒子群优化-支持向量回归预测模型有更低的均方根误差、平均绝对误差和平均偏差误差,且决定系数高于支持向量回归预测模型,为气流诱导分离技术的纸张分离率预测提供了一种有效的方法。 展开更多
关键词 纸张分离率 撕裂度 吹嘴流量 吹嘴口径 粒子群优化-支持向量回归
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基于动态分层网格的电气动固钉器射钉威力分析 被引量：1
5
作者 李鸿凯 文华斌 +2 位作者 赵鹏宇 张利 何瑞德 《成都大学学报(自然科学版)》 2025年第1期65-71,100,共8页
探究电气动固钉器射钉威力与不同参数之间的内在联系,为设计及控制系统开发提供理论依据.在现有型号的结构参数下,通过构建流体区域模型,运用了基于动态铺层的动网格技术和自定义函数,实现了固钉器工作过程的连续瞬态仿真,并分析了固钉... 探究电气动固钉器射钉威力与不同参数之间的内在联系,为设计及控制系统开发提供理论依据.在现有型号的结构参数下,通过构建流体区域模型,运用了基于动态铺层的动网格技术和自定义函数,实现了固钉器工作过程的连续瞬态仿真,并分析了固钉器缸内储气室预置压力与活塞前端排气室出口大小等主要参数与射钉威力的内在联系.结果表明,在射钉过程中,射钉威力呈先加速增长后缓慢增长的趋势.相较于有排气口的情况,在无排气口结构的工况中,射钉时间达到0.004 5 s后,主缸活塞速度呈显著下降趋势.相较于无排气口的情况,在有排气口结构的工况中,当排气口截面积达到排气室截面积的11.9%时,射钉威力可提高121%,继续增大排气口面积对于提高射钉威力的意义不大. 展开更多
关键词 电气动固钉器 射钉威力 动态铺层网格
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气动砂轮机检测问题及对策分析
6
作者 王雪梅 王建祖 《凿岩机械气动工具》 2025年第8期158-161,共4页
及时发现并剔除影响检测结果的不利因素,是准确评估样机性能是否达标的关键。文章对φ125 mm的角式砂轮机检测工作中遇到的试验台选择、故障发现及排除、操作人员业务素养问题等进行了详细分析与归纳,并提出相应的对策,以期为气动砂轮... 及时发现并剔除影响检测结果的不利因素,是准确评估样机性能是否达标的关键。文章对φ125 mm的角式砂轮机检测工作中遇到的试验台选择、故障发现及排除、操作人员业务素养问题等进行了详细分析与归纳,并提出相应的对策,以期为气动砂轮机性能检测工作提供参考。 展开更多
关键词 气动砂轮机 检测设备 检测功率
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用于微小型机器人的八位四通气阀设计
7
作者 于涛 周子慧 +2 位作者 谭方舟 张永昌 陶姬 《机械设计与研究》 北大核心 2025年第3期305-309,316,共6页
微小型机器人在工业探测、环境勘察、灾难救援等领域的应用不断拓宽,流体驱动因结构紧凑、响应快等特点,适用于微小型机器人多单元协同作业。而多路流体驱动的精准控制依赖于多路多通阀。然而,现有的多路多通阀通常尺寸过大,严重制约机... 微小型机器人在工业探测、环境勘察、灾难救援等领域的应用不断拓宽,流体驱动因结构紧凑、响应快等特点,适用于微小型机器人多单元协同作业。而多路流体驱动的精准控制依赖于多路多通阀。然而,现有的多路多通阀通常尺寸过大,严重制约机器人小型化。针对这一工程问题,文中基于旋转相位封堵的设计思想,将传统的多个电磁阀开关组合控制映射为旋转相位控制,通过单一电机驱动即可实现多状态切换,从根本上简化阀体结构、缩小物理尺寸,从而满足微小型机器人或其他小型便携设备对阀体尺寸的要求。所设计的八位四通阀构建了“一进三出”的气路结构,通过对周向旋转相位的精准划分,可实现3个出气通道的独立开闭组合(共8种状态),相较传统多阀组合方案,体积大幅缩小。实验测试表明,该气阀可满足微小型机器人对气阀气动功能和尺寸的要求。所提出的基于旋转相位封堵来使多路阀小型化的思想可扩展至4通道输出的16位五通阀等复杂气路系统,为微型化流体控制提供了创新解决方案,满足更多气路的联合控制需求。 展开更多
关键词 微小型机器人 气动控制系统 多路多通阀
原文传递
压力局部可调夹持器
8
作者 丛龙惠 钱淼 +2 位作者 赵俊杰 陈启云 余普凡 《轻工机械》 2025年第3期75-81,共7页
针对单进气口夹持器只能整体调整压力大小而无法对局部压力进行调整的局限性,课题组提出了一种新型压力局部可调夹持器。通过设计2个主动进气口和1个被动进气口,实现对局部压力的调整;对夹持器在不同初始进气压力下的压力分布和吸附力... 针对单进气口夹持器只能整体调整压力大小而无法对局部压力进行调整的局限性,课题组提出了一种新型压力局部可调夹持器。通过设计2个主动进气口和1个被动进气口,实现对局部压力的调整;对夹持器在不同初始进气压力下的压力分布和吸附力进行测试。结果表明:改变2个主动进气口的初始进气压力,可以调整夹持器的局部压力分布和吸附力;改变间隙高度可以整体调整压力分布和吸附力;针对不同的应用场景可采取不同的初始进气压力和间隙高度。 展开更多
关键词 夹持器 局部压力 主动进气口 被动进气口 吸附力
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地铁车辆空压机异响问题分析与解决
9
作者 胡洋 《今日自动化》 2025年第9期39-41,共3页
针对地铁车辆空压机出现异响问题的潜在原因进行逐项排查,最终确定了原因为蝶形弹簧在压缩状态存在尺寸超差现象,导致卡滞在轴承室内,使对轴承的预紧力下降,从而使电机在运转时产生噪声。通过优化蝶形弹簧尺寸,加强产品质量控制等措施,... 针对地铁车辆空压机出现异响问题的潜在原因进行逐项排查,最终确定了原因为蝶形弹簧在压缩状态存在尺寸超差现象,导致卡滞在轴承室内,使对轴承的预紧力下降,从而使电机在运转时产生噪声。通过优化蝶形弹簧尺寸,加强产品质量控制等措施,解决了空压机异响问题。 展开更多
关键词 空压机 电机 异响
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垫升风机摇摆工况下结构强度分析
10
作者 晏柳 《电站辅机》 2025年第1期84-90,共7页
垫升风机作为气垫船的关键核心设备,其主要功能是产生气垫升力,使气垫船能够漂浮在水面或陆地上,并高效平稳地行驶。气垫船在高速行驶过程中极有可能遭遇风浪影响产生明显摇摆,本文以模拟仿真计算为手段,建立垫升风机三维有限元模型,计... 垫升风机作为气垫船的关键核心设备,其主要功能是产生气垫升力,使气垫船能够漂浮在水面或陆地上,并高效平稳地行驶。气垫船在高速行驶过程中极有可能遭遇风浪影响产生明显摇摆,本文以模拟仿真计算为手段,建立垫升风机三维有限元模型,计算某垫升风机各部件在摇摆工况下的应力和位移。结果显示,该垫升风机能够满足强度和刚度要求,具备较强的抗摇摆环境适应能力。 展开更多
关键词 垫升风机 摇摆 模拟仿真
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新型分级轮对撞式气流磨粉碎区结构参数优化
11
作者 杨豪 陈星云 +2 位作者 张健平 陈律江 聂博文 《西南科技大学学报》 2025年第3期88-99,共12页
采用Fluent软件数值模拟分析方法对新型分级轮对撞式气流磨粉碎区喷管出口直径、收缩角以及喷管间距等结构参数进行了优化设计。结果表明:在喷管出口直径3.5~3.9 mm、收缩角26°、喷管间距128~144 mm的参数区间内,气流磨粉碎区流速... 采用Fluent软件数值模拟分析方法对新型分级轮对撞式气流磨粉碎区喷管出口直径、收缩角以及喷管间距等结构参数进行了优化设计。结果表明:在喷管出口直径3.5~3.9 mm、收缩角26°、喷管间距128~144 mm的参数区间内,气流磨粉碎区流速均匀且有较长的轴向超音速段长度,可达到较好的颗粒粉碎性能;采用Design-Expert软件进行优化组合,得出结构参数的敏感性次序为喷管间距>喷管收缩角>喷管出口直径,最佳结构参数组合为喷管出口直径3.7 mm、收缩角23°、喷管间距136 mm,优化组合的结构参数使新型分级轮对撞式气流磨超音速段长度最大、粉碎区流速更均匀。研究结果可为气流磨粉碎区结构设计参考。 展开更多
关键词 分级轮对撞式气流磨 粉碎区 喷管结构 参数优化
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轴流风机故障诊断中的信号特征选择方法研究
12
作者 蔡俊 韦一鸣 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第10期66-71,共6页
为确保煤矿工作人员的安全及提高生产效率,研究了一种基于多类型信号特征选择的轴流风机故障诊断模型。该模型主要通过监测风机在不同工况下的振动加速度信号,并经过信号处理获得速度信号和位移信号。通过提取这些信号的时频域统计特征... 为确保煤矿工作人员的安全及提高生产效率,研究了一种基于多类型信号特征选择的轴流风机故障诊断模型。该模型主要通过监测风机在不同工况下的振动加速度信号,并经过信号处理获得速度信号和位移信号。通过提取这些信号的时频域统计特征,并利用极致梯度提升(Extreme Gradient Boosting,XGBoost)技术进行特征选择,以增强诊断准确性。实验结果显示,通过特征选择优化后的多信号数据集,模型在测试集上的平均判识准确率达到98.33%,对数损失仅为0.0534。相较于单一信号或未进行特征选择的数据集,模型表现出更高的效率和准确度,显著提升了故障诊断的可靠性和速度,从而有效减少了由风机故障可能导致的安全隐患。 展开更多
关键词 振动加速度信号 信号处理 XGBoost 特征选择 故障诊断
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汽车空调管路气动噪声分析与控制研究 被引量：2
13
作者 甄冬 王梓宇 +3 位作者 刘晓昂 王新玲 段耀龙 贾星 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1234-1241,1253,共9页
针对汽车空调管路内的气动噪声,设计了一种周期性消声结构。首先,运用传递矩阵方法,建立消声结构的传递损失理论模型,分析了消声结构的参数对传递损失的影响规律,并通过试验测试和声学有限元计算验证了理论模型的正确性;其次,通过流体... 针对汽车空调管路内的气动噪声,设计了一种周期性消声结构。首先,运用传递矩阵方法,建立消声结构的传递损失理论模型,分析了消声结构的参数对传递损失的影响规律,并通过试验测试和声学有限元计算验证了理论模型的正确性;其次,通过流体力学有限元方法与声类比法结合,预测了某商用车的空调管路内气动噪声源位置,分析了产生气动噪声的主要原因和气动噪声的声源特性,为消声结构的优化设计提供目标频域;最后,以消声频带宽度最大为优化目标,以消声结构的孔径、扩张腔长度、扩张比和内插长度为设计变量,对消声结构进行优化设计。结果表明,优化后的消声结构传递损失的峰值明显提高,消声频带的宽度有所拓宽,优化后的空调管路出口处的声压级降低了7 dB左右。 展开更多
关键词 汽车空调管路 气动噪声 消声结构 传递损失
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空气中二氧化硫检测的便携AIE水凝胶及装置研制 被引量：1
14
作者 温淑君 阮小涵 +5 位作者 黄咏琳 梁鸿杰 王世卓 李新仪 赵晓芳 焦哲 《东莞理工学院学报》 2024年第1期79-85,共7页
由于目前大气污染仍严重,其中二氧化硫作为主要污染物,对人体易造成严重损伤。为能够快速且灵敏的检测出环境中的二氧化硫气体,基于设计合成的AIE探针,将其与SA/HA水凝胶结合,成功制备出更加灵敏有效的InTPAPY-SA/HA的复合水凝胶,实现... 由于目前大气污染仍严重,其中二氧化硫作为主要污染物,对人体易造成严重损伤。为能够快速且灵敏的检测出环境中的二氧化硫气体,基于设计合成的AIE探针,将其与SA/HA水凝胶结合,成功制备出更加灵敏有效的InTPAPY-SA/HA的复合水凝胶,实现了对质量分数为0.125×10^(-6)以上的二氧化硫气体的检测,并研究计算得到二氧化硫气体的质量分数的检出限为0.1×10^(-9)的目标。同时利用开发的便携检测装置,对水凝胶颜色进行测定,并转化为数字化RGB值。该便携AIE凝胶检测装置可以实现各种场合中二氧化硫的检测。 展开更多
关键词 二氧化硫 AIE 水凝胶 便携 荧光检测
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大跨距轴探管挠度补偿技术研究
15
作者 庞钦 范长海 +1 位作者 周洪 李增军 《机械设计》 CSCD 北大核心 2024年第10期108-114,共7页
轴探管是气动设备流场校测的重要装置,针对其自重引起的挠曲变形问题,采用“内骨架预变形挠度补偿+微调节机构补偿”方法,对长度17.3 m的一段轴探管进行挠度补偿技术研究。通过双楔形垫片实现内骨架预变形挠度补偿,对轴探管进行仿真分析... 轴探管是气动设备流场校测的重要装置,针对其自重引起的挠曲变形问题,采用“内骨架预变形挠度补偿+微调节机构补偿”方法,对长度17.3 m的一段轴探管进行挠度补偿技术研究。通过双楔形垫片实现内骨架预变形挠度补偿,对轴探管进行仿真分析,计算每组楔形垫片的调节角度,根据计算的调节角度得出垫片的旋转角度,用于指导内骨架的预变形挠度补偿和装配,采用激光跟踪仪测得轴探管直线度为1.81 mm/m,达到直线度优于2 mm/m的指标要求。测试结果表明:该挠度补偿方法是可行性的,其研究成果对于大跨距轴探管设计提供理论指导。 展开更多
关键词 轴探管 挠度补偿 双楔形垫片 内骨架
原文传递
稀薄条件下平板间润滑气膜内速度滑移现象分析 被引量：7
16
作者 宁方伟 龙威 +2 位作者 公玲 裴浩 杨绍华 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期738-743,共6页
空气静压导轨润滑气膜工作在微米级时,内部气流受稀薄效应影响,沿流动方向压力和流速的变化规律与宏观计算所得差异较大。在气膜高度方向上,由于特征尺度减小,气体分子间作用效果加剧,传统忽略垂直方向压力梯度变化的假设不再成立,气膜... 空气静压导轨润滑气膜工作在微米级时,内部气流受稀薄效应影响,沿流动方向压力和流速的变化规律与宏观计算所得差异较大。在气膜高度方向上,由于特征尺度减小,气体分子间作用效果加剧,传统忽略垂直方向压力梯度变化的假设不再成立,气膜内部不仅呈现较明显的分层趋势,并且速度滑移现象越发显著。通过LAMMPS(大规模原子分子并行模拟器)、LBM(离散格子玻尔兹曼方法)和Fluent等方法模拟气膜支撑区气体流态并计算其流速和压力,得出了相关结论:润滑气膜内沿气体流动方向分为压力驱动区和牛顿摩擦区,沿高度方向分为近壁层、稀薄层、连续流层,速度滑移主要发生在压力驱动区的近壁层和稀薄层。气膜分层及速度滑移现象存在于压力驱动区和牛顿摩擦区;压力驱动区的气膜分层及速度滑移随气体流速的增加而增强,牛顿摩擦区的气膜分层逐渐弱化,速度滑移现象逐渐退化为近壁面边界层。 展开更多
关键词 稀薄效应 速度滑移 Knudsen数 分子碰撞 牛顿摩擦
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钻孔作业中反向扩孔气动冲击器尾气携岩特性 被引量：4
17
作者 徐海良 李旺 +1 位作者 赵宏强 徐绍军 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期121-126,共6页
建立了由反向扩孔气动冲击器排气孔到后封头的排屑流场,运用计算流体力学理论和FLUENT仿真软件研究了冲击器工作过程中尾气的携岩特性。基于冲击器的结构和工作原理,对气固两相排屑流场进行了数值仿真模拟,进而得到流场的气相特性以及... 建立了由反向扩孔气动冲击器排气孔到后封头的排屑流场,运用计算流体力学理论和FLUENT仿真软件研究了冲击器工作过程中尾气的携岩特性。基于冲击器的结构和工作原理,对气固两相排屑流场进行了数值仿真模拟,进而得到流场的气相特性以及岩屑颗粒运动轨迹和浓度分布规律。结果表明:冲击器排气孔尾气进入排屑流场后流速降低,流场压力由入口到出口逐渐降低;岩屑颗粒向流场底部聚集,颗粒平均浓度沿着远离入口方向变化不大,最大浓度沿着远离入口方向逐渐下降,最终趋于平稳。分析了钻进速度和尾气流量对携岩特性的影响,结果表明:随着钻进速度的增加尾气携岩能力下降,额定工作压力0.8 MPa时钻进速度应小于12.6 m/h;随着尾气质量流量的增加携岩能力提高,施工时应该在保证冲击器工作性能的情况下适当增加尾气质量流量。 展开更多
关键词 气体钻井 反向扩孔 气动冲击器 排屑流场模型 携岩特性 气固两相流 数值模拟
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基于微流体技术的组织液透皮抽取装置 被引量：5
18
作者 于海霞 栗大超 +1 位作者 刘同坤 徐可欣 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期651-656,共6页
为了在连续血糖监测中实现微量组织液的透皮抽取和收集,采用微流体技术,利用聚二甲基硅氧烷(Polydimethyl-siloxane,PDMS)设计加工了组织液透皮抽取装置。首先,采用模塑法加工得到组成装置的4层PDMS。接着,采用氧等离子体键合方法键合P... 为了在连续血糖监测中实现微量组织液的透皮抽取和收集,采用微流体技术,利用聚二甲基硅氧烷(Polydimethyl-siloxane,PDMS)设计加工了组织液透皮抽取装置。首先,采用模塑法加工得到组成装置的4层PDMS。接着,采用氧等离子体键合方法键合PDMS获得能够产生真空负压的文氏管,用于注入生理盐水、抽取组织液和收集组织液的腔体,控制流体传输的气动阀以及连接各部分的微管路4部分装置。然后,测量文氏管的输出负压和气动阀的关闭压强。最后,检验了装置抽取和收集组织液的功能实现情况。结果显示,将220 kPa(绝对压强)的氮气通入文氏管的输入端口,在文氏管的喉部端口获得了92 kPa(绝对压强)的真空负压。另外,只需低于65 kPa(相对压强)的压强就可以关闭采用PDMS薄膜加工的常开型气动阀。该装置可在气动阀的控制下,利用文氏管产生的真空负压,自动完成生理盐水的注入、组织液的抽取和收集。 展开更多
关键词 微流体技术 PDMS 文氏管 组织液 连续血糖监测
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罗茨机械增压器渐开线型转子型线的改进研究 被引量：11
19
作者 刘厚根 李成佳 +1 位作者 敖方源 刘永胜 《流体机械》 CSCD 北大核心 2013年第8期48-52,39,共6页
针对传统渐开线罗茨转子存在参数干涉和啮合不平稳的问题,采用圆弧和圆弧包络线代替销齿圆弧,对传统渐开线转子型线进行改进设计,提出新型圆弧包络线-渐开线罗茨转子型线。以微分几何和啮合原理为基础,推导了改进转子组成型线的参数方程... 针对传统渐开线罗茨转子存在参数干涉和啮合不平稳的问题,采用圆弧和圆弧包络线代替销齿圆弧,对传统渐开线转子型线进行改进设计,提出新型圆弧包络线-渐开线罗茨转子型线。以微分几何和啮合原理为基础,推导了改进转子组成型线的参数方程,构建出三叶和四叶改进转子型线。面积利用系数和啮合特性对比分析表明:改进后的转子型线,在相同结构尺寸下面积利用系数增大、啮合重合度明显提高,以四叶转子为例,面积利用系数增大12.3%、啮合重合度提高30.7%;改进后的转子由齿顶圆弧与齿根圆弧包络线连续的点啮合逐步过渡到渐开线部分啮合,啮合平稳性好。为新型转子的数字化设计及运动分析提供理论依据,同时为罗茨机械增压器的低噪声设计提供参考。 展开更多
关键词 罗茨机械增压器 渐开线转子型线 性能分析 圆弧包络线 改进设计
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微小尺度下平板间气体流动机理及压力特性分析 被引量：7
20
作者 宁方伟 龙威 刘岩 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第14期1862-1865,共4页
基于平板间气膜内气体分子运动和碰撞的规律,提出气膜分层理论,将板间气膜内的气体划分为近壁层、稀薄层、连续流层。给出了划分稀薄层和连续流层的依据,建立分层物理模型并提出每层的控制方程,验证了分层理论的合理性。通过大规模原子... 基于平板间气膜内气体分子运动和碰撞的规律,提出气膜分层理论,将板间气膜内的气体划分为近壁层、稀薄层、连续流层。给出了划分稀薄层和连续流层的依据,建立分层物理模型并提出每层的控制方程,验证了分层理论的合理性。通过大规模原子/分子大型并行模拟器仿真板间气膜内气体流态并计算沿高度方向的压力,得出了如下结论:随着板间气体流速的增大,板间气膜有效压力减小,连续流层的厚度增大,稀薄层的厚度减小;当气体流速到达一定值时,气膜内压力不再分层,速度滑移现象可以忽略。 展开更多
关键词 微机电系统 微流体 速度滑移 Knudsen数 分子碰撞
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